铁路机车概述

（3）客货通用机车。客货通用机车也称为通用机车，其 性能介于客运机车和货运机车之间。
（4）调车机车。这种机车起动和停车频繁，正向和反向 行驶频繁，应有足够的黏着重量、牵引力、起动加速度、必 要的功率和良好的换向性能，运行速度可更低些。
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2. 按动力来源分类
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（2）内燃机车。内燃机车是由柴油机、燃气轮机 通过传动装置驱动的机车，是自带能源的机车，也是 我国铁路机车的主要类型。目前国产内燃机车的主要 车型为东风系列的内燃机车。
（1）车架式机车。车架式机车采用连杆或万 向轴承组驱动轮对，这种走行部具有结构简单、造 价低等优点，但受曲线通过的限制，动轴数一般限 于3根，所以这种走行部仅用于小机车和调车机车。
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（2）转向架式机车。转向架式机车的 走行部与车辆走行部相似，使用最普遍。 单节机车的转向架数一般为2台，也有3台 甚至4台的，每台转向架的轴数为2~4根。 转向架式机车的优点是固定轴距短、容易 通过曲线、弹簧减震系统完善、利于高速 运行、检修方便等。
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机车是铁路运输的牵引动力，因为铁路车辆不具 备动力装置，所以需要把客车或货车连挂成车列， 由机车牵引沿着钢轨运行。在车站上，车辆的转线 及货场取送车辆等各项调车作业也都需要由机车来 完成。因此，为了完成客、货列车的牵引和车站的 调车工作，铁路必须保证提供足够数量、牵引性能 良好的机车；同时，还必须加强对机车的保养与检 修工作，正确组织机车的合理运用，等等。
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1.2 铁路机车的型号
机车类型用汉字或汉语拼音字母表示， 如前进型（QJ）蒸汽机车、东风型（DF） 内燃机车、韶山型（SS）电力机车。汉字或 汉语拼音字母右下角的数字表示机车在该系 列中的特征符，如DF1、DF4、SS1、SS4等。
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和谐型机车（HXD、HXN）是引进国外最新技术在 我国设计制造的交流传动重载货运机车。其后面的数字 表示不同制造公司所制造的不同的机车，如HXD1表示 南车株洲电力机车有限公司制造的和谐型机车，HXD2 表示中国北车集团大同电力机车有限责任公司制造的和 谐型机车，HXN3表示中国北车集团大连机车车辆有限 公司制造的和谐型机车，HXN5表示南车戚墅堰机车有 限公司制造的和谐型机车。
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1.1 铁路机车的分类
1. 按用途分类 铁ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ机车按用途可分为客运机车、货运机车、客货
通用机车和调车机车。
（1）客运机车。客运机车是指专门用来牵引旅客列 车运行的本务机车，须有较高的运行速度和起动加速度， 并能做长距离运行，但牵引力不一定要很大。
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（2）货运机车。货运机车是指专门用来牵引货物列车的 本务机车，须有相当大的牵引力，能做长距离运行，但运行 速度不必很高。
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1.3 铁路机车的轴列式
轴列式是用数字或字母表示机车走行部结构特点的一 种简单方式。
轴列式的表示规则为：以字母表示每台转向架的动轴 数，如A即1，B即2，C即3，D即 4……。例如，三轴转向 架内的中间轴为非动轴，两端轴为动轴，则该转向架的轴 列式为A1A，该机车的轴列式为 A1A-A1A，其中，字母 A表示一根动轴，数字1表示一根非动轴。
（3）电力机车。电力机车是一种非自给式机车， 是通过车顶上装的受电弓从外界获得电能，由电动机 通过传动装置驱动的机车。电力机车是我国铁路机车 的重要类型，是未来机车发展的主要方向。我国电力 机车的主要车型是韶山系列电力机车。
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3. 按行走装置的形式分类
铁路机车按行走装置的形式可分为车架式机车 和转向架式机车两种。