论车内空气污染及解决方法

论车内空气污染及解决方法

序言

我们先简单论述一个最基本常在的问题：人为什么需要新鲜空气？

人只要活着就需要空气，但活多久，活的多么快乐，活的多么健康就需要新鲜空气。那么什么是新鲜空气。新鲜空气就是空气中成分相对稳定，适合生命活动，让生命体感觉轻松愉悦、精神焕发、精力充沛，一句活就是非常舒服。通俗点讲就是空气要干净、温湿度舒适、清新好闻、富含负氧离子。（好想小时候的生活，雨后天睛或在郊外河边，猛吸几口空气，整个人都轻松很多！）

空气污染、环境恶化已经成为全世界共同关注的一个话题，因空气污染而导致的疾病越来越多，近年来，随着国人生活水平的改善，人们对身体健康的重视程度不断增加。

随着市场上车辆保有量的不断增大，关于“车内空气污染”的维权事件也是屡见不鲜，截至2015年底，全国机动车保有量2.79亿，其中乘用车1.72亿辆，私家车总量超过1.24亿辆，平均每百户有31辆私家车，，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8%和7.3%，乘用车是我国汽车产品的主体，今年的比例进一步提高，已达到汽车总量的86%；而这个数字每天都在增长。随着国内车市的日益成熟，消费者对汽车质量的关注度也在不断提高，而且这种关注已不再仅仅局限于车辆本身的品质，越来越多的人开始意识到一些潜在的危害，例如车内空气污染。

长期在较差的汽车室内环境下停留,极易使人产生头晕、胸闷等症状,还会对人的皮肤和呼吸系统产生危害,特别容易导致驾驶员精神恍惚,注意力不集中,增大了交通事故发生的可能性。

在此背景下，多个豪车品牌相继被曝出车内空气污染的消息，引起舆论激烈的讨论。消费者针对车内空气污染的投诉也在持续增加，车内环境成为人们关注的焦点。随着消费者对健康的关注度不断提高，他们对车内空气质量的要求也势必将提升，驾乘环境或将成为消费者选车的一个新标杆，如果厂商能够在强制性的车内空气质量法规出台之前便积极的改善车内空气质量，抓住时机提高产品竞争力，或可以此赢得商机。

中国的空气中弥漫着PM2.5，你开着自己的爱车，门窗紧闭，自认为安全，但是，如果你的车内有毒气体、细菌等超标，它对人体的损害会远超PM2.5。“消费者身在其中，无异于在‘吸毒’”。

中国跑在路上的车，八成都有车内污染，超标尤其严重的当属多环芳烃、甲醛、甲苯、二甲苯、细菌等。

2002年，一位刚开上车的北京人就开始了脱发和头晕的人生旅程，一年后，北京发生了一起车内苯中毒死亡案。2004年，在中国科协进行的中国汽车内环境污染情况调查中，1175辆样本车里，所有检测均合格的只有52辆。广州中科环境检测中心检测的2000辆车里，92.5%的车内空气都有质量问题。2006年，重庆就出现了因车内污染导致肝癌的案例。

2012年9月中300名车主集体投诉奔驰汽车甲醛超标4倍事件，9月14日一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险，这再次将车内空气质量问题推到了风口浪尖。某主流媒体检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。报告显示，11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标。

如何解决车内空气污染问题，保障车内驾乘人员健康呼吸，改善驾乘人员的健康状况。车载空气净化产品层出不穷，到底什么样的产品才能全面解决车内空气污染，消费者知之甚少，所以有必要对市场上的产品做下分析。

空气污染，按照国际标准化组织（ISO）的定义，空气污染通常是指由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。空气污染即空气中含有一种或多种污染物，其存在的量、性质及时间会伤害到人类、植物及动物的生命，损害财物、或干扰舒适的生活环境，如臭味的存在。换言之，只要是某一种物质其存在的量，性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物;而其存在造成之现象，就是空气污染。

特别是城市中的汽车，量大而集中，尾气所排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官，对城市的空气污染很严重，成为大城市空气的主要污染源之一。汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等，前三种物质危害性很大。

空气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。

空气中污染物的浓度很高时，会造成急性污染中毒，或使病状恶化，甚至在几天内夺去几千人的生命。其实，即使大气中污染物浓度不高，但人体成年累月呼吸这种污染了的空气，也会引起慢性支气管炎、支气管哮喘、肺气肿及肺癌等疾病。

汽车结构及使用环境分析

1.车内空气循环系统结构

通风系统

通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内，将车内的污浊空气排出车外，同时通风系统还具有风窗除霜的作用。通风系统可使车内的空气保持新鲜，提高车辆的舒适性。目前汽车上的通风有两种基本的方式，一种是利用汽车行驶中产生的动压进行通风；另一种利用车上的鼓风机进行强制通风。

动压通风

动压通风是利用汽车在行驶时在汽车的各个部位所产生的不同压力进行通风的，汽车在行驶时的压力分布见图1，在考虑通风时，只要将进风口设在正压区，排风口设在负压区即可。这种通风方式不需要另加动力，比较经济，但汽车在行驶速度较低时，通风的效果较差。

强制通风

强制通风是利用鼓风机进行通风，在进风口安装一台鼓风机将车外的空气吸入车内，车内的空气从排风口排出，见图2。这种通风方式不受车速的限制，通风效果较好，目前汽车通常都是利用空调系统的鼓风机进行强制通风。

如果将上述两种通风方式结合起来，就形成了所谓综合通风方式，汽车在低速行驶时采用强制通风，高速行驶时采用动压通风，这样就保证了汽车在各种工况下都能保持良好的通风效果，同时也降低了能耗。

目前，小型汽车上基本上都采用了综合通风的方式。

空气净化系统

空气净化系统可以除去车内空气中灰尘，保持车内空气清洁，部分车

辆的空气净化系统还具备去除异味、杀灭细菌的作用，一些高级轿车上的空气净化系统还装备了负氧离子发生器，使车内的空气更加清新。目前大多数车辆的空气净化系统所采用的方法是在空调系统的进气系统中安装空气滤清器（见图3），通过滤清器滤除空气中的尘埃，使车内的空气保持清洁。目前市场上绝大数汽车的这一净化功能都没有除甲醛、甲苯TVOC等有机挥发物的功能，更没有杀菌的功能。

2.汽车使用环境

汽车是一种交通工具，路上行驶的有很多种很多辆汽车，汽车尾气和车轮扬起的尘埃会使空气污染更重，人员在进入车内时，鞋底和身体会将一些细菌和尘埃带进车内，车内人员呼吸、讲话也会增加细菌到车内空气中，生病者会将病菌带入车内，车内温度适宜人体时也正好适宜细菌、病菌繁殖，汽车本身会挥发一些有毒有