波箔式动压径向气体轴承的性能分析

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波箔式动压径向气体轴承的性能分析

作者:徐国庆, 马希直

作者单位:南京航空航天大学机电学院,江苏南京 210016

1.期刊论文赵午云.陶继忠.郭维强.ZHAO Wu-yun.TAO Ji-zhong.GUO Wei-qiang用于动平衡机的球面气体轴承及

其内部压力分布研究-液压与气动2005,""(2)

介绍了用于动平衡机的球面气体轴承的结构,并利用专门的压力测量装置测量了轴承上的实际压力分布,得到了一些球面轴承上气压分布的规律.

2.期刊论文赵三星.孟光.李友荣.Zhao Sanxing.Meng Guang.Li Yourong部分圆弧动静压混合式气体轴承的性能

研究-润滑与密封2007,32(5)

采用有限差分法计算部分圆弧动静压混合式气体轴承的压力分布、承载能力和支承位置角,并与气体静压轴承、气体动压轴承进行比较,表明混合式气体轴承具有较高的承载力,瓦块进口边位置角对部分圆弧混合式轴承的承载能力、载荷位置角有显著影响,在进行轴承结构设计时应充分考虑这一现象.研究了供气压力对混合式轴承性能的影响,表明供气压力的增大可相应提高轴承承载能力.

3.学位论文薛孝补三箔片动压气体轴承箔片变形计算及压力分布初步分析2003

在一些高速旋转,工作在高温或低温环境下,同时对工作稳定性要求较高的旋转机械的开发应用过程中,弹性箔片动压气体轴承越来越引起人们的重视.所谓弹性箔片动压气体轴承是指相对刚性轴承来说它的轴承工作表面是弹性的,并由轴承的气膜压力提供承载力.一般来说,箔片动压气体轴承可分成两大类.一类是典型的箔片动压气体轴承,箔片的变形主要由箔片的伸展变形决定;另一类是柔性箔片轴承,箔片的变形主要由箔片的弯曲变形决定.该文的工作主要是对第二种形式的轴承进行理论分析.主要工作概括起来为:研究了一种三箔片式的箔片动压气体轴承结构;推导了这种箔片动压气体轴承的箔片变形方程;对雷诺方程进行了有限元求解,在得到的气膜压力分布的基础上,对轴承的承载力、刚度等性能参数进行了分析.

4.会议论文赵三星.李友荣圆柱气体轴承性能计算分析2007

在用有限差分法计算圆柱气体动压轴承的压力分布时,轴承压力随着采用的压力边界位置改变,因而采用改变压力边界的平均压力计算法。通过和解析解以及文献的对比,证明了该数值方法的可靠性。

5.期刊论文许怀锦.刘占生.张广辉.王永亮.XU Huai-jin.LIU Zhan-sheng.ZHANG Guang-hui.WANG Yong-liang波

箔片气体动压径向轴承气膜压力分布特点-轴承2008,""(6)

考虑气体可压缩性及箔片变形等因素建立气膜厚度数学模型,采用Newton-Raphson法和有限差分法耦合求解压力控制Reynolds方程和气膜厚度方程

.刚性表面轴承气膜厚度和压力分布的数值计算结果与相关文献基本吻合.在此基础上,对比了刚性表面轴承和波箔片气体动压轴承的主要区别,讨论研究了不同偏心和不同转速下气膜压力的分布特点.该数值分析方法的计算速度快、收敛性好.

6.学位论文呼晓青气体润滑推力轴承性能的实验研究2003

本文首先介绍了气体轴承性能研究的应用和发展现状,对气体轴承的发展过程和分类也作了简要陈述;其次,对气体轴承的静态特性和参数进行了概括性分析,针对止推轴承建立实验方法,并进行了承载特性分析。最后,利用弹簧的拉伸平衡设计了一台止推轴承压力试验台。利用该实验台不仅可以测量轴承的承载力,而且可以测量轴承间隙内的任意一点气体压强,从而得到轴承间隙内的压力分布。本文还对该实验装置的原理和使用方法及其调试标定作了详细介绍,利用实验装置测试了表面带有均压槽和不同数目气腔的圆形和矩形两种类型的轴承,对部分参数给出了定量分析,讨论了不同参数对止推轴承性能的影响,研究了轴承内部气膜压力分布的规律。并使用数学分析软件Matlab对实验数据进行了分析,给出了相应的图表。实验结果与理论计算结果有良好的一致件。

7.期刊论文赵三星.孟光.李友荣.Zhao San-xing.Meng Guang.Li You-rong轴向槽圆柱气体动压轴承的性能研究

-现代制造工程2007,""(9)

采用有限差分法计算轴向槽圆柱气体动压轴承的压力分布,计算轴承的承载能力和偏位角.分析显示,轴向槽位置对轴承性能有较大影响.通过计算结果与相关文献的相应数据进行对比证明,该计算方法的可行性.

8.期刊论文边新孝.李谋渭静压空气轴承偏载时的承载分析-航空精密制造技术2005,41(1)

采用数值计算的方法计算了静压空气轴承偏载时的承载能力、载荷分布和气膜压力分布,并分析了轴承参数对承载偏载情况的影响.

9.学位论文李启明径向动静压气体轴承试验台研制2006

随着科学技术的发展,以气体为润滑剂的轴承以其极小的摩擦系数,极高的回转精度和无污染等优点在精密机械与仪器中获得了越来越广泛的应用。它的出现是微细加工和超精密加工发展的客观体现,也是适应环保节能的重要途径。所以,气体轴承具有非常广泛的应用范围和应用前景。但是,对气体轴承性能的研究却发展缓慢。计算机技术的出现和高速发展为研究气体轴承的性能提供了一种有效的手段—数值模拟。本文对气体轴承的数值模拟及其实验技术进行了较为详细的研究。

论文首先介绍了数值分析的内容及数值分析的方法在气体轴承性能研究中的应用和发展现状,对气体轴承的发展过程和分类也做了简要阐述。其次,推导并简化了气体轴承运动的基本方程式—雷诺方程,为随后的数值分析建立了数学模型;采用有限差分法,对表面节流空气静压径向轴承进行了性能的数值分析,分析了不同参数对轴承性能的影响。在实验方面,本文设计了一种新型的气体轴承试验台装置,使之可以测量气膜内的压力分布、间隙厚度、转速等相关的测试量,并对其原理、使用方法和实验数据的处理进行了探讨,与实际分析结果进行了对比分析。气体轴承的工程计算方法也作了说明,以便指导其实际应用。并从工程和实验两方面研究了表面节流空气润滑轴承的性能,最后得出气体轴承具有良好的稳定性。

10.期刊论文刘宾.刘波.LIU Bin.LIU Bo径向空气轴承压力场的数值分析-世界制造技术与装备市场2006,""(1) 采用有限差分法,对径向空气轴承的压力场进行了二维数值仿真,并根据流量平衡原理,反复修正压力场中各点数值,计算出不同偏心率和供气压力下的气孔出口压力值、承载力、流量值及压力场分布,并且得到了在不同偏心率下的压力场分布图.

本文链接:/Conference_7072823.aspx

授权使用:南京航空航天大学图书馆(wfnhtsg),授权号:3a16c33f-6a91-41a6-9b6d-9e470135f67c

下载时间:2010年12月9日

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