邢衡高速公路邢台段路基桥梁工程LJSG-4标段技术标

五、施工组织设计

1.总体施工组织布置及规划

1.1编制依据

（1）河北省邢衡高速公路邢台段路基、桥梁工程LJSG-4标段施工招标文件、补遗书、邢衡高速公路邢台段桥梁施工招标LJSG-4标段招标图纸等。

（2）国家和交通部现行公路工程设计规范、施工规范、验收标准，国家有关法律、法规及规定。

（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

（4）投标人拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及历年来在公路工程施工中积累的施工经验。

（5）投标人依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。

1.2工程概况

1.2.1概述

邢台至衡水邢汾高速公路邢台段自邢汾高速公路太子井互通，接邢汾高速公路，向北经皇寺、官庄，向东经任县北、隆尧南、巨鹿北、南宫西、新河南接邢台至衡水高速公路衡水段。路线全长120.278km。

本标段为邢衡高速公路LJSG-4标段，路线起讫里程K25+539.5～K26+099。本合同段全长559.5米。

本合同段工程内容主要包括K25+539.5～K26+099段桥梁工程。

1.2.2地形、地貌及工程地质

本项目位于河北省邢台市内丘县境内。项目区域地形地貌复杂，河谷发育，沟壑纵横，地势总体西高东低。

桥位区内地形平缓，略呈破浪起伏，地质条件较好，无不良地质现象。地层岩性为第四系粉质粘土、粉土、中砂层、卵石土等。

1.2.3地震等级

本工程桥位区地震动峰值加速度0.10g，相当于地震基本烈度为Ⅶ度。

1.2.4气象、水文

项目所在区域气候属暖温带半干旱季风气候区，大陆性季风特征显著，光照充裕，四季分明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雪。

该区地下水处于全淡水区，地下水位埋藏较深，稳定水位16.60～19.30m，地下

-CaNa水，矿化度0.51g/L。该区地下水对混凝土结构有微腐蚀性，水水化学类型为HCO

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对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

1.2.5交通、水、电情况

本工程建设区交通运输条件良好，沿线公路网发达，公路里程长且等级较高。本标段有国道107通过，路况良好，能够满足材料及设备运输至工地的要求。

工程沿线基本为微淡化咸水或咸水，工程用水通过沿线打深水井解决。

沿线电力供应情况良好情况良好。施工用电考虑利用沿线电网，施工时与当地供电部门协商设变压器接入施工用电，并自备发电设备。

1.2.6建筑材料及供应情况

钢材：本工程所需钢材可在邢台市购买，供应量可满足施工需求；

水泥：当地市场购买，能满足工程要求的各种型号水泥，运输方便；

木材：沧州市木材资源充足，所用木材从沧州市购进；

石料：石料可由太子井、峰门等地采购，可用于路面、防护、桥涵及排水工程；

砂：邢峰线沙河桥砂场距标段较近，工程所需中粗砂可由邢峰线沙河桥砂场购进；

粉煤灰：可由邢台电厂购进粉煤灰。

1.2.7主要技术指标

1）道路等级：高速公路，双向四车道；

2）设计行驶速度：120km/h；

3）设计荷载：公路-Ⅰ级，跨越铁路部分的桥梁结构按公路-Ⅰ级荷载提高30%计算；

4）设计基准：100年；

5）路面坡度：道路纵坡为1.4%和-1.88%，竖曲线半径为20000m，双向2%的横坡；

6）跨铁路净空标准：≥7.96m。

7）桥梁横断面：28.5m=（0.5m+13.13m+0.382m+0.476m+0.382m+13.13m+0.5m）；

8）地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防烈度为7度。

1.2.8主要工程量

主要工程数量表

1.3施工组织机构和任务划分

1.3.1施工组织机构

本项目按照项目法组织施工，组建精干高效的项目经理部，我公司将选派具有相应职称、业务能力强、施工经验丰富的人员共同组成强有力的项目生产管理系统，调集具有丰富施工经验的专业队伍进行本标段的施工。

施工生产由项目经理全权指挥，技术控制，质量标准由总工程师负责。项目经理部内设四部二室组成管理机构，下设2个桥梁施工队。

施工组织管理机构见“六、项目管理机构”。

1.3.2任务划分及驻地布置

项目经理部设在K25+840线路左侧空地处。

桥梁施工一队：拟配置各种施工人员170人，负责引桥下部工程、箱梁预制架设等工程施工。驻地设在K25+600线路右侧空地处。

桥梁施工二队：拟配置各种施工人员220人，负责跨铁路T构施工、桥梁转体、铁路防护等工程施工。驻地设在K26+020线路左侧空地处。

1.4临时工程

布置原则：根据地形及结构物的分布，施工场地以满足工程需要、节约使用土地、少占耕地、好地和方便进出为原则，公路临时用地与改田、造地相结合。控制水土流失及对环境的影响。

1.4.1临时施工便道

本标段主要进场道路为国道107做横向材料运输通道，纵向便道尽量在主线范围内修建。全线新修施工便道1.5公里。施工便道宽6m，采用15cm厚泥结碎石路面。

1.4.2拌和站及预制场

根据本标段工程情况拟在K25+540处设置预制梁场1处，并设置拌合站1座配备75m3/h和120m3/h拌合机各一台,供应本标段工程所需全部混凝土，场内工作区采用20cm厚级配碎石做基层，上面铺设15cmC25混凝土。场内道路采用20cm厚级配碎石做基层，上面浇筑25cmC25混凝土。

1.4.3 临时供水系统

本项目区域施工用水和生活用水可打深井取地下水，经化验合格后使用。砼拌合站处设50m3蓄水池，各施工队临时驻地设30m3简易水塔一座，以满足生活及消防用水。

1.4.4中心试验室

项目经理部设中心试验室，面积不小于160m2（其中养生室30m2，水泥试验室单独设置并加装空调，同时设置两间20m2的独立办公室）。负责现场材料取样及现场质量检测、试验以及对拟采用材料进行的标准试验和配合比选定试验工作，各施工队设工地试验室，负责现场的基本取样送样工作。试验室的仪器、设备按标准配备。

1.4.5临时电力设施

施工时与当地供电部门协商设变压器接入施工用电。拟在K25+550、K25+820线路右侧各设500KVA变压器1台，共计2台。由变压器处设临时电力线引至用电点，同时自备发电机以备急用。

1.4.6临时通讯设施

配备完善的有线、无线通讯设备。在经理部和各施工队驻地各安装程控电话，经理部办公室设联网计算机、传真机；经理部、各施工队及主要作业区负责人配备手机，以便随时保持与业主和监理工程师联系，及时传送工地施工信息。

1.4.7临时房屋

项目经理部、施工队驻地的办公、生活、生产用房采用施工现场搭建彩钢板房。场地及主要道路硬化处理并适当绿化，消防、安全设施齐全到位。

1.4.8其它临时设施