汽车车身电器系统的检测与诊断
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❖ 防盗器经过与发动机单元匹配后，介入到发动机管理系统中去，每次打 开点火开关，防盗识读线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码。使用合 法钥匙时，警告灯亮3秒后熄灭，如钥匙非法或系统中有故障，警告灯 连续闪烁，此时起动发动机后，运转2~3秒后熄火，再次起动仍旧熄火 。
桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统组成
1-防盗器控制单元J362 2-防盗器读识线圈D2 3-防盗器警告灯K117 4-带转发器的汽车钥匙
wk.baidu.com
桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统电路图
关于汽车钥匙和钥匙匹配的说
明
❖ 只有使用被防盗控制单元认可（匹配）的钥匙，发动机才能发动。 ❖ 匹配钥匙时，需要所有的钥匙一一进行匹配。 ❖ 如果重新配钥匙或增配钥匙，也必须匹配所有钥匙。 ❖ 如不慎遗失一把钥匙，为安全起见，把其他钥匙重新匹配，使丢失
中央门锁电路示意图
➢二、汽车防盗安全保护系 统的诊断
分类
机械类防盗锁 电子防盗报警器 电子跟踪定位监控防盗系统 机电结合防盗锁
•新式防盗系统多为ID密码式防盗，更先进的为滚动码式 ，如奥迪A6L，每5分钟密码变化一次。
防盗系统的诊断
❖ 原车配备的防盗系统 一般控制发动机的工作来防止车辆被盗，出现故障后的现象一般是
第五章、汽车安全控制设备的检测与诊断 本章主要内容 第一节 安全气囊系统的诊断 第二节 中控门锁与防盗系统的诊断 第三节 电动摇窗机的诊断 第四节 电动座椅的诊断
第一节 汽车安全气囊系统的检
诊断注意事项 测与诊断
•检修前，先断开蓄电池的负极，并等待一段时间 ，一般在10min以上，避免引起不正常的安全气 囊展开或人员伤害。 •更换系统零件时，数量和质量必须与原零件相同 ，否则会造成事故。 •不要冲击或振动传感器以及安全气囊系统模块（ ECU）防止不必要的展开或使元件受损不能工作 。 •在装复之前，所有传感器和悬挂托架应正确紧固 ，防止震动。
❖ 目前绝大多数新车不支持闪光码方法，应该选用适当的检测仪进行故障 信息的读取，并根据信息进行检测。
❖ 部分车型左右前方的碰撞传感器取消，只在ECU内部安装一传感器，此 类安全气囊系统检修时更方便。如大众奥迪系列轿车。
❖ 部分安全气囊系统的驾驶员侧气囊非电控，检修时注意。如部分爱丽舍 轿车。
安全气囊系统的维修
电控门锁在车门上的安 装布置
1-车门锁 2-电磁铁机构（ 或电动机） 3-门内开锁拉 杆 4-内拉手 5-锁止柄 6锁止杆 7-门外拉手 8门外开锁拉杆
门锁继电器和接插器
枪式电动机结构图
1-电动机 2-齿条 3-齿轮
电机的检测
一般电动机结构的电动门锁块主控锁块一般有4--5根接 线，测试电动机时，找出开锁闭锁端，直接把12V电加到 电动机端子，执行杆应在一秒钟内完成移动。调换极性， 检测两个方向的动作。若动作不正常，更换电动机。
❖ 一般安全气囊张开之后，除线束外均更换新件，更换的配 件必须与原车质量相同。
❖ 目前可以使用气囊电脑修复仪进行电脑的修复，改写电脑 内部数据，使之恢复未碰撞前状态。
切勿测量点火器的电阻
2、不能修理安全气囊任何组件，只能更换 3、妥善保管安全气囊组件
4、充气组件从 90mm以上落地不能用 。
65、、带充气气的组件或不未能展承开受的65充C气以组上件的温，度应装 在。特殊的容器内，并注明危险品标识。 7、展开过的充气组件可作为正常的报 废材料看待，按一般的方式处理。
汽车车身电器系统的检测与诊断
学习目标
1.了解汽车仪表、照明信号系统、娱乐系统的基本构造及常见故 障；掌握故障的诊断方法。
2.了解汽车定速巡航控制系统的基本构造、常见故障、检测诊断。 3.了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。 4.了解汽车防盗系统、中央门锁系统、电控摇窗机、电动座椅等的
基本结构和常见故障，掌握常见故障的诊断方法，重点掌握大众 桑塔纳2000GSi防盗系统的故障及诊断。 5.掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动 空调的故障及诊断。
第二节、中央门锁与防盗系统
➢ 一、中央控制门锁的诊断
•中央门锁常见的故障是门锁不工作或方式不正常。 •故障的原因
如果所有的门锁无法开闭，多由于控制盒的供电、 接地不良或主控锁块故障导致；若部分门锁无法开闭 或工作不正常，多是由开关或继电器、门锁电动机故 障引起的。
检测中央控制门锁故障时一般先检测门锁电动机。
故障灯点亮，并且发动机能够起动但运转2-3秒后熄火，再次起动现 象依旧。 其诊断一般通过检测仪进行信息的读取，以确定故障的原因。
◊ 以桑塔纳2000GSi轿车防盗系统为例进行诊断
桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统的 技术特征
❖ 上海桑塔纳2000GSi轿车的电子防盗装置主要由防盗控制单元J362（大 众公司元件编码，安装在转向柱支架上），防盗识读线圈D2，防盗系 统警告灯K117，及带转发器的点火钥匙组成。
❖ (5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向 气囊。气囊的排气口打开，其中的气体 在高压下匀速逸出，以吸收能量。
❖ (6)100ms后车速已降为零，这时对车 内的乘员来讲事故的危险期就已经结束 。
❖ (7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到最大 距离，并身体开始后移，回向座位。这 时大部分气体已从气囊中逸出，前方又 恢复了清晰的视野。
常规检查
❖ 接通点火开关，观察指示灯，应点亮6-8s后熄灭，如果指示灯不正常， 必须先检修。
❖ 起动发动机之后观察指示灯，应点亮6～8s后保持熄灭，说明安全气囊 系统诊断模块（ASDM）中没有当前故障代码（DTC）；如果指示灯一 直点亮，必须使用检测仪或通过闪光码方法来获得故障信息。
故障的诊断
的钥匙变为非法，不能起动发动机。
注意：匹配前要知道防盗系统的密码方可进行
❖ (1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时 极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气 体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。
❖ (2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有 到达气囊；
❖ (3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐 渐向前移动，安全带被拉长，人的部分 冲击撞吸收。
❖ (4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。
桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统组成
1-防盗器控制单元J362 2-防盗器读识线圈D2 3-防盗器警告灯K117 4-带转发器的汽车钥匙
wk.baidu.com
桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统电路图
关于汽车钥匙和钥匙匹配的说
明
❖ 只有使用被防盗控制单元认可（匹配）的钥匙，发动机才能发动。 ❖ 匹配钥匙时，需要所有的钥匙一一进行匹配。 ❖ 如果重新配钥匙或增配钥匙，也必须匹配所有钥匙。 ❖ 如不慎遗失一把钥匙，为安全起见，把其他钥匙重新匹配，使丢失
中央门锁电路示意图
➢二、汽车防盗安全保护系 统的诊断
分类
机械类防盗锁 电子防盗报警器 电子跟踪定位监控防盗系统 机电结合防盗锁
•新式防盗系统多为ID密码式防盗，更先进的为滚动码式 ，如奥迪A6L，每5分钟密码变化一次。
防盗系统的诊断
❖ 原车配备的防盗系统 一般控制发动机的工作来防止车辆被盗，出现故障后的现象一般是
第五章、汽车安全控制设备的检测与诊断 本章主要内容 第一节 安全气囊系统的诊断 第二节 中控门锁与防盗系统的诊断 第三节 电动摇窗机的诊断 第四节 电动座椅的诊断
第一节 汽车安全气囊系统的检
诊断注意事项 测与诊断
•检修前，先断开蓄电池的负极，并等待一段时间 ，一般在10min以上，避免引起不正常的安全气 囊展开或人员伤害。 •更换系统零件时，数量和质量必须与原零件相同 ，否则会造成事故。 •不要冲击或振动传感器以及安全气囊系统模块（ ECU）防止不必要的展开或使元件受损不能工作 。 •在装复之前，所有传感器和悬挂托架应正确紧固 ，防止震动。
❖ 目前绝大多数新车不支持闪光码方法，应该选用适当的检测仪进行故障 信息的读取，并根据信息进行检测。
❖ 部分车型左右前方的碰撞传感器取消，只在ECU内部安装一传感器，此 类安全气囊系统检修时更方便。如大众奥迪系列轿车。
❖ 部分安全气囊系统的驾驶员侧气囊非电控，检修时注意。如部分爱丽舍 轿车。
安全气囊系统的维修
电控门锁在车门上的安 装布置
1-车门锁 2-电磁铁机构（ 或电动机） 3-门内开锁拉 杆 4-内拉手 5-锁止柄 6锁止杆 7-门外拉手 8门外开锁拉杆
门锁继电器和接插器
枪式电动机结构图
1-电动机 2-齿条 3-齿轮
电机的检测
一般电动机结构的电动门锁块主控锁块一般有4--5根接 线，测试电动机时，找出开锁闭锁端，直接把12V电加到 电动机端子，执行杆应在一秒钟内完成移动。调换极性， 检测两个方向的动作。若动作不正常，更换电动机。
❖ 一般安全气囊张开之后，除线束外均更换新件，更换的配 件必须与原车质量相同。
❖ 目前可以使用气囊电脑修复仪进行电脑的修复，改写电脑 内部数据，使之恢复未碰撞前状态。
切勿测量点火器的电阻
2、不能修理安全气囊任何组件，只能更换 3、妥善保管安全气囊组件
4、充气组件从 90mm以上落地不能用 。
65、、带充气气的组件或不未能展承开受的65充C气以组上件的温，度应装 在。特殊的容器内，并注明危险品标识。 7、展开过的充气组件可作为正常的报 废材料看待，按一般的方式处理。
汽车车身电器系统的检测与诊断
学习目标
1.了解汽车仪表、照明信号系统、娱乐系统的基本构造及常见故 障；掌握故障的诊断方法。
2.了解汽车定速巡航控制系统的基本构造、常见故障、检测诊断。 3.了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。 4.了解汽车防盗系统、中央门锁系统、电控摇窗机、电动座椅等的
基本结构和常见故障，掌握常见故障的诊断方法，重点掌握大众 桑塔纳2000GSi防盗系统的故障及诊断。 5.掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动 空调的故障及诊断。
第二节、中央门锁与防盗系统
➢ 一、中央控制门锁的诊断
•中央门锁常见的故障是门锁不工作或方式不正常。 •故障的原因
如果所有的门锁无法开闭，多由于控制盒的供电、 接地不良或主控锁块故障导致；若部分门锁无法开闭 或工作不正常，多是由开关或继电器、门锁电动机故 障引起的。
检测中央控制门锁故障时一般先检测门锁电动机。
故障灯点亮，并且发动机能够起动但运转2-3秒后熄火，再次起动现 象依旧。 其诊断一般通过检测仪进行信息的读取，以确定故障的原因。
◊ 以桑塔纳2000GSi轿车防盗系统为例进行诊断
桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统的 技术特征
❖ 上海桑塔纳2000GSi轿车的电子防盗装置主要由防盗控制单元J362（大 众公司元件编码，安装在转向柱支架上），防盗识读线圈D2，防盗系 统警告灯K117，及带转发器的点火钥匙组成。
❖ (5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向 气囊。气囊的排气口打开，其中的气体 在高压下匀速逸出，以吸收能量。
❖ (6)100ms后车速已降为零，这时对车 内的乘员来讲事故的危险期就已经结束 。
❖ (7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到最大 距离，并身体开始后移，回向座位。这 时大部分气体已从气囊中逸出，前方又 恢复了清晰的视野。
常规检查
❖ 接通点火开关，观察指示灯，应点亮6-8s后熄灭，如果指示灯不正常， 必须先检修。
❖ 起动发动机之后观察指示灯，应点亮6～8s后保持熄灭，说明安全气囊 系统诊断模块（ASDM）中没有当前故障代码（DTC）；如果指示灯一 直点亮，必须使用检测仪或通过闪光码方法来获得故障信息。
故障的诊断
的钥匙变为非法，不能起动发动机。
注意：匹配前要知道防盗系统的密码方可进行
❖ (1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时 极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气 体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。
❖ (2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有 到达气囊；
❖ (3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐 渐向前移动，安全带被拉长，人的部分 冲击撞吸收。
❖ (4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。