润滑油的粘度和粘度指数

润滑油一般理化性能介绍

润滑油一般理化性能介绍
润滑油具有多种理化性能，包括粘度、黏度指数、闪点、凝固点、氧化安定性、流动性等。

下面将对这些性能进行详细介绍。

1.粘度：是润滑油的最基本物理性质之一，它描述了润滑油的阻力对剪切变形的抵抗能力。

粘度的测定方法有较多，常见的有运动粘度和运动粘度指数。

运动粘度决定了润滑膜的厚度，对于高负荷和高温条件下的运动部件起着重要的作用。

2.黏度指数：是描述润滑油粘度随温度变化的能力。

黏度指数高的润滑油在高温下粘度变化较小，能够提供较稳定的润滑性能，而黏度指数低的润滑油则会出现黏度急剧变化的情况。

3.闪点：是指润滑油在一定条件下，能够挥发出能够形成可燃气体与空气混合的气体的温度。

闪点越高，润滑油的燃烧性能越好，安全性也越高。

4.凝固点：是指润滑油在一定条件下开始结冰或凝固的温度。

凝固点较低的润滑油适用于低温环境，而凝固点较高的润滑油适用于高温环境。

5.氧化安定性：是指润滑油在长期使用过程中，抵抗氧化、酸化和热降解的能力。

氧化安定性好的润滑油，能够延长油品使用寿命，提高设备的可靠性和工作效率。

6.流动性：是指润滑油在一定温度下的流动性能。

润滑油的流动性能直接影响到润滑膜的形成和传递，从而影响到摩擦、磨损和热量传递等性能。

润滑油的理化性能对于设备的正常运行至关重要。

因此，在选择和使
用润滑油时，需要根据设备的工作条件和要求来综合考虑各项性能指标，
并且定期对润滑油进行检测和更换，以确保设备的正常运转和寿命的延长。

工业润滑油部分性能指标参数

工业润滑油部分性能指标参数一、密度与相对密度相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。

对石油液体其标准物质是水。

二、粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。

大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。

粘度一般有五种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。

动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。

在我国法定计量单位中以帕/秒(Pa•s)为单位。

习惯用厘泊(Cp)为单位，1cp=10-3Pa•s。

运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位。

习惯用厘斯(cst),1cst=1mm2/s。

恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间(s)与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。

雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以s为单位。

赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s为单位。

赛氏粘度分为赛氏通用粘度(以SUV表示)和赛氏重油粘度(以SFV表示)。

三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。

粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。

四、闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。

闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点;闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。

五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。

凝点是评价油品低温性能的项目。

油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。

因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。

润滑油的主要理化指标与意义

润滑油的主要理化指标与意义发表日期：2005年4月28日出处：我要润滑作者：我要润滑【编辑录入：51runhua】润滑油的主要理化指标与意义:1）粘度：粘度反映油品的内摩擦力，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。

工业润滑油以40℃的运动粘度来划分，内燃机油以100℃运动粘度来划分。

必须正确选用粘度，过大，启动困难，消耗动力，过小，降低油沫支撑能力，增加磨损。

馏程增高粘度增加，精制加深粘度降低。

动力粘度（η）：是油品在一定剪切应力下流动内摩擦力量度，单位泊（P），常用厘泊（cP）。

运动粘度（ν）：是油品在重力作用下流动内摩擦力的量度，是动力粘度与密度之比，单位斯（St）,常用厘斯（cSt）。

条件粘度：恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。

粘度指数：是控制润滑油粘度性能的指标。

越高。

随温度变化越小。

2）凝点和倾点: 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。

倾点是在规定的冷却条件下油品能维持流动的最低温度。

一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低10℃左右，倾点更能代表低温流动性。

3）闪点: 闪点是表示油品蒸发性和安全性的一项指标。

油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。

反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。

油品的危险等级是根据闪点划分的，(液体化学品)闪点（闭口）在61℃以下为易燃品。

在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。

在粘度相同的情况下，闪点越高越好。

因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。

一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。

闪点对应用也有重要意义，若内燃机油闪点明显降低，则表示已受燃料油稀释；若变压器油与汽轮机油闪点明显降低，则表示已变质。

4）酸值、碱值和中和值: 酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。

酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。

ehc110粘度指数

EHC110粘度指数引言EHC110粘度指数是衡量润滑油在不同温度下粘度变化程度的重要参数。

在工业和机械领域，粘度的合适性直接影响到润滑油在不同工况下的性能。

本文将深入探讨EHC110粘度指数的定义、测试方法以及其在工业应用中的意义。

1. 定义与背景1.1 粘度指数概念粘度指数（Viscosity Index，简称VI）是衡量润滑油在温度变化下粘度变化幅度的一个指标。

粘度指数越高，说明润滑油在不同温度下粘度变化较小，具有更好的温度稳定性。

1.2 EHC110粘度指数背景EHC110是一种高性能润滑油，其粘度指数的测定对于确保在广泛的温度范围内维持其流动性和润滑性能至关重要。

通过了解EHC110粘度指数的测试方法和结果，可以更好地理解其在各种工业应用中的适用性。

2. 测试方法2.1 ASTM D2270测试标准EHC110粘度指数的测试通常采用ASTM D2270标准，该标准规定了通过比较润滑油在40摄氏度和100摄氏度两个温度下的运动粘度，计算得出的粘度指数。

测试过程严格，结果准确可靠。

2.2 温度梯度测试为了更全面地了解EHC110在实际工况中的表现，可以进行温度梯度测试。

通过在模拟实际使用条件下的温度变化下测试EHC110的粘度指数，可以更好地评估其在不同环境中的润滑性能。

3. 工业应用3.1 温度变化环境下的润滑性能EHC110粘度指数高，表明其在广泛的温度范围内保持相对稳定的粘度，使其适用于高温、低温等各种极端工况。

这为工业设备在不同环境中的长时间运行提供了可靠的润滑保障。

3.2 提高设备效率通过保持润滑油在不同温度下的粘度稳定性，EHC110有助于减小摩擦阻力，提高设备运行效率。

在一些高负荷、高温度的工业环境中，这对于延长设备使用寿命和降低能耗都具有积极的作用。

总结EHC110粘度指数的深入了解对于保障设备的可靠运行和提高润滑效果至关重要。

通过采用标准的测试方法，我们能够更好地评估EHC110在不同工况下的性能，确保其在广泛的工业应用中发挥最佳的润滑效果。

汽机润滑油油质标准

汽机润滑油油质标准
汽机润滑油是用于汽轮机、发电机等设备的重要润滑材料，其油质标准是非常重要的。

汽机润滑油油质标准主要包括以下几个方面：
1. 粘度指数
粘度指数是衡量汽机润滑油流动性能的重要指标，一般要求其在40℃和100℃时的粘度指数分别不低于90和80。

2. 闪点和倾点
闪点和倾点是反映汽机润滑油易燃性和易挥发性的指标，一般要求其闪点不低于200℃，倾点不高于-10℃。

3. 氧化安定性
氧化安定性是反映汽机润滑油抗氧化性能的指标，一般要求其在100℃时，氧化沉淀物不大于2.5mg/100ml。

4. 酸值和碱值
酸值和碱值是反映汽机润滑油酸碱性的指标，一般要求其酸值不大于0.05mgKOH/g，碱值不低于0.5mgKOH/g。

5. 机械杂质
机械杂质是汽机润滑油中杂质和污染物的总称，一般要求其不大于0.1%。

综上所述，汽机润滑油油质标准是非常重要的，只有严格按照标准生产和使用，才能确保设备的正常运行和寿命。

润滑油的各项指标含义

润滑油的各项指标含义1、粘度黏度就是液体流动时流体的内阻力,也就就是油品的内摩擦力,就是表示油品油性与流动性的一项指标。

黏度越大,油膜强度越高,而流动性越差。

一般所讲润滑油膜的厚薄就就是指黏度的大小。

黏度越高的油品,所形成的油膜会越强,但液体流动阻力亦会增加。

所以,选用适当的黏度就是选择润滑油的首要条件,也因此,工业润滑油以黏度值作为润滑油的号数(ISO黏度级别)。

例如,ISO黏度级别VG 46 就就是40℃的运动黏度值为46±10%。

黏度的测量方法就是∶在规定温度下,规定量的油流经一个细管的时间来衡量。

(如左图)。

测量用的玻璃管与被测油置于恒温的水浴中在规定温度下恒温玻璃管上有刻度,乘上时间,便可得出黏度,单位就是mm2/s。

2、粘度指数润滑油的黏度对润滑的效果影响很大,而温度则就是影响黏度的一个最重要的参数。

温度变化时,润滑油的黏度也随著变化,温度升高则黏度变小,温度降低则黏度变大。

为了使机器得到良好的润滑,就需要润滑油在机器的工作温度范围内保持合适的黏度。

因此,我们希望润滑油的黏度受温度的影响尽可能的减小。

润滑油的黏度随温度变化而变化的程度就就是所谓的黏温性能。

通常,润滑油的黏度随温度变化而变化的程度小谓之黏温性能好;反之,则谓之黏温性能差。

润滑油的黏温性能与其组成有关,由不同原油或不同馏份或不同精制工艺制得的润滑油之黏温性能会不相同,一般环烷基油的黏温性能差,石蜡基油的黏温性能好,而加氢裂化油的黏温性能更好。

评价油品的黏温特性最广泛采用黏度指数(简写VI),这就是润滑油的一项重要品质指标。

黏度指数越高,表示油品的黏度受温度的影响越小,其黏温性能越好。

黏度指数就是用黏温性能较好(VI=100)与黏温性能较差(VI=0)的两种润滑油为标准油,以40℃及100℃的黏度为基准进行比较而得出。

黏度指数最简便、快捷的求取方法就是通过已知该油品的40℃与100℃运动黏度从《石油产品黏度指数表》(GB/T2541-88)中求取。

润滑知识

润滑油的技术指标粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。

粘度随温度的变化而变化，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。

粘度指数：润滑油的粘度随温度的变化而变化。

温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。

这种随温度变化的性质，叫粘温性能。

粘度指数是指油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化程度对比的相对值叫粘度指数。

粘度指数越高，表示该种机油的粘度受温度影响的程度越小。

闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出瞬间闪火时的最低温度。

一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。

倾点：指油品在规定的条件下，冷却时能够继续流动的最低温度。

凝点：指油品在规定的条件下，冷却到液面不移动的最高温度。

倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。

但是，倾点或凝点越低，油品的低温性越好。

锥入度：表明润滑脂稠度的指标。

以标准圆锥在本身重力作用下，5秒钟内陷入润滑脂的深度，单位是0.1mm。

锥入度越大表示油脂越稀；反之表示油脂越稠。

滴点：在规定的加热条件下，将润滑脂加热至流动状态，从仪器的脂杯中滴出第一滴时的温度叫做润滑脂的滴点，它在一定程度上反映出脂的耐热性能。

SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SMCA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。

我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会SAE 分类标准，共分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。

润滑油的主要性能指标是什么(1)

润滑油的主要性能指标是什么？润滑油的主要性能指标是什么？满意答案相关答案运动黏度，闪点，倾点，针入度，从这些数据上判定邮品的api质量等级和sae 黏度等级。

一般润滑油外包装上会标示，比如API SM SAE5w40，就表示该油品质量级别是sm,黏度等级是5w302010-1-16 16:49润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。

1、粘度粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。

一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。

粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。

2、粘度指数粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。

粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。

3、倾点和凝点倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。

倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。

4、闪点润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。

闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。

重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。

从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。

5、燃点燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。

可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。

可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。

6、润滑油的灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。

润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。

润滑油的粘度和粘度指数

Derill润滑油的粘度和粘度指数
粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。

通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。

粘度是各种
润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。

相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。

计量单位mm2/s；我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。

粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。

因此，合理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。

粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。

目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。

一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。

该油品的粘温特性越好。

Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。

粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好（粘度指数定为100）和粘度性能较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。

粘度指数的分类。

常用润滑油指标

常用润滑油指标：水分纯度粘度闪点破乳化时间等。

黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力(1)粘度Viscosity润滑油的粘度可定性地定义为它的流动阻力，它是润滑油最重要的性能之一。

润滑油粘度的大小不仅直接影响摩擦副的运动阻力,而且对润滑油膜的形成及承载能力有决定性作用。

这是流体润滑中一个极为重要的因素1)动力粘度长、宽、高各为lm的液体，上、下平面发生lm/s相对滑动速度需要的切向力为lN时，该液体的动力粘度为lN•s/ 或lPa•s（帕•秒)。

Pa•s是国际单位制(SI)的粘度单位2)运动粘度工程中常用动力粘度η与同温度下该液体密度ρ的比值表示粘度,称为运动粘度υ, 对于矿物油，密度ρ=850～900kg/ 。

在C.G.S制中运动粘度的单位是St(斯)。

原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。

新国标GB443一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。

润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。

常用全损耗系统用油(机械油)的新、旧牌号对照见下表。

全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表名称牌号运动粘度范围( )新旧新旧40℃50℃全损耗系统用油机械油L-AN5L-AN7L-AN10L-AN15L-AN22L-AN32L-AN46L-AN68L-AN100L-AN150 4号6号7号10号-20号30号40号60号90号 4.14～5.066.12～7.489.00～11.013.5～16.519.8～24.228.8～35.241.4～50.661.2～74.890.0～110135～165 3.323.994.76～5.726.78～8.149.80～11.813.9～16.619.4～23.327.0～32.538.7～46.655.3～66.680.6～97.1注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。

润滑油基本性能指标

润滑油基本性能指标润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。

粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。

不同的使用条件具有不同的粘度要求。

重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。

氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。

油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。

润滑性表示润滑油的减磨性能。

一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。

意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

检测方法：目测。

影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。

2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。

颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。

其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。

意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

润滑油主要指标

润滑油主要指标⼀、润滑油的主要质量指标1、粘度：粘度是选择润滑油的⾸要指标。

应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、⼤⼩、密封程度选⽤油品，粘度过⼩会形成半液体润滑或边界润滑，⽽加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过⼤，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻⼒⼤，启动困难，消耗功率⼤，也会增加运动副磨损。

因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。

2、酸值：酸值是保证机件不受腐蚀的指标之⼀。

在使⽤过程中，因氧化分解作⽤，酸值不断增加，当增加到⼀定程度，就应⽴即换新油，否则可能对机件产⽣腐蚀。

换油时，需把旧油清洗⼲净，否则会加速新油氧化，缩短新油使⽤寿命。

实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使⽤寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。

3、⽔分：⽔分的存在能实在0℃以下⼯作的运动副发⽣油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成⽓泡，产⽣⽓阻，影响设备⼯作性能。

⽔分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作⽤。

在新油中不允许有⽔分的存在，在储运中要严防⽔分侵⼊油中。

若在油中验证有⽔分存在，应禁⽤和换新油。

4、机械杂质：机械杂质就是指存在于润滑油中不溶于汽油、⼄醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。

机械杂质来源于润滑油的⽣产、贮存和使⽤中的外界污染或机械本⾝磨损，⼤部分是砂⽯和积碳类，以及由添加剂带来的⼀些难溶于溶剂的有机⾦属盐。

机械杂质是润滑油质量的重要指标之⼀。

它通常指油中所含的尘⼟、泥沙、⾦属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。

杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚⾄直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常⽣产。

因此，当油品中机械杂质超过⼀定量（0.2%）时，就应⽴即换新油。

5、凝点：润滑油试样在规定的试验条件下冷却⾄停⽌流动时的最⾼温度称为凝点。

⽽试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。

润滑油常用指标

1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。

粘度随温度的升高而较低。

它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。

我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。

测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。

粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。

运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。

国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。

某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。

我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。

粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。

在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。

通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。

测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。

粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。

润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。

这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。

润滑油检测指标及测定意义

润滑油检测指标及测定意义润滑油是机械设备中重要的润滑材料，它对于机械设备的正常运行和寿命具有重要的影响。

为了保证润滑油的质量和性能稳定，需要进行润滑油的检测。

润滑油检测指标是通过对润滑油中的各种物理性质、化学成分和污染物进行检测，来评估润滑油的性能和质量。

本文将介绍润滑油检测的一些重要指标及其测定意义。

1.运动黏度润滑油的运动黏度是衡量润滑剂在流动状态下阻力大小的指标。

润滑油运动黏度的测定意义主要有两个方面：（1）影响润滑性能：适当的运动黏度可以确保润滑油在机械设备中具有良好的润滑性能，降低摩擦和磨损。

（2）反映润滑油质量：变稀的润滑油可能是由于污染物进入导致的，高温下润滑油的运动黏度也会升高，说明润滑油的质量下降。

2.闪点和燃点润滑油的闪点是指润滑油在加热过程中开始发生闪光的温度；燃点是指润滑油在继续加热过程中自燃的温度。

这两个指标的测定意义是：（1）安全性评估：闪点和燃点可以评估润滑油的火灾爆炸危险性，过低的闪点和燃点可能导致润滑油在机械设备中发生自燃或爆炸。

（2）污染评估：润滑油中的污染物，如杂质、水分等，会降低润滑油的闪点和燃点，因此闪点和燃点的降低可能是润滑油发生污染的指标。

3.粘度指数粘度指数（VI）是润滑油运动黏度在不同温度下变化的相对大小。

粘度指数的测定意义如下：（1）润滑油性能评估：粘度指数可以评估润滑油在不同工作温度下的流动性能，高粘度指数的润滑油在不同温度下的黏度变化较小，具有更好的流动性能。

（2）润滑油质量评估：润滑油的粘度指数变化可以判断其被污染程度，污染物的存在会降低润滑油的粘度指数。

4.酸值和碱值润滑油中的酸值和碱值是指润滑油中酸性和碱性物质的含量。

酸值和碱值的测定意义如下：（1）评估润滑油的氧化稳定性：酸值和碱值的增加可能是润滑油被氧化导致的，因此可以评估润滑油的氧化稳定性。

（2）评估润滑油的质量：过高的酸值和碱值可能导致润滑油中的腐蚀性物质增加，从而影响润滑油的质量和性能。

车用润滑油理化指标简介

车用润滑油理化指标简介润滑油的性质是由基础油性质和各种添加剂性质共同决定的。

经过几十年的研究、借鉴和发展，世界各国对润滑油的质量指标已经基本趋向认同，润滑油理化指标、模拟试验和台架试验构成了润滑油质量标准的基本体系。

润滑油理化指标界定了润滑油的基本性质，特别是这些在实验室里评价润滑油的性能的理化指标，相对于发动机台架试验来说，具有经济、简单和快速的特点，在产品开发、生产、销售、采购以及技术监督部门进行检查等方面被广泛使用。

这些润滑油性能的理化指标包括运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、高温高剪切粘度、蒸发损失、沉淀物、水分、泡沫性、残炭、中和值、硫酸盐灰分以及各种元素含量等等。

其中，我公司车用润滑油的出厂检验项目主要有：运动粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉淀物、水分、泡沫性、硫酸盐灰分等。

下面，分别对这些指标进行简单介绍：1、运动粘度（KV100）运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm²/s 表示。

粘度值随温度的升高而降低，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的，车用润滑油一般要求测量100℃下的运动粘度。

不同粘度级别的润滑油要求的粘度范围不同，如30油要求的粘度范围是9.3~12.5mm²/s；40油要求的粘度范围是12.5~16.3mm²/s。

国家标准试验方法是GB/T265。

2、粘度指数（VI）粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。

粘度指数高表示油品随温度变化较小，粘度指数低表示油品随温度变化较大，在一定的范围内，单级油的粘度指数越高越好。

粘度指数是基础油分类的一个重要指标，以VI表示。

国家标准试验方法是GB/T2541或GB/T1995。

3、闪点（开口）在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称闪点，以℃表示。

闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。

润滑油的质量标准

润滑油的质量标准一、粘度粘度是润滑油最重要的指标之一，它决定了油液在压力和剪切力作用下的流动性。

粘度过大或过小都会影响机械设备的正常运行。

一般来说，润滑油的粘度会根据使用场景和设备要求进行选择。

常用的粘度指标有ISO V150、V320、V460等。

二、粘度指数粘度指数是指油液在温度变化时粘度的变化程度。

高粘度指数的油液在高温下仍能保持较高的粘度，而低粘度指数的油液在高温下粘度会显著下降。

因此，选择具有较高粘度指数的润滑油能够提高润滑效果和保护设备的能力。

三、闪点闪点是指油液在高温下加热时，发生闪火的最低温度。

它是衡量润滑油在高温下抗氧化性能的重要指标。

较高的闪点意味着润滑油在高温下不易分解和氧化，具有更好的热稳定性。

四、倾点倾点是指油液在低温下能够流动的最小温度。

它是衡量润滑油在低温下流动性能的重要指标。

较低的倾点意味着润滑油在低温下能够保持良好的流动性，从而保证设备的正常运转。

五、氧化性氧化性是指润滑油在高温和氧气作用下抵抗化学分解的能力。

它是衡量润滑油使用寿命的重要指标。

良好的氧化性能可以保证润滑油在使用过程中不易变质和失效，从而延长润滑油的使用寿命。

六、抗磨性抗磨性是指润滑油在摩擦表面形成保护膜的能力，以抵抗磨损和擦伤。

它是衡量润滑油保护设备能力的重要指标。

良好的抗磨性能可以减少设备磨损和擦伤，提高设备的使用寿命和效率。

七、防腐性防腐性是指润滑油抵抗金属表面腐蚀的能力。

在某些腐蚀性环境下，选择具有良好防腐性能的润滑油能够保护设备免受腐蚀损伤。

八、清洁性清洁性是指润滑油去除金属表面污垢和杂质的能力。

选择具有良好清洁性能的润滑油能够保持设备清洁和高效运转。

九、抗水性抗水性是指润滑油抵抗水分侵入的能力。

水分可能引起润滑油的乳化和变质，从而降低其使用性能。

选择具有良好抗水性能的润滑油能够保证其在潮湿环境下仍能保持优良的性能。

十、抗乳化性抗乳化性是指润滑油抵抗与水混合形成乳状液的能力。

乳化会降低润滑油的性能和使用寿命，因此选择具有良好抗乳化性能的润滑油能够保证其在使用过程中不易乳化变质。

ilsac标准

ilsac标准ILSAC标准（International Lubricant Standardization and Approval Committee）是一个国际性的润滑油标准化和批准委员会，成立于1992年。

该标准由美国、日本和韩国三国的润滑油行业组织共同制定，旨在提高润滑油产品的质量和性能。

ILSAC标准的主要目的是确保润滑油产品在汽车发动机中的性能和使用安全。

ILSAC标准将润滑油分为不同等级，以满足不同类型的发动机需求。

ILSAC GF-1至GF-6是目前最新的润滑油规范，每个等级都有特定的性能要求和测试方法。

ILSAC标准对润滑油的性能要求非常严格。

主要包括以下几个方面：1. 粘度指数：润滑油的粘度指数是衡量其在不同温度下粘度变化程度的指标。

ILSAC标准要求润滑油具有较高的粘度指数，以确保在高温下仍能保持稳定的润滑性能。

2. 氧化稳定性：润滑油在高温下容易氧化，降低润滑性能。

ILSAC 标准要求润滑油具有良好的氧化稳定性，能够延长润滑油的使用寿命。

3. 清净分散性：发动机工作时会产生沉积物，影响发动机性能。

ILSAC标准要求润滑油具有良好的清净分散性，能够有效清除发动机内的沉积物，保持发动机的清洁。

4. 磨损保护性能：发动机工作时摩擦产生的磨损是不可避免的，而良好的润滑油可以减少磨损，延长发动机寿命。

ILSAC标准要求润滑油具有良好的磨损保护性能，能够减少发动机的磨损。

5. 燃油经济性：ILSAC标准还要求润滑油具有良好的燃油经济性，能够降低发动机的燃油消耗，减少对环境的污染。

ILSAC标准对润滑油的要求非常严格，旨在提高润滑油产品的质量和性能，保护发动机免受磨损和故障的影响，延长发动机的使用寿命。

在购买润滑油产品时，消费者可以参考ILSAC标准，选择符合自己汽车发动机要求的润滑油，以确保汽车的正常运行和安全性。

润滑油性能指标有哪些

润滑油性能指标有哪些
润滑油的主要性能指标: 粘度、粘度指数、密度和比重、倾点、闪点、抗乳化性、燃点、起泡性、腐蚀性、防锈性测试、倾点测试、抗磨性和极压性测试等。

其中最主要的是以下三项：
(1)润滑油的粘度
粘度表示润滑油稀稠程度。

它反应着润滑油的流动性．粘度大，易形成油膜，润滑性能好。

但粘度大，会使摩擦阻力增加，功率消耗大，冬季起动困难。

另外，粘度过大，机油不易循环流动，不利于带走摩擦表面产生的热量和磨屑。

粘度过小，则不易形成油膜，润滑不可靠，零件容易磨损。

因此，机油粘度必须适宜，粘度过大或过小对发动机工作都是不利的。

润滑油的粘度随温度的变化而变化，温度越高，粘度越小。

(2)润滑油的热氧化安定性
表示在高温和空气中氧气的作用下，润滑油生成胶状薄膜的速度。

这种薄膜不仅能破坏润滑油膜，而且还影响机件散热。

活塞、活塞环处形成的胶状薄膜较多时，会造成活塞环粘结，破坏环的密封作用。

(3）润滑油的浮油性
浮油性就是润滑油能使油中因氧化和热分解所形成的胶质保持
微粒状态，而不凝聚成大粒沉积于活塞、活塞环等金属表面的能力，故浮油性也称润滑油的清洗性、自洗性等。

浮油性是润滑性的重要指标之一，我国润滑油一般加2%-4%浮油性添加剂，加有浮油性添加剂的润滑油能抑制胶膜的生成，并能够将生成的胶状物从活塞上洗涤下来，保证发动机的正常运转，延长机油
使用期。

润滑油粘度调和计算方法(非常专业)

油品粘度指数 VI>100 的计算公式
VI=（10 -1）/0.0075+100 其中 N=(lgH-lgU)/lgY H——粘度指数为 100 的标油在 37.8℃时的粘度； Y——试样在 98.9℃时的粘度； U——试样在 37.8℃时的粘度。 [例 4-1-4] 某油品在 98.9℃时的粘度为 6.40 厘斯，37.8℃时的粘度为 36.22 厘
4. 润滑油灌装调和装置简图
4

上海卓品科技有限公司
5. 润滑油调和后的灌装过滤
灌装速度：按大桶每小时 60 桶（170kg/桶）灌装质量：理化指标如粘度，抗乳化性，等不发生改变，且 NAS 等级尽可能高润滑油的灌装过滤，即润滑油在包装出厂前的终端过滤，需要对机械杂质进行有效的过滤，使之达到要求的清洁度等级（ISO4406 或 NAS1638）。卓品科技采用多级深层过滤，不同的精度和不同的过滤元件搭配，经济有效的实现润滑油的灌装过滤，可以将清洁度等级稳定的控制在 NAS5 级下，不改变润滑油性能，且实现快速灌装，特别适合高清油的灌装。
2
2
代入数据得，x1 =（lg46-lg90）/（lg30 －
1

上海卓品科技有限公司
x2 =1- x1 =1-38.9%=61.1% 1.6.1.2 已知两种基础油及调合比，求调合后的粘度： lgνm = x1lgν1 + （ 1 － x1）lgν2 （4-1-3）
2.
已知两种基础油粘度及调合后的粘度，求基础油调合比：
x1 =（lgνm－lgν2） / （lgν1 － lgν2）（4-1-2）
[例 4-1-1] A、B 两种基础油 40℃粘度分别为 30mm /s、90mm /s，用他们来调合粘度为 46 mm2/s 的混合基础油，求他们各自所占的比例。解：x1 =（lgνm－lgν2） / （lgν1 － lgν2） lg90）=38.9%