车身电气系统检测及诊断
教案车身电气教案朱明zhub
车身电气系统教案第一章：车身电气系统概述1.1 教学目标了解车身电气系统的基本概念和功能掌握车身电气系统的主要组成部分了解车身电气系统在汽车中的重要性1.2 教学内容车身电气系统的定义和功能车身电气系统的组成部分：电源、电缆、电气设备、控制单元等车身电气系统的作用和重要性1.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解车身电气系统的工作原理1.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对车身电气系统的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第二章：电源系统2.1 教学目标了解电源系统的基本概念和功能掌握电源系统的组成部分和工作原理了解电源系统在车身电气系统中的重要性2.2 教学内容电源系统的定义和功能电源系统的组成部分：电池、发电机、调节器等电源系统的工作原理和运行方式2.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解电源系统的工作原理2.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对电源系统的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第三章：电缆和电气设备3.1 教学目标了解电缆和电气设备的基本概念和功能掌握电缆和电气设备的组成部分和特点了解电缆和电气设备在车身电气系统中的重要性3.2 教学内容电缆的定义、种类和特点电气设备的定义、种类和功能电缆和电气设备的连接方式和使用注意事项3.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解电缆和电气设备的使用方法3.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对电缆和电气设备的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第四章：车身电气控制系统4.1 教学目标了解车身电气控制系统的基本概念和功能掌握车身电气控制系统的组成部分和工作原理了解车身电气控制系统在汽车中的重要性4.2 教学内容车身电气控制系统的定义和功能车身电气控制系统的组成部分：控制单元、传感器、执行器等车身电气控制系统的工作原理和运行方式4.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解车身电气控制系统的工作原理4.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对车身电气控制系统的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第五章：车身电气系统的维护与故障诊断5.1 教学目标了解车身电气系统的维护方法和注意事项掌握车身电气系统故障诊断的基本方法和步骤了解常用诊断工具和设备的使用方法5.2 教学内容车身电气系统的维护方法和建议车身电气系统故障诊断的基本方法和步骤常用诊断工具和设备的使用方法5.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解车身电气系统的维护和故障诊断方法5.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对车身电气系统的维护和故障诊断方法的掌握程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第六章：车身电气系统的故障诊断与维修6.1 教学目标学习车身电气系统故障诊断的基本原理与方法掌握车身电气系统常见故障的诊断与排除技巧学习车身电气系统的维修流程与注意事项6.2 教学内容故障诊断原理：故障自诊断系统、故障码读取与清除故障诊断方法：视觉检查、万用表检测、示波器分析常见故障诊断与排除：电池故障、发电机故障、电压调节器故障、熔断器故障等维修流程与注意事项：维修工具与设备的使用、维修步骤与技巧、安全操作规范6.3 教学方法结合实际案例，讲解故障诊断与维修的流程与技巧使用示波器、万用表等设备进行实际操作演示进行故障模拟，让学生亲手操作，提高故障诊断与维修的实际能力6.4 教学评估让学生参与实际故障诊断与维修的操作，评估其实际操作能力进行课堂提问，检查学生对车身电气系统故障诊断与维修的掌握程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第七章：车身电气系统的案例分析7.1 教学目标培养学生分析车身电气系统故障案例的能力提高学生解决实际问题的能力加强学生对车身电气系统理论知识与实践操作的结合7.2 教学内容分析车身电气系统故障案例的步骤与方法典型故障案例分析：如大灯不亮、电动窗户故障、雨刮器不工作等故障原因分析与维修方案的制定7.3 教学方法让学生参与案例的分析讨论，培养其分析问题与解决问题的能力结合实际操作，讲解案例中的故障原因与维修方法进行故障模拟，让学生亲手操作，提高故障诊断与维修的实际能力7.4 教学评估评估学生在案例分析中的分析问题与解决问题的能力进行课堂提问，检查学生对车身电气系统案例分析的掌握程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第八章：车身电气系统的最新技术与发展8.1 教学目标了解车身电气系统最新的技术发展动态掌握车身电气系统新技术的特点与优势预见车身电气系统未来发展趋势8.2 教学内容智能车身电气系统：如混合动力系统、纯电动系统车身电气系统的新技术应用：如车联网、自动驾驶辅助系统未来车身电气系统的发展趋势：如无线充电、智能化控制8.3 教学方法结合时事，讲解车身电气系统最新技术的发展动态使用多媒体教学，展示新技术的应用与优势引导学生进行思考，预见车身电气系统的未来发展趋势8.4 教学评估评估学生对车身电气系统新技术与发展趋势的了解程度进行课堂讨论，检查学生对车身电气系统新技术与发展趋势的思考深度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第九章：车身电气系统的安全与环保9.1 教学目标了解车身电气系统安全与环保的重要性掌握车身电气系统安全与环保的相关知识提高学生对车身电气系统安全与环保的重视9.2 教学内容车身电气系统安全知识：如防静电措施、电池安全、线路安全车身电气系统的环保要求：如废旧电池的处理、废气排放控制安全与环保在车身电气系统设计和维护中的应用9.3 教学方法通过讲解和讨论，让学生了解车身电气系统安全与环保的重要性使用实例和案例，讲解安全与环保在车身电气系统中的具体应用进行安全与环保的模拟演练，让学生掌握相关知识和技能9.4 教学评估评估学生对车身电气系统安全与环保知识的掌握程度进行课堂提问，检查学生对车身电气系统安全与环保的重视程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第十章：车身电气系统的检测与维护10.1 教学目标学习车身电气系统的检测方法与技巧掌握车身电气系统维护的基本流程与注意事项提高学生对车身电气系统检测与维护的实际操作能力10.2 教学内容车身电气系统的检测方法：视觉检查、万用表检测、示波器分析等车身电气系统维护的基本流程：检查、清洁、紧固、更换等-重点和难点解析一、第一章至第五章的基础知识教学：这部分内容是整个教案的基础，涉及车身电气系统的概述、电源系统、电缆和电气设备、车身电气控制系统和维护与故障诊断。
汽车培训-车身电气-基础知识
汽车培训: 车身电气根底知识简介车身电气是现代汽车中不可或缺的一个系统，它负责控制、监测和操作车辆的各种电子设备，如车门锁、电动窗、天窗、后视镜、照明系统等。
掌握车身电气的根底知识对于汽车技师和维修人员来说至关重要。
本文将介绍车身电气的根本概念、组成和常见故障排查方法。
1. 车身电气系统的组成车身电气系统通常由以下几个局部组成：1.1 电源系统电源系统为车身电气系统提供所需的电能。
汽车通常使用12V的直流电源供电，主要由蓄电池提供。
1.2 控制单元控制单元是车身电气系统的大脑，负责接收传感器的信号，并发送指令控制车辆的各种设备。
常见的控制单元有车门控制模块、中央锁控制模块等。
1.3 传感器传感器用于感知车辆的状态和环境信息，并将信号传输给控制单元。
常见的传感器包括车门开关、温度传感器、光敏传感器等。
1.4 执行器执行器接收控制单元发送的指令，并执行相应的操作。
比方，车门锁控制执行器用于控制车门锁的翻开和关闭。
1.5 电线和连接器电线和连接器用于连接车身电气系统的各个组件，它们负责将电能和信号传输到各个设备。
2. 车身电气系统的常见故障排查方法2.1 使用故障诊断工具故障诊断工具可以帮助技师快速定位和排查车身电气系统的故障。
常见的故障诊断工具包括多用途车载诊断仪和车载计算机。
保险丝和继电器是车身电气系统的保护装置，它们常常是故障的根本原因。
当车辆的某个设备失灵时，首先应检查保险丝和继电器是否正常工作。
2.3 检查接线和连接器车身电气系统中的接线和连接器可能因为松动、腐蚀等原因导致故障。
技师应定期检查接线和连接器的状态，并进行清洁和紧固。
传感器和执行器是车身电气系统的核心组件，当车辆出现故障时，技师应检查传感器和执行器的工作状态，并使用测试仪器检测其电压和电流是否正常。
2.5 重置车辆电子系统有时，车身电气系统的故障可能由于系统出错而引起。
在这种情况下，技师可以尝试重置车辆电子系统来解决问题。
重置方法可能因车型而异，一般可以通过断开电源或使用特定的重置工具实现。
车载测试中的车身电气系统测试方法
车载测试中的车身电气系统测试方法一、引言随着汽车技术的不断发展，车身电气系统在汽车中的作用日益重要。
为确保车身电气系统的稳定性和可靠性，车载测试不可或缺。
本文将介绍车载测试中车身电气系统的测试方法。
二、车身电气系统测试的重要性车身电气系统作为汽车的重要组成部分，其稳定性和可靠性关系到驾驶安全和乘车体验。
通过车载测试，可以及时发现问题并采取相应措施，确保车身电气系统的正常运行。
三、车身电气系统测试项目1.电气系统连通性测试这是车身电气系统测试的基本项目之一。
通过检测电气系统中各电路和元件之间的连通情况，确保信号传输的准确性。
测试方法可以使用多媒体测试仪或万用表等工具进行。
2.电池电压测试电池是车身电气系统的重要能源，电池电压的稳定性直接影响车辆的正常运行。
通过使用电压测量仪，测试电池的电压是否在正常范围内。
如果电压过低，可能会导致启动困难或电器设备工作不正常。
3.线束短路测试线束短路是车辆电气故障中常见的问题之一，会导致电路短路，甚至引起火灾等严重后果。
通过使用线路绝缘测试仪，可以快速检测车身电气系统中是否存在线束短路现象，并采取相应措施进行修复。
4.灯光系统测试车辆的灯光系统对于行车安全至关重要。
通过使用光照计或多媒体测试仪，测试车辆前照灯、制动灯、示宽灯等灯光是否正常。
同时，还需要测试灯光的亮度和照射范围是否符合相关标准。
5.辅助设备测试车身电气系统中包含了各种辅助设备，如空调系统、音响系统、倒车雷达等。
测试这些辅助设备是否正常工作，能够提供良好的行车环境和乘车体验。
可以使用专业测试设备进行相应的功能测试。
6.故障码检测现代汽车上的电子控制单元（ECU）会将故障信息存储在内部存储器中，通过读取故障码可以快速定位车身电气系统出现的故障。
通过连接故障诊断仪器，读取故障码并进行分析，能够更快速准确地排除故障。
四、车身电气系统测试流程1.准备工作车载测试前，需要准备相应的测试设备和工具，包括多媒体测试仪、电压测量仪、线路绝缘测试仪、光照计、故障诊断仪等。
汽车制造与装配技术《汽车车身电气系统故障诊断-任务工单》
工程4 汽车车身电气系统故障诊断汽车空调系统的故障诊断
空调完全不制冷的故障诊断
空调制冷缺乏的故障诊断
压缩机不能正常自动停转的故障诊断
空调系统异响的故障诊断
空调不制热的故障诊断
汽车平安系统的故障诊断平安气囊的故障诊断
平安带的故障诊断
中控门锁系统的故障诊断
防盗系统的故障诊断
ESP系统的故障诊断ESP系统的故障分析
汽车舒适性系统的故障诊断电动车窗的故障诊断
电动后视镜的故障诊断
电动座椅的故障诊断。
汽车电气概述及常用检测工具及仪器
汽车电气概述及常用检测工具及仪器汽车电气系统是指汽车中与电气相关的所有部件和电子设备的集合。
这些部件和设备包括发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器、电源系统、照明系统、充电系统、起动系统、仪表盘等。
汽车电气系统起到了控制和监测汽车各种功能的作用，例如发动机的点火、燃油喷射、车身照明等。
因此，它的可靠性和性能对于汽车的正常运行和行驶安全至关重要。
常用的汽车电气检测工具和仪器包括以下几种：1.多用途电压表：也称为万用表，用于测量电压、电流、电阻等。
它是一种简单且常用的电气检测工具，适用于快速检测电路故障和测量电气参数。
2.示波器：示波器是一种测量电信号的仪器，可以通过图形显示电压随时间变化的波形。
它适用于检测电路中的电压波动、信号噪音等问题，能够提供更详细的电气信号分析。
3.电路测试仪：电路测试仪是一种用于检测电路是否通断和测量电阻的仪器。
它包括电路测试笔、电路测试探针和电源等组成部分，可快速定位电路断开、短路等问题。
4.汽车故障诊断仪：汽车故障诊断仪是一种对汽车电气系统进行诊断和故障定位的专用仪器。
它可以通过与汽车ECU通信，读取和清除故障码、监测传感器和执行器状态、进行基本编程等操作，为维修提供准确的故障诊断结果。
5.电组测试仪：电组测试仪通常用于测试汽车电瓶的电压、电流和内阻等参数。
它可以帮助判断电瓶的状态和性能，并解决电瓶充电、蓄电等方面的问题。
6.信号发生器：信号发生器可以产生各种频率、幅度和波形的电信号，用于模拟汽车电气系统中的特定信号。
它可用于检测传感器、控制器和其他电子设备的输入和输出信号。
7.红外线测温仪：红外线测温仪使用红外线技术测量物体的温度，适用于检测汽车电气系统中的高温部件，如电机、传感器和线束等。
除了上述仪器和工具外，电气工程师在汽车电气系统的检测和维修过程中还需要使用电路图、连接器探测器、线束测试仪等工具。
这些仪器和工具的使用和操作需要一定的专业知识和技能，因此在处理汽车电气问题时建议寻求专业人士的帮助。
汽车电气系统故障诊断与维修
汽车电气系统故障诊断与维修现阶段人们对汽车的要求越来越高，已经由传统的能跑能开逐渐转变为舒适性更高、安全性更强等方面，汽车的安全、稳定性的高低受到了人们的广泛重视。
汽车的主体主要是由电气系统和机械系统两大部分组成的，其中的电气系统是控制汽车发动的一大重要装置，所占据的地位不可小觑。
随着汽车使用时间增长，电气系统会逐渐出现各种各样的故障情况往往是各种原因引起的，这就为电气系统故障诊断和维修工作的顺利开展带来了较大的难度，如何降低电气系统故障诊断维修难度已经成为了当前维修人员所面临的主要问题了，维修人员必须具备较强的故障发生分析能力和维修解决问题的能力，才能够快速地进行故障问题的修理。
一、汽车电气系统的几大特征随着社会经济水平和技术的飞速发展，汽车电气系统得到了完善。
电气系统主要是为汽车提供电力的驱动系统，基本上涵盖了电源系统、汽通系统和点火系统等。
主要特征有以下几点。
1.1 多个电源并联供电多个电源供给，就是汽车的电源系统主要是由一台发动机的电源和一台蓄电池的电源共同组成，在发动机各项数据正常的情况下，发电机会向一台用电装置中的设备提供足够的电能，并且向一台蓄电池中进行充电。
当启动引擎发动机时，蓄电池再次向起动机的电源和点火系统供应一定量的电能。
1.2 发电系统标准化起动机、蓄电池、启动继电气和点火装置等部分组成汽车的发电系统。
典型的起动机主要有普通式发动机、减速式发动机和永磁式发动机三种。
发电系统标准化主要体现在低电压直流电的供电电流形式，常见的电压等级分别为6 V、12 V和24 V，其中，12 V供电电压主要在汽油发动机中经常使用，24 V供电电压则主要在柴油发动机中经常使用。
1.3 负极搭铁通过负极搭铁的方法能够确保电流顺畅，使电流的运转效率从而得到良好的提高。
在日常的负极搭铁的使用时，需要注意将操作手册中标注的内容进行充分研读，严格的按照其指示来进行操作，合理的进行搭建，从而在最大程度上降低蓄电池接线处所受到的损耗度，这就能够使汽车电气系统之间所开展的协作运行效率得到良好的提高。
汽车检测与维修技术：评分表车身电气系统评分表
①点火开关关闭
3、仪器连接 ②正确连接诊断仪器
2
1、发动机
①故障灯：
4、故障现象 ②确认各系统状况：照明信号系统、
确认
空调控制系统、中控门锁、电动车 6
窗、车辆数据通讯系统
车辆信息未填扣 1 分 三件套少铺或未铺扣 1 分 翼子板布少铺或未铺扣 1 分
① 未做或缺项扣 1 分 ② 未做或缺项扣 1 分 ③ 未做或缺项扣 1 分
6、读取故障 现象的主要 数据
未正确记录故障代码或漏记 1 个 4 扣 1 分。
反映故障现象或相关故障码的 数据不少于 2 项，少 1 项扣 0.5 4 分，最多扣 2 分； 每测一个不相关故障 0.5 分。 注：以上为每个故障扣分原则
7、确定故障 范围及可能 原因
1、各系统故障范围及可能原因 a b c d e
9、故障部位 确认并说明 排除方法
车身电气系统确定的故障是： A B C D E
故障判断一个不正确扣 3 分 15 故障判断错误一次倒扣 3 分
未说明故障排除方法一个扣 3 分 注：以上为每个故障扣分原则
1、维修后故障代码读取，并填写读 取结果 2、发动机与原故障码相关的动态数 据检查结果
10、维修结 果确认
检测逻辑思路不正确扣 4 分 未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分 未正确标注部件端子扣 1 分 未正确标注电压或电阻值扣 1 分 检测逻辑思路不正确扣 4 分 未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分 未正确标注部件端子扣 1 分 未正确标注电压或电阻值扣 1 分
未恢复，每项扣 1 分，未恢复到
复
复
5 位，每项扣 0.5 分
12、规范、 安全、5S 操 作
汽车电器部件的检测方法与检测步骤描述
汽车电器部件的检测方法与检测步骤描述【原创实用版】目录一、引言二、汽车电器部件的检测方法1.电动汽车电池检测项目2.汽车电器万能试验台检测分电器方法3.汽车检测流程三、汽车电器检测与维修实训四、电动汽车高压部件绝缘检测方法五、结论正文一、引言随着科技的进步，汽车行业不断发展，汽车电器部件的检测技术也在不断更新。
为了确保汽车的安全性能和可靠性，对汽车电器部件进行定期检测是非常重要的。
本文将介绍汽车电器部件的检测方法及检测步骤，帮助读者更好地了解汽车电器检测技术。
二、汽车电器部件的检测方法1.电动汽车电池检测项目电动汽车电池是电动汽车的核心部件，其性能直接影响电动汽车的性能和安全性。
电动汽车电池检测项目主要包括电性能测试、寿命测试、环境可靠性测试、安全性测试和电池热电化学性能耦合测试。
检测范围包括外观及尺寸、常温放电性能、高温放电性能、低温放电性能、循环特性、常温倍率放电性能、过充电性能、过放电性能等。
2.汽车电器万能试验台检测分电器方法汽车电器万能试验台是一种用于检测汽车电器部件的设备，可以对分电器进行检测。
分电器是汽车点火系统的核心部件，其作用是将高压电流传递给火花塞，点燃混合气。
检测分电器的方法主要包括检查三针放电器的主要电极间的距离、观察三针放电器跳火情况等。
3.汽车检测流程汽车检测通常分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分。
具体包含下列项目：发动机检测（冷却系统技术状况、供油系统技术状况等）、底盘及车身检测（制动系统、悬挂系统、电子控制系统等）等。
三、汽车电器检测与维修实训《汽车电器检测与维修实训》是一本针对汽车专业学生编写的教材，内容包括汽车电器的基本原理、汽车电器部件的检测与维修方法、汽车电器故障诊断与排除等。
通过学习该教材，学生可以掌握汽车电器检测与维修的基本技能。
四、电动汽车高压部件绝缘检测方法电动汽车高压系统主要由动力电池、高压控制盒、车载充电机、直流电流转换器、电机控制器、空调压缩机、暖风加热器和电动机等电气设备组成。
汽车电气系统故障诊断与维修
关键词 汽车电气系统 结构 原理 诊断 维修
中图 分 类 号 ： Ｇ７ １ ２
ｌ引言
文献 标 识 码 ： Ａ 于万用表进行故障诊断。 ４ ． Ｉ ｌ １ 测 量 点 的选 择
汽车 作 为现代 人 的 代步 工 具 已经 越 来越 普及 ， 随 着科 技 的 发展呈结构复杂化、 系统功能多样化 、 控制 自动化和智能化、
图 ｌ 典型传感 器电路
４ ． １ ． ３短 路 故 障 诊 断
任何 电气 设备和电控装置要 想获得 电源供 电，中间装置 电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之 的连接必不可少， 常 见的连接装置有汽车线束、 开关装置、 保 间是否导通 （ 电ｌ ５ 且为 ０ Ｑ） 来检查 。 险装 置 、 继 电器 、 连 接 端 子 和连 接 器 等 ， 这 些 中 间 装置 的选 用 ４ ． ２电路 故 障 的检 修 要 点 和装配直接影响到用电没备的运行状况 。 （ １ ） 分 析 电路 原理 、 弄 清 总 体 电路及 联 系 。遇 到 不 熟 悉 的 ３汽车电气系统 的故障诊断 车 型和 线 路 ， 常 常 要 分析 电路 原 理 ， 甚 至 测 绘 必要 的 电路 图 。 ３ ． １ 汽车故障诊断 （ ２ ） 先 外 后 内逐 一 排 除 ， 最 后确 定其 技 术状 况 。汽车 上 许 汽 车 故障 诊断 是 指 ： 依照 相 关 技术 标 准 ， 使用 专 用 的工 具 ， 出于 性 能 要 求 和技 术 保 护 等 多种 原 因 ， 往往 采 用 仪器 ， 设备 和 软件 ， 对 汽 车 故 障进 行 检 测 排 查 ， 分析判断， 从 而 多 电子 电路 ， 不可拆卸封装， 如若某一故障可 能涉及到其 内部时， 则往往难 查明故障成因， 确 认 故 障部 位 的操 作 过 程 。 于判 断， 需要 先从 外围逐一排除 ， 最后确定它们是否损坏 。 ｔ ３ ． ２汽车 电气系统的故 障诊 断方法 （ ３ ） 不允许采 用“ 试火” 的办法判明故障部位与原因。在 按 诊 断故 障 采 用 的 手段 ， 可 分 为 直观 诊 断 、 利 用 故 障 自诊 装 有 电子 线 路 的 进 口汽 车 上 ， 不 允许 使用 试 火 方法 。因 为“ 试 断系统诊 断（ 随车诊断） 、 简单仪表诊 断和专用诊断仪器诊断。 火” 产 生过 电流 ， 会给 某些 电路或元件带来意想不到的损害。 直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车敞障现象进行看、 （ ４ ） 防止电流过载 。不允许使用欧姆表及万用表的 Ｒ ｘ ｌ ０ ０ 问、 听、 试、 嗅等， 了解和掌握 故障现象的特点， 通过分析 、 判断 以损 坏 。
汽车电器电路故障诊断与维修
前照灯状态 两前照灯近光灯点亮
前照灯近光工作，变光开关E4 处于1挡位
前照灯远光及仪表板中的 远光指示灯均被点 亮
超 车 时
只需将变光开关 E4朝转向 盘方向拉 至压力点
蓄电池正极(十)－车灯组合开关30端子－变光开 关超车挡位－车灯组合开关56a端子－熔 断丝S11与S12－前照灯远光灯丝及远光指 示灯－搭铁－蓄电池负极(—)
4．发电机输出电压
使用万用表的电压挡测量发电机的输出电压（一 般应为13.9～14.7V） 关闭点火开关后使用电流钳测量蓄电池正极输出 电流（出现安培级的电流表明用电设备漏电）
修理或更 换发电机 及其电路 修理或更 换漏电的 用电设备
5．用电设备漏电， 负荷增大
6．搭铁不良
打开大灯，使用万用表的电压档，测量搭铁线与 撘铁之间的电压降（应当小于0.5V）
故障原因
检测方法
故障排除
亮度暗淡的小灯搭铁 不良(指灯壳搭铁的 灯)
打开小灯灯，使用万用表的电压档，测量搭铁线 与撘铁之间的电压降（应当小于0.5V）
清洁并紧 固搭铁点 或更换搭 铁线。
7、灯泡经常烧坏故障诊断表
故障现 象 灯泡经 常烧坏
故障原因
检测方法 起动发动机，使用万表的电压挡测量发电机的输 出电压应当为13.9～15.1V,超过此范围表明发电 机输出电压过高
①电流一般直接来自蓄电池正极，不受点火开关控制。 ②由于前照灯远光功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，常用灯光继电器来控制通断。 电流来源
常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关 超车灯信号 组合开关多装在转向柱上，位于转向盘下侧，操作时驾驶员的手可以不离开转向盘。 组合开关位置
二、前照灯及小灯电路电路实例
汽车电控系统检测与诊断方法探讨
汽车电控系统检测与诊断方法探讨作者：蒋明侠童敏敏来源：《中国新技术新产品》2016年第06期摘要：汽车控制技术的高速发展，给驾驶员带来了无限的便利和乐趣。
智能化操控平台、优越的驾驶环境、舒适的体验效果。
同时也给汽车检测与维修提出了更大的挑战。
本文通过介绍汽车电控技术的发展现状，分析阐述了目前国内主流的汽车电控系统主要结构、数据存储、故障检测与诊断方法。
关键词：电控系统；故障检测；诊断方法；存储；维修资料中图分类号：U464 文献标识码：A汽车电器系统已实现智能化控制，CAN总线技术已广泛应用于国内外的车型，各种先进的功能与部件油然而生。
汽车构造也比以往复杂了许多，导致了故障点数量逐步增多，而检测与诊断需要用到的信息量也大大增加。
怎样能够快速处理错综复杂的故障，并且能够综合利用各种检测诊断技术，是今后一段时期汽车电控系统检测与诊断中的继续解决的难点。
一、汽车电控技术的发展现状和电气结构随着电子技术、计算机技术、传感器技术的高速发展，汽车电子控制成为汽车发展的主要趋势之一。
近30年来的事实证明，汽车上各组成系统及零、部件产品所取得的重大成就和技术性能的改进，几乎都是应用电控技术的结果。
传统的汽车电路主要采用点对点的布线方式。
此布线方式使得整车线束杂且多，安装空间紧缺，故障维修难度增大。
加上大量电子控制单元的引入，使得数据存储量庞大。
传统的线束连接方式已远远不能满足车内外大量信息交换及共享的需要，现阶段市场上各主流品牌的汽车多数采用CAN总线网络和LIN总线网络相结合来进行电子信号的传输、逻辑判断和功能命令执行。
CAN总线网络（Controller Area Network的缩写，控制器局域网络）的简称，是德国BOSCH公司开发的一种数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质为双绞线、同轴电缆或光导纤维，能容纳多个数据节点、通信速率高达1Mbit/s、抗电磁干扰能力强。
主要用于汽车上的发动机ECU、制动ABS、转向EPS等功能控制。
汽车检测5.1概要
5.1 车身电气与电子控制系统检测与诊断 5.1.1 车身电气故障诊断
5.1.2 安全气囊系统的检测与诊断
5.1.3 汽车电动门窗检测与故障诊断
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汽车电路常见的故障有开路（断路）、短路、搭铁等。
断路一般是由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等 原因所造成；短路一般是导线绝缘破坏，并相互接触造 成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺钉松脱，造成 线头相碰或者接线时不慎，使两线头相碰；搭铁多为火 线直接与机体相碰。
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5.1.2 安全气囊系统的检测与 诊断
汽车安全气囊系统是一种被动安全装置，它可对汽车驾 驶员及前排乘员起辅助安全保护作用，因此也称为辅助 乘员保护系统（Supplemental Restraint System），简 称SRS。电子控制安全气囊系统主要由传感器、气体发生 器、气囊和电子控制单元（ECU）组成。
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1 检修故障的思路 汽车电路出现故障时，一般先要搞清楚故障的症状以及 伴随出现的现象，判明故障所在的局部电路，然后再对 该局部电路进行检验，查明故障所在部位，予以排除。 电路故障的产生原因是多种多样的，如元件老化，自然 磨损，调整不当，环境腐蚀，机械摩擦、导线短路或断 路等。电路出现故障时，要善于运用分析的方法，先对 故障的发生范围进行初步的诊断。切忌在情况不明，或 不加思考分析的情况下而盲目拆卸、乱接瞎碰。否则， 不Байду номын сангаас会延误检修，而且还会造成不必要的损坏。
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② 清除故障码41。 a 将点火开关转到OFF位置，取两根跨接线，将其分别与 TDCL诊断插座的TC、AB端子连接。 b 将点火开关转到ON或ACC位置，并等待6s以上时间。 c 由Tc端子开始，使TC和AB端子分别交替搭铁两次，每 次搭铁要在（1.0±0.5）s内完成。 d 最后保持Tc端子搭铁，几秒钟后故障码即被清除，SRS 指示灯将以连续的形式闪烁正常码。若不闪烁正常码， 则需重复上述的清码步骤，直至闪烁正常码为止。 注意：在清除故障码时，其他存储系统（如时钟、防盗、 音响系统）的信息也将被清除。因此，待电源恢复后， 其他存储系统的参数应重新设置。
汽车车身电气诊断实训总结
汽车车身电气诊断实训总结车身电气诊断是现代汽车维修中的一个重要环节，它旨在通过对车辆电气系统的检测和分析，找出车身电气故障的原因，并进行修复。
在这次实训中，我学到了许多关于汽车车身电气诊断的知识和技能，下面我将对此进行总结。
一、实训内容在这次实训中，我们主要学习了车身电气系统的基本知识、故障诊断方法和常见故障的排除方法。
通过实际操作维修车辆，我对车身电气系统的工作原理和故障排除流程有了更深入的了解。
二、学习收获1. 掌握了车身电气系统的基本组成和工作原理。
车身电气系统包括车灯、雨刷、空调、音响等各种电气设备，了解了它们的工作原理对于故障诊断至关重要。
2. 熟悉了常见的故障诊断方法。
在实训中，我学会了使用多种仪器设备进行故障诊断，如多用表、电路图和故障诊断仪等。
通过对电路的测量和分析，可以准确地找出故障的原因。
3. 学会了常见故障的排除方法。
根据实际操作，我了解了车身电气系统常见故障的排除方法，如更换灯泡、修复线路断开等。
这些方法在日常维修中非常实用。
三、存在的问题在实训过程中，我也遇到了一些问题。
首先，由于对车身电气系统的了解还不够深入，有时很难准确判断故障的原因。
其次，对于一些复杂的故障，需要更多的经验和技巧才能进行修复。
四、改进措施为了提高车身电气诊断的能力，我打算通过以下几个方面的努力来改进自己：1. 加强理论学习。
我将继续学习车身电气系统的相关知识，深入了解其工作原理和常见故障的排除方法，以便更好地进行故障诊断和修复。
2. 多进行实际操作。
只有通过实际操作，才能更好地掌握车身电气诊断的技巧和方法。
我会多参加实训和实际维修，不断提高自己的实际操作能力。
3. 多与他人交流。
在实训中，我发现与他人交流能够帮助我更好地理解和解决问题。
我将积极与同学和老师进行交流，互相学习和分享经验。
五、总结通过这次实训，我对汽车车身电气诊断有了更深入的了解和实际操作经验。
我相信，在不断学习和实践的过程中，我会成为一名优秀的汽车维修技师，能够熟练地进行车身电气故障的诊断和修复。
车身电气实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，车身电气系统在汽车中的地位日益重要。
为了提高学生对车身电气系统的理解与掌握，我参加了本次车身电气实训。
通过实训，我不仅加深了对车身电气系统构成、工作原理及故障排除方法的认识，而且提升了动手实践能力。
二、实训目的1. 了解车身电气系统的基本构成和工作原理。
2. 掌握车身电气系统的安装、调试及维护方法。
3. 学会分析、诊断和排除车身电气系统故障。
三、实训内容本次实训主要围绕以下几个方面展开：1. 车身电气系统概述首先，我们对车身电气系统进行了概述，包括其组成、功能、分类及特点。
车身电气系统主要由电源系统、充电系统、照明与信号系统、辅助电气系统等组成。
2. 电源系统在电源系统实训中，我们学习了蓄电池、发电机、起动机等部件的结构、工作原理及故障排除方法。
通过实际操作，掌握了电源系统的安装、调试及维护方法。
3. 照明与信号系统照明与信号系统实训主要涉及前照灯、转向灯、制动灯、倒车灯等部件。
我们学习了这些部件的结构、工作原理及故障排除方法，并通过实际操作，掌握了照明与信号系统的安装、调试及维护。
4. 辅助电气系统辅助电气系统实训包括电动门窗、电动座椅、电动天窗等部件。
我们学习了这些部件的结构、工作原理及故障排除方法，并通过实际操作，掌握了辅助电气系统的安装、调试及维护。
5. 故障诊断与排除在故障诊断与排除实训中，我们学习了如何使用诊断仪器对车身电气系统进行检测，并针对常见故障进行分析、诊断和排除。
通过实际案例分析，提高了故障排除能力。
四、实训过程1. 理论学习在实训开始前，我们进行了系统的理论学习，掌握了车身电气系统的基本知识。
2. 实际操作在理论指导下，我们进行了实际操作，包括部件安装、调试、维护及故障排除。
3. 小组讨论在实训过程中，我们分组讨论，共同解决遇到的问题，提高了团队协作能力。
4. 总结与反思实训结束后，我们对实训过程进行了总结与反思，找出了自己的不足，明确了努力方向。
汽车车身电控系统常见故障诊断与维修
低刖H EBEINONGJI摘要:随着科技的发展,计算机技术被广泛应用到汽车行业，汽车车身电控系统就是其中的一种。
汽车车身电控系统能够提高汽车的安全性和舒适性,随着人们生活水平的提高，汽车已经不仅仅是一种出行工具，人们更加在意的是汽车能够提供给人们的舒适感。
本文对汽车车身电控系统常见故障进行分析，提出诊断与维修的方法，希望能够提高汽车车身电控系统的工作效率，提高汽车的舒适度。
关键词:汽车车身电控系统;故障;诊断与维修汽车车身电控系统常见故障诊断与维修苏州工业园区职业技术学院陈跃现代科技下的汽车系统有着先进的功能,同时也存在一些故障，普通的汽车车身电控系统常见故障仅表现为几种形式，本文对常见的故障进行总结,不但能够改善汽车的使用状况，若使用者在平时多加注意，还能够延长汽车的使用寿命,提高人们的解感。
电子科技给我们带来了很多的便利，但是同时由于其复杂性,很难避免一些问题的发生,我们要对这些故障多做总结,便于改善系统,创建更优的环境。
1汽车车身电控系统常见故障1.1电动车窗不能升降汽车在使用过程中有时会出现电动车窗不能升降的状况,或者车窗无法正常移动,导致车窗不能够打开、关闭，丧失了原有的防风防雨防偷窃功能。
1.2天窗系统故障首先我们要了解天窗系统的工作原理，天窗能够通过旋转开关、推、拉等方式进行开关，主要是为了通风，同时天窗系统还有自动开关功能和防夹功能,例如在汽车关火后5秒左右天窗会自动关闭,如果使用者不想关闭可以采用扭动按钮的方式取消自动关闭功能。
汽车在使用过程中，有时会出现天窗不能够正常反应的状况,对我们的使用造成了影响，降低了使用者的舒适度。
1.3汽车排气管故障汽车排气管故障是比较容易出现的故障,主要表现为排气管排出的气体呈黑色、白色、蓝色，主要是气缸内的混合气体燃烧导致的。
2汽车车身电控系统故障诊断与维修2.1电动车窗不能升降的诊断与维修造成电动车窗不能升降的主要原因有两个，一是电路影响，二是传动设施出现了问题。
汽车电气系统故障诊断
3.在汽车电气系统中，保险丝的作用是防止电路过载和短路。（）
4.汽车启动困难时，首先应该检查的是起动机。（）
5.汽车电气系统的所有线路都应该是封闭的，以防止外部干扰。（）
6.在诊断汽车电气系统故障时，不需要查看电路图。（）
7.当发电机调节器出现故障时，可能会导致发电机输出电压过高或过低。（）
D.发电机无法发电
12.以下哪个部件不属于汽车空调系统？（）
A.压缩机
B.冷凝器
C.发电机
D.蒸发器
13.当汽车电气系统出现接触不良故障时，可能会导致什么情况发生？（）
A.电流增大，损坏电气设备
B.电压下降，电气设备无法正常工作
C.电路断开，电气设备全部停止工作
D.电路阻抗减小，电气设备工作更稳定
14.以下哪个原因不会导致汽车电气系统故障？（）
A.线路老化
B.元件损坏
C.长时间停放
D.驾驶员操作不当
15.在汽车电气系统故障诊断过程中，以下哪个步骤不是必要的？（）
A.确定故障现象
B.分析二部分多选题（本题共15小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些部件属于汽车电气系统的电源部分？（）
4.下列哪些措施可以防止汽车电路过载？（）
A.使用合适规格的保险丝
B.定期检查电路系统
C.避免在电路中接入过多电气设备
D.增大发电机输出电压
5.以下哪些工具可用于诊断汽车电气系统故障？（）
A.万用表
B.试电笔
C.电路图
D.检测仪
6.以下哪些原因可能导致汽车启动困难？（）
A.蓄电池电量不足
《轿车车身电气检测与维修工作页》
学习单元三轿车信号系统检测与维修汽车信号系统是能对车辆之外的其他车辆、人或动物进行提醒和警示的电器系统，特别是在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，需要使用到转向灯、喇叭、制动灯等信号装置来提醒周围车辆和行人注意，以保证行车安全。
因此轿车信号系统的技术状况检测和诊断是汽车维修技术中一个很重要的内容。
通过本单元的学习，学生应能准确讲述汽车信号系统技术状况的检测内容；能正确使用相关的检测仪器；能正确分析诊断汽车信号系统的检测数据。
本单元的学习任务可以分为：学习任务1：转向信号灯不亮的检测与维修学习任务2：制动灯不亮的检测与维修学习任务3：喇叭系统的故障检测与维修学习任务1：转向信号灯不亮的检测与维修【任务描述】一辆宝骏乐驰轿车，发生了前部碰撞事故后进行了发动机大修，并更换了发动机舱线束，维修装配完成后发现该车发动机可以正常启动但所有转向灯均不亮，需要进行进一步维修。
前组合灯为新更换部件，后左、右转向灯灯泡均完好无损，为排除故障需要对转向信号灯电路进行检测和诊断，以便判断故障部位，制定维修方案，排除故障，达成维修目标。
【学习目标】一、能叙述汽车转向信号灯及危险警报灯系统的组成和功能。
二、能识读转向信号灯电路图。
三、能查阅相关资料以分析信号系统工作原理。
四、能拆装汽车灯具，并判断转向信号灯灯泡是否完好。
五、能检测与诊断转向信号系统故障部位及部件更换。
建议学时：6学时【学习准备】一、知识准备：1．了解转向灯信号系统的组成、作用和各部件在汽车上的安装位置。
2．转向信号灯、危险警报灯电路图的识读和工作过程。
3．汽车测电笔、汽车用数字万用表的使用与检测规范。
找出任务描述中的关键词（宝骏乐驰轿车、发动机机舱线束、转向灯不亮），通过查阅“学习参考书”和相关维修手册，对应整理出完成该任务所需要的知识点和技能点，并填入表3-1-1。
表3-1-1 完成任务所需要的知识点和技能点一览表二、工作场所：一体化教室。
三、工作器材：宝骏乐驰整车一辆或配备宝骏乐驰轿车的车身电气台架1个、汽车数字万用表、汽车检测试灯等设备和仪器，还要准备120件套的常用工具，汽车内外饰拆装专用工具，宝骏乐驰轿车使用维修手册，抹布等物品。
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解
替换法试验闪光器
决
修理转向信号系统
方
按照要求修理
法
修理或更换有关元件及线路
第二节 汽车定速巡航控制系统的检测与诊断
巡航控制系统（CCS）的检测与诊断与其他电控系统相同，当故 障灯点亮时，首先应读取故障信息，根据信息进行检测，排除故障。 如无故障信息，而实际故障确实存在，查阅故障检修表，按表中给定 的信息进行检查、确诊、排除故障。
电磁式燃油表的故障判断与排除
1.接通点火开关后，指针不动 燃油表电源线路断路或者燃油表线圈断路、传感器线路断路导致。
2.接通点火开关后，不论存油多少，指针总是在“1”的位置上 燃油表到传感器的导线短路；传感器内部线路短路。
二、汽车照明与信号系统
• 汽车照明、信号系统故障主要是由于电路的短路或断路、灯泡损坏造 成的，反映的故障现象一般是灯具不发光或光弱。
• 一般安全气囊张开之后，除线束外均更换新件，更换的配 件必须与原车质量相同。
• 目前可以使用气囊电脑修复仪进行电脑的修复，改写电脑 内部数据，使之恢复未碰撞前状态。
二、中央门锁与防盗系统
中央控制门锁的诊断
•中央门锁常见的故障是门锁不工作或方式不正常。 •故障的原因
如果所有的门锁无法开闭，多由于控制盒的供电、接地不良或主控锁块 故障导致；若部分门锁无法开闭或工作不正常，多是由开关或继电器、门 锁电动机故障引起的。
故障码的清除
将点火开关转至“OFF”，拆掉跨接线，故障码即可消除。
根据系统检修表检修故障
参阅教材或有关维修手册
第三节 汽车安全控制设备的检测与诊断
本节主要内容
安全气囊系统的诊断 中控门锁系统的诊断 防盗系统的诊断
一、安全气囊的故障诊断
诊断注意事项
•检修前，先断开蓄电池的负极，并等待一段时间，一般在10min以 上，避免引起不正常的安全气囊展开或人员伤害。 •更换系统零件时，数量和质量必须与原零件相同，否则会造成事故。 •不要冲击或振动传感器以及安全气囊系统模块（ECU）防止不必要 的展开或使元件受损不能工作。 •在装复之前，所有传感器和悬挂托架应正确紧固，防止震动。
车身电器系统的检测与诊断
学习目标
1.了解汽车仪表与照明信号系统的基本构造及常见故障；掌握 故障的诊断方法。
2.了解汽车定速巡航控制系统的基本构造、常见故障、检测诊断。 3.了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。 4.了解汽车防盗系统及中央门锁系统的基本结构和常见故障，掌
握常见故障的诊断方法，重点掌握大众桑塔纳2000GSi防盗系 统的故障及诊断。 5.掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动 空调的故障及诊断。
电热式水温表故障排除 1.水温表指针不动
诊断流程如下页流程图
水温 表指 针不 动故 障诊 断流 程图
2.水温表总是指在低温处不动
拆下传感器连接线
表针回到初始位置 传感器内部短路 指针仍在原位 电路或传感器搭铁
导线搭铁
指针回位 不能回位
拆下导线
接线柱或表内部搭铁
3.水温表指针指示数值不对
• 指示值比实际水温低，多为传感器电热线圈故障 • 指示值比实际水温高，多为指示表电热线圈故障
元件位置图 一、凌志轿车巡航控制系统故障诊断
元件位置图
凌志
CC S电 路图
故障代码的读取
• 点火开关ON，按下CCS主开关，指示灯应亮，如不亮应检修仪表。 • 用SST或跨接线连接TDCL的TC与E1，根据指示灯的闪烁，读取故障代
码。
用故障代码表检查故障
根据读取的故障代码，对照故障代码表，检查故障（见故障码表）
• 具体检测方法一般利用万用表检测，或利用替代法更换关元件测试。
具体故障诊断以“危险报警闪光灯(双闪)不闪 ”故障为例
故障现象：打开危险报警开关后，所有转向灯都不闪
熔丝或电路断电器烧断
可
危险报警闪光器老化或损坏
能
转向信号机构老化、损坏
原
电路开路
因
危险报警闪光器开关老化或损坏
检查更换熔丝或断电器
控制开关电路不正常
控制开关电路不正常
*：当汽车在上坡路段行驶速度降低时，车速可重新设定，行驶继续。这不 属于故障。
二、PREVIA和CROWN3.0轿车巡航系统故障诊断
故障码的读取
PREVIA和CROWN 3.0轿车CCS自诊断故障代码的读取较LEXUS轿车简单， 当以巡航模式行驶时，故障灯闪烁5次，表明有故障，此时停车但点 火开关不能转至“OFF”位置，跨接TC和E1 端子，故障码将闪出
常规检查
• 接通点火开关，观察指示灯，应点亮6-8s后熄灭，如果指示灯 不正常，必须先检修。
• 起动发动机之后观察指示灯，应点亮6～8s后保持熄灭，说明安 全气囊系统诊断模块（ASDM）中没有当前故障代码（DTC）；如 果指示灯一直点亮，必须使用检测仪或通过闪光码方法来获得 故障信息。
故障的诊断
检测中央控制门锁故障时一般先检测门锁电动机。
电控门锁在车门上的安 装布置
1-车门锁 2-电磁铁机构
（或电动机） 3-门内开
锁拉杆 4-内拉手 5-锁止
故障代码的清除
关断点火开关，拆下DOME保险丝10s或更长时间，即可清除
故障码表
诊断代码
11 12 13 21 *23 31 32 34
诊
断
马达电路或安全电磁离合器电路部正常
安全电磁离合器电路部正常
马达电路或位置传感器（VR1、VR2、VR3）电路不正常 转速传感器电路不正常
汽车实际行驶速度低于设定速度16km/h或更多 控制开关电路不正常
第一节
仪表照明信号系统的检测诊断
第二节 定速巡航控制系统的检测与诊断
第三节 第四节
安全控制设备的检测与诊断 汽车空调系统的检测与诊断
第一节 汽车仪表与照明信号系统的检测与诊断
一、汽车常用仪表的故障诊断 二、照明及信号系统故障诊断
一、汽车常用仪表的故障诊断
电热式水温表常见故障： 水温表指针不动； 水温表总是指在低温处不动； 水温表指针指示数值不对。
• 目前绝大多数新车不支持闪光码方法，应该选用适当的检测仪进行故障 信息的读取，并根据信息进行检测。
• 部分车型左右前方的碰撞传感器取消，只在ECU内部安装一传感器，此 类安全气囊系统检修时更方便。如大众奥迪系列轿车。
• 部分安全气囊系统的驾驶员侧气囊非电控，检修时注意。如部分爱丽舍 轿车。
安全气囊系统的维修