项目管理中把握时间和费用最佳平衡点

项目管理中把握时间和费用最佳平衡点

1.Situation

风神轮胎股份有限公司新建子午胎项目已经申报河南省工业结

构调整重点项目，计划生产能力为120万套／年，产品带覆盖全钢载重子午胎、轻卡子午胎和全钢工程子午胎，在扩大企业生产规模的同剧时从品种结构调整、技术、产品质量方面对企业实施改造，使得产品技术经济指标、质量、技术水平得到提升。该项目计划建设子午胎车间和总变电所、空压站、水泵房、制冷站、动力站、锅炉房等辅助生产设施。工艺设备中前工序关键设备进口，其余设备国产；公用工程设备全部国产。预计项目总投资为10亿元，投资回收期预计为5-8年。

项目目标体系主要由功能目标、成本目标和工期目标组成。风神轮胎公司子午胎项目投资估算10亿元，建设周期2年，最终形成120

万套／年的子午胎生产能力。风神轮胎公司子午胎项目是一个典型的大型工程项目，该项目不但投资额度大、建设周期长，而且整个项目历时过程包括项目前期调研以形成可行性研究报告、环境评价报告、安全卫生及职业保护评价报告等，随之委托初步设计，继而立项报批、申请资金或者融资、进行施工图设计、成立项目部进行任务委托，直至安装施工完毕进行综合调试、投产和项目验收、后评估，过程纷繁复杂，涉外单位多、施工难度大、管理协调复杂，是一个名副其实的系统工程。要在目标工期内完成这个项目，必须克服传统项目管理中

使用老式横道图作为管理工具所存在的计划分散、各工序之间逻辑关系零乱、工程管理盲目性大等缺点，采取网络计划技术这一现代管理方法，确保整个项目在预定的时间内高质量地完成。

2.Key Issues

项目时间优化的总体目标是压缩项目总工期。缩短项目总工期有许多方法，主要有缩短工作时间和调整施工组织顺序两大类。

(1)要缩短总工期，重要的是缩短关键工作的时间。对关键路径上的哪些关键工作进行压缩，要优先考虑以下因素：①缩短持续时间对质量和安全影响不大的；②有充足备用资源的；③缩短持续时间所需增加的费用最少的。通常，由于关键工作工期的缩短，可能会出现新的关键路径，于是需要对这个新的关键线路进行分析，进入下一轮的调整。以上步骤反复进行，直至将总工期压缩到最短。当所有的关键工作持续时间都已达到其能缩短的极限工期仍不能满足要求时，应对计划的原技术方案、组织方案进行调整，或者重新审定原计划工期。(2)调整施工组织顺序，反映到网络图上主要是调整网络计划中网络图的结构，以达到缩短工期的目的。由于项目活动估算工期均为预测的平均值，是在资源保障充分的前提下制定出来的，那么，按照项目计划评审方法(PERT)，应当可以进一步压缩关键路径上的关键工作的持续时间，以达到缩短总工期的时间优化目的。但是，这里的估算工期是参照同类项目的情况，结合风神公司的成功经验，制定出的最可能时间，具有较大的可信度，再进一步压缩，会导致成本的急速增加，

甚至可能因本项工作不能按期完工而影响大局。

3.Recommendations

按照工序间逻辑关系和估算工期所编制的子午胎项目网络计划没有考虑到实际条件限制下的可能性，为此，应引入实际约束条件，来调整初始网络计划。分析可知，在子午胎项目设计及施工阶段有如下关键事件：施工图设计专施工图交底、会审专土建施工招标÷主厂房施工专工艺、辅助设备安装专工艺设备空负荷试车专工艺设备负荷试车专联动试车。整个关键路径十分清晰，由上述事件依次构成，总计算工期为634个工作日。子午胎项目总时间取决于以上关键事件，需要对它们进行分析和优化：

(1)施工图设计：原子午胎项目网络计划已经考虑到各专业之间的衔接，较好地合理安排了设计工期，无需大的变动。只是原工作时间按标准工作时间即每周工作5天进行设定，考虑到这种情况下该阶段历时约5个半月，而随后的厂房施工、安装施工必须以最终施工图为依据，无法提前，所以需要与设计单位协商，安排加班，改为每周工作6天。这样调整后，该阶段总历时压缩到4个半月，压缩20天工期，而项目的关键路径未发生变化。

(2)工艺、辅助设备安装-估算的安装工期已经充分考虑了与其他施工工作的交叉作业，暂且不从压缩工作的持续时间入手，否则将导致因赶工而成本大增。在项目网络计划的优化过程中，人们容易被网络图所吸引，只停留在已有的网络计划方案中去寻找关键线路，尤其是计

算机的引入，更是强化了只对已有网络方案的优化，使对网络计划的分析走入死胡同，通常会认为再也找不出更好的办法，忽视了调整施工组织顺序的重要性。这也难怪，调整施工组织顺序需要项目网络计划的编制者具有相当丰富的实际经验和宽广的系统思路，难度比较大，但具有突破性的优化方案往往是通过调整施工组织顺序得到的，可以根据具体工程中各项工作不确定性条件的种种情况，将其转换为固定顺序条件，分别编制网络计划，并求出关键线路的总工期，最后将这些总工期进行比较，选择其中工期最短者作为最优方案。比如，通常设备总是在厂房地面做好后进行安装，这虽然给土建的施工作业带来了方便，但由于地面施工区域大、养护期长，直接影响了后续的设备安装等作业，延长了总工期；同时，在地面交付使用后再进行设备的搬运，难以避免拉伤、砸伤甚至因载荷太大压坏地面的情况发生。根据现场施工经验，决定对网络计划进行调整，先进行地面施工，在三级灰土夯实及混凝土垫层完成并初步养护形成一定强度后，暂停地面施工作业，集中搬运工艺和辅助设备，在设备就位后，继续进行地面施工。这样，即便在设备搬运过程中损坏了部分垫层，也可以用后浇地面混凝土来弥补，不影响地面施工质量。使用泵送混凝土继续进行地面旌工，气温适宜的情况下，一般三天后就可上人通行，便于继续进行设备等专业的安装作业；局部区域可预留出工器具运输通道，最后施工。按照这种交叉作业的施工办法对网络计划进行调整，可将工艺、辅助设备安装作业开始时间提前1个半月，有效地缩短了项目的总工期。

4. Expected Results

随着风神轮胎公司规模的不断扩张，新建项目已经成为公司倍受重视的新的利润增长点，如何“多快好省’’地完成项目建设，成为项目建设团队必须不断研究的课题。本文结合工程实践，对子午胎项目在计划阶段的时间和成本进行分析和优化，试图探索出具有现实指导意义的一般方法。总结来说本文的主要内容有：

(1)简要介绍了工程项目管理的基本理论和主要内容。

(2)简要介绍了风神轮胎公司子午胎项目的概况，对项目进行了工作分解结构分析和活动排序，估算了项目活动时间(工期)。

(3)经过初步优化，子午胎项目的关键路径变更为：施工图设计专施工图交底、会审专工艺设备招标专进口工艺设备制造专进口工艺设备海运、报关、国内运输专工艺、辅助设备安装专工艺设备空负荷试车专工艺设备负荷试车专联动试车，总计算工期为601个工作日，比优化前的网络计划总工期压缩33个工作日。