城市道路交通拥堵成因及对策

城市道路交通拥堵成因及对策浅析
摘要随着我国经济持续快速的发展,城市现代化建设的步伐进一步加快,市民物质文化生活质量有了较大提高,开着私家车出行已成为了一种普遍现象,特别是近几年,市区机动车和驾驶人员数量猛增,城市交通压力与日俱增,交通拥堵似乎已成了城市的代名词,严重制约着城市的发展。

本文对我国城市交通拥堵的成因进行了分析,提出了解决的办法和对策。

关键词城市交通;成因分析;对策
中图分类号u491 文献标识码a 文章编号
1674-6708(2010)26-0019-01
1 城市交通拥堵的主要原因
1)建设规划集中是城市的特点。

一是城市交通吸引源过于集中。

所有的城市几乎都是局部的政治、经济和文化中心,大中型企业较多,旅游项目开发速度加快,旅游景点建设数量增多,商业服务网点聚集,会引起交通拥堵;二是政府办事机构相对集中。

上下班高峰时易引发局部交通拥堵,进出政府职能部门办事的人员和车辆多而且频繁,从客观上加剧了城市交通拥堵问题的发生;三是学校、医院等相对集中。

大部分城市的学校、医院都建在城市中心区或主干道附近,致使城市中上学放学的时间路面瞬时交通拥堵;四是缺乏停车位。

现在大部分城市的学校均未配建停车场或停车泊位,医院、商场周边的停车泊位也远不能满足市民停车的需求,在特定的时间里加剧了交通拥堵。

2)道路建设不合理,路面质量不高。

一是大部分城市由于历史原因或多或少地存在城市建设规划先天性不足的问题,市区贯穿城市的主干道路少,交通压力大;二是道路建设重复施工次数多,路面质量不高,到处坑坑洼洼,春天修好夏天坏,今天修了明天补,大大降低了车辆通行的单位流量,人为造成交通拥堵;三是交通设施不完善,城市中有的交通设施落后,甚至根本就没有建立起来,直接影响了城市道路资源的有效利用,妨碍了整体交通功能的发挥,已严重滞后于社会的发展。

3)停车泊位严重不足,违章停车问题突出。

大部分城市都存在“停车难、停车乱”的现象,一是停车泊位的数量已远远不能满足日益增加的车辆的停车需求,停车供需矛盾十分明显;二是违法停车问题多,许多驾驶员因无处停车而随意将机动车辆停放在路边,尤其是出租车随意停靠招揽顾客,直接引发交通拥堵。

4)大型车辆严重影响市区交通。

一是运输车辆影响了市区道路通行,多数城市的一些配货场站多集中在市内,大型运输车辆只能通过城区往返,超载现象突出;二是城市公交线路设计不合理,商业中心区或主干道公交线路过多,公交车车体大、车速慢、停靠站点多,严重影响了道路通行能力;三是公交车管理制度不完善。

重使用轻维护,车辆状况好坏不一,致使公交车在运营时经常出现抛锚,公交车驾驶员交通法规观念淡漠,交通违法行为时有发生,影响了路面畅通。

5)交通基础设施不完善。

各个城市对交通设施专项资金的投入力
度不够大,致使交通管理等基础设施年久失修。

尤其是城乡结合部的照明设备、交通信号灯、交通护栏、人行过街等交通基础安全设施十分匮乏,路面建设标准达不到城市道路要求,机动车通行无序,行人随意横穿道路,也造成了城市交通拥堵。

6)交通参与者素质不高。

一是市民的交通安全意识比较淡薄,不按规定行走妨碍交通;二是驾驶员规范驾驶的意识不强,驾车随意性较大,部分驾驶员只求个人方便,甚至不服从交警指挥,交通违法现象突出。

三是驾驶员的驾驶技术不过关,驾驶员培训学校只注重经济效益而不注重质量,对新驾驶员培训的标准不高,要求不严,加之主管部门的工作人员工作责任心不强,监管不力,在个别城市还存在给钱就发证的现象,造成部分新驾驶员驾驶技术达不到上路行驶的要求,加剧了交通拥堵。

四是一些党政机关的人员、车辆特权思想严重,影响了城市的道路交通秩序。

2 对策及建议
1)加大交通法规的宣传教育力度。

一是交通执法部门要采取多种形式大力开展交通法规的学习教育活动,使全社会形成人人懂法、守法的良好氛围;二是加大管理处罚力度。

对交通管理工作,必须长期坚持管教结合的工作方式,对交通违法者只强调“教育”是不能达到工作目的的,还必须加大处罚力度,强制规范路面行车秩序,对所有的交通参与者都一视同仁,坚决取消特权车,不给任何违犯交通法规的人和事开绿灯,不给违法行为人任何可乘之机。

2)加快市区道路建设管理。

一是多建新路。

要多修建贯通城市的
主干道,贯通辅道,彻底缓解城市道路拥挤的问题;二是加强路面疏导。

清理迁移部分占道物、增加机动车道、增加公交车回车场及停车港湾等措施,对拥堵路口进行合理改造。

三是大力发展公共交通。

牢固树立公交优先的观念,建立适合城市特点的交通发展战略。

四是大胆探索交通管理的新方法。

视情实施错时上下班;实施机动车单双号通行;对一些路段限制外地号牌车通行;在商业集中区实行
单行通行和限时通行等,以减轻中心区的交通拥堵。

3)大力建造公共停车场。

一是要严格控制新建中心商业区的审批,只有配建足够的停车泊位的商业区才可以开工建设。

二是对老商业区进行改造,充分利用现有的场地资源,在有条件的地方尽量多的
建造停车场,以缓解停车供需矛盾。

三是学校、行政部门和沿街饭店等,也应充分挖掘自身的潜力,尽可能多的建设路外停车场,减少占道停车现象,解决停车难问题。

四是充分利用现有的道路资源,在保证道路正常通行的前提下,合理建设路上停车场。

4)加快交通设施建设。

一是建造立交桥,在中心交通枢纽建造立交桥,有效解决交通拥堵的现象;二是有条件的城市可以发展地铁、轻轨等,丰富交通方式;三是在交通事故多发点段及交通拥堵点段
增设、完善信号灯、标志、标线、隔离护栏等交通设施,规范通行秩序,保障道路畅通。

5)完善市区道路基础设施。

一是在路桥建设改造的过程中,要充分考虑到行人交通系统的建设,使市区行人交通系统规划合理、建设完善。

二是规划改造城市道路,增加人行道、非机动车道及人行
过街、照明等设施,开放现有的地下通道供行人通行,以满足交通参与者的不同交通需求,更好的解决城市交通拥堵。