高速公路限速值调整效果评价方法及实例分析

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的定 量评 价 开 展较 少 , 于 通 过 对 现 有 经 验 的 总 难
结 , 升我 国 高 速 公 路 速 度 管 理 水 平 。 因 此 , 提 本 文重 点研 究 限 速标 准 调 整 的 效 果 评 价 问题 , 将 并
评 价方 法应 用 于工 程 实 例 。
此所 选 用指 标 的含 义 必 须 明确 , 否则 就会 影 响评 价结 果 , 至 使 评 价 失 败 。在选 择 评 价 指 标 时 尤 甚
交 通 系统 及 其 子 系 统 都 是 由若 干 因素 构 成 的 , 而 这 些 因素 的集 合 , 体 现 被 评 价 对 象 的特 征 , 则 通
常所 说 的评 价 指 标 就 是 表 示 这 些 因 素 的 量 。 因
整, 对高 速公 路 运 行 效 率 和 运 行 安 全 的影 响 方 面
其 要 注 意指 标 之 间 不 能 重 复 , 能 用 多个 指 标 来 不
表达 相 似 的 内容 , 就 是 要 保 证 同一 层 次 的指 标 也
之 间具 有独 立 性 。
l 评 价 的基 本 原 则
作 为 管理 手 段 , 限速 设 置 的 目标 是 多 种 多 样
的, 比如说 安 全 的 、 能源 的 和 环 境 的等 等 , 一 而 不
2l 0 0年第 4期
G a广 o gG 路 L io o g u n D东 o g 交J T n g n 公 n u 通 a
总第 1 3期 1
文 章编 号 :6 1— 6 9 2 1 0 0 4 0 1 7 7 1 ( 0 0)4— 0 5— 5
高 速 公 路 限 速 值 调 整 效 果 评 价 方 法 及 实 例 分 析
黄 晨
( 东 省 交 通 集 团 有 限 公 司 ,广 州 广 5 00 ) 1 1 1
摘 要 : 对 我 国 高 速 公 路 速 度 管 理 的 实 际 需 求 , 运 行 效 率 和 交 通 安 全 两 个 目标 出 发 , 立 了用 于 高 速 公 路 限 针 从 建 速 标 准 调 整 效 果 评 价 的 方 法 , 出 了 有 关 的直 接 和 间 接 评 价 指 标 。 并 通 过 定 量 的 实 例 分 析 , 评 价 方 法 进 行 提 对 了应 用 和 检 验 , 出 了客 观 的 评 价 结 果 。 得
不 为人 们 所知 的 因素 包 含 进 去 , 评 价 体 系更 为 使

4S .
21 0 0年第 4期
广东 公路 交通
总第 13期 1
完 整和 有 效 。但 是 , 了保 证 评 价 的客 观 性 , 为 定 性 指标在 评价 体 系 中 的数 量 不 宜过 多 , 且 也 要 并 运 用一些 数学 工具 对 定 性 指标 进 行 恰 当处 理 , 使 定 性指标 得到 量化 , 于计 算 。 便
更 为广 泛 的应 用 。 因此 必 须 全 面综 合 地 考 虑 , 恰
当地 挑选 出最 具 代 表 性 的评 价 指 标 , 能够 在 实 践 中体 现 其价 值 。
( ) 价 指 标 含 义 明确 , 标 之 间不 能 重 复 。 2评 指
针 对这 种 情 况 , 内多 个 省 市 已经 逐 步 采 用 国 不 同方 法 , 限速 值 进 行 了调 整 。但 限速 值 的调 对
原则 。 :
( ) 理 构 造 层 次数 量 和指 标 数 量 。无 论 何 1合
种评 价体 系 , 需 要 有 一 定 数 量 的 层 次 和指 标 , 都 这 样 才 能 科 学 地 反 映 评 价 对 象 , 到 评 价 目的 。 达 评 价 层 次 和 指 标 数 量 过 少 , 以保 证 全 面 、 实 难 真
随 着高 速公 路行 车环 境 的 改 善 , 动 车性 能 的增 机 强 , 断突 显 出驾 驶 员 期 望 行 车 速度 与 限 速 值设 不
置过 低 的矛 盾 。 目前 , 国高 速 公 路 速 度 控 制 主 我 要是 依据 高 速公 路 的设 计 速 度 , 用 固定 的 限 速 采 值 。通 常设 计 速 度 是 多 少 , 限速 就 是 多 少 , 者 或 是设 计 速度 减 1 k / 。在 我 国 现 行 的公 路 设 计 0m h 规范 中 , 设计 速 度 本 身 不 能 准 确 反 映公 路 实 际行
车条 件 或者 运行 速 度 。
ห้องสมุดไป่ตู้
地 反映 系 统 特 性 , 是 , 果 评 价 指 标 体 系 的层 但 如
次 和评 价 指 标 太 多 , 价 过 程 就 会 十 分 复 杂 , 评 计 算 也 特别 繁 琐 , 样 评 价 的精 确 度 反 而会 降低 。 这 从 实 际来 看 , 有那 些 简 便 有 效 的 方 法才 能得 到 只
基 点考 虑 , 安全 和 效率 作 为 评 价准 则 。 将
由于评 价 体 系 是 用 来 对 所 要 评 价 的 对 象 进
行 科 学 、 确 、 面 和 客 观 的描 述 , 时 又 应 具 有 准 全 同 实 用 的价值 , 以评 价 体 系 的 建 立 必 须 遵 循 以下 所
定 量 的值 , 有 较 好 的可 量 度 性 。定 性指 标 对 评 具 价 指标 的评 价 更 具 有 综 合 性 , 以将 难 以量化 或 可
关键 词 : 高 速 公 路 ; 限 速 ;评 价 方 法
中 图分 类 号 : 4 1 14 U 9 , l
文 献 标 识 码 : B
O 引言
随着 我 国 高 速 公 路 基 础 设 施 的 规 模 建 设 与
高 速公 路 网的 逐 步形 成 , 速 公 路 已成 为社 会 快 高 速 发展 的 主动 脉 与 居 民 出行 的重 要 载 体 。然 而 ,
( ) 价 指 标 以 定 量 为 主 , 量 与 定 性 相 结 3评 定 合 。定 量指 标 能 更 为 客 观 地 反 映 评 价 对 象 某 方 面 的特 征 , 以通 过 某 些 直 接 或 间 接 的方 法得 到 可
足 。本 文 主要 从 我 国 高 速 公 路 限 速 标 准 调 整 的
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