普通车床加工超长深孔

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 结构功能 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。 刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。 尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。 床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。 附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件）

43CA6140车床改装成深孔加工机床的油路部分设计

目录 1 绪论 (1) 1.1课题研究的背景 (1) 1.2深孔加工系统要求 (2) 1.2.1 对机床的要求 (2) 1.2.2 对加工系统其他附件的安装要求 (2) 1.3国内外深孔加工技术的发展现状 (3) 1.4课题研究现状 (3) 1.5课题研究的目的 (4) 1.6本课题解决的问题 (4) 1.7本课题拟采用的研究手段 (4) 1.8本节小结 (5) 2 深孔加工的主要原理 (5) 2.1枪钻 (5) 2.2BTA系统 (6) 2.3喷吸钻系统 (6) 2.4DF系统 (7) 2.4.1 DF系统的分类 (7) 2.4.2 DF系统负压抽屑机理 (8) 2.5本节小结 (12) 3 深孔加工系统中常用的装置 (13) 3.1授油器 (13)

3.1.1 不旋转式授油器 (13) 3.1.2 旋转式授油器 (13) 3.1.3微型授油器 (14) 3.2联结器 (15) 3.2.1典型结构 (15) 3.2.2 结构设计 (16) 3.3中心架 (21) 3.3.1 局部滚动式中心架 (21) 3.3.2 整体滚动式中心架 (21) 3.4本节小结 (22) 4 普通车床改深孔加工机床的方案 (23) 5 改装方案分析 (24) 5.1CA6140车床的主要参数 (24) 5.2改装方案分析 (25) 5.3本节小结 (27) 6 油路系统的研究 (28) 6.1油路的研究和改造分析 (28) 6.2本节小结 (28) 7 油路设计 (29) 7.1油管的选取 (29) 7.2油箱的选取 (29) 7.3压力表的选取 (32)

7.4过滤网的选取 (32) 7.5油泵的选取 (32) 7.6溢流阀的选择 (34) 7.6.1溢流阀的作用及类别 (34) 7.6.2 溢流阀的选择 (39) 7.7授油器和油泵的连接 (40) 8 结论 (41) 参考文献 (42) 致谢 (44) 1 绪论 1.1课题研究的背景 在机械制造行业中，一般规定孔深L与孔径d0之比大于5的圆柱孔（内圆 柱面），即L/ d0>5的孔称为深孔；L/ d0≤5的孔称为浅孔。孔加工氛围浅孔加工 和深孔加工两类。孔的深度与直径之比，决定了孔加工工艺系统的刚度及刀具结 构上的特点。L/ d0增大，工艺系统刚度降低，切屑排除及冷却润滑的难度加大。 最早用于加工金属的深孔钻头是扁钻。它发明与18实际初期，1860年美国 人对扁钻做了改进，发明了麻花钻，在钻孔领域迈出了重要的一步。 在20实际初期，德国、英国、美国等国家的军事工业部门先后发明了单刀 钻孔工具，因为被用于加工制造枪孔而得名枪钻。 在1943年，的国海勒公司研制出碧斯涅耳（Beisner）加工系统（即我国常 成为内排屑深孔钻削系统）。战后，英国的维克曼公司、瑞典的卡尔斯德特公司、德国的海勒公司、美国的孔加工协会、法国的现代设备商会等联合组成了深孔加 工国际孔加工协会（Boring and Trepanning Association）,简称BTA协会。经过他 们的努力，这种特殊的加工方法又有了新的发展，并被定名为BTA法，在世界各 国普遍应用。后来瑞典的山特维克公司首先设计出可转位深孔钻及分屑多刃错齿

浅谈车床加工深孔方法

论文题目: 浅谈车床加工超深孔的一种新方法 姓名: 荆忠明 所在省市:山东省青岛市

摘要：内、外圆柱形表面是构成各种机器零件形状的基本表面之一，也是在车削加工中最常见、最普通的一种加工形式。本文通过在车床上加工超深孔，保证其同轴度、直线度，粗略探讨一种新的加工方法。 关键词：钻削；超深孔；加长钻头；工装。 在机械加工中，有许多零件需要孔轴配合，当加工零件内孔时，其长度与直径之比为L/D≥5(L-长度 ,D-直径),称为深孔加工。深孔又分作一般深孔（L/D＞5～20）、中等深孔（L/D＞20～30）、超深孔（L/D＞30～100）三类。L/D的比值越大，说明加工越困难。 车床上加工深孔，是车工在技术上难度较大的一种工艺方法，原因是刀杆受内孔限制，刀杆一般细儿长，刚性差，强度低，在车削时会产生振动和“让刀”现象，使零件易产生波纹，锥度等，严重影响零件的加工质量。在钻孔与扩孔时，输入冷却润滑液困难，切削不易排出，因而易划伤已加工的孔壁，从而加剧刀具磨损，降低刀具的耐用度，加工质量不易控制，同时也往往影响生产效率。主要关键在于正确的选择和使用切削工具和辅助装置，以保证深孔加工精度和提高劳动生产率。 我们常用的深孔加工方法和排屑方式有三种： 一、枪孔钻和外排屑 二、喷吸钻和内排屑 三、高压内排屑钻 经分析采用以上三种传统加工方法时工具制作复杂，对设备的要求高，在批量生产中效率很高，但在单件和小批量生产中的工作效率不高。

从以上的情况可知，加工深孔是一种难度较大的加工工艺，需使用特殊刀具和特殊附件。所以我采取了一种新方法来针对小批量生产中的超深孔加工，以提高生产效率及保证其形位精度要求。 例如：为试制一台起升卷扬机的排绳器，现要加工一件超深孔工件如图1所示，材料为尼龙（聚酰胺）1010。生产的主要难点在 16深度1570mm 孔的加工。 深孔加工的难点在于刀具细长，刚性差，强度低，容易引起刀具偏斜。在钻削过程中切削液难以进入切削区域，散热困难，排屑不易，而且会经常堵塞。深孔的端部常产生直径变大、出现锥形等现象。影响加工质量。 尼龙虽有较高的抗拉强度和良好的冲击韧性，摩擦系数小，耐磨等优点。但却具有热变形温度低，导热率低，热膨胀大，收缩率大等缺点。 工件材料长而不直，最大弯曲超过15mm，不能采用机械校正的办法，

零件普通车床加工(一)第一章CA6140型车床的基本操作

零件普通车床加工（一） 班级：18秋数车任课教师： 课题：CA6140型车床的基本操作 课时：48H 授课时间： 学习目标： 1、能快速认识同班同学和任课老师。 2、能通过查阅CA6140型车床使用手册，了解车床主要性能。 3、能描述CA6140型车床的组成、结构、功能，指出各部件的名称和作用。 4、按照车间安全防护规定穿戴劳保护具，执行安全操作规程，牢固树立正确的文明操作意识。 5、能叙述车床操作中常用的工装夹具和辅件。 6、能叙述车床各操作手柄的使用方法和作用 7、能叙述三爪自定心卡盘的结构和装夹工件的方法 8、能对三爪自定心卡盘的卡爪进行识别和拆装 9、能正确检查机床功能完好情况 10、能按车床的安全操作规程操作机床，如启动、停止、变速、变向、移动、快速移动、尾座操作。

教学过程及内容： 一、师生认识 师生围成一个圈，左右认识，然后，站出来，介绍自己、介绍左右，如果错了，摆一个姿势大声喊出自己的名字，后来者必须摆出不一样的姿势锻炼创造力。 一圈过后，1、2、1、2报数，2不动，1顺时针越过2，再次认识，重新认识左右，新认识一个。 执行见解和反思 二、参观车间，认识车床 1、集合队伍，强调按路线参观车间，走安全线，不能越线、不能摸、不能碰、不能动，只能看。 2、有序参观，看清台数和车床型号，了解大概组成。 3、讲解CA6140型车床主要性能，车床分类。示范车床基本运动和常见操作。 CA6140的含义，卧式立式特点，开关、电机启动、变速、转向、操纵杆的使用、刀架转动、大中小滑板的使用、尾座的使用、快移手柄操作。 4、视频播放车床常见加工内容。

轴、套、钻孔、铰孔、内外锥面、圆弧、内外三角螺纹、内外梯形螺纹、偏心、曲轴、滚花、绕弹簧等 执行见解和反思 三、安全文明操作规程 1、在学生了解车床基本操作和基本运动后，逐条讲解安全操作规程，明确“愚蠢的人用血泪总结经验，聪明的人用经验避免血泪”，任意一条都是血泪的总结。 2、抄写安全操作规程 1、操作前要穿工作服，扣紧衣扣、袖口，不得敞开工作服操作，严禁戴手套，不得在开动的机床旁穿、脱换衣服，或围布于身上，防止机器绞伤。不得穿凉鞋、拖鞋。要戴好防护镜，以防铁屑飞溅伤眼； 2、车床开动前，必须按照安全操作的要求，正确穿戴好劳动保护用品，必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好，安全可靠，加油润滑机床，并作低速空载运行2-3分钟，检查机床运转是否正常。 3、、机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常 (润滑油是否充足，冷却液是否充足)，如机床长时间未开动，

深孔加工方法

车床加工深孔方法 1简介 工件如图1所示，材料为尼龙1010。生产的主要难点在f16深度2550 孔的加工。 33D iiBh 418 点击此处查看全部新闻图片 图1工件 2工艺分析 深孔加工的难点在于刀具细I .，刚度差，强度低，易引起刀具偏斜。钻削中冷却润滑液难以进入，散热困难，排屑不易，而且会经常堵塞。深孔的口部常产生直径变大、出现锥形等现象。影响加工质量。 尼龙虽有较高的抗拉强度和良好的冲击韧性，摩擦系数小，耐磨等优点 但却具有热变形温度低，导热率低，热膨胀大，收缩率大，易吸湿等缺点 工件材料长而不直，最大弯曲超过20mm不能采用机械校正的办法，二:':给深孔钻削带来很大的困难。

在无深孔加工专用设备，普通设备加工长度又不够的条件下，分析了工件的特点，针对深孔钻削的技术难点，确定了在普通车床上采用两端接刀的方法进行钻削。 3工装设计 工装结构示意图如图2所示。 点击此处查看全部新闻图片 图2 工装结构示意图 准备一根f60 x 5X 2500mm勺钢管，进行校直。在钢管纵向铣3mn宽通槽, 成为开口钢管套，用来对弯曲的尼龙棒料校直。 支承套的内孔与开口钢管套外圆尺寸一致，大端外圆大于机床主轴外圆，小端外圆与车床主轴内孔配作，小端外圆前面部分可以作成锥形，以方便安装。然后沿支承套轴向加工3mn 宽通槽。

导向定位套的f60 沉孔与开口钢管套外圆尺寸一致，用来在卡盘前端支承工件，并在其前面中心位置加工有f16 孔，给加长钻头起导向作用。 f16 加长钻头共设计了三种，其长度尺寸分别为500mm、900mm、1400mm 根据钻孔深度进行选用。并在加长钻头的加长部分开有排屑槽，方便排屑和冷却液流入。 4加工方法 先将开口钢管套撬开，把工件放入，使开口钢管将工件紧紧包住。然后将工件一端插入主轴孔内，另一端用三爪卡盘卡住。工件头部装上导向定位套，并用中心架支承。工件尾部装入支承套，利用支承套外圆与机床主轴内孔的配合，在车床主轴后端支承工件。 钻削深孔时首先用标准钻头在工件上预钻引导孔。然后从短到长分别用 f16加长钻头进行钻孔，加工到深度约1350mm为止。最后调头用同样的装夹和加工方法钻削另一半深孔。 当切削一段深度后，如果出现排屑不畅，应及时移动尾座排屑。 通过这种加工方法，两端接刀的偏差小于0.5mm偏差主要取决于钢管 的直线度，以及支承套与主轴内孔的配合加工示意图见图3

机械加工工艺过程卡片及工序卡

机械加工工艺过程卡片产品型号154轴套零件图号 产品名称轴套零件名称轴共 1 页第 1 页 材料牌号40CRBG 毛坯种类毛坯外形尺寸日产量 工序号工序名称 工序内容车间工段设备工艺装备 工时 准终单件 10 钻孔钻孔保证同轴度 机加工 车工直径23钻头，游标卡尺。 20 车B端车加工P部，车内孔保证直径24.8，内孔C1倒角. 机加工 车工 液压三软爪，外圆车刀，内孔车刀，游标卡尺，内 径量表，圆角卡规，粗糙度量仪。 30 车A端车加工P部，内孔C1倒角机加工车工液压三软爪，外圆车刀，内孔车刀，圆角卡规。 40 质检入库 质检入库送货 设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期） 标记处数更改文 件号 签字日期标记处数更改文件号签字日期

机械加工工序卡片 零件图号 零件名称共 3 页1第 2页 车间工序号工序名称材料牌号 机加工20 车B端 毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 数控车床CAK4085Dj 1 夹具编号夹具名称切削液 液压软爪 检具编号检具名称 工序工时（分） 准终单件 游标卡尺，内径表，圆角 规， 产品型号 产品名称 工步号 台湾亚肯外圆车刀标记r/min 800 m/min mm/r mm 进给次数 基本辅助 车内孔并倒C1角 处数更改 文件号 签字日期标记 200 0.25 台湾亚肯硬质合金刀杆 设计（日期） 800 240 0.3 1.8 校对（日期）审核（日期）标准化（日 期） 会签（日期）更改 文件号 签字日期

机械加工工序卡片 / / / // / P部放 大 工步号 \K1 车B端P部，内孔倒C1角. 标记 6 』 处数 更改 文件号 签字日期标记 台湾亚肯外圆车刀 零件图号 零件名称共 3 页1第 3页 车间工序号工序名称材料牌号 机加工30 车A端 毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 车床SKT200Z 1 夹具编号夹具名称切削液 液压软爪 检具编号检具名称 工序工时（分） 准终单件 圆角规 产品型号 产品名称 r/min 1200 设计（日期） m/min 200 校对（日期） mm/r 0.25 mm 审核（日期） 进给次数工步工时 基本I辅助 标准化（日 期） 更改 文件号 签字日期 会签（日期）

普通车床加工的结构和操作流程

普通车床加工的结构和操作流程 普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。 普通车床附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2.2调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。

浅谈普通车床深孔切削加工

浅谈普通车床深孔切削加工 单位中原油田中原总机石油设备有限公司 工种车工

等级高级技师 刘英凯 摘要:机械制造业在整个国民经济生产中占有十分重要的地位，而金属切削加工在机械制造业中，是获得产品零部件基本而又可靠的精密加工手段。在机械.电机.电子等各种现代化产业部门中都起着重要的作用。工具的设计.制造和使用自古以来就很受重视，这里我们所说的工具不仅仅指机械加工的机床。我们更关心的是直接进行切削加工的刀具及工装。在机械零件加工中，孔的加工是一中常见的加工行式。而孔的加工中主要又分为浅孔和深孔。 本文根据机床的特点，针对深孔零件的加工，进行了工艺方案的分析，工装方案的确定，刀具的改进和切削用量的选择，确定加工顺序和加工路线，及工艺方法的制定。通过整个工艺的过程的制定，充分体现了在保证加工精度，加工效率，简化工序等方面的优势 关建词:深孔加工工艺方案进给路线控制尺寸 引言:机械加工的目的，是将毛坯加工成符合产品图纸工艺要求的零部件。通常，毛坯需要经过若干工序才能转化为符合产品图纸要求的零件。一个相同结构相同要求的机器零件，可以采用几种不同的工艺

方法完成，但其中总有一种工艺方法在某一特定条件下是即经济、又合理的。 在现有的生产条件下，如何采用经济有效的加工方法，合理地安排加工工艺路线以获得符合产品图纸工艺要求的零件，最重要的就是要编制出合理的，符合零件加工工艺要求的工艺规程。 本文以与切削用量的选择，工件的定位装夹，加工顺序和典型零件为例，结合车床加工的特点，分别进行工艺方案分析，机床的选择，刀具加工路线的确定，最终形成可以指导生产的工艺文件。在整个工艺过程的设计中，通过分析，确定最佳的工艺方案，使得零件的加工成本最低，通过合理的选用定位夹紧方式，使得零件加工方便、定位精准、刚性好，合理选用刀具和切削参数，在保证零件精度的情况下，加工效率最高、刀具消耗最低。最终形成完整的工艺文件，并能用以指导实际生产。 在机械零件加工中，作为一名车工经常需要车削加工各种直径大小不同,深度不同的盲孔和通孔。而在孔加工中主要又分为浅孔和深孔加工两大类，一般将孔深(L)与孔径大小(d)之比作为判定依据。当L/d大于5时，称之为深孔，反之为浅孔。浅孔在普通车床上容易车削，而深孔在普通车床上车削加工则是一个难题，前辈们都说“刨工怕刨精簿板,车工怕车细长孔”,由于深孔刀杆细长,至使刀杆刚性差,车削加工中因切削力,切削热,切削速度的影响易产生颤动,让刀,同时因冷却,排屑不畅造成刀具损坏,至使劳动强度提高,生产效率底.为了

普通车床加工零件过程知识分享

普通车床加工零件过 程

毕业论文题目：普通车床加工零件过程 姓名： 专业班级： 实习单位： 指导教师： 完成日期： 2012年3月10日 2012年 3 月 10 日 摘要

本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。 论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。 关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度

目录 摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 6 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 16 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 17 -

浅谈机械加工中的深孔加工

浅谈机械加工中的深孔加工 刘彬 083731260 机交学院机制082班 摘要：在加工深孔时，由于刀具细长，刚性差，冷却困难，切屑不易排出；又因为刀具在工件的内部进行切削，刀具的磨损和刀头的损坏都无法观察到。因此，加工深孔至今还仍是一种难度较大的加工工艺。所以，在深孔加工时必须使用一些特殊刀具（深孔钻，深孔镗刀等），以及特殊的附件，并且对切削液的流量、压力都提出了较高的要求。 关键词：深孔；深孔钻；刀具；排屑；切削液 正文： 深孔加工主要的关键技术是深孔钻的几何形状和冷却排屑问题。国内外的工人和技术人员都作了很多的工艺试验和研究，现介绍如下。 一、排屑方式 目前采用的深孔钻排泄方式有三种。 （一）外排屑 外排泄的枪孔钻，见图1。枪孔钻是一个空心管子，高压切削液从刀具前端的小孔中喷出来，把切屑从抢孔钻的三角槽中冲出。 图1 （二）喷吸式内排屑 喷吸式内排屑加工深孔的原理见图2。切削液分两部分：一部分进入刀头切削区，另一部分经倾斜（一般与轴线相交30 °）的“月牙孔”向后喷射，

使排屑杆中造成压力差，切屑液的压力和吸力的作用下，就能很顺利的从排屑杆中排出。 图2 （三）高压内排屑 高压内排屑加工深孔的方法见图3。高压大流量的切屑液从封油头经深孔壁之间进入钻头的切屑区，切屑在高压切屑液的冲刷下从排屑杆中间排出。这种方式，切屑杆内没有压力差，需要切屑液的压力更高，因此成为“高压内排屑”。 图3 二、枪杆钻及加工方法 （一）抢孔钻及加工方法 在加工φ3--φ20mm的深孔时，一般都采用枪孔钻。抢孔钻的结构和几何形状，见图4。抢孔钻用高速钢或硬质合金的刀头和无缝钢管的刀杆焊接而成，刀杆上压有V型槽，中间可通切削 液。主刀刃和副刀刃垂直于轴线的平 面分别别相交30°、20°，刀尖偏于 D/4处。 抢孔钻的切削力分布情况见图 5。外刀刃A、内刀刃B切削时产生的 切削力在基面上的分量各为R A、R B， 合力为R。R又可以分解为P X(轴向 力)、P Y（径向力）。由于抢孔钻的P Y 力较小，并由支撑棱2支撑；P Z力由 支撑棱1支撑；另外，中心还有定心

普通车床车削加工技能大赛方案

第七届普通车床车削加工技能大赛方案 本项竞赛主要针对模具设计与制造、数控技术、机电一体化技术、机电设备维修与管理等相关专业的学生，独立完成普通车床零件加工。以沈阳CA6136车床为加工设备，提供加工零件图纸，所需的量具、外圆车刀、切断刀、外三角螺纹刀、零件毛坯材料等。由学生根据加工零件图纸技术要求，自己选择车刀并进行刃磨，在车床上根据图纸要求车削加工零件。锻炼学生的工艺分析、刀具刃磨、机床操作、安全文明等方面的技能，培养学生现场问题的分析与处理、安全及文明生产、文明礼仪等方面职业素养，促进专业教学内容更新与教学方法改革，以适应我国制造业更新换代快速发展的趋势。 一、竞赛项目 第六届普通车床车削加工技能大赛 二、竞赛时间、地点 报名截止时间：2014年11月5日。 竞赛地点：现代制造中心机加工实训室 三、竞赛规则 1、竞赛内容及要求 竞赛分为预赛和决赛。 第一部分为：理论考试（闭卷），考试时间120分钟，占选手总成绩的30％。 第二部分为：操作比赛，时间180分钟，占选手总成绩的70％。 两部分比赛的成绩之和，为选手的比赛总成绩。根据比赛选手总成绩，确定比赛名次。 2、预赛 采用知识考核方式，按照分数高低取前30名。 3、决赛 由组织委员会提供图纸，依据现场提供的设备、工夹量具等，在规定时间内完成零件加工。按照评分标准，评定零件加工质量，评定分数。 4、成绩评定 理论考试成绩占总成绩30%，操作成绩占总成绩70%。若成绩等同，参考操作成绩，若操作成绩等同，则取并列名次。

四、大赛组织机构及职责 1、组委会 组长：郭胜 副组长：刘良瑞 成员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊 工作人员：模具协会的会干 职责：负责制定竞赛规则，试卷保密、监考人员、参赛选手守则，安全操作规程等竞赛管理技术文件；负责理论知识竞赛、操作技能竞赛的组织工作包括试卷保管、收发、考场安排、工位的抽签等以及参赛选手的资格审查工作，负责安排竞赛开幕式、闭幕式场地的布置、竞赛的安全等后勤保障工作。 2、裁判委员会 裁判长：刘良瑞 裁判员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊 职责：负责整个竞赛的评判工作。制定评判标准及规则；对操作技能竞赛进行评分、成绩汇总登记、竞赛结果的核实、发布、竞赛过程中争议的裁定等工作，并拥有最终裁决权和最终解释权。

普通车床加工零件过程

毕业论文 题目：普通车床加工零件过程 姓名： 专业班级： 实习单位： 指导教师： 完成日期：2012年3月10日 2012年 3 月10 日

摘要 本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。 论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。 关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度

目录 摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 4 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 14 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 15 -

第2章数控机床加工程序的编制上课修改

第二章数控机床加工程序的编制 第一节数控编程基础 一、数控编程的概念 我们都知道，在普通机床上加工零件时，一般是由工艺人员按照设计图样事先制订好零件的加工工艺规程。在工艺规程中给出零件的加工路线、切削参数、机床的规格及刀具、卡具、量具等内容。操作人员按工艺规程的各个步骤手工操作机床，加工出图样给定的零件。也就是说零件的加工过程是由工人手工操作的。 数控机床却不一样，它是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。 我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数（主轴转数、进给量、吃刀量等）以及辅助功能（换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等），按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这一程序单中的内容记录在控制介质上（如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器），然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。 从以上分析可以看出，数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动进行零件加工，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂精度要求高的零件。 由于数控机床要按照预先编制好的程序自动加工零件，因此，程序编制的好坏直接影响数控机床的正确使用和数控加工特点的发挥。这就要求编程员具有比较高的素质。编程员应通晓机械加工工艺以及机床、刀夹具、数控系统的性能，熟悉工厂的生产特点和生产习惯。在工作中，编程员不但要责任心强、细心，而且还能和操作人员配合默契，不断吸取别人的编程经验、积累编程经验和编程技巧，并逐步实现编程自动化，以提高编程效率。 二、数控编程的内容和步骤 （一）数控编程的内容 数控编程的主要内容包括：分析零件图样，确定加工工艺过程；确定走刀轨迹，计算刀位数据；编写零件加工程序；制作控制介质；校对程序及首件试加工。 （二）数控编程的步骤 数控编程的步骤一般如图2-1所示。

普通车床改装深孔加工机床结构设计

目录 1 绪论 (3) 1.1 深孔概念 (3) 1.2 深孔加工中存在的问题 (3) 1.3 深孔加工发展历史 (3) 2 深孔加工系统 (5) 2.1 深孔加工系统介绍 (5) 2.1.1 枪钻系统 (5) 2.1.2 枪钻系统的缺陷 (5) 2.1.3 BTA系统 (6) 2.1.4 BTA系统的缺陷 (6) 2.1.5 喷吸钻系统 (7) 2.1.6 喷吸钻系统的缺陷 (7) 2.1.7 DF系统 (8) 2.1.8 DF系统的缺陷 (8) 2.1.9 SIED系统 (8) 2.1.10 SIED系统的优点 (9) 2.2 深孔加工中设备要求 (9) 2.2.1 深孔加工机床要求 (9) 2.2.2 深孔加工附件要求 (10) 2.3 车床改造原因 (10) 3 课题分析 (10) 3.1 机床参数对比 (10) 3.1.1 深孔钻床主要技术参数 (10) 3.1.2 普通车床主要技术参数 (11) 3.2 机床结构对比....................................... 错误！未定义书签。 3.3 机床加工对比....................................... 错误！未定义书签。 3.4 改造可行性分析..................................... 错误！未定义书签。 3.4.1 加工方法分析..................................... 错误！未定义书签。

3.4.2 加工受力分析..................................... 错误！未定义书签。 3.4.3 加工功率分析..................................... 错误！未定义书签。 3.5 改造方案........................................... 错误！未定义书签。 4 设计过程 (12) 4.1 负压抽屑分析 (12) 4.1.1 负压抽屑原理 (12) 4.1.2 影响负压抽屑效应的因素........................... 错误！未定义书签。 4.2 SIED抽屑器参数的选取............................... 错误！未定义书签。 4.3 SIED抽屑器结构设计................................. 错误！未定义书签。 4.3.1 钻柄卡头设计..................................... 错误！未定义书签。 4.3.2 后喷嘴设计 (14) 4.3.3 管联接件设计..................................... 错误！未定义书签。 4.3.4 前喷嘴设计....................................... 错误！未定义书签。 4.3.5 密封垫设计....................................... 错误！未定义书签。 4.3.6 前帽设计......................................... 错误！未定义书签。 4.3.7 后盖设计......................................... 错误！未定义书签。 4.3.8 箱体设计......................................... 错误！未定义书签。 4.3.9 装配效果......................................... 错误！未定义书签。 4.4 SIED输油器结构的选取............................... 错误！未定义书签。 4.4.1 密封套设计....................................... 错误！未定义书签。 4.4.2 后堵设计......................................... 错误！未定义书签。 4.4.3 后盖设计......................................... 错误！未定义书签。 4.4.4 定径套设计....................................... 错误！未定义书签。 4.4.5 前内套设计....................................... 错误！未定义书签。 4.4.6 前盖设计......................................... 错误！未定义书签。 4.4.7 输油器箱体设计................................... 错误！未定义书签。 4.4.8 装配效果......................................... 错误！未定义书签。 4.5 总体改装图......................................... 错误！未定义书签。结论 (15)

深孔加工方法

车床加工深孔方法 1 简介 工件如图1所示，材料为尼龙1010。生产的主要难点在f16深度2550孔的加工。 点击此处查看全部新闻图片 图1 工件 2 工艺分析 深孔加工的难点在于刀具细，刚度差，强度低，易引起刀具偏斜。钻削中冷却润滑液难以进入，散热困难，排屑不易，而且会经常堵塞。深孔的口部常产生直径变大、出现锥形等现象。影响加工质量。 尼龙虽有较高的抗拉强度和良好的冲击韧性，摩擦系数小，耐磨等优点。但却具有热变形温度低，导热率低，热膨胀大，收缩率大，易吸湿等缺点。

工件材料长而不直，最大弯曲超过20mm，不能采用机械校正的办法，给深孔钻削带来很大的困难。 在无深孔加工专用设备，普通设备加工长度又不够的条件下，分析了工件的特点，针对深孔钻削的技术难点，确定了在普通车床上采用两端接刀的方法进行钻削。 3 工装设计 工装结构示意图如图2所示。 点击此处查看全部新闻图片 图2 工装结构示意图 准备一根f60×5×2500mm的钢管，进行校直。在钢管纵向铣3mm宽通槽，成为开口钢管套，用来对弯曲的尼龙棒料校直。 支承套的内孔与开口钢管套外圆尺寸一致，大端外圆大于机床主轴外圆，小端外圆与车床主轴内孔配作，小端外圆前面部分可以作成锥形，以方便安装。然后沿支承套轴向加工3mm宽通槽。

导向定位套的f60沉孔与开口钢管套外圆尺寸一致，用来在卡盘前端支承工件，并在其前面中心位置加工有f16孔，给加长钻头起导向作用。 f16加长钻头共设计了三种，其长度尺寸分别为500mm、900mm、1400mm 根据钻孔深度进行选用。并在加长钻头的加长部分开有排屑槽，方便排屑和冷却液流入。 4 加工方法 先将开口钢管套撬开，把工件放入，使开口钢管将工件紧紧包住。然后将工件一端插入主轴孔内，另一端用三爪卡盘卡住。工件头部装上导向定位套，并用中心架支承。工件尾部装入支承套，利用支承套外圆与机床主轴内孔的配合，在车床主轴后端支承工件。 钻削深孔时首先用标准钻头在工件上预钻引导孔。然后从短到长分别用f16加长钻头进行钻孔，加工到深度约1350mm为止。最后调头用同样的装夹和加工方法钻削另一半深孔。 当切削一段深度后，如果出现排屑不畅，应及时移动尾座排屑。 通过这种加工方法，两端接刀的偏差小于0.5mm。偏差主要取决于钢管的直线度，以及支承套与主轴内孔的配合。加工示意图见图3。

使用普通机床的零件加工()

《使用普通机床的零件加工》课程标准 一、课程说明 二、课程性质与任务 本课程学习领域课程理实一体部分包括金属材料性能与选用、常用刀夹量辅具的认识与选用，普通机床切削加工与选用、机械制造工艺工作任务；生产性实训基础训练包括普通机床操作与典型零件加工等工作任务。该课程是数控技术专业学生必修的主干学习领域。实践性、综合性较强。是对专业核心基础能力重要训练过程。 《使用普通机床的零件加工》课程所对应的工作任务是： 1、正确选用典型机械零件的材料； 2、认识与选用常用刀具与夹具； 3、进行零件的工艺规程的编制并用普通机床完成机械零件加工。 4、使用量具对零件进行检测。 三、课程设计思路 依据动作技能的学习规律，将课程任务流程分为“认知”和“模仿”两个阶段。通过对机床和机械加工过程的“认知”，使学生对其具有一定感性认识，激发学习兴趣，树立正确的劳动观和安全观。通过对简单零件加工过程的“模仿”，了解动作技能的学习规律，培养学生的动作协调性，使动作技能趋于稳定。 四、课程教学目标 学习完本课程后，学生应当能够独立地操作各类普通机床，进行简单产品零件和组合件的切削加工，能正确编制零件加工工艺、合理选用刀具和切削参数，熟悉零件切削加工的基本工作流程，并且达到以下要求: (一)素质目标:锻炼学生的手脑并用能力，使学生能力全面发展，培养学生的创新能力, 培养学生的团队精神。 (二)知识目标:1.能根据机械零件的性能要求和材料的性能、应用范围，正确完成选择 典型机械零件材料的种类和牌号的任务。 2.能根据工艺要求选择刀具的材料、类型、参数，能正确选择夹具的类 型、规格等，完成刀具与夹具的选用工作任务。 3.能够编制零件的加工工艺规程并正确实施。 4.能够使用普通机床完成机械零件加工的工作任务。使用普通车床完成 回转体的内外圆柱面、锥面、端面及螺纹、切槽、钻孔的车削工作。 使用普通铣床完成水平面、垂直面、斜面、沟槽等加工，使用磨床完 成平面、外圆、端面的加工任务。 5.使用游标卡尺、千分尺、百分表等工具完成对工件的检测工作。 (三)能力目标: 1.读图能力:能够分析图纸，迅速掌握其设计意图。

高精度深长孔的精密加工方法

高精度深长孔的精密加工法 一、历史背景 枪钻与内排屑深孔钻两种加工孔的刀具分别出现于20世纪30年代初和40年代初的欧洲兵工厂，这并非历史的偶然。其主要历史背景是： 一次世界大战（1914?1918年）首次使战争扩大到世界规模。帝国主义列强为瓜分殖民地而需要大量现代化的枪炮（特别是枪械和小口径火炮的需求量极大）。而继 续使用传统的扁钻、麻花钻、单刃炮钻，已经完全不能满足大量生产新式武器的要求，迫切需要进行根本性的技术更新。于是高精度深长孔的制造就成为了一个摆在制造者 面前的一个首要问题，并且一直延续到了现今。 第一次世界大战中的火炮 二、传统加工工艺及存在的问题 在现代机械加工中，也经常会遇到一些深孔的加工，例如长径比(L/D)≥10，精度 要求高，内孔粗糙度一般为Ra0.4～0.8的典型深孔零件，过去我们采用的传统工艺路线一般是：钻孔(加长标准麻花钻)→扩孔(双刃镗扩孔刀)→铰孔(标准六刃铰刀)→研磨

此工艺虽可达到精度要求，但也存在诸多缺点，特别是在最初工序采用加长麻花钻钻孔时，切削刃越靠近中心，前脚就越大。若钻头刚性差，则震动更大，表面形状误差难以控制，加工后孔的直线度误差，钻头易产生不均匀的磨损等现象，生产效率和产品合格率低，而且研磨抛光时，工作环境比较脏，由于钻孔工序的缺点，而带来的影响难以在后面的工序中克服，形状误差不能得以修正，因此加工质量差。 传统深孔的加工流程 三、工艺路线与刀具的改进 本着提高生产效率提高产品合格率的原则，结合深孔加工的一些特性，对加工工艺及刀具进行了改进，改进后的工艺路线是：钻孔(BTA钻)→扩孔(BTA扩)→铰孔(单刃铰刀)→研磨 1、钻孔与扩孔刀具及工艺的改进 单管内排屑深孔钻的由来 单管内排屑深孔钻产生于枪钻之后。其历史背景是:枪钻的发明，使小深孔加工中自动冷却润滑排屑和自导向问题获得了满意的解决，但由于存在钻头与钻杆难于快速拆装更换和钻杆刚性不足、进给量受到严格限制等先天缺陷，而不适用于较大直径深孔的加工。如能改为内排屑，则可以保持钻头和枪杆为中空圆柱体，使钻头快速拆装和提高刀具刚性问题同时得到解决。 20世纪内排屑深孔钻的发展，可概括出以下6项里程碑式的成果： ①单出屑口单管内排肩深孔钻基本结构的形成。 ②用硬质合金取代工具钢和高速钢做切削刃及导向条，使加工效率大幅度提髙。