挖井基础施工方案
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1、编制依据...................................................................................... 1…
2、编制范围....................................................................................... 1...
3、工程概况...................................................................................... 1…
4、施工要求....................................................................................... 4..
5、钢筋制安....................................................................................... 8..
6、模板安装...................................................................................... 8..
7、基础混凝土浇筑................................................................................ 8..
8、基坑回填....................................................................................... 9..
9、质量保证措施................................................................................... 9..
10、安全、文明、环境保护措施 (10)
11、资源配置 (11)
挖井基础施工专项方案
1、编制依据
1.1国家、铁道部、辽宁省政府的有关法律、法规和条例、规定;
1.2经批准的设计文件、设计技术交底资料及经批准的中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标项目部实施性施工组织设计。
1.3高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设[2010]241号)、铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设[2010]241号)、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010 )、高速铁路工程测量规范(TB10601-2009),高速铁路工程静态验收技术规范(铁建设[2013]44号),高速铁路工程动态验收技术规范(铁建设[2013]45号)等有关文件。
1.4 DK419+949.07 十家子河特大桥施工组织设计和DK425+969.75
铁营子特大桥施工组织设计,施工图《京沈施桥-149》、《京沈施桥-150》及相关通用图;
1.5 DK419+949.07 十家子河特大桥、DK425+969.75 铁营子特大桥
现场调查资料;
1.6京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的标准化建设管理手册。
1.7施工单位所拥有的资源状况、施工技术水平及管理水平。
2、编制范围
本方案编制范围主要是DK419+949.07 十家子河特大桥、
DK425+969.75 铁营子特大桥管段内挖井基础施工基坑开挖、支护、及混凝
土浇筑施工。
3、工程概况
3.1工程简介
十家子河特大桥位于辽宁省朝阳市婺城区白龙桥镇董村、马达镇石宕金村、蒋堂镇蒋堂农场境内。
本桥起讫里程为DK418+161.27 〜DK421+734.37,中心里程为DK419+949.07,设计全桥长为3573.1m,设计结构型式为8 X24+76 X32m 双线简支箱梁+7 X32m 双线变三线道岔连续梁+6
X32m双线夹渡线道岔连续梁+8 X20m 连续梁+1 x(32+48+32 )+1 X
(48+80+48 )m 双线连续梁,共110墩2台。
其中15〜23#墩、71〜79 为挖井基础,共17个。
基坑开挖深度为3〜5 m根据施工图纸,设计地基持力层为180〜600Kpa。
铁营子特大桥位于辽宁省朝阳市双塔区他拉皋镇王杖子村与八里营子
村境内。
本桥起讫里程为DK423+798.67〜DK428+140.82 ,中心里程为
DK425+969.75,设计全桥长为4342.15m,设计结构型式为9 X24m (高)双线简支箱梁+119 X32m双线简支箱梁+1 X(60+100+60)m双线连续梁,共130墩2台。
120〜122#墩、125〜130#墩为挖井基础,共9个。
基坑开挖深度为4〜6 m根据施工图纸,设计地基持力层为250〜400Kpa。
3.2工程地质
十家子河特大桥桥址区范围内地层为第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl )新黄土、粉质黏土、黏土及粗(细)圆砾土,局部为第四系全新统人工堆积层(Q4ml )杂填土和素填土,下伏侏罗系上统九佛堂组(J3jf)细砂
岩、泥岩,侏罗系上统统土呼噜组(J3t)安山岩、凝灰质砂岩。
桥址区分布第四系全新统新黄土,具有湿陷性,工程特性变化较大,呈条带状分布。
湿陷土层最厚为 6.85m,分布于里程DK418+100〜DK420+300 和
DK421 + 100〜DK421+700,湿陷等级为H级(中等),桥址区场地为非自重湿
陷性场地。
铁营子特大桥桥址区地下水主要为基裂隙水和第四系空隙潜水,地下
水主要由地下径流及大气降水补给,排泄以蒸发为主,稳定水位9.00〜36.3m ,
高程179.87〜235.48m。
水位季节变化幅度 2.0〜6.0m。
桥址区地下水水质对混凝土无侵蚀性。
桥址区范围内地层为第四系全新人工堆积层(Q4ml)素填土及第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)新黄土、粗砂、粗(细)角砾土及碎石土,第四系全新统坡洪积层(Q4al+pl)新黄土、粉质粘土、砾砂、细角砾土,下伏侏罗系上统统土呼噜组(J3t )安山岩、凝灰岩、凝灰质砂砾岩和火山角砾岩。
桥址区新黄土具湿陷性,湿陷系数0.016-0.061,桥址区场地为自重湿陷性场地,湿陷等级为H级(中等)。
3.3主要工程数量
主要施工任务包括基坑开挖、基础护壁、基础混凝土及基坑原状土回
填。
主要工程量见下表:
主要工程数量表
4、施工要求
4.1施工准备
4.1.1核查地质资料,结合设计参数,确定合适的开挖类型、顺序、开挖放坡坡度。
4.1.2施工机具及材料准备:
1. 挖掘机、装载机运转正常;
2. 基坑支护的材料备齐,护壁钢筋骨架由钢筋加工厂统一加工制作,现场安装。
混凝土由搅拌站统一供应。
4.1.3基坑开挖前的各类管线和防排水措施必须完成。
4.1.4测定基坑中心线、开挖轮廓线。
确定垫坑开挖坡度、支护方式、开挖方法、防排水措施和弃土位置。
进行施工工艺和安全技术交底。
4.2施工工艺
挖井基础施工工艺流程图
421测量放线:基础放样开挖平面位置及标高。
422基坑开挖:基坑在旱地上,地质情况良好,可直接放坡开挖,不需
要支护。
1. 土质基坑开挖作业采取分层开挖,在天然土层上挖基,深度在5m以内, 施工期较短,基坑底处于地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造
均匀时,则基坑坑壁坡度可参照下表选定
基坑坑壁坡度
注:挖基通过不同的土层时,边坡可分层选定,并酌留平台
2. 基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水
文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算,根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
3. 弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度,
回填完毕后剩余的弃土弃在指定指定的弃土场,不得淤塞河道,影响泄洪。
4. 无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于
80cm。
5. 基底应避免超挖,松动部分应清除。
使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
6. 土方开挖不宜在冬期施工。
如必须在冬期施工时,其施工方法应按冬
施方案进行。
采用防止冻结法开挖土方时,可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松,其翻耕深度应根据当地气候条件确定,一般不小于0. 3m。
开挖基坑时,必须防止基础下的基土遭受冻结,如基坑开挖完毕至地基施工或埋设管道之间,有较长的停歇时间,应在基底标高以上预留适当厚度的松土,或用其他
保温材料覆盖。
地基不得受冻。
如遇开挖土方引起邻近构筑物(建筑物)的地基和基础暴露时,应采取防冻措施,以防产生冻结破坏。
7. 基坑宜在枯水或少雨季节开挖。
基坑开挖不宜间断,达到设计高程经检验合格后,应立即及时封闭基坑。
要求采用C15混弹土封底,厚度10 cm。
及
时绑扎基础钢筋,立模,灌注基础混弹土,基坑回填。
如基底暴露过久,则应重新检验。
423基坑支护开挖:按施工图要求支护开挖段落,采用C20钢筋混凝土支护。
1. 基坑开挖后必须及时按设计和规范要求及时支护,基坑开挖与基坑支护循环交替作业;并做好基坑内的排水沟及集水井。
2. 混凝土套箱护壁,除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护。
3. 开挖垂直开挖,严禁放坡。
无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80cm。
4. 混凝土套箱护壁的开挖面应均匀分布,对称施工,及时浇筑,顶层应一次整体浇筑完成。
5. 各层分段开挖视现场地质情况,无支承开挖总长度不得超过1/2周长。
开挖后及时安装钢筋骨架、立模,浇筑C20混凝土,混凝土由上而下逐层浇
筑。
上下层混凝土纵向接缝应相互错开。
分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则,顶层高度宜为1m,以下每层高0.5~ 1.0m。
地质情况较好时,以下每层开挖高度可
放宽至1.0〜1.5m。
6. 套箱护壁混凝土壁厚和拆模强度应满足承受土压力的要求。
拆模强度应
达到设计强度的100%,方可拆模。
5、钢筋制安
钢筋制作在钢筋加工场内进行,然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。
钢筋绑扎采用人工和电焊两种方法。
特别注意桩身钢筋和承台钢筋的焊接。
因承台为一次性浇注,故必须按照设计图绑扎好墩身钢筋或墩身接茬筋。
钢筋原材料必须符合设计和规范要求,钢筋加工(包括下料、弯钩、焊接等)以及安装(包括间距、保护层厚度、位置等)都必须严格控制,按规范和设计要求设置同标号混凝土垫块,确保施工质量。
其他相关规定见《钢筋加工作业指导书》
6、模板安装
本管段桥承台均埋置在地面线以下,故承台外观并没特殊要求。
施工用模
板拟采用1.5m X2m的定型钢模拼装,采用①50钢管作为模板的横、竖加劲肋。
外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,模板与支撑应牢固,保证浇注混凝土过程中位置准确,不变形跑模。
在承台四周用①50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇注。
7、基础混凝土浇筑
钢筋绑扎完毕经检查合格后,即开始浇注混凝土。
混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充
标准》(铁建设]2005 ] 160号)的有关规定。
混凝土输送泵运输或吊车吊运
混凝土入模,捣固用插入式振捣器。
浇注与捣固从一端向另一端分层进行,每层厚30cm,振动棒插入下层混凝土5cm,并不得碰撞钢筋和模板。
控制好振捣时间,严防漏振和过振。
混凝土浇注必须连续不断的进行,应在下层混凝土初凝前浇注上层混凝土,以确保混凝土的整体质量。
7.1混凝土养护
混凝土浇筑完毕后,及时采用塑料薄模及草袋覆盖,并洒水养护,当气温低于5 C时,不进行洒水。
混凝土养护期间,其内部温度不宜超过65 C,混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20 C,养护用水温度与混
凝土表面温度差不大于15 C •混凝土强度达到1.2Mpa以前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。
混凝土的养护时间应符合验标要求。
8、基坑回填
承台混凝土浇注完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填,基坑回填按照设计回填混凝土、浆砌片石或原土。
9、质量保证措施
9.1开挖质量保证措施
在开挖至接近设计基坑底标高时,采用人工开挖,应防止超挖扰动原岩
(土)层,基坑应注意做好排水措施防止积水浸泡。
绑扎钢筋时,要保证钢筋的位置尺寸准确且要保证钢筋的保护层厚度。
模板须得支撑可靠,有足够
的强度和刚度。
浇筑混凝土前,要把底模钢筋上的泥土污垢清理干净。
采取一
次性浇筑,按大体积混凝土的施工质量控制措施进行施工。
混凝土
9.2钢筋制安质量保证措施
钢筋安装前应核对各专业图纸,严禁出现错绑、漏绑现象产生,钢筋的搭接长度,同截面搭接率、锚固长度、排距、保护层厚度等应严格按照设计文件、规范要求进行控制。
9.3混凝土浇筑保证措施
浇注采用分层连续浇注,每层控制在30cm左右,振动泵插入下层5cm,并不得碰撞钢筋和模板。
混凝土自由下落高度不大于2m,浇注时视情况设置
溜槽或串筒。
承台混凝土浇注应在仓内无水的情况下进行,混凝土圬工终凝后方可停止基坑抽水。
混凝土终凝后,及时洒水养护,养护时间一般不低于7天。
10、安全、文明、环境保护措施
10.1.安全技术措施
1加强宣传教育,让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识,做好危险源辨
识并加以防护。
2.进入施工现场必须正确佩戴安全帽,系好下颚带,锁好带扣;不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业;严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。
3开关箱内必须装设漏电保护器,漏电保护器应符合国家行业标准的要求。
电线严禁乱拉乱接,高压配电处设置明确标识,提高施工人员安全意识。
4各种电气设备运转和漏电保护装置,不准随意改换安装方式,尤其对于
施工作业面的投光灯,装接工作,一点不准马虎、丝毫不能漏电,确保安全102文明施工措施
1. 工点、工序必须明确施工技术负责人,施工负责人,有现场揭示牌。
现场管理、技术、特殊工种人员持证挂牌上岗。
2. 现场的发电机、电焊机、钢筋加工机械必须有安全操作规程,操作人员需认真执行。
3. 现场原材料、半成品必须在室内存放、加工。
原材料和半成品要进行检验标识。
4. 场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序,现场道路要畅通,无积水、坑陷,电线路及配电箱敷设整洁、规范。
5. 做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。
11、资源配置
11.1人员配置
挖井基础拟投入人员表
挖井基础拟投入机械设备表。