汽车制动系统检测实验

制动Biblioteka Baidu测试
五、实验报告的基本内容和要求
(1) 实验过程的详细记录。 (2) 实验数据的记录和数据处理。 (3) 根据已有基础，设计新型制动踏板力测量装 置，并描述其原理。
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五、实验方法和步骤
2．制动踏板力的检测
– 制动踏板力的大小，目前多由检测人员根据实 际踩踏板的反力感觉检测。如踩制动踏板时的 反力感觉小(俗称“软”)，则表明制动踏板力 小；反之，如踩制动踏板时反力感觉大(俗称 “硬”)，则说明制动踏板力大。 – 精确测量时将TB-A型汽车制动踏板(驻车制动)测 力计的测力传感器安装在踏板中央，从液晶屏 上直接读取踏板力。
(1) 汽车应具有行车制动、驻车制动功能和应急 制动功能。汽车行车制动、应急制动和驻车制 动的各系统以某种方式相连。它们应保证当其 中一个或两个系统的操纵机构的任何部件失效 时(行车制动的操纵踏板、操纵连接杆件或制动 阀的失效除外)仍具有应急制动功能。
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一、理论基础（2/7）
(2) 行车制动系统制动踏板的自由行程应符合该 车有关技术条件。 (3) 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力， 对于座位数小于或等于9的载客汽车应≤500 N； 对于其他车辆应≤700 N。
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一、理论基础（5/7）
(7) 驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操 纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵 装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能；驻 车制动机构装有自动调节装置时允许在全行程 3/4以内达到规定的制动效能。 (8) 采用气压制动的机动车当气压至600 kPa且在 不使用制动的情况下，停止空气压缩机3 min后， 其气压的降低值应不大于10 kPa。在气压为600 kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定 后观察3 min，单车气压降低值不得超过20 kPa， 列车气压降低值不得超过30 kPa。
1．制动踏板自由行程的检 测
1）将有刻度的直尺支在驾驶 室的底板上； 2）测出制动踏板在完全放松 时的高度 ； 3）用手轻轻推压踏板，当感 觉阻力增大时，停止推压， 测出踏板高度。 4）前后两次测出的高度差即 为制动踏板自由行程的数值
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五、实验方法和步骤
1．制动踏板自由行程的检测
常见车型制动踏板的自由行程
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一、理论基础（6/7）
(9) 采用液压制动的汽车在保持踏板力为700 N达到1 min时， 踏板不得有缓慢向地板移动的现象。 (10) 气压制动系统必须装有限压装置，确保储气筒内气压不 超过允许的最高气压。 (11) 采用气压制动系统的汽车，发动机在75%的标定功率转 速下，4 min(汽车、列车为6 min，铰接公共汽车和无轨电 车为8 min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压 (未标起步气压者，按400 kPa计)。储气筒的容量应保证在 不继续充气的情况下，车辆在连续5次全制动后，气压不 低于起步气压。
(5) 应急制动系统的操纵机构可以与行车制动系 的操纵机构结合，也可以与驻车制动系统的操 纵机构结合，但3个操纵机构不得结合在一起。 (6) 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止， 并且施加于操纵装置上的力：手操纵时，座位 数小于或等于9的载客汽车应≤400 N，其他车辆 应≤600 N；脚操纵时，座位数小于或等于9的载 客汽车应≤500 N，其他车辆应≤700 N。
实验教学系列课件
----汽车制动系统检测实验
重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2010年9月 编制
• 本节主要内容和要求：
(1) 掌握汽车制动系统的基本要求。 (2) 掌握汽车制动系统的检测项目及检测方法。
• 重点：无
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一、理论基础（1/7）
为了保证汽车的使用安全，对制动系统提出 以下要求：
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五、实验方法和步骤
3．管路密封性的检测
(1) 非制动状态下密封性的检测：对气压制动的 汽车，当气压升至590 kPa时，在不使用制动的 情况下，空气压缩机停止工作3 min后，其气压 降低值应不超过9.8 kPa。 (2) 制动状态下密封性的检测：在气压为590 MPa 的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后3 min后，气压降低值，单车不得超过19.6 kPa； 列车不得超过294 kPa。
三、实验所用的主要仪器和设备
直尺、TB-A型汽车制动踏板(驻车制动)测力计
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四、实验设备的工作原理
TB-A型汽车制动踏板(驻车 制动)测力计由测力传 感器和电器仪表显示装 置组成，利用固定在制 动踏板上的传感器将作 用在制动踏板上的力， 通过电器仪表来直接读 取数据。
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五、实验方法和步骤
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一、理论基础（7/7）
(12) 汽车、无轨电车和四轮农用运输车的行车制动 必须采用双管路或多管路，当部分管路失效时， 剩余制动效能仍能保持原规定值的30%以上。 (13) 汽车在运行过程中，不应有自行制动现象。
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二、实验目的及要求
(1) 掌握汽车制动系统的基本要求。 (2) 掌握汽车制动系统的检测项目及检测方法。
车 型
自由行程 /mm
车 型
自由行程 /mm
解放CAl091 东风EQl090 跃进NJl040 北京BJl040
北京BJ2020
10～22 10～25 8～14 8～15
10～15
日野KL系列 日野KM400 五十铃TD50AD 五十铃TXD50
三菱扶桑 T653BL
5～22 2～3 25 25
8～9
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一、理论基础（3/7）
(4) 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏 板行程不得超过踏板全行程的3/4；制动器装有 自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过 踏板全行程的4/5，且座位数小于或等于9的载 客汽车≤ 120 mm，其他车辆≤ 150 mm。
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一、理论基础（4/7）