社区安全工作总结
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社区安全工作总结
20**年,我们鹿源春社区在区政府、综治办、司法局的领导下,在海兰街道办事处的领导下,认真贯彻落实省、市、区政法工作会议精神,大力开展综治维稳和平安创建活动,不断增强社会治安防控能力,加强矛盾纠纷排查调处工作,全力维护社会政治稳定,为我社区经济稳步发展创造了良好的社会环境。
现将2014年度开展安全工作总结如下:一、社区将安全工作摆在首要位置,根据上级指示精神,年初制定工作计划,做到措施到位,制度完善,责任明确,将安全工作深入到辖区各个楼区,一抓到底。
与辖区单位签订责任状,完善制度,做到月访,每个节日之前,查隐患、做到以防为主、重点治理的原则。
如:电线老化,安全用电,门市房的用火用电地段进行加大检查力度,以强化安全工作的管理工作。
二、加强基础性工作和日常安全监管。
加强专项整治和事故隐患的排查整改,规范工作程序,落实工作责任,建立健全安全监管工作目标责任制考核机制;要提高监管效率;要加强安全检查和督查。
三、强化安全生产宣传教育工作。
进一步抓好宣传教育工作,增强公民的消防安全意识,提高公民的自救能力,预防事故或减少火灾发生。
继续充分利用宣传栏、黑板报、横幅等形式,深入广泛宣传《安全生产法》、《消防法》,提高全民安全生产意识,减低意外风险。
5月12日,是全国第二个“防灾减灾日”。
为了增强社区居民的防灾减灾意识,从而最大程度地减轻灾害损失,社区于5月12日开始在辖区
范围内开展防灾减灾宣传活动。
截止到13日,社区共出板报8期,发放宣传单300余份,动员鼓励社区成员参与防灾减灾和工作,着力提高社区防范抵御各类灾害的整体能力。
为了全方位、多角度提高师生的灾害应急救助能力,增强师生的公共安全意识,提高师生应急避险和自救互救能力,社区与辖区单位第二小学在5月7日—13日开展防灾减灾宣传周活动,活动期间,社区组织师生参加应急救助演练,包括逃生演练、防震演练,通过一系列内容丰富、形式活泼的活动,培养学生安全防范意识,提高师生的自护自救互救能力,减少安全事故的发生。
5月15日在中央街华富门前参加由区政法委组织的“共建平安黑河、平安爱辉、平安社区、平安校园”大型宣传活动,现场发放宣传单千余份,社区还以出版报的形式进行宣传,宣传标语是“全党动手全民参与、全力创建平安爱辉”依靠全社会力量共同维护社会治安秩序,构建平安和谐社会。
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四、深入广泛宣传安全发展指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,如:二小在清明节前夕,我们下委进行走访、检查,宣传不在街头烧纸,宣传文明祭扫,革除陋习。
每半年检查二次,抽查四次,开安全会议4次。
通过以上活动使辖区单位正确认识安全工作的重要性,与社会稳定的关系,与人民生活的关系。
鹿源春社区按照市政府应急办《纪念〈中华人民共和国突发事件应对法〉实施三周年宣传活动方案》的部署的要求,积极开展社区的宣传
活动。
社区成立了以社区书记为组长、社区安全骨干为成员的应对突发事件领导小组,健全突发事件快速处置机制,完善各项规章制度,精心组织、广泛宣传和普及应急管理知识和安全知识,为建设“平安爱辉”、“和谐爱辉”发挥社区的积极作用。
一、完善制度,落实责任我校结合实际,制定并完善了针对性和操作性比较强的用电安全、消除安全、传染病防治、值班、门卫管理、危险物品管理、食堂食品卫生安全管理、集会和大型活动安全管理、安全隐患整改、安全经费保障、安全报告等制度,还制定了火灾事故、群体性事件和突发事件、被盗案件、食品中毒事件、防讯排洪、地方病防治、学生突发急病、校园周边治安等方面的应急处理预案,并将相应的安全制度的执行责任一一落实到学校校长、教导主任和全体教职工,形成了人人有责任、人人有担子的安全管理体系。
为了使全体教师树立“人人都是安全工作者”的思想,主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来,增强“安全第一,预防为主”意识,在思想上建立起一道安全防护线,安良小学在与全体教职工签订《安全工作目标责任书》的同时,制定了安全工作责任追究制定,明确了各类人员的安全责任,特别突出执行安全责任的奖惩措施,做到了制度建立、责任明晰、奖惩分明,保证了学校安全管理无一真空、无一漏洞。
二、加强检查,排除隐患
本学期,我校针对学校安全事故的薄弱环节,突出加强了学校安全防
范,始终如一地坚持定期和不定期的安全排查、防范制度,以确保万无一失。
一是开学前一周,学校安全工作领导小组开展校园安全大检查。
在检查中,一一列出检查项目和明细,明确检查范围、重点,对学校校舍、教学设备、消防设施、学校食堂等逐一进行全面检查,确认无安全隐患,并经相关检查人员签字后,方可在开学时投入使用。
对检查出的安全隐患,学校立即组织整改,以确保开学时正常使用。
二是加强常规性的安全检查。
学校对重点安全部位,强化警钟长鸣意识,做到了时时检查、处处留心,严加防范。
学校建立并严格执行了“班级安全工作周检制度”、“食堂食品卫生安全日查制度”、“各班学生每天晨检观察制度”,并详细记载检查情况。
对检查中发现的问题或安全隐患,学校立即采取措施,切实整改。
三是学校严格遵守食品卫生法规。
学校食堂从业人员持证上岗,定期进行体检,统一着装。
食堂的米、油、盐、肉、蔬菜等都是定点采购,严格验收、保管。
对食物、蔬菜等的清洗、烹饪、售卖等,学校有严格的操作规程、措施和记录,有专门人员进行监督检查,进货渠道合法,坚决不买“三无”产品和过期变质食品。
四是学校建立“安全月查报告制度”。
为了强化安全工作督查与整改,学校安全工作领导小组坚持每月底对校园安全进行了全面、认真、细致的检查,检查范围包括制度落实情况、各安全责任人执行情况和安全隐患排查等方面,检查后及时向上级部门上报了学校安全工作情况。
三、安全教育,常抓不懈
在狠抓安全管理的同时,我校将安全教育作为中心任务,注重学生安全意识的提高和良好安全行为的养成,从根本上防止人为安全事故发生。
一是通过周一升旗仪式“国旗下讲话”和每日课间操后的全校集会、黑板报、校园宣传橱窗,各年级各班利用朝会、班队活动、每日“放学前一分钟安全教育”等,对学生进行新《中小学守则》、《小学生日常行为规范》、《“十个”道德好习惯》、《预防未成年人犯罪法》等安全知识教育外,还开展了形式多样的安全教育活动,如“安全知识竞赛”、“安良小学饮水饮食卫生《告学生书》”(1—6年级学生)、“自办安全手抄小报展评”(4—6年级学生)、聘请法制副校长为师生“以案说法”(1—6年级学生)、“珍惜生命,关爱社会”征文(3—6年级学生)、观看安全教育图片展等多种形式,提高学生的安全意识。
二是加强家校联系,共同做好学生的安全教育与管理。
我校除了要求教师上门家访外,还印发了“关于交通安全教育《告家长书》”、“防溺水、防雷电《告家长书》”、“关于十·一假期加强孩子的安全教育《告家长书》”、“关于寒假期间孩子的教育和管理《告家长书》”,还于10月中旬召开了学生家长会,向家长及监护人宣传了学生校外安全注意事项、家长如何管理好子女在家庭的各种安全行为及学生校外安全的防护措施,增强了学生家长重视子女安全的自觉性和防范意识。
三是制定校本安全规范。
我校根据学校实际,制定、印发了《学生安
全行为准则》(学生人手一份);还根据小学生年龄特点,印发了《学生安全常识歌》(学生人手一份),通过琅琅上口的语言,使安全知识教育深入浅出,便于学生接受。
各年级各班利用朝会、班队活动课组织学生进行学习《学生安全行为准则》、熟读熟记《安全常识歌》,如今,《安全常识歌》已深入安良小学学生心中,成为了学生安全行为规范的校本教材。
四是强化养成教育。
为了培养良好的学风,确保校园无安全事故,我校制定了各年级“德育训练目标”,持之以恒地在全体学生中开展了“做好‘三管’(管好自己的口、管好自己的手、管好自己的脚),争当‘五好’(文明礼貌好、安全行为好、遵纪守法好、学习习惯好、勤俭节约好)”教育活动,重点抓了交通安全教育、上下楼道“轻声慢步,文明谦让”教育、课间活动“四不”教育(不追、不跑、不打、不闹)、放学路上“八不”教育(不在放学路上逗留,不乱买零食吃,不损坏群众物品和庄稼,不进电子游戏室和网吧,不与社会闲杂人员或外校生结伙,不私自下河游泳,不准打架斗殴,没有经过家长的允许不到同学或亲戚家)等,并做到了周周有安排、有重点、有检查、有评比、有总结,严格训练,反复要求。
为了发挥学生的主体作用,学校还以班级“安全文明班”竞赛为杠杆,值日师生对学生早晨上学、课间纪律、上下楼梯、交际礼仪等实行自主管理、评价,逐步让学生从“要我这样做”转变为“我要这样做”,让良好的行为习惯内化为学生的自觉行动。
四、存在的主要问题和下步的打算
我们在安全方面做了一些工作,使全校师生的安全意识得到加强,但是安全保卫工作的难度越来越大,学校安全工作的形势仍然比较严峻:1、社会育人环境存在不利于师生安全的因素。
本学期,在各级部门的领导下,通过有关职能部门的集中综合整治,学校周边环境有明显的好转。
但是,社会上的不安定因素和不良文化对师生安全的影响还比较大,试图干扰学校及学生的社会恶势力和人员还存在,社会上的黄、赌、毒、非法出版的图书、音像及网吧和游戏室对学生的影响还非常大,学校周边的饮食摊和食品店还存在食品安全隐患。
2、学校安全工作的难度不断增大。
学生中独生子女越来越多,独生子女在家庭中往往受保护较多,而缺乏生活经验。
学生作为社会的弱势群体,多数自我保护意识和安全防范能力低,大大增加了学校安全工作的难度。
今后,我们将进一步重视安全教育工作,及时解决安全工作中发现的新问题,不断提高我校安全教育工作的水平。
20**年,西藏金和公司安全、环保、消防工作,以两级(集团、公司)安全生产要点为依据,把“安全第一、预防为主、综合治理”方针贯穿于安全生产之中。
牢固树立“以人为本”、“安全发展”理念,落实安全法规,改进监控方式,增强管理实效,落实主体责任。
进一步宣传贯彻党和国家安全生产方针、政策,普及安全生产法律法规,提高安全文化素质,增强安全责任意识。
加强隐患排查治理和环境综合治理工作,促进公司安全生产状况持续稳定好转。
2011年,无上报火灾事故、设备事故、较大以上安全生产责任事故,立案安全生产责任事故4起,损失金额约万元。
一、宣传、教育到位,职工安全生产责任意识逐渐增强
1.认真开好安全例会和班组周安会,坚持每月1次安全教育,并将劳务用工学习等同正式工。
学习内容主要有《安全生产法》、《矿山安全法》、《XX区安全生产条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》等法律法规以及公司安全管理等法规文件;
2.及时向矿部、选厂、工队传达了公司每月安全生产例会精神;下发了攀钢办发2010]174号“关于机制公司‘6·19’和攀长特公司‘6·21’事故情况的通报”;下发了保卫部转发的国务院办、四川省政府办“关于几起重特大道路交通事故情况的通报”的通知;下发了安环部转发的“国家安全监管总局关于2010年7月以来连续发生四起因施救不当导致伤亡扩大事故的通报”的通知;下发了“新厂区‘9.7’交通事故快报”。
要求传达到职工,认真吸取教训,杜绝各类事故发生;
3.向各班组下发了安环简报第55期(国家安监总局关于学习推广“白国周班组管理法”切实加强非煤矿山班组安全管理的通知),要求各班组结合本班实际,推广“白国周班组管理法”;
4.及时传达责任公司、物流公司以及上级主管部门转发的各项安全生产规、章制度、事故通报,教育职工从中吸取教训,严格遵守操作规程,学会自我保护。
继续把新修订的安全技术操作规程和kyt卡片作为安全
学习的主要内容,教育职工在生产作业中养成严格遵守安规的习惯,做到“三不伤害”;努力实现从“要我安全”,向“我要安全”、“我会安全”转变;
5.教育从业人员持证上岗,持证上岗率100%。
在公司范围内开展了设备、驾驶员内部准驾证的清查工作,确保从业人员规范作业、设备技术状况符合标准,有效地控制了人身伤害事故的发生;
6.组织了班组长kyt活动教育培训一次、班组记录教育培训一次。
对新进厂人员进行三级安全教育21人次(其中职工8人次,劳务工13人次)。
组织全员安全、环保、交通、消防、职业病防治、she等知识教育考试,参与率、合格率100%。
本年度安全管理资质证复审换证16人次、特种作业人员复审换证12人次、新取证1人次;
7.参加责任公司组织的劳动防护用品管理知识培训4人次;定置管理培训1人次;职业病危害防治知识培训10人次;工伤管理及救护知识培训6人次。
二、组织岗位查找隐患,排查治理隐患不走过场
开展了对重点要害部位、危险点源的安全生产隐患排查治理。
发动职工开展岗位隐患排查,做到排查不留死角,重大隐患及时整治;加大安全投入,采取针对性措施,切实消除安全隐患。
1.老厂区2号门内大电炉废钢料场(北侧东头e32处),废钢料场装卸作业点地面因未硬化处理,在夏季雨天的浸泡下受车辆碾压形成水坑,车辆进入水坑常被水坑中的废钢轧坏轮胎和传动部件。
专题向安环部
建议将废钢料场装卸作业点地面作硬化处理,如条件不允许,或用其他材料充填水坑不形成无法确认的安全隐患,确保车辆通行顺畅,得到地面硬化整治,效果良好;
2.修理厂上报内修班厂房石棉瓦大面积老化,存在着严重的安全隐患,一是下雨时漏水;二是破碎的瓦片坠落伤人。
安保部即刻通知相关单位进行了修缮;
3.进入夏季以来,违章现象比较普遍,有两次违章的个人、车辆和超速、抛洒、超高、超高不捆绑、车间不下车、下车不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流动吸烟、吊车作业不规范、违规使用砂轮、配件摆放零乱、氧气乙炔摆放过近等等。
上述习惯给安全生产埋下严重隐患。
公司要求:各单位切实加强对职工安全生产重要性的教育,切实负起安全生产管理责任,层层抓落实;随时检查、完善车辆技术标准,从源头上杜绝车辆缺陷造成的安全隐患;车辆在车间或库房装载钢管,确认装载符合要求,随即用钢丝绳进行捆绑后方可动车驶出车间或库房;车辆运输钢管到车间或库房卸载,确认车辆到位、安全后方可解除捆绑;车辆进入车间后,驾驶员必须下车,戴好黄色安全帽并系好帽带,站在安全位置确认;车辆在厂内行驶必须遵守标志时速;按标定区域停放车辆;着装穿戴符合要求;不得流动吸烟;不得违规使用砂轮;维修时配件摆放整齐;氧气乙炔摆放在5米以上;同一台车一年内有同一类违章3次,公司将执行强制措施,停止该车作业资格至违章行为消除,视情况恢复作业资格;凡违反公司相关安全生产规定,
将从严考核;
4.由于车况、道路条件、装载情况、车速控制等因素,造成部分车辆在转运废钢、返矿等物资时有抛洒的情况,影响了公司形象,也存在安全隐患。
针对具体情况,立足现有条件,采取特殊措施。
首先落实责任,抓好规范装载,杜绝超速造成抛洒;其次是分片区定人及时清扫。
通过以上措施,抛洒问题得到很大改善;
5.克服雨季阻断道路等不利因素,采取多种措施确保安全。
三季度雨天多,特别是几次暴雨后,让保产车通行的破损道路雪上加霜,尽管加大维护力度,但道路泥泞陷车时有发生,5号门外下穿隧道多次因暴雨封堵,保产车只得绕道社会道路通行,增加了不少的潜在危害。
在这种情况下,公司上下联动、精心组织,没有发生意外事故。
三、组织综合安全大检查和日常安全巡查,加大三违考核力度
1.在日常安全巡查中从铁路运输部道口工处得知,以及安环部、保卫部、生活服务中心等部门现场检查反映,在老厂区从事矿类、废钢物资运输的车辆抛洒较为突出,清扫不及时,给上下班职工造成极大的安全危害。
公司强调,二车队切实负起安全生产管理责任,层层抓落实,全方位解决抛洒问题;加强对驾驶员监装矿类、废钢物资的安全责任意识教育,从源头上杜绝抛洒;随时检查、完善车辆货厢、尾部安全阻挡技术标准,让其发挥应有的作用;近阶段,安全保障部重点检查,对发生的物资抛洒将采取责任者和管理者双重考核的办法,至安全隐患消除;
2.对职工反应有铁屑、废钢、污泥、矿类抛洒问题,公司强调,把环境综合整治工作作为教育职工提高安全生产意识的准则,并利用周安会、班前会学习机会,使职工认识到环境综合整治工作的重要意义。
强化责任、很抓管理、从严考核,让环境综合整治工作常态管控持续好转;车辆及时修复,保障车辆灯光、刹车、转向等系统完好,不带“病”车上路;按标定时速行驶,过铁路和坑洼道路慢行,杜绝车辆颠落物资;加大检查力度,对环境综合整治工作不力的单位和个人从严考核;
3.在组织综合安全大检查以及日常安全巡查工作中,查是否恶意超载、超速、不捆绑、抛洒、扬尘;查是否酒后驾驶、疲劳驾驶、违章作业。
查从业人员劳保着装是否规范;查驾驶员装卸货时是否下车并戴好安全帽;查班前会、“三检制”、“交接班制”、检查考核等情况是否落到实处。
对检查中发现的违规行为进行了严格考核。
检查违章人员64人次,考核违章人员64人次;检测车速707车次,考核超速37车次;检查车辆交接班记录210车∕次,考核交接班记录不及时、不完整21车∕次;共计考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、环境综合治理等相关工作
1.狠抓节日和夏季防火,对人员密集、易燃易爆场所组织专项检查,下达了办公安全用电注意事项;对现场、随车灭火器材时常检查,及时更换失效灭火器材,补充2kg、4kg灭火器28具;请消防专家对义务消防队员等相关人员进行消防知识培训,并组织了消防演练。
按文件配备消防设施、火险警示标志牌;
2.按部﹙办﹚、队、厂区域划定责任、落实责任,各单位的区域环境由各单位督促祥福联办专人治理,办公室环境卫生则由各单位自行整洁,每月评比,同安全工作考核;在日常巡查中发现公司办公室、修理厂办公楼、二车队办公楼定置管理保持较好,环境卫生、绿化保洁较好;
3.整改修理厂废油池三个,防止废油外渗,污染环境;设置废钢、废铁、废油、废胎、废棉纱回收点,实行分类、定点、定位存放,有效地控制了废旧物资对维修现场的二次污染,确保维修现场环境优美,从业人员心情舒畅;
4.整改货厢变形滴漏车辆120余台次。
如:在废钢转运车车尾增加斜面安全阻挡,既防止废钢振脱又便于倾倒;增加废钢转运车货厢围栏,防止轻溥废钢抛洒;对转运反矿、球团矿等车辆,焊堵漏缝,防止沿路滴漏;选派专人对道路进行寻视,清除意外抛洒、滴漏物质,最大限度确保厂区环境整洁,减少污染;
5.认真做好防暑降温工作,修整、更换风扇4台次,汽车空155车次;按时按标准发放茶叶、药品、白糖、饮用水等,无中暑现象发生;
6.防洪、防汛工作忙而不乱,按预案要求安排防洪人员、车辆,准备了防洪器材,疏掏防洪沟渠、更换了破损严重的沟盖板;
7.职业健康、环境体系完成了复评。
汽车运输是高危行业,其企业的主体是人,落实到安全管理上就是要在广大干部职工心中树立起“以人为本、安全第一、关爱生命、关注安全”的安全价值观,使其获得科学、稳定、超前的安全意识和安全技能。
它的重心是以实现人的价值、保
护人的生命安全与健康为宗旨,基于对职工生命健康的尊重,对职工工作环境的持续改善。
五、对委托运输(项目合作)单位安全生产监管走向正轨
一直以来,对委托运输(项目合作)单位的安全监管力度不够,他们的人员、车辆无绪进入,对工厂安全运输的知识缺乏了解,给职工安全造成极大的威胁。
对此,我们出台了《委托运输(项目合作)单位安全生产管理办法》,明确了驾驶员准入管理制度、车辆准入管理制度、安全生产组织机构、安全生产教育制度、安全生产管理制度、安全生产检查制度、安全生产事故处理制度、安全生产事故应急救援预案制度等,并要求他们派专兼职安全人员参加我公司组织的安全、生产、治安网络安全会议,并要求他们及时向从业人员传达安全生产管理、交通消防规定,取得了较好的管理效果,对
委托运输(项目合作)单位的安全生产监管工作走向了正轨。
六、存在问题
1.恶性超载和保障生产的矛盾没有得到很好解决,致使车辆长期超负荷运行,极大的加速了车辆的非正常损坏;
2.道路破损状况没有得到根本改变,尤其新二区部分临时道路随坏随修,造成额外成本、费用增加;
3.对委托运输(项目合作)单位安全生产治安综合评审工作持续开展力度不够。
七、2011年安全、环保、交通、消防工作思路。