油船大型货油泵系统现状及发展趋势

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第 ４期
船
海
工
程
第４ ｌ卷
：
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货 油 泵
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货 油泵
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货 油泵
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油 船 大 型货 油 泵 系 统 现状 及 发展 趋 势
吴震字 ， 汤 敏
（ 武汉船 用机械有 限责任公 司， 武汉 ４ ０ ８ ） ３ ０ ４ 摘 要： 介绍国内外货油泵 系统发展 现状 ， 并通过对 比分 析指出该产 品今后 的发展 趋势 。认为我 国船舶
配套 企业 应抓住机 遇 ， 开展大型货油泵系统设计 与集成技术研究 ， 以提高 国际竞争能力 。
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按 照货油 泵在 船 上 安 装位 置 的不 同 ， 将 其 可
收 稿 日期 ：０ １ ０ ２ ２ １ — ５— ４ 修 回 日期 ：０ １ ０ ０ ２ １ — ６— １
也称为深井泵。这种立式结构的货油泵可 以灵活 布 置， 每个货 舱中均可设置 ， 过 甲板 上 的货油管 系 再通 相连 ， 任何 一个 产生 故 障 ， 不影 响其它 货 油泵 的工
统 厂家 的常规 配套形 式 ， 其组成 和 分类见 图 １ 。
１ ２ 布 置形 式 ．
最普 遍 的配 套 形式 ， 般 由 ３套 货 油泵 系 统及 ２ 一
套压载泵系统构成 ， 图 ２ 目前 国内建造的大 见 。 型远 洋油 船货 油泵 系统 均采用 这种 形式 。
２ 货舱安装式货油泵 系统 。 用货舱安装式货 ） 选 油泵系统的油船 ， 没有专门的泵舱 ， 油泵直接从 甲 货 板上 的泵井座台直接插入 ， 竖直安装在货舱 中 ， 因而
第４卷 １
第 ４期
船 海 工 程
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Ｖｏ ． Ｎｏ ４ １４１ ． Ａｕ ． ０ ２ ｇ２ １
２１ ０ ２年 ０ ８月
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由于货 油 扫 舱 系 统 与 货 油 装 卸 系 统 在 功
能 上 和结 构上 紧 密相 关 ， 性 能 参数 直接 影 响货 其
设备 简单 、 功率较大 ； 是不便分 舱运输 ， 响船 缺点 影 体 的设计 和货舱 的容 量。
泵舱 安装 式货 油泵 系统 主要 用 于 ５万 ｔ 以上
资助项 目： 工信部 高技术船舶科研项 目
第一作者简介 ： 吴震宇 （９ ２一） 男 ， １８ ， 博士 ， 工程师
研 究 方 向 ： 用 机 械设 计 船
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作， 因而大大提高了系统可靠性， 也使得分舱运输成 为可能 ， 赋予船舶极大的液货装载 自由性 。
货油泵 系统 的油 船 ， 临 船艉 机 舱 设 有专 门 的泵 紧
舱， 用于安装 货油泵 、 泵及压载 泵等设 备 ， 扫舱 而泵
通过穿 舱传动 轴进行 装 是 遥 遥 设计 和供 货 范 围 已不 仅 仅 是 单独 的货 油 泵 ， 扫 压 加 设 的动力来 源于机舱 的原动机 ， 而 卸 舱 载 热 各 控 测 与 船 厂各 类设 备 相 结合 ， 成 了货油 装 卸 、设 设 设 设 驱动 。采用 这种货 油泵 的船舶需要 有设在 船底 的 、 集 扫舱 、 设 设
关键词 ： 油船 ； 货油泵系统 ； 现状 ； 发展趋势
中 图 分 类 号 ：６ ４ １ Ｕ ７ ．３ 文献标志码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ １７５ （ ０ ２ ０ －１９０ １７ －９ ３ ２ １ ） ０ ２ － ４ ４
目前 ， 国油船 配套设 备发 展滞 后 ， 重制 约 我 严
原 油进 口的硬 件后 勤保 障能力 。本文 试对 大型 油
分为 泵舱 安装 式 和货 舱 安装式 两 大类 。
船关 键 配套设 备—— 货油 泵 的系统组 成 、 理 、 原 发 展 现状及 发展 趋 势进 行 分 析 ， 以期促 进 货 油 泵 自
主设 计及 生产 。
液货 控制 系统
上， 称为 大型 货 油 泵 系统 。该 货 油 泵 多采 用 透 平
机驱 动 ， 也可 采用 电机 或柴油 机驱 动 。 由透 平机 驱动 的货 油泵 系统是 大 中型液货 船
功 能与货 油装 卸 系统 类 似 ， 通 过 同 一控 制 系 统 且 进行 监 测控制 ， 因而 此 三套 系统 组成 了货 油 泵 系
的原 油船 ， 类货 ？ 泵 系 统 中所 用 的 货 油泵 单 泵 该 由
流量 多 在 １８ ０ ｍ ／ ０ ｈ以上 ， 率 多 在 ８ ０ｋ 以 功 ０ Ｗ
油 泵设备 的运 转 性 能 ， 因此 货 油 装 卸设 备 与 扫舱
设 备基本 由同一 厂家 供 货 ， 压 载泵 系统 的原 理 而
１ 油船 货 油泵 系统组 成 与布 置 形 式
１ １ 系统 组成 ．
｛ 选泵 嚣 配系 规 统 套 ｊ 、 货 油
图 １ 货 油 泵 系 统 组成
１ 泵 舱安装式货 油 泵 系统 。选 用 泵舱 安装 式 ）
从 系统组 成来 看 ， 油 泵 是货 油 装 卸 系 统 的 货 组成 部 分 ， 但从 实 际生产 配套来 看 ， 油泵 厂家 的 货
压 载等 多种功 能集 成 的设 备 ｊ 由控 制 系统 进 行 ，
常
油 油 用 油 舱 门 位
备 ＿＿ 备 备 Ｊ ＝备 ＾ 、
备 专备 门的货 油管道来 连通各个液货舱 ， 优点是货 油泵
可
集成控制， 成为一套复杂的系统 ， 其中以货油泵最 为关键 ， 因而 称为货 油泵 系统 。对 于油船 而言 ， 货 油泵 系统 己成 为仅次 于 主机 的第二 大设备 系统 。