第十四章 离合器

中 央 弹 簧 双 盘 离 合 器
第四节 传力方式、自由行程和通风散热
传力方式
通风散热
第五节 从动盘和扭转减振器
一、 从 动 盘 的 结 构 和 组 成
整体式弹性从动盘
分开式弹性从动盘
分开式弹性从动盘的分解
组合弹性式从动盘
二、扭转减振器的结构和工作原理
带扭转减振器从动盘的分解
减振器工作示意图
带扭转减振器的从动盘 1、2－摩擦衬片 3－摩擦垫圈 4－碟形垫圈 5－装合后的从动盘总成 6－减振器盘 7－摩擦板 8－从动盘毂 9、13、15－铆钉 10－减振弹簧 11－波浪形弹簧钢片 12－止动销 14－从动 盘钢片 a) 不工作时 b) 工作时
变刚度扭转减振器从动盘
第六节 离合器操纵机构
防分离杠杆运动干涉措施
离合器分离时，分离杠杆于压盘发生运动干涉。常见的防分离 离合器分离时，分离杠杆于压盘发生运动干涉。 杠杆运动干涉措施有： 杠杆运动干涉措施有： A. 简单绞链式 B. 滚针轴承式 C. 浮销摆块式
简单绞链式
防分离杠杆运动干涉措施
双 盘 周 布 弹 簧 离 合 器
双盘周布弹簧离合器的工作原理
9 4 3 2 1 13
10 11 12
东风EQ1090离合器结构简图 东风EQ1090离合器结构简图 1-发动机飞轮；2-从动盘本体；3-扭转减器；4发动 发动机飞轮； 从动盘本体； 扭转减器； 机输出轴； 压盘； 传动片； 摆动支片； 机输出轴；5-压盘；6-传动片；7-摆动支片；8-分离 分离杠杆支承柱； 分离杠杆；10-分离轴承；11分离杠杆支承柱；9-分离杠杆；10-分离轴承；11压紧弹簧；12-隔热片；13压紧弹簧；12-隔热片；13-固定螺钉
两种压紧弹簧的弹性特性
三、膜片离合器的结构形式
双支承环式 推式膜片弹簧离合器 单支承环式 无支承环式 拉式膜片弹簧离合器 无支承环式 单支承环式
推 式 双 支 承 环 式
推 式 双 支 承 环 式
双支承环
推式单支承环式
推 式 无 支 承 环 式
拉式无支承环式
拉式单支承环式
第三节 螺旋弹簧离合器
四、基本工作原理 1. 基本构造：主动部分 、 从动部分、 压紧部分、 操纵部分 基本构造： 从动部分、 压紧部分、
Ｆ
自由间隙
弹簧 从动盘 分离间隙
飞轮
2.
基本原理： 基本原理：
分离过程： 分离过程： 驾驶员踏离合器踏板，首先消除自由间隙，再进一步克 驾驶员踏离合器踏板，首先消除自由间隙， 服弹簧压力直至分离间隙出现。 服弹簧压力直至分离间隙出现。 自由间隙—当离合器处于接合状态时， 自由间隙—当离合器处于接合状态时，分离杠杆与分离 轴承之间间隙（ 5mm）对应的踏板行程叫自由行程（20～ 轴承之间间隙（2～5mm）对应的踏板行程叫自由行程（20～ 50 mm） mm） 分离间隙— 分离间隙—当离合器处于分离状态主动部分与从动部分 之间间隙（0.8～ mm）对应的踏板行程叫分离行程（50～ 之间间隙（0.8～1 mm）对应的踏板行程叫分离行程（50～150 mm） mm） 踏板总行程为自由行程＋ 踏板总行程为自由行程＋分离行程 接合过程： 接合过程： 各零件运动与分离相反。 各零件运动与分离相反。
离合器工作原理1 离合器工作原理1
离合器工作原理2 离合器工作原理
第二节 膜片弹簧离合器
一、膜片弹簧离合器的构造与工作原理
单 片 式 离 合 器
二、膜片弹簧离合器的优缺点
优点： 优点： 1、转矩容量大且较稳定。 转矩容量大且较稳定。 2、操纵省力。 操纵省力。 3、结构简单紧凑。轴向尺寸小，零件数少，重量轻，压 结构简单紧凑。轴向尺寸小，零件数少，重量轻， 力均匀，易布置。 力均匀，易布置。 4、高速时平衡性好。压力稳定，适合高转速。 高速时平衡性好。压力稳定，适合高转速。 5、散热通风好。 散热通风好。 6、摩擦片使用寿命长。摩擦衬片磨损在一定范围内压力 摩擦片使用寿命长。 变化不大。 变化不大。 缺点： 缺点： 制造困难、分离指舌尖部容易磨损。 制造困难、分离指舌尖部容易磨损。分离指部分的刚度 分离效率低。 低，分离效率低。
周布弹簧离合器 中央弹簧离合器
单 盘 周 布 弹 簧 离 合 器 的 结 构
6
单盘周布弹簧离合器的工作原理
5
7 8
1. 主动部分 飞轮:厚度>16mm， ① 飞轮:厚度>16mm，保 证足够的热容量。 证足够的热容量。 ② 压盘：厚度>15mm， 压盘：厚度>15mm， 保证足够的热容量。 保证足够的热容量。 离合器盖： ③ 离合器盖：钢板冲压成 形
第一节 离合器的功用和工作原理
一、功用 1. 平顺接合动力，保证汽车起步平稳。 平顺接合动力，保证汽车起步平稳。 2. 迅速彻底分离动力，便于换档。 迅速彻底分离动力，便于换档。 3. 保护作用，防止传动系超载。 保护作用，防止传动系超载。 二、类型
三、要求 1.传递发动机最大扭矩，即不打滑。 1.传递发动机最大扭矩 即不打滑。 传递发动机最大扭矩， 2.接合平顺、柔和。 2.接合平顺 柔和。 接合平顺、 3.分离迅速彻底。 3.分离迅速彻底 分离迅速彻底。 4.从动盘转动惯量尽量小。 4.从动盘转动惯量尽量小 从动盘转动惯量尽量小。 5.散热性好。 5.散热性好 散热性好。 6.操纵轻便。 6.操纵轻便 操纵轻便。 7.具有吸振、吸噪、吸冲击的能力。 7.具有吸振 吸噪、吸冲击的能力。 具有吸振、 8.设有调整装置。 8.设有调整装置 设有调整装置。
一、人力式操纵机构 1、机械式
2、液压式操纵机构
液 压 式 操 纵 机 构 的 工 作 原 理
离合器主缸的结构和工作原理
离合器工作缸的结构和工作原理
3、气压式 、
4、 踏 板 助 力 装 置
源自文库 二、气压助力式离合器操纵机构
三、离合器的调整 三、离合器的调整