浅谈电子商务环境下物流最后一公里配送中的问题与对策

第27卷 第2期 河南机电高等专科学校学报

Vol.27 No.2 2019年3月 Journal of Henan Mechanical and Electrical Engineering College Mar. 2019

收稿日期：2019-02-10

作者简介：郑炀毅（1998―），男，福建永春人，本科，主要从事物流管理研究。

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浅谈电子商务环境下物流最后一公里配送中的问题与对策

郑炀毅

（福建师范大学 协和学院，福建 福州 350117）

摘要：我国电子商务的快速发展促进了物流业的发展。面对物流业最后一公里配送中存在的货物的调配难、运输难、农村地区派送难、配送成本高等难题，电子商务和物流企业开始了一体化进程，同时先进科技的使用把最后一公里的配送推向信息化，无人化的物流配送方式也逐渐兴起。 关键词：电子商务；配送；信息化

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：1008–2093(2019)02–0042–02

1 最后一公里配送中存在的问题

最后一公里商品配送随着社会经济的不断发展而面临着新的问题。不断加快的城市化进程，人们的快节奏生活，日益加剧的交通拥堵问题，都是影响最后一公里商品配送的重要因素。 1.1 货物调配难

智能化、信息化等现代化技术虽然是物流行业发展的方向，但现代化技术的应用需要比较大的资金投入。在这些方面，虽然许多物流企业在某些重要节点城市建立了高水平的现代化物流分拣中心，但到了最后一公里，在配送作业中的分拣作业中，现代化手段的使用就很难看到了，大部分物流企业都是采用传统的手工分拣方式，这往往会造成分拣出错、运作效率低下等问题，而调配中出现的这些问题在很多时候会造成货物滞留，给分拣配送中心的工作带来不少的困扰。 1.2 运输难

我国地域广阔，各种极端天气会在各地出现，极端天气会造成运输困难，从而造成大量货物的滞留；各地因各种状况，会出台不同的管制措施，也会使物流企业的配送陷入停滞；随着经济的发展，城市的各种车辆越来越多，城市道路拥堵也会如影随形地出现在派件员的身边；随着城市化的进程，我国的大多数城市都在扩张中，不断出现新的建筑、新的街道，派件员需要不断适应新的城市环境，如

此等等，各种状况造成的货物运输难题，严重影响了物流最后一公里的派送。

1.3 农村地区的货物派送面临较大困难

近年来，我国广大农村地区的电子商务发展也十分迅速，相对城市，农村地广人稀，交通不便，精壮劳动力缺乏，最后一公里的派件更是面临巨大的困难，严重限制了电子商务在农村的发展。 1.4 货物派送时间集中

随着电子商务运营模式和营销方式的改变，货物的销售集中在特定时间点已经成为常态。淘宝、天猫、京东、苏宁等绝大多数的电子商务企业都在营造某一特定时间点集中购物的氛围，而同一个时间点的集中出货和配送也成了中国物流业的噩梦。近年来在电子商务企业“大促”后，大家在各种媒体上看到的物流企业门口堆积如山的货物就是物流业真实的写照。

1.5 最后一公里商品配送的人工成本较高

最后一公里的货物配送都是小批量多频次，配送时会耗费大量的人力、物力以及时间。随着我国经济的快速发展，派件员这一职业的薪金水平也水涨船高，甚至引领着普通劳动者收入的增长；派件员行业的户外风吹雨淋日晒的工作性质、高强度的劳动节奏，使很多企业招工困难，这又进一步推升了派件员工资的上涨。人工成本的上涨也是物流最后一公里配送的难题。

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2 最后一公里物流配送难题的解决

2.1 电子商务和物流企业的一体化发展

随着科技的进步，电子商务和物流信息化建设逐步进入大数据时代。消费者能够通过各种电子商务平台货比三家，寻找自己中意的商品并下单购买；而电子商务与物流业也能通过电子商务平台上形成的大数据来分析、整合消费者的需求信息、地址信息等，这些数据可以用来帮助电子商务企业规划和调整业务的发展方向，方便电子商务企业确定备货数量和备货地点，也有利于电子商务和物流企业进行事前的充分沟通，以方便物流企业调整配送力量，为消费者提供更贴心的服务。在这个过程中，电子商务企业必须要向物流企业通报货物的数量、品类、发货时间、接收地址等一系列详细的信息，而物流企业也必须向电子商务企业详细说明库容量、运力、运输方式等信息，二者互相了解对方的需求和能力，才能以最快最好地完成货物的配送。这样一个沟通交流的过程，必然会促进电子商务和物流业的一体化进程。

为了扩展业务，物流企业可为电子商务企业进行专门的配套，建立专业化的物流配送体系，改进仓储和配送等环节的作业方式、流程，以进一步提高规模化效应，在提高服务水平的同时，也大幅降低企业的运营成本，以把有限的资金投到更需要的环节，比如旺季时的派件员的补贴发放和新的派件员的招聘和培训等。

面对最后一公里配送中的问题，电子商务企业也开始以自建物流的方式来迎接挑战。在自建物流的基础上，电子商务企业可以通过调控物流与自身商业平台以相互适应，也能够通过物流来控制终端，以进一步完成一套互补合理的售前、售后体系，提高服务质量。例如阿里、京东、苏宁等电子商务企业巨头都组建了自己的物流网络，直接促成电子商务业和物流业的一体化。

而这一进程的推进，必然有利于最后一公里物流配送问题的解决。 2.2 物流配送走向信息化

在未来的物流模式中，物流业会随着科技的进步更加注重信息化建设。

物流业现在的主要问题集中在因为旺季与淡季而导致的仓库存储量差异挑战和最后一公里的配送上。面对同一时间涌来的大量的货物，在商品目的

地的仓库管理上，管理者更关注仓储的出货调配和派送问题，这最后一公里的配送问题才是真正的挑战。为解决这个问题，无论是电子商务还是物流企业都在积极地向信息化靠拢。在大数据技术的支持下，中国的电子商务和物流企业已经运用大数据分析货物的品类、配送区域、配送地址、收件人信息，以做出最科学的技术设备和配送人员安排。

派送员在配送的过程中也能通过各类信息终端接收信息中心发来的信息，了解配送的最佳时间、路线以及应对客户不同需求的方案。与此同时，收货人也能够通过信息终端与物流分拣中心、派送员联系，在配送中得到更优秀的服务。未来的物流配送，也将会更加注重人性化、智慧化，在带给收货人便利体验的同时，也能给配送方带来便利、低成本和高效率。

2.3 无人化物流配送兴起

无人化物流配送作为新兴的物流配送方式受到众多物流企业的瞩目。在前期投入的基础上，货物的无人配送能够为物流企业省下大量的人力成本。

无人技术可以在仓储货物的清点、管理、维护、配送上得到运用。一般情况下，仓储员只需在控制室内进行各种数据的监控，或是对无人设备进行操作，完成分拣、配送，再由无人设备运送给收货人。国内的一些物流企业已开始尝试使用无人车、无人机等高新设备进行派件，这将有效缓解派送方和收货人在货物交接时遇到的时间、空间上的矛盾。当然无人配送方式会受天气、安全等因素的影响，还需要不断地改进和完善。

收货人自提或代收的方式是当下常见的货物配送方式，这样的方式能够解决收货人无法及时接收货物的问题。但是随之也会出现货物被冒领、错领等情况，安全性不高。在这种情况下，物流企业可使用智能柜等高新技术产品，运用人脸识别、远程发送开锁码等技术方便收货人自己取货。

在货物的最后一公里配送中，各种配送方式也可以互补，多种物流技术尤其是新技术的配合使用也会给物流企业和收货人带来更好的体验。

（责任编辑 杨文忠）

参考文献：

[1] 吴强.电子商务概论[M].武汉：武汉理工大学出版社，2012. [2] 冀芳，张夏恒.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].中

国流通经济，2015（5）:14-20.

[3] 贾冰新.电子商务下物流公司配送系统优化问题研究——以德

邦物流公司为例[D].郑州大学，2018.