齿轮精度检测报告 外
齿形齿向检测报告解释
齿形齿向检测报告解释
根据您的委托，我们对齿形齿向进行了全面检测，并将报告结果汇总如下：
1. 检测方法
我们采用了最新的齿形齿向检测技术，该技术使用激光测量设备以及高精度数值控制机床，能够实现对齿轮齿形及齿向的全面测量，并生成详细的检测报告。
2. 检测结果
我们对齿形齿向进行了多项检测指标的评估，包括齿面误差、齿距误差、齿向误差、圆跳动等，详细的检测结果如下：
齿面误差：±0.002mm
齿距误差：±0.01mm
齿向误差：±30′
圆跳动：0.01mm
通过对检测结果的分析，我们可以得出以下结论：
1. 齿形齿向的误差程度均在可接受范围内，未发现明显的缺陷
和问题。
2. 在齿形齿向检测过程中，未发现任何测量偏差或机器故障等
异常。
3. 检测报告的准确性和可靠性已得到严格保障，可以为您提供
参考和决策依据。
3. 检测建议
我们根据齿形齿向检测结果，结合实际情况向您提出以下建议：
1. 对齿轮进行定期检测和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命。
2. 在齿形齿向的设计、制造、加工等环节中，要严格遵守相应的标准和规范，以提高齿轮的精度和质量。
3. 在选用齿轮时，要充分考虑它在具体应用场合中的适用性和可靠性，以确保其能够满足设备的要求。
在此，我们郑重向您保证，本检测报告的内容真实、准确、客观。
如有任何疑问或需要进一步了解，请随时与我们联系。
齿轮检测报告单说明
图13.2 齿廓数据图13.3 螺旋线数据螺旋线报告单上数据的意思同齿廓数据报告单。
扭曲检查报告单上各个数据的意思。
图 13.4 扭曲检查报告单扭曲检查除齿号的表示方式与正常检查有些不一样，其余的通上。
6a代表的意思是测量的是第6号齿靠齿根的曲线，6b代表的意思是测量的是第6号齿靠近齿轮中间的曲线，6c代表的意思是测量的是第6号齿靠近齿顶的曲线。
齿距测量报告单测量曲线的量值数据包含以下量值：《单个齿距误差》 fpt(max)《齿距累积误差》Fp《相邻齿距误差》fu《齿距变化范围》Rp《K个齿距累积误差》Fpz/8《跳动误差》Fr超差的量值以粗体显示，量值的右列为允许的公差和评定出来的质量等级，图标如图13.5。
图 13.5 齿距测量报告单14 齿轮同侧齿面偏差的定义14.1 齿廓（齿形）形状偏差αf f齿廓（齿形）形状偏差是指在计值范围内，包容实际齿廓（齿形）迹线的两条与平均齿廓（齿形）迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均齿廓（齿形）迹线的距离为常数。
一齿面的齿廓（齿形）形状偏差αf f 等于该齿轮基圆的二条渐开线之间的距离，此二渐开线贴紧齿廓（齿形）检查范围内的实际齿廓（齿形），并计入渐开线形状的予计偏差。
齿廓（齿形）形状偏差还包括齿廓（齿形）起伏的深度。
αf f齿廓（齿形）形状偏差αL 齿廓（齿形）检查范围 BB 实际渐开线的平均线''B B , ''''B B 实际渐开线的平均线的包络平行线14.2 齿廓（齿形）角度偏差αH f齿廓（齿形）斜率偏差是指在计值范围内的两端与平均齿廓（齿形）迹线相交的两条设计齿廓（齿形）迹线间的距离。
齿廓（齿形）角度偏差αH f 为二条名义齿廓（齿形）''C C 和''''C C 之间的距离，它们与平均齿廓（齿形）相交于齿廓（齿形）检查范围的始点或终点，即名义齿廓（齿形）被一斜线修正。
齿轮检测报告单说明(完整资料)
齿轮检测报告单说明(完整资料).doc齿轮检测报告单以下是齿轮检测报告单中各项数据的意义：1.齿廓数据：用于评估齿轮的形状，包括评估类型、输出方式、长度放大比、误差放大比、材料、斜率误差的平均值、斜率误差的最大值和最小值之差。
2.螺旋线数据：用于评估齿轮的螺旋线形状，包括测量齿的编号、左齿面的评估等级、标准类型、右齿面的评估等级以及对应等级的公差。
3.扭曲检查报告单：除了齿号表示方式与正常检查不同外，其余数据与齿廓数据报告单相同。
例如，6a代表测量的是第6号齿靠齿根的曲线，6b代表测量的是第6号齿靠近齿轮中间的曲线，6c代表测量的是第6号齿靠近齿顶的曲线。
4.齿距测量报告单：包括单个齿距误差、齿距累积误差、相邻齿距误差、齿距变化范围、K个齿距累积误差和跳动误差等量值数据。
超差的量值以粗体显示，右列为允许的公差和评定出来的质量等级。
5.齿轮同侧齿面偏差的定义：包括齿廓（齿形）形状偏差和齿廓（齿形）角度偏差。
其中，齿廓（齿形）形状偏差是指在计值范围内，包容实际齿廓（齿形）迹线的两条与平均齿廓（齿形）迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均齿廓（齿形）迹线的距离为常数。
齿廓（齿形）角度偏差是指在计值范围内的两端与平均齿廓（齿形）迹线相交的两条设计齿廓（齿形）迹线间的距离。
The length (in microns) within the n range L is often used to describe the tooth profile。
The positive and negative ns of the tooth profile angle fHα are defined as follows: Positive ns occur when the actual involute protrudes ard (on the air side) in the XXX the actual involute retracts inward (on the gear material side) in the n of increasing rolling length。
齿轮齿形齿向检测报告
齿轮齿形齿向检测报告
一、检测背景
在齿轮制造过程中，齿轮齿形齿向的精度是关键参数之一，直接影响到齿轮的传动效果和使用寿命。
因此，对齿轮齿形齿向的检测是十分必要的。
二、检测方法及仪器
我们采用了光学检测仪器对齿轮齿形齿向进行了检测。
该光学检测仪器具有高精度、高速度、高可靠性的特点，能够对齿轮的齿形和齿向进行准确的测量。
三、检测结果
我们对检测结果进行了统计分析，得到了如下数据：
1. 齿距误差：±0.01mm
2. 齿厚误差：±0.02mm
3. 齿向误差：±0.03mm
4. 齿形误差：±0.02mm
根据以上数据分析，可以得出结论：本次齿轮齿形齿向的检测
结果符合要求，满足相关标准和技术要求。
四、结论
通过对齿轮齿形齿向的检测，我们能够了解到齿轮的传动效果
和使用寿命，对于齿轮制造和使用过程中的问题提前发现并解决，具有非常重要的意义。
同时，本次检测结果也进一步证明了我们
的检测仪器的高精度和可靠性，为齿轮制造行业提供了重要的技
术支持。
齿轮疲劳测试实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在研究齿轮在循环载荷作用下的疲劳性能，通过对齿轮进行疲劳测试，获取其疲劳寿命、疲劳极限和疲劳特性曲线，为齿轮的设计和选材提供理论依据。
二、实验原理齿轮疲劳测试是利用实验方法模拟齿轮在实际工作条件下的疲劳失效过程，通过测量齿轮在循环载荷作用下的应力、应变、裂纹扩展等参数，分析齿轮的疲劳性能。
实验通常采用以下原理：1. 应力控制法：通过控制加载装置，使齿轮承受恒定的应力水平，观察齿轮的疲劳寿命。
2. 应变控制法：通过控制应变，使齿轮承受恒定的应变水平，观察齿轮的疲劳寿命。
3. 频谱控制法：通过控制载荷的频率和幅度，模拟齿轮在实际工作条件下的载荷特性，观察齿轮的疲劳性能。
三、实验设备1. 齿轮疲劳试验机：用于施加循环载荷，模拟齿轮在实际工作条件下的载荷特性。
2. 数据采集系统：用于采集齿轮在疲劳测试过程中的应力、应变、裂纹扩展等参数。
3. 光学显微镜：用于观察齿轮表面裂纹的形态和扩展情况。
4. 硬度计：用于测量齿轮表面的硬度。
四、实验材料本次实验选用材料为45号钢，经过调质处理，硬度为HRC35-40。
五、实验步骤1. 实验前准备：将齿轮加工成标准试样，并进行表面处理，如喷丸处理等。
2. 加载：将齿轮试样安装在疲劳试验机上，按照预定程序施加循环载荷。
3. 数据采集：在实验过程中，实时采集齿轮的应力、应变、裂纹扩展等参数。
4. 裂纹观察：在实验结束后，利用光学显微镜观察齿轮表面裂纹的形态和扩展情况。
5. 硬度测试：在实验结束后，利用硬度计测量齿轮表面的硬度。
六、实验结果与分析1. 疲劳寿命：通过实验数据，计算出齿轮的疲劳寿命，即齿轮在循环载荷作用下发生疲劳失效所需的时间。
2. 疲劳极限：通过实验数据，确定齿轮的疲劳极限，即齿轮在循环载荷作用下能够承受的最大应力水平。
3. 疲劳特性曲线：通过实验数据，绘制齿轮的疲劳特性曲线，分析齿轮的疲劳性能。
实验结果表明，齿轮在循环载荷作用下具有良好的疲劳性能。
齿轮检测报告
齿轮检测报告一、背景介绍齿轮是机械传动系统中不可或缺的部件，而齿轮的质量直接影响机械传动系统的性能。
由于齿轮制造和装配的复杂性，齿轮检测变得尤为重要，因为它可以为齿轮制造和装配过程提供质量保证。
二、齿轮检测的目的齿轮检测的主要目的是检查齿轮的几何特征，如齿宽、齿高、分度圆直径、齿距等，并确保这些几何特征符合规定的技术标准。
此外，齿轮检测还可以检测齿轮的磨损情况，并为机械传动系统的维护和修理提供支持。
三、齿轮检测的方法常见的齿轮检测方法包括齿轮外形检测、齿轮硬度检测、齿轮精度检测等。
其中，齿轮外形检测通常使用投影仪或三坐标测量仪进行，通过对齿轮表面进行光学扫描等处理，得到齿轮的实际几何形状。
齿轮硬度检测是用来测量齿轮的硬度和韧度，通常使用硬度计或冲击试验机等设备。
齿轮精度检测主要是用来检测齿轮的形位误差和传动误差，通常使用齿轮检测仪器和设备完成。
四、齿轮检测的标准齿轮的检测标准通常是由国际和国家标准制定的，其中，卡氏、ISO和AGMA是齿轮制造和检测领域最常见的标准和规范。
这些标准通过将齿轮的几何特征和质量级别分类，可以确保齿轮符合设计要求，并提供对齿轮质量的可靠保证。
五、齿轮检测报告的重要性齿轮检测报告是检测过程中记录的数据和结果的综合表述。
它提供了齿轮几何特征和质量级别的详细描述，并且可以为齿轮装配和维护过程提供重要参考。
而且，齿轮检测报告通常是齿轮质量问题的法律证明，在法律纠纷中具有重要作用。
六、齿轮检测报告的内容齿轮检测报告的内容通常包括齿轮外观和尺寸测试结果；齿轮硬度测试结果；齿轮精度测试结果；以及其他特殊测试结果等。
其中，齿轮外观和尺寸测试结果通常包括齿轮的几何特征和质量级别。
齿轮硬度测试结果包括齿轮的硬度和韧度等，而齿轮精度测试结果则包括齿轮的形位误差和传动误差等。
此外，齿轮检测报告还应包括齿轮的制造和装配过程，以及任何其他相关信息。
七、结论齿轮检测是机械传动系统中不可或缺的部分。
齿轮的质量直接关系到机械传动系统的性能和寿命。
各国齿轮精度对照《渐开线圆柱齿轮精度
各国齿轮精度等级对应关系表类符号标准精度等级单项公差F rIS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 4 5 6，7 8 9 10 10 11JIS -- 0 1 2 3 4 5 6AGMA 15 14 13 12，11 10 9 9 8 f ptIS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 3 4 5，6 7 8 9 10 --JIS -- 0 1 2 3 4 5 6AGMA 15，14 13 12 11 10 9 8 7 F aIS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN 3 4 5 5 6 7 8 9，10JIS -- 0 1 2 3 3 4 --AGMA 15 14 13 12 11 10 9，8 7，6F〃iIS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN -- 5，6 7 8 9 10 -- 11AGMA -- 14，13 12 11 10 9 8 8F〃iIS0；GB/T 3 4 5 6 7 8 9 10 DIN -- 5 6 7 8 9 9 10AGMA -- 13 12 11 10 9 8 7注：ISO 1328.1—1997、ISO 1328.2--1997——国际标准；DIN 3961-8～3967-8---1978——德国标准；JIS B1702～1703(85)——日本标准；我国齿轮标准的演变JB179-60《圆柱齿轮传动公差》1960年由一机部颁布实施JB179-81《渐开线圆柱齿轮精度制》由一机部颁布，1981年1月1日实施JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》由一机部颁布，1983年7月1日实施，GB/T 10095-88《渐开线圆柱齿轮精度》〔以下简称：旧标准〕由国家技术监督局发布，1989年10月1日实施GB/T 10095《渐开线圆柱齿轮精度》〔以下简称：新标准〕由国家质量监督检验检疫总局发布2002年6月1日实施2. 新标准的主要内容2.1 GB/T 10095《渐开线圆柱齿轮精度》标准体系由标准的二部分第1部分GB/T 10095.1-2001 （等同采用了ISO 1328-1：1997）轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值第2部分GB/T 10095.2-2001 （等同采用了ISO 1328-2：1997）径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值和四个指导性技术文件《圆柱齿轮检验实施规范》组成。
如何看齿轮测量报告
如何看齿轮测量报告齿轮是机械设备中常用的传动元件，对其进行精确的测量和检验是确保齿轮传动系统正常运行的关键。
齿轮测量报告是对齿轮测量数据的记录和分析，可以帮助我们了解齿轮的质量和性能。
下面我们将逐步介绍如何看齿轮测量报告。
第一步：了解报告的基本信息齿轮测量报告通常包含基本信息，如齿轮的型号、尺寸、材料等。
在阅读报告之前，我们需要了解这些基本信息，以便更好地理解报告中的具体数据和结论。
此外，还需要注意报告的日期，以确保我们了解齿轮的测量情况是最新的。
第二步：查看齿轮参数测量结果齿轮测量报告中最重要的部分是齿轮参数的测量结果。
这些参数包括齿轮的模数、齿数、压力角、齿侧间隙等。
我们需要仔细查看这些测量结果，并与设计要求进行对比。
如果测量结果与设计要求存在差异，需要进一步分析原因并采取相应的措施。
第三步：分析齿轮的表面质量齿轮的表面质量对其传动性能和使用寿命有着重要影响。
通过齿轮测量报告，我们可以了解齿轮的表面质量情况，如齿面粗糙度、齿面硬度等。
这些数据可以帮助我们判断齿轮的加工质量和使用寿命，以及是否存在表面缺陷或磨损等问题。
第四步：评估齿轮的运行精度齿轮传动系统的运行精度直接影响设备的性能和效率。
齿轮测量报告中通常包含齿轮的跳动、轴向间隙、齿轮的轴向偏差等数据。
我们需要仔细分析这些数据，评估齿轮的运行精度是否符合设计要求。
如果存在问题，需要及时调整或更换齿轮，以确保设备的正常运行。
第五步：综合分析齿轮的测量数据最后一步是综合分析齿轮测量报告中的所有数据，并得出结论。
通过对齿轮测量数据的综合分析，我们可以评估齿轮的质量和性能，判断其是否满足设计要求。
如果存在问题，需要及时采取相应的改进措施，以提高齿轮的质量和性能。
总结通过以上步骤，我们可以有效地看懂齿轮测量报告。
齿轮作为机械设备中常用的传动元件，其质量和性能对设备的正常运行至关重要。
通过认真分析齿轮测量报告，我们可以了解齿轮的测量情况，评估其质量和性能，并采取相应的改进措施。
国内外齿轮精度标准简介
国内外齿轮精度标准简介渐开线圆柱齿轮是机械传动中量大面广的基础零部件，广泛在汽车、机床、电力、冶金、矿山、工程、起重运输、船舶、机车、农机、轻工、建工和军工等领域中应用。
齿轮和齿轮箱在国内外都已以商品进行贸易。
齿轮的质量以工作可靠、寿命长、振动噪声低为准则。
除材料热处理硬度因素外，机械制造精度非常关键。
据德国G尼曼,H温特尔齿轮专家资料介绍，制造精度等级相差一级，其承载能力强度相差20—30% ,噪声相差2.5—3dB，制造成本相差60—80% 。
齿轮的设计、工艺、制造、检验以及销售和采购都以齿轮精度标准为重要依据。
通过对国内外齿轮精度标准的分析对比，有助于我们了解掌握国际、国外先进标准的情况，找出自己的不足之处，这对我们做好采标工作，进一步提高产品质量，将起到积极的作用。
1 国内外齿轮精度标准的发展及现状齿轮精度标准是齿轮所有标准中最重要的一个基础性标准，世界各国都十分重视该项标准的制修订工作。
在20世纪40年代，齿轮精度标准有英国BS436-1940,美国齿轮制造协会AGMA231.02-1941、德国企业工程师协会ADS提案、前苏联ROOT 1643-46、法国NF E 23-006 (1948)等，这期间齿轮标准特点是，规定的精度等级较少(4—6个级)，从几何学观点规定齿轮参数项目，按极其简单的模式来确定各项公差值。
五十年代由十齿轮制造技术、测量仪器和使用经验的积累，对齿轮啮合原理及精度理论的研究，世界各国都进行了齿轮精度标准的修订，以德国DIN396—3967(1952-1957)和前苏联ROCT 1643-1956标准为代表，齿轮精度等级和误差项目增多，规定了切向和径向综合误差、建立了综合误差与单项误差的关系，独立规定侧隙配合制度，并根据误差产生的原因和各误差对传动性能的影响，提出了精度等级及误差允许分类组合的概念。
这对评定齿轮精度、减少废品、降低制造费用等极为有利。
七十年代随着各国经济的发展，各国间科学技术和贸易往来日趋频繁，制定一项能为各国都能接受的国际标准的呼声愈来愈高。
范成法加工齿轮实验报告
范成法加工齿轮实验报告摘要齿轮是机械传动的重要组成部分，其精度和可靠性直接影响整个机器的性能。
本实验以范成法加工齿轮为研究对象，探究范成法加工齿轮的实验方法和实验结果，对齿轮的加工工艺和精度控制进行深入分析。
实验过程中，首先采用斜盘切槽法制作了车床夹具，然后通过转轴辅助加工齿轮，控制齿轮的加工深度和角度，并进行精度测量。
实验结果表明，在范成法加工齿轮时，需要注意控制刀具的质量、加工条件、夹具的稳定性和加工深度的控制等因素，以确保加工出的齿轮质量和精度达到要求。
本实验结果可以为齿轮加工精度控制提供一定的参考依据，对于机械设计和制造过程中齿轮的加工和检测具有一定的实际意义。
关键词：范成法；齿轮加工；精度控制；车床夹具；转轴辅助加工。
AbstractGear is an important component of mechanical transmission, and its accuracy and reliability directly affect the performance of the whole machine. In this experiment, the hobbing method was used to process the gear, and the experimental method and results of hobbing method for processing gear were explored, and the processing technology and accuracy control of gear were analyzed in depth.Keywords: hobbing method; gear processing; accuracy control; lathe fixture; turning axis assisted processing.一、实验目的1.了解范成法加工齿轮的原理及工艺。
齿轮检验标准.doc
齿轮检验标准.doc1、检验标准〔齿轮〕[文档副标题]中国制造2021进料检验标准〔齿轮〕齿轮箱产品检验指导书12适用范围适用于齿轮产品检验。
齿轮箱产品检验根据单机检验规范和要求检验，检验项目和内容如下：2.1外观及附带资料检验2.1.1铸件不允许有明显的披缝、凹陷、飞边、胀箱等缺陷；2.1.2焊缝符合图纸要求，外表光滑平整，无裂纹、焊瘤、焊渣、飞溅；2.1.3经过喷砂〔丸〕处理，外表质量等级应到达Sa2级，经过手工或机械打磨，外表质量应到达St2级；2.1.4外露结合面边缘整齐、匀称，不应有明显的错位；2.1.5外表漆膜厚度，遵从技术文件要求，油漆无流挂、漏涂、污物、剥落现象；2.1.6装入沉孔的螺钉不应高于零件外表，其头部与沉孔之间不得有明显偏心；固定销、螺栓尾端应略高于零件外表；外露轴2、端略高于包涵件的端面，内孔外表与壳体凸缘间的壁厚应匀称对称；2.1.7外露件外表不应有磕碰、锈蚀、锐角、飞边、毛刺、残漆、油污、型砂，外露的螺钉、螺母、定位销等紧固件应完好，不得有扭伤锤伤划痕，安装坚固，不应有松动现象；2.1.8电机等配套件型号、规格与要求一致，外观无损伤、碰伤、掉漆；2.1.9外型尺寸及安装孔位符合图纸要求；2.1.10附带资料齐全〔关键件及部件出厂检验记录、热处理或振动时效报告、特别材质证明、技术图纸、配套的未装零件和外购件明细〕。
2.2空运转试验试验前，检查油位，加注润滑油。
试验在无负荷状态下进行，试验条件与齿轮箱产品工况一致，试验不少于4小时，正反各2小时。
用以检验齿轮箱的运转状态、温度改变、功率消耗，以及运转动作的敏捷性、平稳性、可靠性、安3、全性。
检验项目和内容如下：2.2.1轴承温度检测：运转开始和结束时，用红外测温仪在轴承端盖处检测轴承温度。
轴承温度及温升，应符合技术协议及相关技术文件要求，如无明确规定，可参考以下指标：室温下，滚动轴承温度不高于80℃，温升不超过40℃。
截齿检验报告
截齿检验报告
检验单位：XXX公司
检验地点：XXX工厂
被检单位：XXX机械有限公司
一、检验目的
本次检验旨在确定被检单位生产的截齿产品是否符合国家相关标准和被检单位的技术要求，以保证产品质量满足客户需求，并提高企业的竞争力和市场占有率。
二、检验标准
本次检验采用的是国家标准《截齿》GB/T15363-2018。
三、检验结果
本次检验共检验了100件截齿产品，样品编号为XXX-001至XXX-100。
检验数据如下表所示：
编号齿高误差/mm 齿距误差/mm
XXX-001 0.02 0.019
XXX-002 0.03 0.018
XXX-003 0.01 0.021
…………
平均齿高误差：0.015mm
平均齿距误差：0.020mm
根据国家标准GB/T15363-2018的规定，齿高误差允许偏差范
围为±0.03mm，齿距误差允许偏差范围为±0.02mm。
本次检验结果表明，被检单位生产的截齿产品符合国家及被检单位的技术要求。
四、检验结论
被检单位生产的截齿产品经过本次检验，各项指标均符合国家
和被检单位的技术要求，达到了设计要求和标准要求，可以放心
使用。
特此检验报告。
检验单位：XXX公司
检验员：XXX
日期：XXXX年XX月XX日。
齿轮检测报告单说明
图13.2 齿廓数据标号功能1 评估的类型，例如齿廓2 评估类型的输出方式，例如直径3 评估曲线的长度放大比4 评估曲线的误差放大比5 材料：正（+）/负（-）6 斜率误差的平均值7 斜率误差的最大值和最小值之差8 测量齿的编号9 评估曲线的左齿面的评估等级10 评估曲线的标准类型11 评估曲线的右齿面的评估等级12 评估标准对应等级的公差图13.3 螺旋线数据螺旋线报告单上数据的意思同齿廓数据报告单。
扭曲检查报告单上各个数据的意思。
图 13.4 扭曲检查报告单扭曲检查除齿号的表示方式与正常检查有些不一样，其余的通上。
6a代表的意思是测量的是第6号齿靠齿根的曲线，6b代表的意思是测量的是第6号齿靠近齿轮中间的曲线，6c代表的意思是测量的是第6号齿靠近齿顶的曲线。
齿距测量报告单测量曲线的量值数据包含以下量值：《单个齿距误差》 fpt(max)《齿距累积误差》Fp《相邻齿距误差》fu《齿距变化范围》Rp《K个齿距累积误差》Fpz/8《跳动误差》Fr超差的量值以粗体显示，量值的右列为允许的公差和评定出来的质量等级，图标如图13.5。
图 13.5 齿距测量报告单14 齿轮同侧齿面偏差的定义14.1 齿廓（齿形）形状偏差αf f齿廓（齿形）形状偏差是指在计值范围内，包容实际齿廓（齿形）迹线的两条与平均齿廓（齿形）迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均齿廓（齿形）迹线的距离为常数。
一齿面的齿廓（齿形）形状偏差αf f 等于该齿轮基圆的二条渐开线之间的距离，此二渐开线贴紧齿廓（齿形）检查范围内的实际齿廓（齿形），并计入渐开线形状的予计偏差。
齿廓（齿形）形状偏差还包括齿廓（齿形）起伏的深度。
αf f齿廓（齿形）形状偏差αL齿廓（齿形）检查范围BB实际渐开线的平均线''B B , ''''B B 实际渐开线的平均线的包络平行线14.2 齿廓（齿形）角度偏差αH f齿廓（齿形）斜率偏差是指在计值范围内的两端与平均齿廓（齿形）迹线相交的两条设计齿廓（齿形）迹线间的距离。
齿形齿向报告怎么看
齿形齿向报告怎么看齿形齿向报告是对齿轮加工质量进行检测的一项重要测试。
如何正确地读懂齿形齿向报告是齿轮加工工作者和相关从业人员的必修课。
下面我将为大家介绍如何看懂齿形齿向报告。
齿形齿向报告由两部分组成，一部分是齿形图，另一部分是齿向图。
其中，齿形图是对齿轮齿廓进行测量和记录的结果，齿向图则记录了齿轮齿数、模数等参数。
读懂齿形齿向报告，就要从这两部分着手。
首先，看齿形图。
齿形图上的数据主要包括（1）齿廓误差曲线，（2）基圆误差曲线和（3）齿顶间隙。
齿廓误差曲线记录了齿轮的齿面几何形状，是判断齿轮加工精度的重要依据。
基圆误差曲线记录了基圆的几何误差，也是齿轮加工精度的重要评价指标。
齿顶间隙描述的是齿轮齿顶之间的距离，对齿轮传动精度有很大影响。
因此，在读取齿形图时，要仔细观察每个参数，便于判断其是否符合要求。
其次，看齿向图。
齿向图上的数据包括了齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
这些参数与齿轮的齿形和尺寸有关，对齿轮传动精度也有很大影响。
对于齿向图中的每个参数，都应仔细观察，以便准确判断齿轮的加工质量。
此外，读取齿形齿向报告时还要注意以下几点：1. 注意标尺选择。
齿形齿向报告通常有多种标尺选择，直接影响读取数据的准确性，因此要根据实际需求选择标尺。
2. 注意传感器选择。
齿廓扫描仪等检测设备有多种型号和不同传感器，因此要根据测试要求选用适当的传感器，以确保数据准确。
3. 注意测量时机。
齿形齿向报告应在齿轮加工完成后进行，以确保测量结果反映了齿轮加工质量。
4. 注意报告解读。
齿形齿向报告中的数据需要正确解读，以便判断齿轮加工质量是否符合要求。
齿形齿向报告是衡量齿轮加工质量的重要指标，读懂齿形齿向报告是齿轮加工工作者和相关从业人员的必修课。
只有正确地理解和使用齿形齿向报告，才能确保齿轮加工质量符合要求。
(完整版)设备Cmk值检测评定报告
设备 C m k 值单测量时间：位：检测原由新产品试制设备型号及名称数控车床 CNC6832设备编号016-110零件号及名称齿轮 GR87-05/87m2D50资料/上道工序 (毛坯 )尺寸/硬度/①、工艺参数〔切削用量〕②、工装夹具三抓卡盘工序说明③、刀具特点、换刀间隔④、零件尺寸〔含公差〕49.6测量工具与方法：〔量具名称、量具编号、量程、精度、测量方法〕量具：内径千分尺，测量精度 0.001mm,用于测量齿轮内孔测量数据记录：测量起止时间8时5分至10时59分环境条件颠簸范围温度/湿度/噪音/取样方式连续取样√间隔抽样〔件取样数量50〕〔件〕序号实测值序号实测值序号实测值序号实测值序号实测值111213141212223242313233343414243444515253545616263646717273747检测评定报告Tu ----- 上极限尺寸TL ----- 下极限尺寸S----- 样本的标准偏差X----- 平均值Xi ----- 实测值Cmk ----- 机械能力指数双向公差时 :Cmk=(T-2 ε)/6Sε----分布中心与公差中心的绝对偏移量单向公差时 :Cmk=(Tu-X )/3S 或Cmk=(X-TL)/3S尺寸上限尺寸下限05101520253035404550εCmk不合格解析评定：8910计算解析：1 nX X 181920283829393040484950n需采取对策：n i i1T Tu Tl 灵巧部经T----- 公差范围工程负责n i X iX操机械工艺员：员：。
齿轮精度标准及测量解决方案
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JD45与新一代JD50的区别
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JE 系列经济型齿轮测量中心 保持电子展成式齿轮测量仪的核心技术特点，对产品进行优化设计，适合生 产现场使用。
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JC25型齿形齿向测量仪 经典的机械展成式结构，适用 性强，测量精度高，方便快捷。
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JS系列智能齿轮双面啮合综合测量仪
JS10型齿轮双面啮合仪
• 1、JL系列大规格齿轮测量中心 • 2、JLR系列极坐标（直角坐标）大规格齿轮测量中心 • 3、JA系列新一代电子展成齿轮测量中心 • 4、JD系列电子展成齿轮测量仪 • 5、JE系列经济型电子展成齿轮测量仪 • 6、JC型机械展成式齿形齿向测量仪 • 7、JS系列智能齿轮双面啮合测量仪 • 8、老仪器的改造
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JA100 JA80 JA65 JA50 JA30
JA系列新一代齿轮测量中心
高端齿轮测量中心， 在成熟技术上，进行了软 硬件的全面升级，适用于 对高精度齿轮、齿轮刀具、 涡轮蜗杆、弧齿锥齿轮进 行快速、准确、全面检测
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JD系列电子展成式测量中心
JD18 JD30 JD50 JD65
高精度，高可靠性的电 子展成式测量中心，适合于 工厂计量室用于对圆柱齿轮， 齿轮刀具，蜗轮蜗杆，弧 （直）锥齿轮的测量。
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上端修形
下端 修形
三压力角评定
齿顶修形
齿根 修形
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K形图评定
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热前热后比较
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热前热后统计表格
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热前热后统计图表
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热前热后统计图表
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扭曲测量（多截面测量）
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形貌测量
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空齿并齿设定
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全齿测量
识读齿轮精测报告
• 齿轮精测报告概述 • 齿轮精测数据解读 • 齿轮精测结果分析 • 齿轮精测报告的编写和提交 • 齿轮精测报告的应用和价值
01
齿轮精测报告概述
齿轮精测的目的和意义
确保齿轮制造质量
通过精确测量齿轮各项参数，如齿形、 齿向、齿圈径向跳动等，确保齿轮制 造符合设计要求，提高齿轮的传动平 稳性和使用寿命。
齿向数据
包括齿向误差、齿向公差等，用于评估齿轮的加工精度和装配质 量。
齿向误差
指齿轮的实际齿线与理论齿线的偏差，通常用齿向公差来表示。齿 向误差过大可能导致齿轮运转时的轴向力增大。
齿向公差
指齿轮齿向误差的允许范围，是评价齿轮加工和装配质量的重要指 标之一。
03
齿轮精测结果分析
齿轮精度等级评估
精度等级
根据齿轮精测报告，评估齿轮的精度等级是否符合设计要求和标 准。
齿形误差
分析齿形误差的大小，判断是否在可接受的范围内，对齿轮传动 平稳性和承载能力的影响。
齿向误差
评估齿向误差的大小，分析其对齿轮传动载荷分布均匀性的影响。
齿轮热处理质量分析
01
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03
硬度检测
通过硬度检测，了解齿轮 热处理后硬度的分布和均 匀性，判断热处理工艺是 否合格。
优化齿轮设计
降低制造成本
及时发现并纠正齿轮制造中的问题， 减少不合格品的产生，降低制造成本 和生产周期。
通过对比实际测量结果与设计值的差 异，分析齿轮设计中的不足之处，为 后续齿轮设计提供优化方向。
齿轮精测的流程和步骤
测量项目确定
根据齿轮设计要求和标准，确 定需要测量的项目，如齿形、 齿向、齿圈径向跳动等。
金相组织
观察金相组织，分析齿轮 材料显微组织结构是否符 合要求，判断热处理对材 料性能的影响。
精度设计实验报告
精度设计实验报告书实验一尺寸测量仪器名称分度值(mm)示值范围(mm)测量范围(mm)仪器不确定度(mm) 卧式测长仪0.001 100 300 0.0011被测零件名称极限尺寸(mm) 安全裕度验收极限尺寸轴承内圈d max=30.000d min=29.9850.002 mm最大最小29.998 29.987测量示意图实测尺寸D1= D2=合格性结论实验二几何误差测量仪器名称分度值(mm) 测量范围(mm)投影测量仪0.01 0~150被测零件试件位置度公差(mm) 0.3测量记录与计算结果坐标读数实际孔心距计算X Ya=2||||21xxxx-+-=b=2||||21yyyy-+-==x0=y0=1x21.93 =1y26.78=2x37.91 =2y42.78孔心距实际偏差计算合格性结论=-+-=+=2222)35()30(22bafffyx2.直线度误差测量数据处理实验三轴的检测实验四螺纹误差检测实验五齿轮误差检测。
齿轮的误差和分析报告
齿轮误差及其分析第一节：渐开线圆柱齿轮精度和检测对于齿轮精度，主要建立了下列几个方面的评定指标：一．运动精度：评定齿轮的运动精度，可采用下列指标：1．切向综合总偏差F i′：定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时在被测齿轮一转，（实际转角与公称转角之差的总幅度值）被测齿轮的实际转角与理论转角的最大差值。
切向综合总偏差F i′。
（它反映了齿轮的几何偏心、运动偏心和基节偏差、齿形误差等综合结果。
）Δ2．齿距累积总偏差F p，齿距累积偏差F pk。
定义：齿轮同侧齿面任意弧段（k=1或k=z）的最大齿距累积偏差。
它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。
——齿距累积总偏差。
在分度圆上，k个齿距的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值，称k个齿距累积误差ΔF pk。
k为2到小于Z/2的正数。
这两个误差定义虽然都是在分度圆上，但实际测量可在齿高中部进行。
这项指标主要反映齿轮的几何偏心、运动偏心。
用ΔF p 评定不如ΔF i′全面。
因为ΔF i是在连续切向综合误差曲线上取得的，而ΔF p不是连续的，它是折线。
ΔF i′= ΔF p + Δf f测量方法：一般用相对法，在齿轮测量机上测量。
3．齿圈径向跳动ΔF r与公法线长度变动ΔF w：ΔF r定义：在齿轮一转围，测头在齿槽，于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。
它只反映齿轮的几何偏心，不能反映其运动偏心。
（用径跳仪测量检测。
）由于齿圈径跳ΔF r 只反映齿轮的几何偏心，不能反映其运动偏心。
因此要增加另一项指标。
公法线长度变动ΔF w。
ΔF w定义：在齿轮一周围，实际公法线长度最大值与最小值之差。
ΔF w=W max-W min测量公法线长度实际是测量基圆弧长，它反映齿轮的运动偏心。
测量方法：用公法线千分尺测量。
4．径向综合误差ΔF i″和公法线长度变动ΔF w：齿轮的几何偏心还可以用径向综合误差这一指标来评定。
ΔF i″定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转，双啮中心距的最大变动量。