修 下行跨济青高速公路特大桥128m连续梁0#块支架、边跨现浇段及临时固结验算报告

青荣城际铁路 QRZH-1标

即墨下行联络线跨济青高速公路特大桥（72+128+72）m 连续梁0＃块支架、临时固结及边跨现浇段支架方案设计

2013年1月

目录

1、工程概况 (1)

1.1桥梁概述 (1)

1.2地质及气候情况 (1)

2、箱梁0#块支架验算 (2)

2.1箱梁0#块支架方案 (2)

2.2验算依据 (3)

2.3支架资料 (3)

2.4验算荷载................................................................. 错误！未定义书签。

2.5支架验算................................................................. 错误！未定义书签。

2.6地基承载力验算...................................................... 错误！未定义书签。

3、临时固结验算 (5)

3.1临时固结方案 (7)

3.2验算依据................................................................. 错误！未定义书签。

3.3验算荷载................................................................. 错误！未定义书签。

3.4计算假定................................................................. 错误！未定义书签。

3.5受力分析................................................................. 错误！未定义书签。

1、工程概况

1.1桥梁概述

即墨下行联络线跨济青高速公路特大桥上跨天山三路梁为（72+128+72）m单

线有砟轨道预应力混凝土连续箱梁。95#、96#墩各采用20根Φ1.5m钻孔灌注桩基础；下承台尺寸为18.6m（长）*14.6m（宽）*3m（高），上承台尺寸为14.5m（长）*9.5m（宽）*3m（高）；墩身分别高5.5m、5.0m，顶面尺寸为8.6m*4m，墩身面为50:1的锥坡。94#、97#墩各采用12根Φ1.5m钻孔灌注桩基础；下承台尺寸为14.6m （长）*10.6m（宽）*3m（高），上承台尺寸为9.8m（长）*6.4m（宽）*1m（高）；97#墩身高6m，94#墩身高7.5m，墩帽均高2m，墩身面为50:1的锥坡。

箱梁全长为274m，计算跨度为72m+128m+72m，中支点处梁高9.6m，直线段梁高为5.6m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端1.0m。其悬浇箱梁截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽7.2m，底宽5.4m。

支座采用球型钢支座（LXQZ型），每个支点设两个支座，边墩支座为6000kN 级，中墩支座为50000kN级。

1.2地质及气候情况

该段桥区表覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）第四系全新统坡洪积层（Q4al+pl），主要由人工填土、黏性土和少量砂土组成。下伏基岩为白垩系下统青山群（K1q）玄武岩。中墩位置处0~1.6m深为粉质黏土（σ0=180kPa）,1.6~3.0m深为玄武岩（σ

=300kPa）,3~40m深处为玄武岩（σ0≥500kPa）。

该地区年平均气温12℃，降水量708毫米，属于温带季风气候。

2、箱梁0#块支架验算

2.1箱梁0#块支架方案简介

（72+128+72）m连续梁0#块现浇段下支架采用钢管支架。第一、二排支架底部直接作用于承台上，第三排支架底部作用于零时混凝土基础（1000cm*120cm*80cm）上。0#块支架横桥向钢管中心距为2.4米，纵向为3米，每排设置4根φ60钢管，共计6排。为保证支架稳定性，在纵向通长设置4根32a 工字钢，与分配横梁焊接（见详图），钢管与钢管节均设置横向连接。

支架示意图见图

2.2验算依据

铁道第三勘察设计院集团有限公司《有砟轨道预应力混凝土连续梁跨度：（72+128+72）m》（单线、悬浇）

铁道第三勘察设计院集团有限公司《即墨下行联络线跨济青高速特大桥施工图》

《混凝土结构设计规范》

《高速铁路桥涵施工技术指南》

《钢结构设计规范》

国家颁布的公路工程相关技术规范、标准及工程强制性条文

2.3支架计算数据资料

1、新浇混凝土自重荷载q1，钢筋砼容重γ=26kN/m3

荷载计算：

腹板区：2

KN

26m

⨯

=

q=

6.9

6.

/

249

底板区、翼缘区：2

⨯

=

KN

q=

/

26m

52

2

2、模板及方木q2=1.0kN/ m 2

3、施工人员、施工料具荷载按均布施工荷载q3=2.5kN/m2

4、混凝土振捣时产生的荷载q4=2kN/ m 2

5、混凝土振捣时产生的冲击荷载q5=2kN/ m 2

6、荷载系数

静载系数为1.2，活载系数为1.4。

2.4结构验算

1、横桥向方木

横桥向方木放置于顺桥向三角支架上面，横桥向方木规格采用10cm ×15cm ，方木中心间距按30cm 布置，忽略方木自重的影响。

（1）、强度验算

荷载组合：

腹板区：m KN q /933.0)}225.2(4.1)16.249(2.1{=⨯++⨯++⨯=

底板区：m KN q /8.213.0)}225.2(4.1)152(2.1{=⨯++⨯++⨯=

最大弯矩：

腹板区：

m KN ql M ∙=⨯==183.093822m ax

底板区：

m KN ql M ∙=⨯==44.084.08.21822m ax 腹板区的最大弯矩最大，故用腹板区的最大弯矩计算：

最大弯曲应力： 352

2105.26

1001506mm H B W ⨯=⨯=⨯= M P a M P a W M 12][4105.21015

6

m ax =<=⨯⨯==σσ 最大剪力：KN ql V 7.163.0936.06.0m ax =⨯⨯==