制冷压缩机与设备课件
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《制冷原理制冷设备》ppt课件
汽车空调系统中，广泛采用 “全铝制管带式冷凝器〞。
蒸发式冷凝器
蒸发式冷凝器以水和空气作为冷却介质。利用水蒸发时吸 收热量，使管内制冷剂蒸气凝结。
水经水泵提升再由喷 嘴喷淋到传热管的外外表， 构成水膜吸收蒸发变成水 蒸气，然后被进入冷凝器 的空气带走。
未被蒸发的水滴那么 落到下部的水池内。
该冷凝器空气流量不 大，耗水量也很少；
ql s 0ft 0eqft 0
式中：αeq——当量传热系数， αeq= ηs α0
概述
制冷换热器的计算 给定两传热介质流量及其进出口温度，计算所需求的传热面积
和构造尺寸——设计计算； 对知热交换器在给定两种介质流量和进出口温度的情况下，计
算两传热介质的出口温度——校核计算；
概述
传热系数K随传热管的方式，介质的换热条件、管内外热阻 的大小不同而变化。根据热交换器管内、外传热量平衡的原那么：
Q A oK o tm A iK i tm
其中，Ki、Ko是分别以内外表、外外表为基准的传热系数。
Ki KA oA i o Kofifo
Kodo di
Ki
1
i
ri
1
fi fm
r0
1
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fi fo
1
Ki
1
i
ri
fi fm
r0
1
0
fi fo
概述
常用制冷换热设备总传热系数K的大致范围
换热器名称及 传热系数/K/
其传热系数较空气自在流动型冷凝器的高，传热系 数约为15~17W/〔m2·K〕，适于中、小型氟利昂制冷安 装。
1-肋片 2-传热管 3-上封板 4-左端板 5-进气集管 6-弯头 7-出液集管 8-下封板 9-前封板 10-通风机 11-装配螺钉
《制冷压缩机》ppt课件
现代铁路车辆设备
第四章
输气系数λ的实验方法
由于影响紧缩机输气系数的要素较复杂，用
实际分析的计算法确定的系数值往往与实践情况
有差别，所以选配紧缩机时，普通应根据制造厂
经过实验绘制的输气系数曲线来决议。
现代铁路车辆设备
第四章
由厂家给出的某种紧缩机输气系数图
现代铁路车辆设备
第四章
二、紧缩机的功率和效率
现代铁路车辆设备
第四章
4)与速度式紧缩机相比，螺杆式紧缩机具有强迫输气 的特点 即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气 量时不发生喘振景象，在广大的工况范围内，仍可 坚持较高的效率。
5)采用了滑阀调理，可实现能量无级调理。
现代铁路车辆设备
第四章
6)螺杆紧缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷 却，故在一样的压力比下，排温比活塞式低 得多，因此单级压力比高。
第四章
用高速旋转的叶轮使制冷剂蒸气产生压力．同时 获得动能，然后再经过扩压器、蜗壳使蒸气的动能转 变为压力能，从而完成紧缩和保送制冷工质的义务。
常见的方式为：离心式紧缩机
现代铁路车辆设备
第四章
第一节 活塞式制冷紧缩机的任务过程分析
从热力学观念来评价一台紧缩机的完善程度主要 有两个目的：即紧缩机汽缸的利用程度和功率的耗 费大小。
7)没有余隙容积，因此容积效率高。
现代铁路车辆设备
第四章
螺杆式制冷紧缩机的缺陷
1)制冷剂气体周期性地高速经过吸、排气孔口， 经过缝隙的走漏等缘由，使紧缩机有很大噪 声，需求采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高， 需用公用设备和刀具来加工。
3)由于间隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆 式紧缩机还不能到达较高的终了压力。
制冷基本原理PPT课件可修改全文
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家继续努力
三、其他换热器
作用：提高工作效率，或用于较低蒸 发温度的系统．
类型：回热器、中间冷却器、冷凝蒸发器和 板式换热器等．
１.回热器
进气
1 进液
出液
2
图4-13 盘管式回热器结构
1-壳体 2-盘管 3-进、出气接管及法兰
出气 3
２、板式换热器
第六章 节流机构
1. 节流机构
作
降压降温，保证压差：PK P0，TK它是利用蒸发器出口制冷剂蒸气的过热 度调节阀孔开度以调节供液量的．根据 热力膨胀阀内膜片下方引入蒸发器进口 或出口压力，分为内平衡式或外平衡式 两种。
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9
图 4 -2 0 内 平 衡 式 热 力 膨 胀 阀 结 构
1 -气 箱 座 2 -阀 体 3 、 1 3 -螺 母 4 -阀 座 5 -阀 针 6 调 节 杆 座 7 -填 料 8 -阀 帽 9 -调 节 杆 1 0 -填 料 压 盖 1 1 -感 温 包 1 2 -过 滤 网 1 4 -毛 细 管
漏。
❖ 3.具有自动补偿功能。
第7章 辅助设备
辅助设备 作用：完善制冷系统的技术性能，保证可靠的
运行． 分类：制冷剂的贮存、分离、净化设备和润滑
油的分离收集设备
第四章-涡旋式制冷压缩机ppt课件
17-电动机 18-润滑油
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
立式
吸气 排气
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
3.1活塞式制冷压缩机的构造
Refrigeration Technique
张进制作
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
图4-11 涡旋式压缩机的结构 1-动盘 2-静盘 3-机体 4-防自转环 5-偏心轴 6-进气口 7-排气口
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
工作过程
压缩腔 排气孔
随着曲轴转动，动涡旋体作回转平动，动静涡旋体保持良好啮合，外圈两个月牙 形空间中的气体不断向中心推移，容积不断缩小，压力逐渐升高，进行压缩过程。
3.1活塞式制冷压缩机的构造
Refrigeration Technique
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
立式
吸气 排气
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
3.1活塞式制冷压缩机的构造
Refrigeration Technique
张进制作
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
图4-11 涡旋式压缩机的结构 1-动盘 2-静盘 3-机体 4-防自转环 5-偏心轴 6-进气口 7-排气口
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
工作过程
压缩腔 排气孔
随着曲轴转动，动涡旋体作回转平动，动静涡旋体保持良好啮合，外圈两个月牙 形空间中的气体不断向中心推移，容积不断缩小，压力逐渐升高，进行压缩过程。
3.1活塞式制冷压缩机的构造
Refrigeration Technique
《电冰箱制冷系统》课件
压状态。
蒸发器
蒸发器是制冷系统的换 热器，负责吸收热量，
使温度降低。
电冰箱制冷系统的原理
压缩过程
压缩机吸入蒸发器中低压的制 冷剂气体，压缩后排出高压的
制冷剂气体。
冷凝过程
高压的制冷剂气体进入冷凝器 ，被冷却水或空气冷却成高压 液体。
膨胀过程
高压液体通过膨胀阀迅速降压 ，使制冷剂状态发生变化。
蒸发过程
制冷系统作用
制冷系统广泛应用于日常生活和 工业生产中，如电冰箱、空调、 冷库等，为人们提供舒适的生活 环境和保证产品的质量。
电冰箱制冷系统的组成
压缩机
压缩机是制冷系统的核 心部件，负责吸入和排 出制冷剂，为制冷剂循
环提供体，释放出热量。
膨胀阀
膨胀阀是控制制冷剂流 量的部件，使制冷剂从 高压状态迅速降低到低
能效等级
电冰箱制冷系统的能效等级通常分为 一级、二级、三级等，等级越高表示 能效越好，即制冷效率更高，耗电量 更少。
环保制冷剂
传统制冷剂
传统的电冰箱制冷剂采用氟利昂等有害物质，对大气层造成破坏，威胁人类健 康。
环保制冷剂
为了解决这一问题，现在越来越多的电冰箱采用环保制冷剂，如R600a等，这 些制冷剂对大气层无害，更加环保。
膨胀阀
01
02
03
04
膨胀阀的作用是将高压的液态 制冷剂减压，使其变为低温低 压的湿蒸汽，以便在蒸发器中
吸热。
膨胀阀通常安装在冷凝器和蒸 发器之间，由毛细管或阀门组
成。
膨胀阀的性能参数包括流量、 进出口压力差和温差等。
膨胀阀在制冷系统中起到节流 的作用，是控制制冷剂流量的
关键部件。
蒸发器
蒸发器的作用是将液态的制冷剂蒸发为气态，同时吸收 热量，从而达到制冷的效果。
蒸发器
蒸发器是制冷系统的换 热器，负责吸收热量，
使温度降低。
电冰箱制冷系统的原理
压缩过程
压缩机吸入蒸发器中低压的制 冷剂气体，压缩后排出高压的
制冷剂气体。
冷凝过程
高压的制冷剂气体进入冷凝器 ，被冷却水或空气冷却成高压 液体。
膨胀过程
高压液体通过膨胀阀迅速降压 ，使制冷剂状态发生变化。
蒸发过程
制冷系统作用
制冷系统广泛应用于日常生活和 工业生产中，如电冰箱、空调、 冷库等，为人们提供舒适的生活 环境和保证产品的质量。
电冰箱制冷系统的组成
压缩机
压缩机是制冷系统的核 心部件，负责吸入和排 出制冷剂，为制冷剂循
环提供体，释放出热量。
膨胀阀
膨胀阀是控制制冷剂流 量的部件，使制冷剂从 高压状态迅速降低到低
能效等级
电冰箱制冷系统的能效等级通常分为 一级、二级、三级等，等级越高表示 能效越好，即制冷效率更高，耗电量 更少。
环保制冷剂
传统制冷剂
传统的电冰箱制冷剂采用氟利昂等有害物质，对大气层造成破坏，威胁人类健 康。
环保制冷剂
为了解决这一问题，现在越来越多的电冰箱采用环保制冷剂，如R600a等，这 些制冷剂对大气层无害，更加环保。
膨胀阀
01
02
03
04
膨胀阀的作用是将高压的液态 制冷剂减压，使其变为低温低 压的湿蒸汽，以便在蒸发器中
吸热。
膨胀阀通常安装在冷凝器和蒸 发器之间，由毛细管或阀门组
成。
膨胀阀的性能参数包括流量、 进出口压力差和温差等。
膨胀阀在制冷系统中起到节流 的作用，是控制制冷剂流量的
关键部件。
蒸发器
蒸发器的作用是将液态的制冷剂蒸发为气态，同时吸收 热量，从而达到制冷的效果。
制冷设备培训课件PPT(57张)
பைடு நூலகம்29
二、重力供液制冷系统
蒸发 器
汽、液 分离器
空气分离器
压缩 油分 冷凝 贮氨 节流 机 离器 器 桶 阀
排液桶
集油器
紧急泄氨器
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三、氨泵供液制冷系统
蒸发 器 汽、液 分离器 氨泵
空气分离器
压缩 油分 冷凝 贮氨 节流 机 离器 器 桶 阀
排液桶
集油器
紧急泄氨器
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0
V
卡诺循环 P – V图
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P
Qk
1
2
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1-4-3-2-1
Q0 0
3 V
逆卡诺循环 P – V图
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制冷工质的热力状态图和表
状态：在制冷过程中，工质的物理量 的综合。
状态系数：描述工质状态的物理量。 常用状态系数：温度、压力、比容、
内能、 焓、熵、比熵、干度。 干度 x = 汽体重量 / 汽、液混合物重量
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一、对制冷剂的要求
• 临界温度不要太低 • 冷凝压力不应过高 • 要求制冷工质的单位容积制冷量要大 • 制冷工质的粘度和比重应可能小 • 导热系数大 • 化学性质方面
制冷压缩机PPT课件全
问题：设有油压启阀式能量调节机构的制冷压缩 机的卸载机构在( )时会卸载。
A. 压缩机过载 B. 膨胀阀开度过大 C. 吸气压力过低 D. 启动未建立油压时 E. 油压调节阀开度过大 F. 滑油泵断油
油压启阀式制冷压缩机顶杆伸出一半，导致吸 气阀片敲击的原因是( 油压不足 )。
a
23
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
问题：下列( )不会使活塞式制冷压缩机输气 系数降低。
A. 吸入滤器脏堵 B. 冷凝器冷却水温升高 C. 假盖弹簧弹性太强 D. 气阀弹簧弹性太强 E. 冷凝器脏污 F. 活塞环失去弹性 G. 缸套垫片加厚 H. 滑油压力不足
材料相溶问题)。 各端盖用垫片 和螺栓相连防 漏。
a
5
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
a
6
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
闭式压缩机
电动机和压缩机连成整 体，装在同一机体内共 用一根轴。压缩机和电 动机组装在一个密闭的 薄壁机壳内，机壳由两 部分焊接而成，取消轴 封。露在机壳外的只焊 有吸排气管、工艺管、 其他(如喷液管)必要管 道和电源线。
3. 螺杆式制冷压缩机的能量调节
间断运行 吸气节流 变速调节 排气回流 吸气回流
a
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
吸气回流
a
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
A. 压缩机过载 B. 膨胀阀开度过大 C. 吸气压力过低 D. 启动未建立油压时 E. 油压调节阀开度过大 F. 滑油泵断油
油压启阀式制冷压缩机顶杆伸出一半，导致吸 气阀片敲击的原因是( 油压不足 )。
a
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
问题：下列( )不会使活塞式制冷压缩机输气 系数降低。
A. 吸入滤器脏堵 B. 冷凝器冷却水温升高 C. 假盖弹簧弹性太强 D. 气阀弹簧弹性太强 E. 冷凝器脏污 F. 活塞环失去弹性 G. 缸套垫片加厚 H. 滑油压力不足
材料相溶问题)。 各端盖用垫片 和螺栓相连防 漏。
a
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
闭式压缩机
电动机和压缩机连成整 体，装在同一机体内共 用一根轴。压缩机和电 动机组装在一个密闭的 薄壁机壳内，机壳由两 部分焊接而成，取消轴 封。露在机壳外的只焊 有吸排气管、工艺管、 其他(如喷液管)必要管 道和电源线。
3. 螺杆式制冷压缩机的能量调节
间断运行 吸气节流 变速调节 排气回流 吸气回流
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
吸气回流
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
制冷原理及相关设备课件(PPT 34页)
如 l kg水温度升高l ℃需4.19kJ，则比热值为4.19kJ/kg·℃。
4
摄氏温度：在标准大气压下，把水的冰点作为0度， 沸点作为100度，在0度与100度之间均衡的刻成100格， 每格为l度，以符号℃表示。
华氏温度 在标准大气压下，把水的冰点定为32度， 而沸点定为212度、二者之间均衡的刻成180格，每格 为l度，以符号oF表示。
13
蒸发器在室内机的作用是使节流后的低压制冷剂在蒸发器吸收流 经管簇外侧的空气的热量，达到制冷降温的目的；
冷凝器在室外机内，作用是使压机排出的高温高压气体制冷剂， 经过冷凝器向管簇外的空气放热，将室内热量排至室外。
14
节流装置：通过冷凝器后的液体氟利昂流过极细的毛细管时得到 减压，由高压、高压状态转为低温、低压状态，从而在进入蒸发 器后可立即汽化。
3
二、制冷常用名词解释
焓是湿空气的一个重要参数。是一个内能与压力位能之和的复合 状态参数。
在空调过程中，湿空气的状态经常发生变化，焓可以很方便确定 该状态变化过程中的热交换量。湿空气的变化过程是定压过程， 焓差等于热交换量。
比热：任何物质当加进热量，它的温度会升高。但相同质量的不 同物质，升高同样温度时，其所加进的热量是不一样的。为相互 比较，把l kg水温度升高1 ℃所需的热量定为4.19kJ。以此作为 标准，其它物质所需的热量与它的比值，称为比热。
8
导热系数是表示一种材料传导热量能力的一个物理量。 如两块同样厚的材料，一块是铜块，一块是软木块，把它们放在
比本身温度高的环境中，可立即感觉到铜块温度升高，而对软木 块则在短时间内感受不到。这说明两种材料对热量传导的能力不 同，把这种材料对热量的不同传导能力以数字表示就称为导热系 数，其数值等于：当材料层的厚度为 l m，两边温度差为1 ℃， 在 1 h内通过 l m2表面积所传导的热量，以符号l 表示，单位是 kcal／mh℃，国家法定单位是 W／mK或用 J／mhK表示，它们之间 的换算关系是：1W／mK = 0.860 kcal／mh℃。 不同材料有不同导热系数，它与材料的成份、密度、分子结构等 因素有关。 同一种材料，影响其导热系数的主要因素是密度和湿度。密度大 则导热系数大，湿度大则导热系数亦大。
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摄氏温度：在标准大气压下，把水的冰点作为0度， 沸点作为100度，在0度与100度之间均衡的刻成100格， 每格为l度，以符号℃表示。
华氏温度 在标准大气压下，把水的冰点定为32度， 而沸点定为212度、二者之间均衡的刻成180格，每格 为l度，以符号oF表示。
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蒸发器在室内机的作用是使节流后的低压制冷剂在蒸发器吸收流 经管簇外侧的空气的热量，达到制冷降温的目的；
冷凝器在室外机内，作用是使压机排出的高温高压气体制冷剂， 经过冷凝器向管簇外的空气放热，将室内热量排至室外。
14
节流装置：通过冷凝器后的液体氟利昂流过极细的毛细管时得到 减压，由高压、高压状态转为低温、低压状态，从而在进入蒸发 器后可立即汽化。
3
二、制冷常用名词解释
焓是湿空气的一个重要参数。是一个内能与压力位能之和的复合 状态参数。
在空调过程中，湿空气的状态经常发生变化，焓可以很方便确定 该状态变化过程中的热交换量。湿空气的变化过程是定压过程， 焓差等于热交换量。
比热：任何物质当加进热量，它的温度会升高。但相同质量的不 同物质，升高同样温度时，其所加进的热量是不一样的。为相互 比较，把l kg水温度升高1 ℃所需的热量定为4.19kJ。以此作为 标准，其它物质所需的热量与它的比值，称为比热。
8
导热系数是表示一种材料传导热量能力的一个物理量。 如两块同样厚的材料，一块是铜块，一块是软木块，把它们放在
比本身温度高的环境中，可立即感觉到铜块温度升高，而对软木 块则在短时间内感受不到。这说明两种材料对热量传导的能力不 同，把这种材料对热量的不同传导能力以数字表示就称为导热系 数，其数值等于：当材料层的厚度为 l m，两边温度差为1 ℃， 在 1 h内通过 l m2表面积所传导的热量，以符号l 表示，单位是 kcal／mh℃，国家法定单位是 W／mK或用 J／mhK表示，它们之间 的换算关系是：1W／mK = 0.860 kcal／mh℃。 不同材料有不同导热系数，它与材料的成份、密度、分子结构等 因素有关。 同一种材料，影响其导热系数的主要因素是密度和湿度。密度大 则导热系数大，湿度大则导热系数亦大。
滚动转子式制冷压缩机课件
THANKS
感谢观看
根据压缩机的运行状况，合理设 置维护保养参数，延长设备使用 寿命。
能效与节能技术
高效换热器
采用高效换热器可以减少 压缩机的能耗，提高能效 比。
变频控制技术
通过变频控制技术，根据 实际需求调节压缩机的转 速和功率，实现节能运行 。
余热回收利用
将压缩机的余热回收利用 ，可以减少能源浪费，提 高能源利用效率。
电气故障
检查电源和电机，修复或更换损坏的 部件。
2023
PART 05
滚动转子式制冷压缩机的 市场与发展趋势
REPORTING
市场现状与竞争格局
当前市场概况
滚动转子式制冷压缩机在制冷行业中占据重要地 位，市场规模不断扩大，需求持续增长。
主要竞争者分析
分析国内外主要生产商的市场份额、产品特点、 竞争优势和劣势。
2023
滚动转子式制冷压缩 机课件
REPORTING
2023
目录
• 滚动转子式制冷压缩机概述 • 滚动转子式制冷压缩机的结构与组成 • 滚动转子式制冷压缩机的性能与参数 • 滚动转子式制冷压缩机的安装、调试与维护 • 滚动转子式制冷压缩机的市场与发展趋势
2023
PART 01
滚动转子式制冷压缩机概 述
该压缩机运行稳定，故障 率较低，能够保证制冷系 统的可靠性。
噪音与振动
滚动转子式制冷压缩机噪 音和振动相对较小，对环 境的影响较小。
参数设置与调整
01
制冷量调节
通过调节压缩机的制冷量，可以 实现对制冷系统的温度和湿度的 精确控制。
02
运行参数监控
03
维护保养参数
实时监测压缩机的运行参数，如 电流、电压、温度、压力等，确 保系统正常运行。
螺杆式制冷压缩机工作原理PPT课件
由上可知，两转子转向相迎合的一面，气体受压缩，称为 高压力区；另一面，转子彼此脱离，齿间基元容积吸入气 体，称为低压力区。高压力区与低压力区由两个转子齿面 间的接触线所隔开。另外，由于吸气基元容积的气体随着 转子旋转，由吸气端向排气端作螺旋运动。因此，螺杆式 压缩机的吸、排气孔口一般都是呈对角线方式布置的。制 冷剂蒸气在压缩机中的流动路线如图2.3所示。
失，可近似地认为活塞式制冷压缩机压缩完成时的压力等于
排气腔内气体压力。螺杆式制冷压缩机内压缩完成时的压力p2 与转子几何形状、排气孔口位置、吸气压力p1及气体种类有关， 而与排气腔内气体压力pd无关，内压缩完成时的压力p2与吸气
压力p1之比称为内压力比i。即
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n
i
p2 p1
V1 V2
比v。
v
V1 V2
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螺杆式制冷压缩机是无气阀的容积式压缩机，吸排气孔口
的启闭完全为几何结构所定，以控制吸气、压缩、排气和所
需要的内压缩压力。由于其结构已定，就具有固定的内容积
比，这与活塞式制冷压缩机有很大区别。
活塞式制冷压缩机压缩完成时的气体压力取决于排气腔
内的气体压力和排气阀的阻力损失。如果略去气阀的阻力损
n v
排气腔内气体压力（背压力）pd称为外压力，它与吸气压力p1
之比称为外压力比。螺杆式制冷压缩机的外压力比与内压力
比可以相等，也可能不等，这完全取决于压缩机的运行工况 与设计工况是否相同。内压力比取决于孔口的位置，而外压 力比则取决于运行工况。一般应力求内压力比与外压力比相 等或接近，以使压缩机获得较高效率。
2.附加功损失
当内压缩完成时的压力p2与排气腔内气体压力pd不等时，基 元容积与排气孔口连通时，基元容积中的气体将进行定容 压缩或定容膨胀，使气体压力与排气腔压力pd趋于平衡，从 而产生附加功损失。
失，可近似地认为活塞式制冷压缩机压缩完成时的压力等于
排气腔内气体压力。螺杆式制冷压缩机内压缩完成时的压力p2 与转子几何形状、排气孔口位置、吸气压力p1及气体种类有关， 而与排气腔内气体压力pd无关，内压缩完成时的压力p2与吸气
压力p1之比称为内压力比i。即
2021/2/25
n
i
p2 p1
V1 V2
比v。
v
V1 V2
2021/2/25
螺杆式制冷压缩机是无气阀的容积式压缩机，吸排气孔口
的启闭完全为几何结构所定，以控制吸气、压缩、排气和所
需要的内压缩压力。由于其结构已定，就具有固定的内容积
比，这与活塞式制冷压缩机有很大区别。
活塞式制冷压缩机压缩完成时的气体压力取决于排气腔
内的气体压力和排气阀的阻力损失。如果略去气阀的阻力损
n v
排气腔内气体压力（背压力）pd称为外压力，它与吸气压力p1
之比称为外压力比。螺杆式制冷压缩机的外压力比与内压力
比可以相等，也可能不等，这完全取决于压缩机的运行工况 与设计工况是否相同。内压力比取决于孔口的位置，而外压 力比则取决于运行工况。一般应力求内压力比与外压力比相 等或接近，以使压缩机获得较高效率。
2.附加功损失
当内压缩完成时的压力p2与排气腔内气体压力pd不等时，基 元容积与排气孔口连通时，基元容积中的气体将进行定容 压缩或定容膨胀，使气体压力与排气腔压力pd趋于平衡，从 而产生附加功损失。
2024年度压缩机讲义ppt课件
2024/3/23
4
工作原理与结构组成
工作原理
容积式压缩机通过活塞或转子的往复运动来改变气体容积，实现气体的压缩和 排出；动力式压缩机则通过电机驱动叶轮高速旋转，使气体获得动能并转化为 压力能。
结构组成
压缩机主要由压缩机构（气缸、活塞、气阀等）、驱动机构（电机、减速器等 ）、润滑系统、冷却系统、控制系统等组成。
2024/3/23
5
性能指标及评价方法
性能指标
压缩机的性能指标主要包括排气量、排气压力、功率、效率等。其中，排气量和排气压力是压缩机的 基本性能参数，功率和效率则反映了压缩机的能耗和性能优劣。
评价方法
评价压缩机性能的方法主要有实验测定和理论分析两种。实验测定是通过实验手段获取压缩机的实际 性能数据，如排气量、排气压力、功率等；理论分析则是通过建立数学模型和仿真计算，对压缩机的 性能进行预测和优化设计。
了解气体的成分、密度、粘度、压缩性等 性质，以便选择合适的压缩机。
压缩比和排气量
驱动方式
根据工艺流程所需的压缩比和排气量，确 定压缩机的规格和型号。
根据现场条件和能源供应情况，选择电动 机驱动或燃气轮机驱动等方式。
2024/3/23
13
结构设计与优化方法
总体布局
合理安排压缩机的总体布局，包括进气口、排气 口、冷却系统、润滑系统等部分的布置。
01
测试步骤
2024/3/23
02
1. 准备实验器材，包括压缩机、压力表、温度计、流量计等；
2. 按照实验要求搭建测试系统，连接好各测试点；
03
27
测试方法和步骤介绍
2024/3/23
01 3. 开启压缩机，调整工况参数，记录实验数据；
《活塞式压缩机》PPT课件
缸数 缸数配比 型式 高压级 1 S、V型角度式 4 低压级 3 高压级 2 W型角度式 6 低压级 4 高压级 2 S型角度式 8 低压级 6
表5-4 活塞式单机双级制冷压缩机基本参数
容 积 排 量 缸径 行程 转速范围/ r/min 缸 数比 最高转 速/ r/min 1800 排量/m3/h 最低转 速/ r/min 1000 排量/m3/h
4、润滑油压差控制器 润滑油压差系油泵出口处油压与曲轴箱内 油压之差。为保证压缩机运动部件的良 好润滑，并保证有些压缩机输气量控制 机构(如：液压缸—拉杆控制机构)的正 常动作，必须控制润滑油压差。
三、内置电动机的保护 1、过热 为使电动机不过热，除了正确使用，注意维修外， 还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组 内部 ，称为内置温度温度继电器，或装在电 动机外部 ，称为外置温度-电流继电器。 2、缺相 三相电动机缺相将导致电动机无法起 动或过载。为保护电动机免遭缺相之损害，采 用过载继电器。 3、相间不平衡 相间不平衡电压导致三相不平 衡电流。在电流量大的相中，温升增加的比例 约为电压不平衡比例平方的两倍。
表5-2 压缩机基本参数
缸径 类别 mm 48、55、62 半封闭式 30、40、50、 60 70 70 55 100 70 110 100 140 200 1440 2、3、4 10001800 7501500 6001200 5001000 500600 8 2、3、4、 6、8 2、4、 6、8 1800 232.6 182.6 565.2 395.6 777.2 706.5 1525.5 2826 1000 129.2 101.5 282.6 197.8 388.6 353.3 762.3 2355 行程 转速范围/ r/min 缸数/ 个 2 容积排量（8缸） 最高转速/ r/min 排量/ m3/h 最低转速/ r/min 排量/ m3/h
表5-4 活塞式单机双级制冷压缩机基本参数
容 积 排 量 缸径 行程 转速范围/ r/min 缸 数比 最高转 速/ r/min 1800 排量/m3/h 最低转 速/ r/min 1000 排量/m3/h
4、润滑油压差控制器 润滑油压差系油泵出口处油压与曲轴箱内 油压之差。为保证压缩机运动部件的良 好润滑，并保证有些压缩机输气量控制 机构(如：液压缸—拉杆控制机构)的正 常动作，必须控制润滑油压差。
三、内置电动机的保护 1、过热 为使电动机不过热，除了正确使用，注意维修外， 还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组 内部 ，称为内置温度温度继电器，或装在电 动机外部 ，称为外置温度-电流继电器。 2、缺相 三相电动机缺相将导致电动机无法起 动或过载。为保护电动机免遭缺相之损害，采 用过载继电器。 3、相间不平衡 相间不平衡电压导致三相不平 衡电流。在电流量大的相中，温升增加的比例 约为电压不平衡比例平方的两倍。
表5-2 压缩机基本参数
缸径 类别 mm 48、55、62 半封闭式 30、40、50、 60 70 70 55 100 70 110 100 140 200 1440 2、3、4 10001800 7501500 6001200 5001000 500600 8 2、3、4、 6、8 2、4、 6、8 1800 232.6 182.6 565.2 395.6 777.2 706.5 1525.5 2826 1000 129.2 101.5 282.6 197.8 388.6 353.3 762.3 2355 行程 转速范围/ r/min 缸数/ 个 2 容积排量（8缸） 最高转速/ r/min 排量/ m3/h 最低转速/ r/min 排量/ m3/h
厨房制冷设备的使用PPT课件
厨房制冷设备的使用
—现代厨具及设备
厨房制冷设备
第一节 制冷设备的基本构成 第二节 厨房常用的制冷设备
第二节 厨房常用的制冷设备
本节以常用的压缩式制冷设备为例, 简要介绍制冷设备的基本构成。一般来说，压缩式制冷设 备由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成， 并用管子将上述四种部件连通(见图4—1)。
一、冷柜
冷柜又称冷藏箱或厨房冰箱，它的制冷循环系统和温度控制系统与电冰箱基本相同。 厨房常用 的小型冷柜体积为0.6~3立方米, 柜内温度为0~15℃。
冷柜的结构有立式前开门和卧式上开门两种。立式冷柜大多是多门形式，它的压缩机组大多装 置在柜体顶上，如图4—2所示。卧式冷柜为上开门式，冷气不易逸出外界热空气不易侵入，其压 缩机通常装置在柜体底部，如图４—３所示。
图4—2 立式冷柜 图4—3 卧室冷柜
2.冷柜常见故障及处理
冷柜的常见故障及处理措施见表4—4。
三、小型冷库
1. 冷库结构
目前，大中型饭店厨房常用的小型冷库有固定式和活动式两种，冷库体积一般在6~10立方米。 固定式小型冷库的制冷系统及设备由生产厂家提供并负责组装、调试，冷库的绝热防潮围护则采 用土建式结构，一般由用户按照设备工程要求负责建造。活动式冷库又称可拆式冷库或拼装式冷 库，这种冷库具有质量轻、结构紧凑、保温性能好、安装迅速等特点，如图4—4所示为活动式冷 库外图。
第二节 厨房常用的制冷设备
一、电冰箱
1.电冰箱的分类
(１) 按用途分类 电冰箱按用途分类见表4—1。
（2） 按箱内冷却方式分类 电冰箱按箱内冷却方式分类见表４—2。
(３) 按温度等级分类 温度等级是指冷冻室内所能达到的冷冻贮存温度级别， 国家标准用“∗” 表示，双门双温电冰 箱按温度等级的分类见表4—3。
—现代厨具及设备
厨房制冷设备
第一节 制冷设备的基本构成 第二节 厨房常用的制冷设备
第二节 厨房常用的制冷设备
本节以常用的压缩式制冷设备为例, 简要介绍制冷设备的基本构成。一般来说，压缩式制冷设 备由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成， 并用管子将上述四种部件连通(见图4—1)。
一、冷柜
冷柜又称冷藏箱或厨房冰箱，它的制冷循环系统和温度控制系统与电冰箱基本相同。 厨房常用 的小型冷柜体积为0.6~3立方米, 柜内温度为0~15℃。
冷柜的结构有立式前开门和卧式上开门两种。立式冷柜大多是多门形式，它的压缩机组大多装 置在柜体顶上，如图4—2所示。卧式冷柜为上开门式，冷气不易逸出外界热空气不易侵入，其压 缩机通常装置在柜体底部，如图４—３所示。
图4—2 立式冷柜 图4—3 卧室冷柜
2.冷柜常见故障及处理
冷柜的常见故障及处理措施见表4—4。
三、小型冷库
1. 冷库结构
目前，大中型饭店厨房常用的小型冷库有固定式和活动式两种，冷库体积一般在6~10立方米。 固定式小型冷库的制冷系统及设备由生产厂家提供并负责组装、调试，冷库的绝热防潮围护则采 用土建式结构，一般由用户按照设备工程要求负责建造。活动式冷库又称可拆式冷库或拼装式冷 库，这种冷库具有质量轻、结构紧凑、保温性能好、安装迅速等特点，如图4—4所示为活动式冷 库外图。
第二节 厨房常用的制冷设备
一、电冰箱
1.电冰箱的分类
(１) 按用途分类 电冰箱按用途分类见表4—1。
（2） 按箱内冷却方式分类 电冰箱按箱内冷却方式分类见表４—2。
(３) 按温度等级分类 温度等级是指冷冻室内所能达到的冷冻贮存温度级别， 国家标准用“∗” 表示，双门双温电冰 箱按温度等级的分类见表4—3。
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Vp Nhomakorabea4
D 2S
压缩机的输气量指容积输气量。
理论容积输气量： V h 60inV P 47.12inSD 2
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高7 专 ppt 课件
三、压缩机消耗的理论功率
理论循环所消耗的理论功Wth ：
2
Wth
Vdp
1
单位绝热理论功Wth ：
Wth h2 h1
2020/3/22
aTk b
影响t的主要因素:
a）制冷机的种类；
b）压缩比；
c）气缸尺寸、转速、冷却情况等因数。
2020/3/22
17
（4）压缩机的泄漏影响——泄漏系数λl
泄漏部位： a）活塞、活塞环与气缸间隙； b）气阀密封面； c）气阀的延迟关闭。
一般推荐 l 0.97 ~ 0.99。
2020/3/22
18
1
V 1
V c
p2
p2 p1
m
1
得容积系数
v
V1 Vp
V
p
V 1
Vp
1 V1 Vp
2020/3/22
12
代入△V1得
1
1
v
1Vc Vp
p2
p2 p1
m
1
1C
p2
p2 p1
m
1
相对余隙容积C
C
Vc
Vp
故
1
v
1C
p2 p1
m
1
2020/3/22
13
影响V的因素:
书名：制冷压缩机与设备 ISBN： 978-7-111- 16380-X 作者：龙志文
出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件
制冷压缩机与设备 高职高专 ppt 课件
2020/3/22
2
第二章
活塞式制冷压缩机的 基本构造与热力过程
制冷压缩机与设备 高职高专 ppt 课件
第一节 活塞 式制冷压缩机 基本结构和工 作原理
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高3 专 ppt 课件
活塞式制冷压缩机工作过程
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高4 专 ppt 课件
理论循环的五点假设： 1）压缩机没有余隙容积。 2 ）吸气与排气过程中没有压力损失。 3 ）吸气与排气过程中无热量传递。 4 ）无漏气损失。 5 ）无摩擦损失，因而不消耗摩擦功。
N mo (1.1 ~ 1.15)N e
2020/3/22
26
第四节 压缩机的运行特性曲线和运行界限 一、运行特性曲线 压缩机的运行特性是指在规定的工作范
由以上条件可以看出：理想工作过程
不存在任何容积和能量损失，因而对于给 定的压缩机来说，其输气量最大、耗功量 最小。
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高5 专 ppt 课件
一、活 塞式压 缩机的 理想工 作过程
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高6 专 ppt 课件
二、活塞式压缩机的理论输气量 气缸的工作容积：
四、输气系数的计算
v p t l
1．图示法
2020/3/22
19
2．经验公式法 根据两级制冷压缩机试验结果整理得出。 对于高压级
1
0.94 0.085
pk pm
n
1
对于低压级
2020/3/22
1
0.94 0.085
pm p0 p1
n
1
20
五、实际输气量 （1）实际容积输气量：
2020/3/22
15
（3）热交换影响——温度系数λt
温度系数反映吸气过程中气体的温 度升高对吸气量的影响程度，其对应值 越接近于1，则吸气过程中损失越小。
t
V B ＜1
VC
2020/3/22
16
温度系数的计算
中小型开启式 制冷压缩机：
小型全封闭式 制冷压缩机：
t
1 t 2 t1 740
t
T1
a）相对余隙容积c Vc Vp ；
b）压比 p2 p1；
c）多变膨胀指数m。
2020/3/22
对于氨压缩机 m=1.1~1.15； 对于氟利昂压缩机 m=1.0～1.05。
14
（2）压力损失影响——压力系数λp
压力系数的计算公式为：
p
1c 1
V
p1 p1
影响 p的主要因素:
a)气阀的结构； b）气流流经阀门时的速度； c）吸气压力损失p1。
V s V h V p t lV h
（2）实际质量输气量：
Gs
V s
1
V h 1
V
p
t
l
Vh
1
2020/3/22
21
第三节 压缩机的制冷量、功率和效率
一、压缩机的制冷量
压缩机的制冷量就是压缩机在一定 的运行工况下，在单位时间内被它抽吸 和压缩输送的制冷工质在蒸发制冷过程 中从低温热源（被冷却的物体）中所吸 取的热量。
耗的电功率Nei ，单位为kw。电效率ηei
是等熵压缩理论功率与电功率之比，它 是用以评价利用电动机输入功率的完善 程度的。
ei N ts N ei
电效率对封闭式制冷压缩机较为适用。
ei i m m 0
2020/3/22
25
五、性能系数 COPe Q 0 N e 对开启式
COPei Q 0 N ei 对封闭式 六、电动机功率选配 按最大轴功率工况计算选配。
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职1高0 专 ppt 课件
三、输气系数及其影响因数
1.输气系数的定义
Vs
Vh
实际输气量 理论输气量
综合各种因数有：
v p t l
2020/3/22
11
2.影响输气系数的因数
（1）余隙容积影响——容积系数λv
(
p2
p 2
)V
m c
p1(V c
V 1)m
制冷压缩机与设备 高职高8 专 ppt 课件
第二节 压缩机的实际工作过程与输气系数
一、实际工作过程与理想工作过程差别
压缩机的 实际输气量低 于理论输气量 并使其实际消 耗的功率大于 理论功率。
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高9 专 ppt 课件
二、实际循环
实际循环有如下特点： 1）存在余隙容积，有再膨胀过程。 2）存在压力降。 3）吸入蒸气受热。 4）多变压缩过程而非等熵过程。 5）存在泄漏。 6）实际工质：湿蒸气和润滑油。
在给定工况下压缩机的制冷量Q0可 用下式计算：
Q0 Gs q0 V hqv
2020/3/22
22
二、指示功率和指示效率
指示功率Ni——单位时间内实际循环所消 耗的指示功，单位kW。
Ni
inW i 601000
指示效率ηi——压缩1kg工质所需的等熵 循环理论功ωts与实际循 环指示功ωi之比。
i
ts i
N ts Ni
2020/3/22
23
三、轴功率、轴效率、机械效率
轴功率：由原动机传到压缩机主轴上的功率。
Ne Ni Nm
轴功率 指示功率 机械功率
轴效率：e N ts N e
轴效率评价开启式压缩机。
机械效率：m N i N e
2020/3/22
24
四、电功率和电效率
输入电动机的功率就是压缩机所消
D 2S
压缩机的输气量指容积输气量。
理论容积输气量： V h 60inV P 47.12inSD 2
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高7 专 ppt 课件
三、压缩机消耗的理论功率
理论循环所消耗的理论功Wth ：
2
Wth
Vdp
1
单位绝热理论功Wth ：
Wth h2 h1
2020/3/22
aTk b
影响t的主要因素:
a）制冷机的种类；
b）压缩比；
c）气缸尺寸、转速、冷却情况等因数。
2020/3/22
17
（4）压缩机的泄漏影响——泄漏系数λl
泄漏部位： a）活塞、活塞环与气缸间隙； b）气阀密封面； c）气阀的延迟关闭。
一般推荐 l 0.97 ~ 0.99。
2020/3/22
18
1
V 1
V c
p2
p2 p1
m
1
得容积系数
v
V1 Vp
V
p
V 1
Vp
1 V1 Vp
2020/3/22
12
代入△V1得
1
1
v
1Vc Vp
p2
p2 p1
m
1
1C
p2
p2 p1
m
1
相对余隙容积C
C
Vc
Vp
故
1
v
1C
p2 p1
m
1
2020/3/22
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影响V的因素:
书名：制冷压缩机与设备 ISBN： 978-7-111- 16380-X 作者：龙志文
出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件
制冷压缩机与设备 高职高专 ppt 课件
2020/3/22
2
第二章
活塞式制冷压缩机的 基本构造与热力过程
制冷压缩机与设备 高职高专 ppt 课件
第一节 活塞 式制冷压缩机 基本结构和工 作原理
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高3 专 ppt 课件
活塞式制冷压缩机工作过程
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高4 专 ppt 课件
理论循环的五点假设： 1）压缩机没有余隙容积。 2 ）吸气与排气过程中没有压力损失。 3 ）吸气与排气过程中无热量传递。 4 ）无漏气损失。 5 ）无摩擦损失，因而不消耗摩擦功。
N mo (1.1 ~ 1.15)N e
2020/3/22
26
第四节 压缩机的运行特性曲线和运行界限 一、运行特性曲线 压缩机的运行特性是指在规定的工作范
由以上条件可以看出：理想工作过程
不存在任何容积和能量损失，因而对于给 定的压缩机来说，其输气量最大、耗功量 最小。
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高5 专 ppt 课件
一、活 塞式压 缩机的 理想工 作过程
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高6 专 ppt 课件
二、活塞式压缩机的理论输气量 气缸的工作容积：
四、输气系数的计算
v p t l
1．图示法
2020/3/22
19
2．经验公式法 根据两级制冷压缩机试验结果整理得出。 对于高压级
1
0.94 0.085
pk pm
n
1
对于低压级
2020/3/22
1
0.94 0.085
pm p0 p1
n
1
20
五、实际输气量 （1）实际容积输气量：
2020/3/22
15
（3）热交换影响——温度系数λt
温度系数反映吸气过程中气体的温 度升高对吸气量的影响程度，其对应值 越接近于1，则吸气过程中损失越小。
t
V B ＜1
VC
2020/3/22
16
温度系数的计算
中小型开启式 制冷压缩机：
小型全封闭式 制冷压缩机：
t
1 t 2 t1 740
t
T1
a）相对余隙容积c Vc Vp ；
b）压比 p2 p1；
c）多变膨胀指数m。
2020/3/22
对于氨压缩机 m=1.1~1.15； 对于氟利昂压缩机 m=1.0～1.05。
14
（2）压力损失影响——压力系数λp
压力系数的计算公式为：
p
1c 1
V
p1 p1
影响 p的主要因素:
a)气阀的结构； b）气流流经阀门时的速度； c）吸气压力损失p1。
V s V h V p t lV h
（2）实际质量输气量：
Gs
V s
1
V h 1
V
p
t
l
Vh
1
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第三节 压缩机的制冷量、功率和效率
一、压缩机的制冷量
压缩机的制冷量就是压缩机在一定 的运行工况下，在单位时间内被它抽吸 和压缩输送的制冷工质在蒸发制冷过程 中从低温热源（被冷却的物体）中所吸 取的热量。
耗的电功率Nei ，单位为kw。电效率ηei
是等熵压缩理论功率与电功率之比，它 是用以评价利用电动机输入功率的完善 程度的。
ei N ts N ei
电效率对封闭式制冷压缩机较为适用。
ei i m m 0
2020/3/22
25
五、性能系数 COPe Q 0 N e 对开启式
COPei Q 0 N ei 对封闭式 六、电动机功率选配 按最大轴功率工况计算选配。
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职1高0 专 ppt 课件
三、输气系数及其影响因数
1.输气系数的定义
Vs
Vh
实际输气量 理论输气量
综合各种因数有：
v p t l
2020/3/22
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2.影响输气系数的因数
（1）余隙容积影响——容积系数λv
(
p2
p 2
)V
m c
p1(V c
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制冷压缩机与设备 高职高8 专 ppt 课件
第二节 压缩机的实际工作过程与输气系数
一、实际工作过程与理想工作过程差别
压缩机的 实际输气量低 于理论输气量 并使其实际消 耗的功率大于 理论功率。
2020/3/22
制冷压缩机与设备 高职高9 专 ppt 课件
二、实际循环
实际循环有如下特点： 1）存在余隙容积，有再膨胀过程。 2）存在压力降。 3）吸入蒸气受热。 4）多变压缩过程而非等熵过程。 5）存在泄漏。 6）实际工质：湿蒸气和润滑油。
在给定工况下压缩机的制冷量Q0可 用下式计算：
Q0 Gs q0 V hqv
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二、指示功率和指示效率
指示功率Ni——单位时间内实际循环所消 耗的指示功，单位kW。
Ni
inW i 601000
指示效率ηi——压缩1kg工质所需的等熵 循环理论功ωts与实际循 环指示功ωi之比。
i
ts i
N ts Ni
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三、轴功率、轴效率、机械效率
轴功率：由原动机传到压缩机主轴上的功率。
Ne Ni Nm
轴功率 指示功率 机械功率
轴效率：e N ts N e
轴效率评价开启式压缩机。
机械效率：m N i N e
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四、电功率和电效率
输入电动机的功率就是压缩机所消