(精选)发动机电子控制系统检测与诊断

注意事项： 检查前将各真空软管连接好，防止因真空泄 漏而导致测量结果失准。 检查时必须按规定对被检元件施加真空度， 施加真空度过大会损坏被检元件。 检查完毕后，在拆开连接的真空软管前，应 先施放真空度，否则将灰尘、湿气等吸入被 检元件内，会造成不良后果。
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常用工具：燃油压力表
点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自 感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
应注意保持各线束连接器清洁、连接可靠。拆开线束连接器 时，不可盲目用力硬拉。安装时注意插接到位。
维修前，必须拆开蓄电池负极线，防止损坏电子部件。
拆开燃油系统前，必须释放燃油系统压力。
对电路或元件进行检查时，除特殊指明外，必须使用高阻抗 数字万用表检查电压、电阻或电流。
发生故障时，切记盲目拆检。
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二、检测常用工具和仪器
1、常用工具
跨接线
作用：主要用于电路故障诊断。
测试灯
作用：用来检查电控元件电路的通断。
汽车检测与诊断 跨接线
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测试灯
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常用工具：数字万用表
作用：用于测量电阻、电压、电流等 参数。
分类：分普通型和汽车专用型两种。
普通数字式万用表
测量精度高、测量范围广，应用 广泛。
汽车万用表
除测量电阻、电压、电流外，还 能测量转速、频率、温度、电容、 闭合角、占空比等项目，并具有 自动断电、自动变换量程、数据 锁定、波形显示等功能。
普通数字 式万用表
汽车万用表
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常用工具：手动真空泵
作用：又称手持式真空测量仪。用来抽发动机 电控系统中的真空。一般带有显示真空度的真 空表、各种连接软管和接头等附件。
振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。 水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。 电器全部接通法：用电负荷过大而引起的故障。 道路试验法：只在特定的行驶状态下出现的故障。
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无故障码故障诊断
无故障码故障：指在车辆使用中，有明显的故障现象，但故障灯不亮，按规 定程序调取故障码时，显示正常码。
利用故障诊断座调取故障码：
按规定程序，通过 “故障灯” 来读取故障码，再通过查故障码 表即可得知故障部位和原因。故 障码显示灯一般在仪表盘上或电 脑盒上。
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间歇性故障诊断
间歇性故障：受外界因素（如温度、受潮、振动等）影响而 有时存在、有时又自动消失的故障。 诊断此类故障，可模拟故障出现的条件和环境，使故障再现。 方法有：
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第一节 发动机电子控制系统 的检测与诊断
本节主要内容：
检测注意事项 检测常用工具和仪器 故障诊断基本方法 电路及电控元件诊断 常见车型故障码读取与清除 常见故障诊断程序
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一、检测注意事项
防止水浸入ECU，防止ECU受剧烈振动。
应定期更换燃油滤清器，以保证燃油的清洁。
读取或清除故障码。 对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断提供依据。 向电控系统各执行元件发出动作指令，以便检查执行元件的工作状况。 在车辆允许或路试时监测并记录数据流。 具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 有的还能显示系统控制电路图和维修指导，以供诊断和检修时参考。 能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据的重新输入和更改。
通用：金德K8
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常用仪器：示波器
作用：显示控制系统中输入、输出信号的电压波形。 特点：示波器比一般电子设备的显示速度快，是唯一能显示瞬时波形的检 测仪器，是电控系统故障诊断中的重要设备。
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常用仪器：信号模拟检验仪
作用：模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线 路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。
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检查发动机点火正时
点火正时准确
调整
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检查燃油系统压力
压力正常
检查排除燃油系统故障
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检查火花塞和高压线跳火情况
火花正常
检查排除点火系统故障
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上述检查是否查明故障原因
查明故障原因 按“故障诊断顺序表”诊断
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故障诊断表
在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，如果通过基 本检查不能查明故障原因，则可根据故障现象按故障诊断表进行检查。
步骤
检查内容
正常
不正常时的处理方法
1 发动机不工作时检查蓄电池电压 不低于11V
充电或更换蓄电池
2
盘转发动机检查曲轴能否转动
3
起动发动机检查能否起动
4 检查空气滤清器滤芯是否脏或损坏
能转动 能起动 滤芯良好
按“故障诊断顺序表”诊断 直接转到步骤7进行检查 清洁或更换滤芯
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检查发动机怠速运转情况
怠速运转良好 按“故障诊断顺序表”诊断
作用：用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具。 注意事项：注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表。
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2、常用仪器：喷油器清洗仪
• 喷油器清洗仪一般除用来清洗喷油器外都具有喷油器 滴漏检查和喷油量检查功能。
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7பைடு நூலகம்
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常用仪器：故障诊断仪
又称电脑解码器。分专用型和通用型两种。 功能
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常用仪器：发动机综合测试仪
作用：又称发动机综合性能检验仪。它能对发动机进行不解体综合测试， 并配备有标准的数据及专家分析系统，可通过对测试结果与标准数据比较， 判断发动机整机或部分系统工作好坏。
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三、故障诊断基本方法
客户调查 外部检查 基本检查 按规定程序调取故障码
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常用仪器：故障诊断仪
专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只适 合在特约维修站配备。 通用型：为适应诊断检测多种车型而设计制造的，一般配有不同车系的测 试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器。适合综合性维修企业使用。
大众专用：VAG1552
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故 障 诊 断 一 般 程 序
有故障码且故障现 象明显，按故障码
提示诊断
有故障码而故障现 象不明显，按间歇
性故障诊断
显示正常码但故障 现象明显，无故障
码故障诊断
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故障码的读取方法
用诊断设备调取故障码：
解码器与车上的诊断接口对接， 即可通过解码器获得故障码及故 障部位、原因，并可给予检修指 导。此方法速度快、准确率高。