汽车品牌标志大全及品牌介绍

汽车品牌标志大全及品牌介绍
1、阿尔法罗米欧
阿尔法罗米欧创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907
年在米兰创建的另一个小公司。

在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。

最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

2、奥迪
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。

最初设在萨克森州的四家汽车公司??茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。

从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。

世界上也就首次出现了四环标志。

3、宝马
宝马（bmw）与一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔
驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。

但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。

70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

4、保时捷
保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。

可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。

保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——lohner-porsche 正式登场并造成轰动。

这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计,当时才是二十五岁的保时捷受聘于lohner车厂担任设计师。

在这里他已显示了出众的才能。

5、奔驰
“we do not need to invent a good story - we write history since 1886.”“我们不需
要去编造一个动听的故事-自从1886年我们就书写了历史”。

奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。

从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。

现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

6、本田
本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田
技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。

本田于1962年开始涉足汽车生产。

他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功：先后推出过“t360”型卡车、“s500”型轿车、“n360”型轿车等汽车产品，其中“n360”型轿车成为过全球畅销车；设计开发的cvcc发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动，为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉。

7、标致
标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。

然而制造汽车并不是标致的全部历史。

标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。

在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。

毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。

带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒•标致(armand peugeot)。

他最早认识到汽车的发展潜力。

在1889年世界博览会上展出一辆以蒸汽为动力的三轮车。

很快，他又决定采用汽油发动机。

8、别克
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。

它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

1903年5 月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。

1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。

他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为[1]开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。

9、宾利
宾利汽车的创始人walter owen bentley，1888年9月16日出生在伦敦，从小对所有的机械着迷，16岁时的第一份工作是在英格兰北部的great northern locomotive工厂开始铁路行业的学徒生涯。

业余时间，他热衷于设计和制造一些小型摩托车，积极参加小型的长距离试车比赛，并且和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。

这是w.o.与赛车结缘的开始，他由此狂热地爱上了对速度永无止境的追求。

同时，这也成为了他在赛车运动中不断钻研、乃至日后不断提升宾利汽车技术水平的源动力。

10、菲亚特
菲亚特(f.i.a.t.)于1899年7月11日创建于当时正处于工业迅猛发展阶段的都灵。

当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。

公司董事长为ludovico scarfiotti，副董事长emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli当选为秘书长。

作为前骑士[报价图片]的giovanni agnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。

11、进口大众
1932年由von papen领导的德国政府采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。

12、菲亚特
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。

菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。

法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。

年产量只有4，000辆左右。

公司总部在意大利的摩德纳。

它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐•法拉利。

这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。

1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，13岁便开始独自驾车。

1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，随后被阿尔法.罗米欧公司吸收为阿尔法.罗米欧车队的车手。

13、悍马
上世纪80年代初，amg工程部总结了xr311和cheetah落选的原因后，希望重
新研制出同类的越野车交给美军测试。

于是，他们制造了12台hmmwv。

该车引擎位置从后置改为中置。

这个设计解决了前置引擎造成的车重不平均和后置引擎无法载货的两难局面。

同时，也因为这个设计，车宽增加至近2.2米(不包括后视镜)，引擎的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间，而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。

该车四轮独立悬挂系统加上drop gear(和vw166一样的设计)在传动半轴下多加一个齿轮，并增加差速器在其中，从而增
加底盘的离地间隙。

该车还使用永久式四驱系统，采用的是v8 6.2升柴油机，省油的同时可以发出150匹马力，时速最快达到110公里/小时。

这十二辆hmmwv分别加上不同的车身，以适合美军多用途的要求。

14、进口福特
福特(ford)是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。

福特汽车公司成立于1903
年，由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。

福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。

在1999年的世纪末评选中，福特t型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪企业家”的称号。

15、进口丰田
丰田汽车是全球六大汽车品牌之一。

TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名
度方面均是世界一流公司之一。

TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。

今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。

它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和suv。

不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。

16、捷豹
捷豹汽车公司的创始人崴廉·昂斯爵士是一名卓有远见的企业家。

他于1935年开始独资拥有生产摩托车和汽车的\'ss\'汽车公司，当时只有两名工程师。

二年后该公司收购了一间名叫阳光的汽车公司，当时里昂斯十分希望能将汽车取名为日光牌，因为日光汽车曾在世界赛车场上夺过冠军，“日光”巳成为一些人心目中胜利的标志。

可惜公司内部出现了问题，股东意见不统一，最后被迫放弃了使用日光作为该公司产品的名字。

里昂斯拣选了一个在多种语言都发得清脆响亮，又十分有形象意义的名字—“捷豹”，又称积架(jaguar)，一直沿用至今。

17、进口凯迪拉克
通用汽车公司凯迪拉克事业部前身是1899年创立的底特律汽车公司，1902年
改名为凯迪拉克。

它是以1701年建立底特律城的一个法国探险者安东尼·门斯·凯迪拉克(le sieur antoine de la nothe cadillac)的名字命名的。

卡迪拉克早期由亨利·m·雷兰控制，他是雷兰·福尔各勒股份公司的经理，生产汽车的精密零配件。

与曾在雷兰公司工作过的亨利·福特不同，雷兰对“大众型车”不感兴趣。

雷兰和他的公司致力于制造最好的汽车，尽管在1906
年他们的产量创下了4307辆的纪录，卡迪拉克的管理层仍拒绝了继续提高产量的诱惑，全力投人生产高质量汽车。

这使它失去最大汽车制造商的位置，但取得了许多技术上的成就，成为领先的高级车制造商之一。

18、进口克莱斯勒
克莱斯勒品牌是由W•P•克莱斯勒先生(walter p.chrysler)于1925年创办的。

克莱斯勒拥有克莱斯勒、道奇、吉普三大品牌，一直以制造具有创新意识、工艺杰出、设计新颖的汽车而闻名于世。

但作为个性化的高档品牌，克莱斯勒的发展重心一直在美国本土，近九成的销售额都来自北美市场，在北美之外的国际市场并不突出。

19、兰博基尼
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩
张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。

它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。

它是撒旦，只因它走另外一类路线。

它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。

没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。

它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。

如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点
20、劳斯莱斯
1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（silver ghost）高级轿车，
它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。

在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。

该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。

此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

21、雷克萨斯
没有人会忘记lexus ls400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震
撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。

到今天，lexus己经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。

相信许多人都还记得ls400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。

22、进口马自达
马自达的历史要追溯到1920年。

它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家。

该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。

1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。

1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。

1940年开始生产小轿车。

1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。

从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆，到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。

这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。

马自达现在投放市场的转子发动机汽车rx5、rx7和rx8轿跑车，深受用户的欢迎。

23、路虎
rover 公司诞生于1945，它是生产中型轿车、质量受到推崇的一家公司，并搬迁到位于solihull 的前飞行器制造工厂。

rover 需要一种新的产品，一种可以大批量生产、能够吸引世界市场注意力的产品。

这款rover m1 小型车的1947 年原型车，一度有望成为land rover 计划的替代车型。

rover 的工程负责人驾驭一辆战后剩余的产于美国的吉普车。

当问及他这辆吉普车用破以后如何是好时，他说“我想我得再买一辆，没有其它办法”。

这次谈话之后立刻形成了一个决定，那就是rover 要设计并生产一种轻型的四轮驱动多用途汽车。

24、进口起亚
成立于1944年的起亚汽车是韩国最老牌的汽车制造厂。

起亚作为韩国汽车工业
的驱动力，为使韩国挤身世界五大汽车生产国家发挥了积极的作用。

起亚的国外业务占60%。

蓝德玛柯型小汽车如carnival箱型车和serento suv以其产品品质和用户的青睐推动了起亚的急速发展。

旗下的主力车型囊括了：旗舰车型opirus，suv索蓝托，rio，豪华mpv嘉华。

25、进口三菱
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三
柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志（如右图所示）。

日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。

过去七十五年的作品，如diamante、gto、galant、mirage，rvr，pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。

现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。

26、讴歌
Acura一直作为日本本田公司的一款豪华和准豪华车型在美国、加拿大和墨西哥市场销售。

2006年和2008年，它分别被投放到中国和日本本土的市场。

Honda向中国市场投放的Acura品牌更名为讴歌。

Acura是拼构出来的,“acu”意味着“精确”,体现了该事业部追求“精确”的精神。

Acura标识中的“a”转化为一个传统的卡钳样式(专门用于精确测量),中间的横杆是为了保持“a”字形。

登陆中国的共有三款车型：RL 和TL，MDX。

27、进品雪佛兰
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。

目前，它在美国销售排行榜上位居第二，福特第一。

它的车型品种及其广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。

从2005年2月起，从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结，这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车，在它旗下有马蒂兹（matiz）、卡罗斯（kalos）、lacetti、nubira等一系列畅销车型。

其中一些车型在中国亦深受欢迎，比如matiz——在中国的名字为spark，kalos——在中国的名字为乐骋aveo。

28、进口现代
在韩国只有５个生产汽车的厂商。

但是作为韩国最大汽车企业的现代汽车公司，却是全球20大汽车公司之一，2001年在美国市场排名第七。

一九七六年，全世界最大的汽车市场北美地区，突然窜起一匹亮丽的黑马韩国现代车厂产制的小马(pony)轿车，平滑的车身配置1.238l及1.439l两款引擎，以5900美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层－大众车市，引发消费及产业界的极度震撼，也为现代车厂打响了名号。

29、进口雪铁龙
特立独行的液压魔术师----雪铁龙citroen 1919年的巴黎chapal河畔。

第一次世
界大战后。

在一处废弃的炮弹制造基地上，四十一岁的安德雷?雪铁龙(andre citroen)，秉持着“大量生产价廉物美的汽车”理念，创立了雪铁龙车厂。

创始人安德列.雪铁龙被形容为一个天才。

在他亲自督战的1919—1935年，技术革新被认定是公司发展起步阶段的助推器，此时的雪铁龙被笼罩着诸多光环。

1919年，参照美国福特汽车公司t型车的成功经验，雪铁龙公司生产出第一辆欧洲批量生产的a型汽车，这不仅是欧洲第一辆大量生产的平价国民车，同时也是法国首辆左边驾驶的汽车。

30、世爵
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。

他们生产的跑车
全部为手工打造，多项指标采用F1标准。

作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。

最快速度打造一辆世爵要5年.2005年，世爵将产量提高到年产100辆车。

不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的佳品，即世爵每年都会推出一款新车，而当每一款的全球产量达到500台时立即停止。

世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。