别克君威自动挡顿挫感如何消除,扎心经历多少人懂

这是2012年 2.0排量的别克君威使用通用自己研发的一款6T40的变速箱，这辆车子开起来经典的通用变速箱故障，升降档顿挫。

车子开过来车间主任亲自试车，3升4,4升5,5降4,4降3都有明显的顿挫感，于是建议拆解维修，下面给你们看下变速箱内部由那些配件构成
半轴油封，10年左右的车辆这个油封很容易老化，会导致变速箱漏油。

这个就是传说中的油道，这个是壳体上面的。

变速箱油是车主新换的，但是换了之后故障一点改善都没有，所以大家以后注意了。

变速箱出现问题先不要着急去换油
蛊，促使档位形成，之前有说过关于设计通病的时候这个有详说
具体解释请看图片
关于磨损的摩擦片我没有单独去拍，因为车子行驶到一定里程，内部的机械部分肯定会有磨损的。

以上大概就是变速箱内主要的一些配件及其作用
变速箱装配好后，应车主的要求被外观全部做喷漆处理，现在看起来像新的一样
现在车子已经被车主提走了，之前的故障全部解决。

车主走之前开玩笑的说了句，像开新买的车一样
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变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。

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