中国轨道交通的发展史

1965年 北京地铁
中国最早的地铁线路
1965年7月1日，北京的第一条地铁开工， 1969年10月1日，第一条地铁线路建成通车， 使北京成为中国第一个建造地铁的城市,也是 中国第一个拥有地铁的城市。北京是我国地 铁规划运营线路最长的城市，到2020年，北 京地铁将达到850公里。
1990年 上海地铁
当然，新中国的铁路事业在其长达50年的发展历程 中，也不是一帆风顺的。这50年是中国铁路自强不息 、披荆斩棘、前赴后继的50年。
随着铁路的不断改进、完善，我们都知 道现中国已有:
磁悬浮线路 高铁、动车线路 轻轨线路等
磁悬浮列车:
磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车 之一，它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆。 磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它 不使用车轮，而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨 道上方，它的动力直接产生于列车和轨道之间， 在高速行驶时就像一架超低空飞行的飞机，时速 可达到500~1000千米。
目前，日本、德国、法国、韩国、俄罗斯和 中国等都已研制成功磁悬浮列车。2003年,全世 界第一条磁悬浮列车在中国上海进入商业运营。
上海磁悬浮列车:
上海磁浮交通发展有限公司称，作为世界上首条投入 商业运营的上海磁浮列车，一次可乘坐九百五十九人， 最高时速为四百三十公里，单向运行约八分钟。可以让 乘客体验了“极速”列车的便捷。
上海轨道交通建设始于1990年初。截 至2008年底，运营线路总长236公里，车站 总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模 位列全国之首；2008年上海轨道交通共运 送乘客11亿人次，单日最高客流量达436.2 万人次（2008年12月31日），最高换乘客流量达 116.7万人次。
中国城市轨道交通建设规划（已知部分）
让我们带着彼此的梦想，共同 祝愿，共同描绘中国轨道交通
美好、辉煌的明天！
谢谢观看！
中国轨道交通的发展史
小组成员：徐莹 王科 陈栋 刘凯挺 张俊捷 方凯翔
轨道交通的含义很广，包括我们通常 所说的铁路、地铁、轻轨、有轨电车，也 包括胶轮的单轨交通系统、线性电机牵引 的系统、磁悬浮系统、空中客车等等。
铁路：
中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业 性铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是 123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年 通车之时算起，也有118年了。
中国第一条营业性铁路
—上海吴淞铁路（淞沪铁路）
百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性 质不同的社会。旧中国的铁路事业，虽是史无前例的 产业，但却带有半封建半殖民地的性质。新中国的铁 路事业虽以旧中国的铁路设备为其物质基础，但一贯 坚持自力更生、勤俭建国的方针，70年代后期以来又 贯彻执行改革开放的政策，迅速彻底地改变了旧铁路 的半封建半殖民地性质，而且取得了前所未有的辉煌 成就。
中国轨道交通的未来
目前我国的地铁和轨道交通正进入一个前所未有的 蓬勃发展期，在国家4万亿拉动内需投资计划中，城市 轨道交通建设占了很大比重。按照规划，未来七年中 国城市轨道交通建设投资规模约6000亿元。到2015年 我国轨道交通线路总长将达2400公里，总投资超过 8000亿元。
也随着各大城市轨道交通项目的建设，中国已经成 为世界上最大的城市轨道交通建设市场。其中综合安 防系统作为城市轨道交通中的重要子系统，已经在世 界范围内获得了广泛而成功的应用。面对巨大的市场 空间面前，城市轨道交通建设即将迎来黄金发展期。
轻轨（地铁）：
近几年，中国地铁发展迅速，到目前为止中国已 经有25个城市已有地铁或正在建造地铁，按时间先后 顺序它们分别是北京、香港、天津、上海、广州、深 圳、南京、武汉、杭州、沈阳、哈尔滨、成都、重庆 、西安、苏州、宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆 明、大连、南昌、青岛和长春。其中前7个城市已经建 成地铁并通车营运。
பைடு நூலகம் 动车组:
动车组最早只用于支线，后来扩大到地下铁道客运、 城市市郊快速客运，大城市间特快客运。地下铁道和电 气化铁路采用电力动车组；非电气化的铁路采用柴油动 车组。
大城市间特快 客运速度接近或超 过每小时200公里 的高速客运列车, 须用电力动车组或 用燃气轮动车组。
动车内一、二等座，餐厅，驾驶室
高速客运铁路（高铁）：
中国高速客运铁路，简称“中国高铁”。高速铁路 作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代 表了目前世界的高铁速度。
中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、 集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规 模最大的国家。在运行速度上，目前最高设计时速可达 350公里，(已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高 时速达到300公里)；在运输能力上，高铁可以运送1000多人， 每隔3分钟就可开出一趟列车，运力大；在适应自然环境 上，高铁可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在 节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能 减排的要求。