2017年第11届Honda中国节能竞技大赛大赛规则(EV组)

第 7 条 参赛报到
参赛当日的报到场所及时间请参照相关通知。 所有参赛车队在规定时间内必须派代表前来报 到。另外，作为已报到的证明，必须将此时受理的大赛官方标识粘贴在车辆前方的参赛号码 附近。
第 8 条 车辆及装备的检查
1) 车辆检查的场所、 时间请参照 《正式通知》 。 所有参赛者都必须在规定的时间内接受车检。 2) 车辆和车手都必须以与发车前相同的状态、装备接受车检。进入发车区域的车队公式成 员需要保证至少一名能够正确回答车检员关于车辆构造提问的陪同人员。 3) 经车辆检查判断为违反规则或有安全隐患的车辆，需再次进行车检。再次车检仍然不合 格的车辆不能参加比赛。再车检车辆必要时将进行行驶测试。 4) 主办方在大赛举办过程中可根据需要随时对车辆进行检查（分解检查）和保管，车队不 得以任何借口加以阻止。 5）所有车队具有对自身车辆及人员装备自我检查的义务。 【再车检】 ・再车检的时间将于比赛当天通过赛场广播进行通知。 ・经车检判断为违反规则或有安全隐患的车辆，需进行修改作业后再次进行车检。再次车检 仍然不合格的队伍不能参加比赛。依据车辆实际状况可能要进行行驶测试。 ・参赛者由于修改作业，练习赛前来不及接受再次车检的情况下，经事务局同意后可在决赛 当天接受再车检，合格后参加比赛。
赛 车 规 则 ——————————————————————————— 第 1 节 车辆规定 第1条 第2条 第3条 第4条 第5条 第6条 第7条 第8条 第9条 第 10 条 第 11 条 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
车辆及装备的检查 · · · · · · · · · · · ·
主办方的权限·其他 · · · · · · · · · · · · · 本次大赛使用的旗帜· · · · · · · · · · · · 车身 安全性 号码 动力系统 电装系统 制动 蓄电池 前方视野 后方视野 车辆安全性
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第2章
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大赛概要
Honda 中国节能竞技大赛 EV 组比赛是使用大赛指定电池的原创车辆参赛，通过动手制作 车辆，挑战节能极限的竞技赛事。 大赛名称： 举行日期： 主办方： 会场： 申请期间： 募集数： 比赛流程： 1.报名 报名受理期间使用网络进行报名，报名被受理后，队伍将收到大赛事务局发来的「参赛通知 书」 ，盖章后将「参赛通知书」扫描件以电子邮件方式返回事务局。 2.报到、车检 报到：比赛当日，参赛队只有在签到处签到后方能参加比赛。 车检：为确保安全行驶，必须根据赛车规则执行车检。 3. 蓄电池供应 在比赛前的报到日（10 月 20 日） ，由各参赛领队到指定供应处领取蓄电池。 4. 蓄电池充电 车队自行对蓄电池进行充电，但是不得对蓄电池改造、改装，不得撕毁破坏蓄电池外壳上的 大会检验封条。 5. 蓄电池使用 练习赛、正式比赛必须使用大会提供的蓄电池。除此之外，车队可以使用自行预备的蓄电池 进行测试和练习等。 蓄电池的充电由车队自行进行，并承担因自行充电而导致的容量差异结果。蓄电池的更换， 须经大会技术部门判断非人为损坏， 否则一经发放并签字领收后不予更换。 因充电不当造成 的蓄电池损坏，或者影响比赛的情形，车队自行承担由此造成的损失和后果。 6. 比赛行驶 比赛分二节，均在 10 月 22 日（周日）举行，规定赛车以不低于 25km/h 的时速行驶。 第一节比赛，行驶 6 圈。 第二节比赛，不设时间和距离限制。 每节比赛中，以圈为计测单位，车辆每圈的平均时速不得低于 25km/h。满足平均时速不低 于 25km/h 的行驶圈，为有效圈。 7. 赛后成绩统计 成绩统计方法： 以圈为计测单位，每圈平均时速不得低于 25km/h。满足平均时速不低于 25km/h 的行驶 圈，为有效圈。
以上共计 5 人共同组成 1 支大会公式车队。 ※车手在比赛当天只能驾驶 1 辆比赛用车，不得兼任其他车辆车手。 ※同一车辆不得参加多组赛事。 ※参赛队的领队与车手不能为同一人。
第 2 条 车手年龄限制
1) 各级别的车手在大赛当天必须年满 13 周岁以上。 2) 未满 18 周岁的选手参赛必须征得监护人的同意， 在报名时需附上能够证明年龄的证件， 未满 15 周岁者，比赛当日需有监护人（家长或是老师）陪同。
无线电计时发射器的安装 · · · · · · · ·
第 3 章 2017 大赛规则改定处一览——————————————————————
▼ 改定处一览
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第1章 比赛规则
EV 节能车 本比赛的参赛车辆必须符合本规则，车手在规定的第一节及第二节中行驶，然后计算成 绩。凡违反本规则的队伍将被取消参赛资格。 EV 电动级别节能车 1) 行驶时间：每节比赛中，车辆按圈为计测单位，每圈平均时速不得低于 25km/h。满 足平均时速不低于 25km/h 的行驶圈，为有效圈。 2) 行驶距离： 第一节 6 圈(全程距离：15865 米) ；第二节 不限 3) 行驶速度：平均不低于 25km/h 4) 蓄电池规格：12V3AH MF 铅酸电池贰个。 蓄电池型号: YUASA YTX4L-BS
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2017 第 11 届 Honda 中国节能竞技大赛 2017 年 10 月 21 日（周六）- 10 月 22 日（周日） 本田技研工业（中国）投资有限公司 广东国际赛车场（广东肇庆） 2017 年 4 月 1 日～ 4 月 30 日 150 队（燃油车队、EV 车队总数）
以每圈平均时速不低于 25km/h 的速度完成第一节的车队，可参加第二节比赛，最终成绩 （总距离）按如下规则进行计算： l 未进入第二节比赛的车队（即第一节有效圈＜6 的车队） 总距离=第一节有效圈数×2743m-593m *第一节有效圈数=0，即第一节发车圈的平均时速低于 25km/h 时，总距离=0m。 l 进入第二节比赛的车队（即第一圈有效圈数=6 的车队） 总距离=15865m+（第二节有效圈数×2743m-593m） *第二节有效圈数=0， 即第二节发车圈的平均时速低于 25km/h 时， 总距离=15865m。 其中，2743m 为广赛场实际赛道周长；593m 为终点到起点的距离；15865m 为第一节比 赛的总距离。 名次排定：参赛车队按照总距离排序，距离长的车队名次靠前。距离相同的车队，按照第一 无效圈的平均车速排序，平均车速高的车队名次靠前。 8. 颁奖仪式 ※颁奖仪式将公布暂定成绩，活动结束后，将在 Honda 中国官方网站刊登正式成绩。 ※根据最终成绩，获得奖章的车队也可能进行调整。
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第 3 条 报名受理
参赛申请受理后， 由大赛事务局发送审核结果给各参赛队。 各参赛队必须按照要求进行填写 申请表，不得有遗漏等。
第 4 条 赛程时间安排
赛程时间安排在大赛前另行公布。
第 5 条 车队成员变动
车手发生变更时，需立即向事务局提出《车手变更表》 。大赛当日发生临时变动，必须第一 时间通知大赛事务局，并提交《车手变更表》 ，否则大会有权利不承认该车队。
第 11 条 发车
1) 按顺序依次发车。 *相关车辆必须在指定时间（时间另行公布）内发车，超过规定延迟时间仍未能发车的车 辆视为弃权。 2) 发车旗举起为发车信号，车辆可以出发，车辆通过出发计时点时自动记录发车时间。 如发生 10 秒内未能发车，或在距离发车线 20M 的红线前停车的情况，将被许可再次发 车，事务局另行通知再发时间，车辆须根据工作人员引导进行移动。 （再发车辆以事务局配发的再发车标贴为准。 ）
2017 Honda Eco Mileage Challenge
第 11 届 Honda 中国节能竞技大赛
大赛规则（EV 组） Regulation （EV Group）
▼举行日期：2017 年 10 月 21 日（六）练习赛 2017 年 10 月 22 日（日）第一节&第二节比赛 ▼会场：广东国际赛车场（广东肇庆）
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目录ห้องสมุดไป่ตู้
大赛概要· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1
第1章
比 赛 规 则 ——————————————————————————— 第 1 节 比赛规则 第1条 第2条 第3条 第4条 第5条 第6条 第7条 第8条 第9条 第 10 条 第 11 条 第 12 条 第 13 条 第 14 条 第 15 条 第 16 条 第 17 条 第 18 条 第 19 条 第 20 条 第 21 条 参赛报名 车手年龄限制 报名受理 赛程时间安排 车队成员变动 车辆构造申报表 参赛报到 车手的装备 蓄电池供给 发车 比赛行驶 比赛中途停车 终点 退赛 取消资格 名次的评定 颁奖仪式 抗议 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 11 11 11 12 12 12 12 13 13 13 13
第 10 条 蓄电池供给
・在比赛前周五的报到日,由各参赛领队到指定供应处领取蓄电池。 ・车辆连接蓄电池的接线由车队自行准备.导线必须符合安全要求。导线必须能够承受蓄电 池的最大输出电流。与蓄电池的连接必须是蓄电池的接线桩螺栓紧固，不得用焊锡、线夹 等不稳定固定方式。 ・参赛者在领取蓄电池时确认蓄电池完好后,车队领队在检查表上签字，并由工作人员给蓄 电池贴上封条，擅自撕毁封条的队伍大会有权取消其参赛资格。
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第 9 条 车手的装备
1) 驾驶过程中必须佩戴能够安全保护车手且无损伤的摩托车头盔（满足符合 GB 标准） 。 2) 必须穿戴长袖、长裤、手套、鞋子；或是穿戴能充分确保安全的服装。 *行驶中注意不要露出脚踝
3) 为安全起见， 避免长发， 如长发需牢固盘起； 车手服装避免有绳带等易被卷入发动机的式样。
第 1 节 比赛规则
第 1 条 参赛报名
1) 2017 年 4 月 1 日- 4 月 30 日受理参赛报名。 2) 各组别接受报名如下： 企业组别：为企业设置的参赛组别。 大学、职专组别：为大学、职专、初高等在校学生设置的参赛组别。 车队领队可由教师兼任，车队其他成员必须由在籍学生组成。 3) 大会公式车队成员如下： 车队领队 车手 机械师／助手 1名 1名 共3名
第 6 条 车辆构造申报表
・所有参赛队必须在指定日期之前填写好《车辆构造申报表》 ，并提交给大赛事务局。 ・若《车辆构造申报表》提交后情况发生了变动，则在规定时间内需重新提交，以最终提交 版本为比赛当日车检的依据。 ※《车辆构造申报表》是大赛的一项重要组成部分，如提交的申请表与实际车辆构造有明显 不符的情况，主办方有权取消其比赛资格。