大连城市道路交通现状及评价

一、大连城市道路交通现状及评价

大连城市道路始建于1899年，发展到1997年就有道路1200多条，总长度585.5公里。总面积8.95平方公里。城市主次干道40条，长148.5公里。有16个广场，面积

11.6公顷。桥梁101座。由于多年的努力，大连市公共交通优势明显，与国内大城市相

比处于领先地位。大连货运交通方式齐全，集各种交通方式与一体，密切配合，为大连经济发展起到了巨大作用。

虽然大连道路交通建设取得了一定的成绩，但是由于大连经济的超常发展，使大连成为东北海陆交通枢纽和经济贸易中心的作用日益增强，因而城市交通量急剧增长，就城市交通总体而言，交通紧张、拥挤的状况没有得到根本的转变，主要表现在激动陈行驶速度下降，交通事故增多，环境污染严重。根据有关道路交通数据，对大连道路交通系统的评价为：城市道路网络的建设落后于飞速增长的交通量；道路级别与功能不适应现代交通需要；道路交叉口矛盾突出；停车设施缺少；交通管理落后。

二、近年来大连城市道路建设摘要

从以下的历年资料我们将不难看出道路改造的目的，同时也见证了大连经济的飞速发展与日益增长的道路需求。

1、2007年

A、人民路延伸至东海岸道路建设工程

B、拓宽改造黄河路、长春路中段等9条城市道路。黄河路、东北路局部路段、长春路中段、五五路南段及港湾广场道路拓宽改造工程。

C、开工建设黑石礁、华北路交通拥堵路段人行天桥。

D、建设兴工街至张前路快速公交线路。

2、2008年

A、香炉礁立交桥拓宽改造工程

拓宽改造香炉礁立交桥自广电中心至长大铁路线段，全长1.3公里。（1）将该路段双向4车道向两侧各拓宽2车道，拓宽后成为双向8车道；（2）增设黄河街北行方向上桥匝道；（3）将该立交桥下2座铁路桥涵由现在的双向6车道拓宽为双向8车道。

B进出市区第二快速路工程

拟新建的第二条城市快速路北部起点为华北路与东华路交汇处，向南沿华东路、西南路、华北路、联合路穿行后，终至胜利路。沿途覆盖的东西向道路主要有中华路、松江路、香周路、疏港路、鞍山路、长江路、黄河路、五一路、中山路、胜利路等。该条快速路全长14.1公里，按城市快速路标准建设，从起点至联合路北端为双向6车道；联合路北端至胜利路段为双向4车道。

C、中山路西段快速路建设工程

拟新建的中山路西段快速路起点为大连物化所西侧，向西沿医大二院、连山街、西南路、黑石礁、东北财经大学、学院广场、凌水路和凌南路穿行，终至高新园区。该条快速路全长

4.9公里，为双向4车道；建设完成后使该道路具备桥上桥下双向8车道的通行条件。

D、迎客广场立交桥建设工程

本工程主线桥梁南侧起点位于周水子立交桥桥东南侧200米，沿西北路跨越迎客广场后落地。拟建为单向2车道。主线桥梁总长为620米，桥梁宽度为9米。

E、东北路立交桥拓宽改造工程

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