无砟轨道路基支承层施工作业指导书付刚

目录

1. 适用范围 (1)

2. 作业准备 (1)

2.1 内业技术准备 (1)

2.2 外业技术准备 (1)

3. 技术要求 (1)

3.1 沉降变形观测 (1)

3.2 配合比 (1)

3.3 结构尺寸 (1)

4施工程序与工艺流程 (2)

5 施工要求 (3)

5.1 施工准备 (3)

5.2 施工工艺 (3)

6. 劳动组织 (7)

7. 材料要求 (7)

8. 机具配置 (9)

9. 质量控制及检验 (9)

9.1 质量控制 (9)

9.2 质量检验 (10)

10. 安全、环保及文明施工要求 (11)

10.1 安全要求 (11)

10.2 环保要求 (11)

10.3 文明施工要求 (11)

新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段

CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层施工作业指导书

1. 适用范围

适用于新建兰新铁路第二双线路基上无砟轨道支承层施工。

2. 作业准备

2.1 内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备

复测CPⅢ网，确保CPⅢ网的精度符合设计要求。对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。

3. 技术要求

3.1 沉降变形观测

线下工程完成后按设计要求及《无砟轨道铺设条件评估技术指南》规定进行沉降变形观测，并及时汇总、分析。由建设单位组织进行工后沉降及铺轨条件评估，工后沉降满足要求后，方可进行无砟轨道支承层施工。

3.2 配合比

施工前，现场必须进行水硬性材料的配合比、密实度、刚度等试验，达到要求后才开始施工。干硬性混合料每立方胶凝材料用量不宜超过240kg/m3，并尽量减少用水量，以提高整体密实性，同时支承层的配合比应保证混合料的各项指标能达到设计要求。

3.3 结构尺寸

支承层宽度为3400mm，厚度为265mm，纵向连续，每隔3.9m设一深度

90mm 的横向假缝。横断面详见下图：

4施工程序与工艺流程

由于区段内大部分为连续且大于200米的路基地段，

因此对于连续且大于200米的长路基地段，支承层采用摊铺机施工。

滑模摊铺施工程序为：路基基础检测及验收→施工准备→基准线测量→基础面清理及湿润→自卸车喂料或机械布料→滑模摊铺机作业→拉毛

及休整→切缝→覆盖养生→质量检查。

但在小于200米的短路基地段，由于摊铺机的限制，采用模筑法施工。在施工过程中，与摊铺施工的主要区别是测量放线位置、人工立模、振捣等。

5 施工要求

5.1 施工准备

(1)路基CPⅢ测设及评估，只有在评估合格后才能进行支承层施工；

(2)支承层施工前对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，基础顶面应平整，其表面平整度不大于20mm，高程误差为+20mm，-20mm，以避免模板出现犁地现象，增加摊铺机阻力。

(3)提前重点交接路基面高程，当路基面高程高于设计标高时，及时进行处理，降低路基面标高。

(4)支承层施工前对路基表面进行清洁，洒水湿润，同时路基表层不得出现积水现象。

(5)通过试验段检验施工配合比及摊铺机摊铺速度、振捣频率及捣固深度等工艺参数。

5.2 施工工艺

滑模摊铺施工工艺

5.2.1 测量放线

沿线路方向每隔10 m测量放样出支承层边线，设置摊铺机走行引导线。

①滑模摊铺作业需要在机器左右两侧各设置一条引导线，支承层的标高以及方向由传感器通过引导线自动控制。左、右两侧引导线距离混凝土侧边1.1m，导线高度高出支承层面10cm。

②引导线的桩间距为10m，曲线段一般为5-7m，将引导线张紧后再放入挂线杆的沟槽内。

③引导线应有足够的张紧力，一般拉力在1KN左右，为保证引导线的拉力，采用紧线器完成，引导线先张紧，再扣进夹线臂槽口。引导线的最大长度控制在500米范围，以利于质量控制和方便卸料。

④安装后的引导线标高误差在+3mm，-3mm间，中线位置（方向）误差在5mm内。引导线设定好后，在摊铺作业前应检查引导线是否被干扰，是否有滑落，保证引导线的精确度。

(5)在摊铺过程中，必须保证引导线不受杂物、线结及周围工作人员干扰。

5.2.2 混合料的生产拌制

水硬性混合料由拌和站集中生产。按《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008]74）的规定对支承层原材料进行筛分试验，检查骨料级配情况。搅拌前严格测定骨料的含水率，按测定结果及时调整施工配合比，原材料按重量计的允许偏差要符合：水泥、矿物掺合料：1%，粗、细骨料：2%，水：1%。拌和投料顺序为：先投细骨料、水泥和粉煤灰，搅拌均匀后加水搅拌30s，再投粗骨料搅拌60s，搅拌至均匀为止，使各种材料混合均匀，颜色一致。拌合料拌制完成后，要取样测定含水率。

5.2.3 运输及布料

采用自卸汽车进行支承层混合料运输。每次运输前将自卸汽车车箱内清洗干净，长距离运输（具体运距范围，需通过不同环境条件下水分散失情况而定）时需采取覆盖措施，防止水分蒸发。同时为了保证摊铺进度，根据不同的运输距离和运输时间确定自卸车的数量。

自卸车沿设置引导线的中部倒退至摊铺机进料端前开始慢速行车卸料，避免集中卸料造成堆积离析；卸料长度不宜超过10米，以免混合料水分损失，影响摊铺。

5.2.4 摊铺作业

(1)支承层施工前，应根据CPⅢ控制点按10m间距测放摊铺机走行引