高速铁路桥梁工程施工技术

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1桥梁工程技术要求
客运专线桥梁设计关键控制指标
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
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项目内容 设计使用寿命 设计活载图式
线间距 线路中心线至挡砟墙内侧
轨下枕底道砟厚度 涵洞顶至轨底填土厚
涵洞地基工后沉降 墩台基础工后均匀沉降 相邻墩台基础工后沉降差 铺轨后梁跨徐变上拱
四氟乙烯安装和润滑黄油涂装完毕
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3高速铁路转体桥梁施工技术
正在对上部球面钢板进行安装定位
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3高速铁路转体桥梁施工技术
混凝土上转盘及转体梁施工结束后安装牵引钢绞线
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3高速铁路转体桥梁施工技术
牵引千斤顶正在牵引转体梁转动
5 维修养护时间少
3
1桥梁工程技术要求
客运专线设计要求
应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结 构的各种变形很小。 跨度40m及以下的简支梁应选择合适的自振频率， 避免列车过桥时出现共振或过大振动。 结构符合耐久性要求并便于检查。 常用跨度桥梁应标准化并简化规格、品种。 长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。 桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。
说明 指主要承重结构
时速350km（250km） 有砟轨道 有砟轨道
有砟轨道 有砟（无砟）轨道 有砟（无砟）轨道 有砟（无砟）轨道
结构顶面，侧面 f≤20Hz有砟（无砟）
指一跨梁的转角
相当于t≤1.5mm/3m
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1桥梁工程技术要求
突出事件中桥面滞留旅客的逃生通道
每隔 2～3km
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2高速铁路简支梁桥施工技术
——前脚站立在墩帽的位置，墩帽的尺寸，与金属支承的相对关系； ——后脚站立位置的桥面板会否被压穿； （2）使用双钢梁吊梁机时，应该考虑： ——上下钢梁相连接的双钢梁吊梁机(不适合前方有既成场制桥)； ——下钢梁(下导梁)在各墩帽顶的支撑位置； ——前方有既成场制桥时，下钢梁如何通过的对策思考。
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2高速铁路简支梁桥施工技术 桥梁支座
传统的架梁方法？ 高速桥梁的方法？
桥梁架设应注意的问题？
1.运梁---驮背或拎提 2.吊梁
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2高速铁路简支梁桥施工技术
桥梁架设应注意的问题
1.运梁---驮背或拎提 （1）运梁运具的行驶速度需求，与预制厂设置位置、运距有关； （2）在既成桥面上运梁；背着走与拎着走的比较，运梁时对既成桥面板的影响； （3）钢轨运具与胶轮运具的比较； （4）胶轮的轮宽、轮压、纵横向轮距与桥面板的横向配筋。 2.吊梁 （1）使用单钢梁吊梁机时，应该考虑：
高速铁路桥梁工程
建设标准及施工技术
中南大 学
方 淑 君 副教授
2014年6月
1
0大纲
1 桥梁工程设计要求 2 高速铁路简支梁桥施工技术 3 高速铁路转体桥梁施工技术 4 作业与思考
2
1桥梁工程技术要求
高速 铁路 桥梁 工程 特点
1 结构动力效应大 2 桥上梁轨共同作用 3 满足乘坐舒适度 4 100年使用寿命
竖向转体 施工
平竖结合 转体施工
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3高速铁路转体桥梁施工技术
平面转体 施工
有பைடு நூலகம்衡重 平面转体 施工
转动装置
无平衡重 平面转体 施工
环形滑道
球面铰
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3高速铁路转体桥梁施工技术
环形式有平衡重平面转体施工的构造
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3高速铁路转体桥梁施工技术
环形式滑道转盘构造
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3高速铁路转体桥梁施工技术
球面铰有平衡重平面转体施工的构造
简支箱梁桥具有如下优点
1.刚度大、变形小，能够满足各种使用要求。 2.品种、规格简洁，便于标准化生产，预制质 量有保证。 3.便于快速架设。 4.有利于实现经济、效率与美观的统一。
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2高速铁路简支梁桥施工技术
箱梁预制
1 工厂集中预制 2 采用高性能混凝土 3 预制梁拆模 4 预制梁养护
5 预应力的施加 6 管道压浆 7 预制梁静载试验
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1桥梁工程技术要求
ZK活载图式（0.8UIC）
5
1桥梁工程技术要求
结构刚度与变形控制 车桥动力响应分析 梁轨纵向力的传递 结构耐久性的措施
桥梁 工程 设计 原则
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1桥梁工程技术要求
桥面
桥梁
布置
结构
耐久
性措
施
支座
墩台
无咋轨道 桥梁结构 变形控制
具有足够 的刚度
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1桥梁工程技术要求
高速铁路桥面布置图
盆式橡胶支座 的安装工艺
支座安装的 控制要点
序号
项目
1
一般高度墩台纵向错台
2
一般高度墩台横向错台
误差与桥梁设计中心线对称
3 同端两支座中心线横向距离 误差与桥梁设计中心线不对称
容许偏差 ≤20mm ≤15mm +30,-10mm +15,-15mm
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3高速铁路转体桥梁施工技术
转体法施工
平面转 体施工
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3高速铁路转体桥梁施工技术
球铰构造
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3高速铁路转体桥梁施工技术
高铁桥梁转体支撑体系
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3高速铁路转体桥梁施工技术
球铰上盘转动示意
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3高速铁路转体桥梁施工技术
钢制球面铰下部球面钢板浇筑完成并正在清理表面
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3高速铁路转体桥梁施工技术
正在为下部球面钢板镶嵌四氟乙烯滑片
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3高速铁路转体桥梁施工技术
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1桥梁工程技术要求 桥梁支座
盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛 应用于各国高速铁路桥梁。
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1桥梁工程技术要求
无咋轨道桥梁结构变形控制
1 墩台基础工后沉降 2 残余徐变上拱 3 梁端竖向转角 4 桥面高程施工误差
梁端接缝两侧钢轨 5 支点的相对位移
6 日照引起的梁体挠曲
相邻不等高桥 7 墩台顶的横向位移差
箱梁内最小净空高 最外层普通钢筋保护层厚度
预应力管道保护层厚度
桥面竖向加速度 梁端竖向转角 梁端水平折角 梁体水平挠跨比 结构扭转变形 简支梁L≤40m竖向自振频率
规定 100年 ZK（0.8UIC） 5.0m（4.6m） 2.2m ≥35cm ≥1.5m ≤50mm ≤30mm（20mm） ≤15mm（5mm） ≤20mm（10mm） 1.6m ≥30mm ≥管道直径 ≥50mm 0.35g（0.5g） ≤2‰ ≤1‰ ≤L/4000 ≤0.3‰（每延米） ≥120/L
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2高速铁路简支梁桥施工技术
预应力张拉与控制
预应力张拉 控制方法
双控
力筋伸长量
压浆？？？
σcon = σten
方法：真空压浆、二次压浆
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2高速铁路简支梁桥施工技术
预制箱梁的装车、运输与架设
预制箱梁运 架的三大设 备
桥梁架设的步骤
箱梁运架过程中的 安全问题
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2高速铁路简支梁桥施工技术 箱梁架设方法