汽车发动机教案总论文档
汽车发动机构造教案
汽车发动机构造教案(总37页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《汽车发动机构造》教案学校名称：班级：教师：日期：汽车构造教案汽车构造教案(1)内燃机产品名称均按所采用的燃料命名，例如柴油机沼气机。
双(多种)燃料发动机等。
(2)内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。
(3)内燃机型号由下列四部分组成汽车构造教案第 3 次课教学课型：理论课√实验课□习题课□实践课□技能课□其它□主要教学内容（注明：重点* # 难点）：第二章曲柄连杆机构第一节概述第二节机体组第三节活塞连杆组*#教学目的要求：掌握曲柄连杆机构功能、组成了解机体组的结构了解活塞连杆的结构教学方法和教学手段：课堂讲授讨论、思考题、作业：思考活塞冷态结构问题汽车构造教案汽车构造教案定的工作次序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。
凸轮受到气门间歇性开启的周期性冲击载荷，因此对凸轮表面要求耐磨，对凸轮轴要求有足够的韧性和刚度。
同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与既定的配气相位相适应的。
发动机各个气缸的进气(或排气)凸轮的相对角位置应符合发动机各气缸的发火次序和发火间隔时间的要求。
因此，根据凸轮轴的旋转方向以及各进气(或排气)凸轮的工作次序，就可以判定发动机的发火次序。
（2）挺柱：将凸轮的推力传给推杆或气门，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。
气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻质量。
滚轮式挺柱与液力挺柱。
3）推杆：将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂，它是气门机构中最易弯曲的零件。
要求有很高的刚度，在动载荷大的发动机中，推杆应尽量地做得短些。
4）摇臂：将推杆和凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。
小结配气机构使发动机在各种工况下工作时获得最佳的进气量，配气机构的分为顶置气门、下量凸轮轴配气机构(OHV)，顶置气门、上量凸轮轴配气机构(OHV／OHC)，顶置气门、双摇臂、上置凸轮轴配气机构(OHV／OHC) ，顶置气门、上量双凸轮辙配气机构(OHV／DOHC)，侧置气门式配气机构(SV)等形式。
汽车发动机教案总论
汽车发动机教案总论
教学内容、方法与过程方法与指导
7、点火系统
点火系统是汽油发动机独有的，按操纵方式不一致又分为传统点火系与电子
操纵点火系两种。
其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃
混合气。
柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。
1.1.2发动机分类
教学内容、方法与过程方法与指导
1.1.3内燃机编号规则
1.2发动机工作原理
1.2.1发动机基本术语
1、上止点TDC
上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。
2、下止点BDC
下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的位置，即活塞的最低位置。
3、活塞行程S
活塞行程是指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。
活塞由一个
止点运动到另一个止点一次的过程，称之一个冲程。
4、曲柄半径R
曲柄半径是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离，用
R表示，单位：mm（毫米）。
显然，曲轴每转一周，活塞移动两个冲程，即：5、气
缸工作容积Vh
气缸工作容积是指活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积，用Vh表示，
单位：L（升）。
显然有：
式中：Vh——气缸工作容积，L；
D——气缸直径，mm；
S——活塞行程，mm。
汽车发动机教案范文
汽车发动机教案范文一、教学目标1.了解汽车发动机的基本原理和构造。
2.掌握发动机的分类和工作循环。
3.能够解释汽车发动机的工作过程。
4.能够分析和解决发动机故障。
二、知识准备1.学生需要了解汽车的基本结构和工作原理。
2.学生需要了解内燃机的工作原理。
三、教学步骤第一步：引入话题，激发学生的学习兴趣（10分钟）教师可以向学生展示一些汽车发动机的图片和视频，介绍发动机的作用和重要性。
引导学生思考：你认为汽车发动机是怎样工作的呢？第二步：讲授汽车发动机的基本原理（20分钟）1.汽车发动机的分类：分为汽油发动机和柴油发动机。
2.汽车发动机的构造：包括气缸体、曲轴、连杆、活塞等。
3.汽车发动机的工作循环：四冲程循环包括进气冲程、压缩冲程、工作冲程、排气冲程。
第三步：演示汽车发动机的工作过程（30分钟）教师可以借助动画或模型来演示汽车发动机的工作过程，详细讲解每个冲程的具体操作和功能。
第四步：讲解汽车发动机的故障原因和解决方法（30分钟）1.学生可以参考教材或其他资料，了解常见的发动机故障原因，如点火系统故障、燃油系统故障等。
2.学生应该了解如何通过检查发动机故障码、清洁发动机、更换故障部件等方法来解决发动机故障。
第五步：总结和讨论（10分钟）教师可以与学生一起总结本节课的内容，强调发动机的重要性和日常维护的重要性。
鼓励学生提出自己的问题和观点，进行讨论和交流。
四、教学评估1.教师可以设计一些选择题或简答题来检测学生对汽车发动机原理和工作原理的理解。
2.教师可以观察学生的互动和讨论情况，评估学生的学习态度和合作能力。
五、教学延伸1.学生可以通过参观汽车修理厂或拆解废弃的汽车发动机来进一步了解发动机的结构和维修方法。
2.学生可以通过自学或参加相关培训来进一步提升对汽车发动机的了解和维修能力。
总结：汽车发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运行的重要部件。
通过本节课的学习，学生可以进一步了解汽车发动机的原理和工作过程，能够分析和解决常见的发动机故障。
汽车发动机工作原理教案
学生讨论归纳板书多媒体播放讲述残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。
随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。
在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400K。
实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。
工作特征：进气门开、排气门关、活塞下行。
（2）压缩行程（图2）曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。
此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。
压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。
学生讨论归纳板书多媒体播放讲述但压缩比太高，容易引起爆燃。
所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。
会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。
轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为ε＝6～10。
工作特征：进、排气门均关闭，活塞上行，缸内压力、温度升高。
（3）作功行程（图3）作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。
当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。
汽车发动机构造与维修》授课教案
汽车发动机构造与维修》授课教案第一章：汽车发动机概述1.1 课程目标让学生了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
让学生了解汽车发动机的基本组成和类型。
1.2 教学内容汽车发动机的定义和功能汽车发动机的类型汽车发动机的基本组成1.3 教学方法讲授法：讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。
问答法：引导学生了解汽车发动机的类型。
图片展示法：展示汽车发动机的基本组成。
1.4 教学活动导入：提问学生对汽车发动机的了解，引导学生思考发动机的重要性。
讲解：讲解汽车发动机的定义、功能和重要性，介绍不同类型的发动机。
展示：展示汽车发动机的基本组成图片，引导学生了解各个组成部分。
1.5 作业与评估布置作业：让学生绘制汽车发动机的基本组成图，并简要描述每个组成部分的功能。
评估方式：检查学生的作业完成情况，了解学生对汽车发动机的了解程度。
第二章：发动机内部构造2.1 课程目标让学生了解发动机内部构造的基本组成和功能。
让学生了解发动机内部构造的重要零件和工作原理。
2.2 教学内容发动机内部构造的基本组成发动机内部构造的重要零件发动机内部构造的工作原理2.3 教学方法讲授法：讲解发动机内部构造的基本组成和重要零件。
问答法：引导学生了解发动机内部构造的工作原理。
图片展示法：展示发动机内部构造的零件和示意图。
2.4 教学活动导入：提问学生对发动机内部构造的了解，引导学生思考其重要性。
讲解：讲解发动机内部构造的基本组成和重要零件，介绍其工作原理。
展示：展示发动机内部构造的零件和示意图，引导学生了解各个零件的作用和相互关系。
2.5 作业与评估布置作业：让学生绘制发动机内部构造的示意图，并简要描述各个零件的功能和工作原理。
评估方式：检查学生的作业完成情况，了解学生对发动机内部构造的了解程度。
第三章：发动机外部构造3.1 课程目标让学生了解发动机外部构造的基本组成和功能。
让学生了解发动机外部构造的重要零件和工作原理。
3.2 教学内容发动机外部构造的基本组成发动机外部构造的重要零件发动机外部构造的工作原理3.3 教学方法讲授法：讲解发动机外部构造的基本组成和重要零件。
《汽车发动机原理》教案
《汽车发动机原理》教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车发动机的组成及工作原理；（2）掌握内燃机的四个冲程及其作用；（3）熟悉发动机的性能指标及评价方法。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物和图片，培养学生对汽车发动机的感性认识；（2）利用多媒体动画演示发动机工作原理，提高学生的理解能力；（3）开展小组讨论，培养学生的团队合作意识。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车技术的兴趣和好奇心；（2）使学生认识到汽车发动机在汽车行业中的重要性；（3）培养学生节能环保的意识。
二、教学内容1. 汽车发动机的组成及分类（1）汽油发动机和柴油发动机的异同；（2）发动机的四大组成部分：机体、曲轴连杆机构、配气机构、燃油供给系统。
2. 内燃机的四个冲程（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞下行；（2）压缩冲程：进气门和排气门均关闭，活塞上行；（3）做功冲程：进气门和排气门均关闭，活塞下行；（4）排气冲程：排气门打开，进气门关闭，活塞上行。
三、教学重点与难点1. 教学重点：（1）汽车发动机的组成及工作原理；（2）内燃机的四个冲程及其作用。
2. 教学难点：（1）配气机构和燃油供给系统的工作原理；（2）内燃机各冲程的判断及作用。
四、教学方法1. 实物观察：观察汽车发动机实物和图片，增强学生的感性认识；2. 多媒体演示：利用动画演示发动机工作原理，提高学生的理解能力；3. 小组讨论：分组讨论发动机的组成、工作原理及性能评价，培养团队合作意识。
五、教学准备1. 教学资源：汽车发动机实物或模型、图片、多媒体课件；2. 教学工具：黑板、粉笔、多媒体设备。
教案剩余部分（六至十五）待补充。
六、教学过程1. 引入新课：通过提问方式引导学生思考汽车发动机的重要性，激发学生学习兴趣。
2. 讲授新课：讲解汽车发动机的组成及工作原理，重点阐述内燃机的四个冲程及其作用。
3. 互动环节：学生提问，教师解答；学生演示内燃机四个冲程，教师点评。
第一单元 总论教案
第一单元总论学习目的1、掌握汽车发动机的一般构造和常用术语，熟悉其工作原理。
2、了解汽车发动机故障诊断的基本方法，了解汽车发动机大修工艺流程。
3、掌握与汽车发动机维修有关的安全知识。
4、了解国内、外汽车发动机的发展趋势。
5、掌握各种汽车发动机常用维修工具及设备的使用方法及注意事项。
课题一发动机总体构造一、发动机的工作原理及分类1、汽车发动机概述及常用术语（1）作用发动机是汽车的动力装置。
汽车发动机的作用是：将某种形式的能量转换为机械能，并通过底盘驱动汽车行驶。
将燃料燃烧的热能直接转变为机械能的发动机称为内燃机，如汽油机和柴油机。
内燃机具有热效率高、结构紧凑、体积小、维修方便、起动性好等优点。
内燃机按活塞运动形式的不同，可分为：往复活塞式内燃机转子式内燃机。
往复活塞式内燃机技术先进、可靠性高，在汽车上广泛使用。
（2）常用术语如图1—l—1所示，汽车发动机的常用术语有：①上止点活塞上行到达最高点处的位置，即其顶面离曲轴回转中心最远时的位置。
②下止点活塞下行到达最低点处的位置，即其顶面离曲轴回转中心最近时的位置。
③活塞行程活塞在上、下两个止点之间的运动距离，用S（单位：mm）表示。
④活塞冲程活塞运行时由上（下）止点到下（上）止点的运动过程。
⑤曲柄半径曲轴上的主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离，用R（单位：mm）表示。
⑥气缸工作容积活塞一个冲程内所扫过的容积，用V h（单位：L）表示。
⑦发动机工作容积多缸发动机各气缸工作容积的总和，也称发动机排量，用V L。
（单位：L）表示。
⑧燃烧室容积活塞在上止点时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积，用Vc（单位：L）表示。
⑨气缸总容积活塞在下止点时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积，用Va（单位：L）表示。
Va ＝V h ＋Vc⑩压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值，用ε表示（ε＝Va／Vc）。
压缩比表示气缸内的气体被压缩的程度。
压缩比越大，燃烧后产生的压力就越大。
中职汽车发动机教案新部编本周日修改稿
教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________任教年级：_____________任教老师：_____________xx市实验学校授课题目：单元一. 总论第一节汽车发动机零件的四种主要耗损形式授课计划： 1节授课方式：理论和实际授课目的及要求：1.掌握汽车发动机零件的主要耗损形式；2.了解维护作业的内容3.了解零件的拆卸原则及清洗方式教学重点：了解汽车发动机零件的耗损方式教学难点：了解维护汽车发动机零件教学工具：黑板新课引入：汽车发动机的历史和发展趋势教学内容：绪论汽车发动机的零件在工作过程中，不可避免地要发生耗损。
其耗损的形式主要有：磨损，腐蚀，疲劳和变形等四类，其中磨损是最主要的一种耗损形式。
大约有80%的零部件是由于磨损尔报废的。
1.磨损相互运动的零件，其接触表面之间的摩擦会造成零件表面磨损，致使零件的尺寸，形状和表面质量发生变化，配合特性变坏。
2.腐蚀金属零件表面常发生化学腐蚀。
其过程虽然是很慢的，但对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响。
所以在金属表面一般都采用防腐措施。
3. 疲劳疲劳断裂是材料在交变载荷作用下产生的疲劳裂纹和发展而导致断裂的一种破坏现象。
如曲轴的裂纹与断裂与断裂，弹簧的拆断，滚动轴承的表面裂纹或局部点蚀等，多数是由于材料的疲劳引起的。
大修是应对区中进行探伤检测。
4.变形零件的变形形式主要有弯曲，扭曲，等。
特别是基础件的变形，如气缸体的变形，会严重影响发动机上有关零件的装配关系，降低发动机的修理质量和使用寿命。
零件的耗损失效是发动机需要加以修理的主要原因。
在修理作业中，通常采用更换新的零部件，或修复其中的一些重要零件，恢复它们的配合特性合工作能力。
发动机的维护合修理同任何机器一样，汽车发动机在投入使用后，也即投入了维护和修理的过程。
正确的使用维护合修理是保证一台制造质量良好的发动机正常工作的前提。
1.发动机的维护发动机的维护是指为维持其完好技术状况和工作能力而进行的作业。
2023年汽车发动机教案(精简)
第一篇汽车构造与保养汽车构造理论是学习汽车保养、汽车驾驶和汽车故障推断与排解的根底，是训汽车驾驶员训练的重要内容。
为了便于教学，将第一篇汽车构造与第四篇汽车保养结合进展。
要求每名学兵生疏汽车各部机件的名称、作用、组成及连接关系，了解其工作状况，学会汽车各机件的技术保养。
第一课概述教学提要课目概述目的生疏车辆的种类及其在部队中的作用和汽车的根本组成。
内容 1.车辆在武警部队中的作用2.武警部队车辆的种类及车型简介3.汽车的根本组成时间安排实施方法集中授课。
教学预备1.仪器：投影仪、电视机和录像机各 1 台；汽车各总成透亮塑料教具 1 套。
2.资料：《教学挂图》；教学课件。
教学进程〔课前预备〕1.清点人数。
整理服装、检查学习用品；2.宣布教学提要；3.课前提问与复习。
〔讲解示范〕一、汽车进展简史二、汽车在武警部队中的作用三、武警部队汽车种类划分武警部队汽车可按其设计和编配用途、对道路的适应性、发动机使用燃料的不同进展分类。
〔一〕按设计和编配用途分为六种1.载重车——运送人员和物资的车辆。
2.特种车——车上装有特种装置，执行特别任务的车辆。
如吊车、抢救车、雷达车、通信车等。
3.牵引车——用于牵引火炮和其它装备的车辆。
如黄河 JN150、东风EQ240 型汽车等。
4.指挥车——主要用于作战指挥的小型越野车。
如三菱吉普等汽车。
5.乘座车——特地乘坐人员的车辆，如桑塔纳牌、奥迪牌小汽车及各式大客车。
〔二〕按对道路的适应性分为两类1.一般汽车一具有两个后轮驱动，只适宜在一般道路上行驶的汽车。
2.越野汽车——能在坏路或无路条件下行驶。
〔三〕按发动机所使用的燃料分为两类1.汽油汽车——发动机用汽油作燃料，如解放CA141 型汽车。
2.柴油汽车——发动机用柴油作燃料，如黄河JN150 型汽车等。
四、国产汽车类型及型号编制规章五、汽车根本构造组成及其功用汽车的类型式样虽然很多，但其总体构造相类似，通常都由发动机。
底盘、车身和电气设备等四局部组成。
彭德军汽车发动机教案 3
汽车发动机教案课题：发动机总论3重点:发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理难点：单缸发动机工作原理难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。
教学流程：一、发动机的工作原理和总体构造。
第一节发动机的分类1)按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机……2)按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机3)按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机4)按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机5)按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机6)按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动第二节四冲程发动机工作原理。
1、单缸发动机的结构利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。
为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象。
曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果2、发动机常用基本术语。
利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。
特别注意强调术语中的关键字：止点—止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容积，压缩比——比、排量——排。
这些关键字的意义讲清了，不但可使学生掌握这此术语的含义，更能增强学生的学习兴趣。
3四行程汽油机工作原理。
1）、进气行程2）、压缩行程3）、作功行程4）、排气行程讲授过程是：先对照课件中不运动的示意图进行讲授，再利用动画加深理解。
讲授中特别强调的应该是：气门的开闭情况、活塞开始时的位置及运动方向、气缸的气体压力和温度的变化规律，行程终了时气门的开闭情况等，具体参数只是帮助学生理解，不作为重点内容强调。
第一章 总论教案
5
20
20
20
20
5
教案
章节
课题
第1章发动机总论
1.4发动机主要性能指标和特性
1.5国产内燃机型号编制规则
课型
课时
2
教具学具
电教设备
PPT课件
教材
发动机
教
学
目
标
知识
教学点
1、国产内燃机型号编制规则；
2、发动机主要性能指标和特性
能力
培养点
1．能描述国产汽车发动机型号的含义；
2．根据发动机特性曲线图对发动机的性能进行正确分析
德育
渗透点
实事求是、服务社会能力，知识技能养成
教学重点难点
重点
发动机主要性能指标和特性
（1）进入气缸的工质不同；
（2）混合气混合的方式不同；
（3）着火方法不同
1.3.3二冲程发动机工作原理简介
（1）基本结构
进气口；排气口；
扫气口；换气口；
进气口通曲轴箱；
换气口与曲轴箱通；排气口通排气管
（2）工作过程
主要分为第一行程和第二行程。
第一行程，活塞从下止点向上止点运行。 压缩－进气
第二行程，活塞从上止点向下止点运行。作功；排气；预压缩、换气等过程。
（2）汽油机
·1E65F：单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型
·4100Q：四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、汽车用
1.3发动机工作原理
1.3.1常用术语
（1）上止点；（2）下止点
（3）活塞行程
（4）气缸工作容积
（5）发动机工作容积
（6）燃烧室容积
（7）气缸总容积
《汽车发动机原理》教案
《汽车发动机原理》教案一、教学目标：1. 让学生了解汽车发动机的基本组成和工作原理。
2. 使学生掌握发动机的主要部件及其功能。
3. 培养学生对汽车发动机技术的兴趣和好奇心。
二、教学内容：1. 汽车发动机的概述1.1 发动机的定义和作用1.2 发动机的分类和性能指标2. 发动机的组成部件2.1 曲柄连杆机构2.1.1 活塞、连杆、曲轴的作用和结构2.2 配气机构2.2.1 气门、凸轮轴、摇臂的作用和结构2.3 燃料供给系统2.3.1 燃油喷射、燃油泵、燃油滤清器的作用和结构2.4 冷却系统2.4.1 散热器、水泵、冷却液的作用和结构2.5 润滑系统2.5.1 机油、机油泵、油底壳的作用和结构三、教学重点与难点：1. 教学重点：发动机各部件的作用和结构，发动机的工作原理。
2. 教学难点：发动机内部压力和力学的应用，发动机的燃烧过程。
四、教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物模型进行演示。
2. 组织学生进行小组讨论，分享学习心得。
3. 设置课后练习题，巩固所学知识。
五、教学课时：本节课共需45分钟，其中讲解30分钟，讨论和练习15分钟。
六、教学过程：1. 导入新课：通过展示汽车发动机的图片，引导学生关注发动机的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解发动机的基本组成和工作原理，介绍各个部件的作用和结构。
3. 分析发动机的燃烧过程，解释发动机内部的压力和力学原理。
4. 组织学生进行小组讨论，分享对发动机技术的理解和看法。
5. 通过多媒体课件和实物模型，演示发动机的工作原理和各个部件的运作过程。
6. 设置课后练习题，巩固所学知识，鼓励学生进行自主学习。
七、教学评价：1. 课后收集学生的练习题，评估学生对发动机原理的理解程度。
2. 在课堂上观察学生的参与程度和讨论表现，了解学生的学习兴趣和积极性。
3. 收集学生的反馈意见，了解教学效果，不断调整和改进教学方法。
八、教学资源：1. 多媒体课件和实物模型：用于讲解和演示发动机的原理和结构。
汽车专业一体化教案(发动机)
任务一发动机总论（教学过程）授课班级教师：赵旻一、组织教学1、检查出勤情况;2、检查学生着装是否符合要求；3、引入教学情境，说明本次课程的主要任务及操作安全事项二、新课导入（复习前次课内容）在《汽车概论》这门课中简述了汽车的各个组成部分，现重点针对汽车发动机进行详述。
提问：（由学生回顾性回答）1、汽车发动机的作用；2、汽车发动机分类及组成；三、新课讲授（一)、学生自主环节：根据发动机实物进行划分知识点1、识实物。
（要求：各小组通过学习过的汽车文化知识认识实物发动机)2、查阅资料，根据实物，了解其类型及原理。
（要求：按照发动机特征，识别当前实物的类别，以小组形式进行相应的讲解或回答问题)（二）、教师指导环节：活动1 发动机总体构造一、发动机的分类及常用术语1．发动机的分类(１) 按活塞的运动方式分类(２) 按着火方式分类 (３) 按使用燃料分类(４) 按冷却方式分类 (５) 按冲程数分类(６) 按气缸数目分类 (７) 按气缸布置方式分类(８) 按进气方式分类2．发动机常用术语二、发动机的工作原理1．四冲程汽油机的工作原理2．四冲程柴油机的工作原理3．四冲程汽油机与柴油机的比较(１) 所用燃料不同。
(２) 混合气形成方式不同。
(３) 压缩比不同。
(４) 着火方式不同。
三、发动机总体构造及型号编制规则1．发动机总体构造(１) 汽油机的总体构造１) 曲柄连杆机构。
２) 配气机构。
３) 燃料供给系统。
４) 点火系统。
５) 冷却系统。
６) 润滑系统。
７) 起动系统。
(２) 柴油机的总体构造四冲程水冷式柴油机由“两大机构、四大系统”组成。
“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“四大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。
柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、起动系统与汽油机基本相同。
由于柴油机采用压缩自燃的着火方式, 所以不需要点火系统。
(３) 内燃机型号由四部分组成（4）型号编制举例汽油机型号示例如下：1）lE65F：表示单缸、二冲程、缸径为65mm、风冷通用型。
发动机教案[5篇范例]
![发动机教案[5篇范例]](https://img.taocdn.com/s3/m/40a671017275a417866fb84ae45c3b3567ecddec.png)
发动机教案[5篇范例]第一篇：发动机教案发动机部分教案第一章汽车总论一课程时间四课时二实践时间四课时三课程内容：汽车总体论述四学习内容：1.了解汽车总体构造编制分类2.了解汽车各部件名称，类型及安装位置] 五学习重点与难点：汽车各部件安装位置，汽车编制及各部件名称。
六本章小结1.熟知现代汽车结构及各部件作用2知道现代汽车今后的发展方向七实践项目：全车认件八作业：填写实训手册第二章汽车发动机总论一课程时间：四课时二实践时间：四课时三课程内容：第一节，发动机总论第二节，发动机的总体结构四学习内容 1 掌握发动机作用及安装位置及布置形式2了解发动机编制编号规则及常用术语3掌握发动机组成结构工作原理4掌握发动机各不见名称及安装位置五学习重点及难点 1 发动机布置形式，种类，结构，作用2发动机编号规则常用术语3发动机部件4四行程的工作原理六本章小结熟知发动机组成结构部件2了解今后发动机的发展方向七实践项目1发动机认件2练习题简述四行程发动机工作原理八作业：填写实训手册第三章曲柄连杆机构的结构与维修一课程时间32课时二实践时间24课时三课程内容第一节曲柄连杆机构的构造及工作原理第二节机体组第三节活塞连杆组第四节曲轴飞轮组第五节平衡机构四学习内容 1 了解曲柄连杆机构作用，组成，结构及工作原理掌握机体组中汽缸体汽缸盖汽缸垫油底壳的安装位置，结构作用名称及工作原理和分类。
掌握活塞连杆组中活塞连杆，活塞环活塞销的作用，组成，结构，分类，名称，安装位置及工作原理掌握曲轴飞轮组中曲轴飞轮齿圈止推垫及轴承和曲轴扭转减震器的作用，组成结构分类位置及原理5知道平衡机构的作用及原理和形式6熟练使用各种工具7熟练掌握曲柄连杆机构各部件的正确拆装方法和注意事项8各部件的检修方法及注意事项五学习重点及难点1 掌握曲柄连杆机构正确拆装顺序，注意事项和标记各个部件的检修与保养发动机异响的人工诊断方法4各种修车工具使用的熟练度5各种量具的使用方法及注意事项6各部件的安装位置作用组成几实际原理发动机机械故障的诊断与排除方法连杆铜套的绞削轴瓦选配六本章总结了解曲柄连杆机构各部件组成，结构原理掌握曲柄连杆机构的拆装方法及注意事项3各个部件的检修方法4各种工具及量具的使用方法5湿式缸套拆装方法6连杆铜套的更换和绞削方法各项实践的操作熟练度各部件标记型号种类好坏的识别掌握曲柄连杆机构各种实际故障的检修方法及排除方法七实践项目1曲柄连杆机构的正确拆装2湿式缸套的正确拆装量具的使用方法工具的正确使用与识别5发动机一次拆装八作业填写实训手册2练习题A如何诊断发动机异响及种类B装配曲柄连杆机构的注意事项 3思考题一辆凌志300装V6发动机，近期出现发动机冷车有响声，热车声音消失的故障。
《汽车发动机构造与维修》教学教案
《汽车发动机构造与维修》教学教案第一章：汽车发动机概述1.1 教学目标1.1.1 让学生了解汽车发动机的定义、作用和分类。
1.1.2 让学生掌握汽车发动机的主要性能参数。
1.1.3 让学生了解汽车发动机的发展历程和未来发展趋势。
1.2 教学内容1.2.1 汽车发动机的定义和作用1.2.2 汽车发动机的分类1.2.3 汽车发动机的主要性能参数1.2.4 汽车发动机的发展历程和未来发展趋势1.3 教学方法1.3.1 讲授法1.3.2 案例分析法1.3.3 小组讨论法1.4 教学步骤1.4.1 引入话题：汽车发动机的重要性1.4.2 讲解汽车发动机的定义和作用1.4.3 介绍汽车发动机的分类1.4.4 分析汽车发动机的主要性能参数1.4.5 探讨汽车发动机的发展历程和未来发展趋势1.4.6 总结本节课的重点内容1.5 作业布置1.5.1 让学生查阅资料，了解自己喜欢的汽车发动机的特点1.5.2 编写一篇关于汽车发动机发展历程的短文第二章：汽油发动机构造2.1 教学目标2.1.1 让学生了解汽油发动机的构造和工作原理。
2.1.2 让学生掌握汽油发动机的主要组成部分及其功能。
2.1.3 让学生了解汽油发动机的点火方式和供油系统。
2.2 教学内容2.2.1 汽油发动机的构造2.2.2 汽油发动机的工作原理2.2.3 汽油发动机的主要组成部分及其功能2.2.4 汽油发动机的点火方式和供油系统2.3 教学方法2.3.1 讲授法2.3.2 实物演示法2.3.3 小组讨论法2.4 教学步骤2.4.1 引入话题：汽油发动机的应用广泛性2.4.2 讲解汽油发动机的构造2.4.3 分析汽油发动机的工作原理2.4.4 介绍汽油发动机的主要组成部分及其功能2.4.5 探讨汽油发动机的点火方式和供油系统2.4.6 总结本节课的重点内容2.5 作业布置2.5.1 让学生绘制汽油发动机的工作原理图2.5.2 编写一篇关于汽油发动机点火方式和供油系统的短文第三章：柴油发动机构造3.1 教学目标3.1.1 让学生了解柴油发动机的构造和工作原理。
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龙岩市人才技术学校教案纸
1.2发动机工作原理
1.2.1发动机基本术语
1、上止点TDC
上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。
2、下止点BDC
下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的位置，即活塞的最低位置。
3、活塞行程S
活塞行程是指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。
活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个冲程。
4、曲柄半径R
曲柄半径是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离，用R表示，单位：mm（毫米）。
显然，曲轴每转一周，活塞移动两个冲程，即：5、气缸工作容积Vh
气缸工作容积是指活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积，用Vh表示，单位：L（升）。
显然有：
式中：Vh——气缸工作容积，L；
D——气缸直径，mm；
S——活塞行程，mm。