侧滑量检验台设计

摘要

随着我国交通运输业的迅猛发展，建设项目的增多，双前轴转向汽车的使用越来越普遍。而车轮侧滑引起轮胎异常磨损是双前转向汽车普遍存在的问题，因此通过检测车轮侧滑量的大小可以间接评价轮胎磨损。双前轴转向汽车车轮侧滑检测包括轮间和轴间侧滑检测。为了达到准确、快速、自动化检测的目的，本文探讨了一种新的检测方法。这种检测方法可直接检测出轮间和轴间侧滑量，其机械系统建立在原有双板联动式侧滑台的基础上，通过增加等摇臂轴平移机构，加装两支位移传感器。通过对轮间-轴间侧滑检测系统进行了详细的研究和设计，目的是实现对轮间侧滑量和轴间侧滑量的一体化检测。本设计主要是轮间－轴间侧滑台机械组成部分，包括框架、滑板装置、等摇臂杠杆机构、等摇臂轴平移机构、锁定装置等。

关键词：双前轴转向；车轮定位；车轮侧滑; 轮间侧滑；轴间侧滑

ABSTRACT

With rapidly developing of traffic and transport as well as rising of constructing item in our country, the number of double-front-axle steering automobile is also increasing.But the unusual tyre abrasion by wheel sideslip is the most prominent prolem about double-front-axle steering automobile,so by detection of wheel sideslip can estimate the tyre abrasion. Detection of double-front-axle steering automobile’s wheel sideslip includes detection of sideslip between wheels and detection of sideslip between axles. The paper discusses a new detection method which achieves aim of accurate and fast detection.

The detection method which bases on double-board- linkage sideslip tester by adding a equal-rocker-axle shift machine and two lining sensors can detect sideslip between wheels and sideslip between axles directly. By researching and designing detection system of wheel sideslip in detail, aim of which is to realize integrative detection for sideslip between wheels and sideslip between axles. Designation of mechanism involves frame, release device,slip-board device,

equal-rocker-leverage machine, equal-rocker-axle shift machine,

comeback device, oriented device, locked device and so on.

Keywords: double-front-axle steering ; wheel location ; wheel sideslip ; sideslip between wheels ; sideslip between axles

目录

1 绪论 (1)

1.1汽车性能检测的意义及发展状况 (1)

1.2车轮侧滑检测的重要意义 (2)

1.3车轮侧滑性能检测的规定 (3)

1.4本设计的重要意义 (3)

1.5本设计的内容 (4)

2 车轮侧滑检测原理与方法 (5)

2.1轮间侧滑检测方法 (5)

2.2轴间侧滑检测方法 (6)

2.2.1 双板分动式侧滑检验台检测轴间侧滑量 (6)

2.2.2 轮间-轴间侧滑检测系统检测轴间侧滑 (7)

3 轮间-轴间侧滑检测系统机械部份设计 (10)

3.1放松板和滑板 (11)

3.2等摇臂杠杆机构 (12)

3.3等摇臂轴平移机构 (13)

3.4回位装置 (13)

3.5导向装置 (14)

3.6锁定装置 (15)

3.7滑动机构 (16)

3.8测量装置 (16)

3.9轮间-轴间侧滑检测台机械总成和特点 (17)

4 部分零件的选择与校核 (18)

4.1连杆轴的计算与校核 (18)

4.2轴承的选择与计算 (19)

4.2.1 轴承的选择 (19)

4.2.2 轴承的寿命计算 (19)

4.3槽钢的计算与校核 (21)

4.4位移传感器的选型 (21)

5 应用可行性效果分析 (22)

6 总结 (23)

参考文献 (24)

致谢 (25)

1 绪论

汽车是现代科学技术的产物，它的出现大大地方便了人们的日常生活。随着科学技术的不断发展，汽车的结构不断完善，性能也不断提高。特别是随着电子技术在汽车上的广泛应用，汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性大大改善，其使用性能日益满足了人们的需要。汽车在满足人们需要的同时，却因其结构和装备可复杂化，给维修和检测行业提出了更高的要求。为了能够快速、准确、方便地诊断汽车运行故障和检测汽车的使用性能，必须大力发展汽车的检测技术和检测设备[1]。

1.1 汽车性能检测的意义及发展状况

汽车在行驶过程中，其技术状况和使用性能将随着里程数的增加而逐渐变坏，出现动力性下降、经济性变差、安全可靠性降低，严重影响汽车经济效益和运输效率的发挥，甚至威胁到生命安全。这就要求预先对故障加以查明和消除。在汽车使用过程中，对其运行状态做出判断，并采取相应的对策，可以大大提高汽车的使用可靠性，充分发挥汽车的效能，减少维修费用，获得更大的经济效益。所以，发展汽车检测与诊断技术具有重要的意义[1]。

近些年发展起来的汽车检测技术就是以研究汽车技术状况变化规律为基础，合理制定检测规范、检测参数和检测标准，充分利用现代化检测手段，在汽车不解体的条件下迅速准确地反映汽车各机构、系统、零部件的技术状况和使用性能，查找故障或隐患所在，采取相应的预防保修措施，以确保车辆在良好的技术状况下运行，从而延长汽车的使用寿命，提高运输能力，降低生产成本，节约能源，减少对环境的污染，保证车辆安全行驶[2]。

可见，用现代化的手段对车辆性能进行定期和不定期的检测，这对提高汽车维修质量、保证车辆技术状况和安全性能，提高运输效率、降低运行消耗、减少环境污染等方面有着显著的经济效益和社会效益，对促进道路运输业的发展起到了积极的推动作用。

汽车检测技术是学习工业发达国家开始发展起来的。早在40～50 年代就已有了以故障诊断性能调试为主要目的的单项检测技术。60 年代后检测技术获得较大发展，逐渐将单项检测技术联线建站，成为既能进行维修检验，又能进行安全与环保监测的检测技术。随着电子计算机技术的发展，70 年代初期出现了检测控制、数据处理和报告检测结果高度自动化的综合性能检测技术，其检测效率极高。目前，工业发达国家的现代化汽车检测技术已达到广泛应用的阶段，在交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本和提高运力等方面，带来了明显的社会效益和经济效益。

我国的汽车检测技术起步较晚，发展缓慢。60 年代开始研究汽车的诊断、检测