交通运输调研报告

交通运输调研报告

第一篇：交通运输导论调研报告第二篇：关于建立现代综合交通运输体系的调研报告第三篇：关于市交通运输建设情况的调研报告(定稿) 第四篇：关于成品油价格调整对交通运输行业影响的调研报

告第五篇：关于定远县交通运输物流业发展情况调研报告更多相关范文

环保思想指导下的出行方式选择摘要:“绿色出行”是一种相对

环保的出行方式，是采用对环境影响最小的出行方式出行，广义绿色出行比例包括：选择步行、非机动车、地面公交、轨道交通、合乘、新能源车、文明驾车等相对环保出行方式和出行态度的出行总量占全方式出行总量的比例。狭义绿色出行比例包括：选择步行、非机动车、地面公交、轨道交通等四种出行方式的出行总量占全方式出行总量的比例。我们的调研是在对武汉不同交通工具所使用比例了解的基础上，提出合适的建议，以期能够改善武汉的环境，同时鼓励人们绿色出行。

关键词：绿色出行环保交通工具

引言：xx 年 3 月《 * 国民经济和社会发展第十二个五年(xx—xx 年)规划纲要》正式发布。“纲要”中明确提出面对日趋强化的

资源环境约束，必须增强危机意识，树立绿色、低碳发展理念，推动形成与我国国情相适应的绿色生活方式和消费模式；城市交通要实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统、倡导非机动方式出行，优化换乘中心功能和布局，提高出行效率。绿色、低碳已成为我国乃至世界发展的主要方向。

交通运输业因较大的能源消费量和污染物排放量（机动车大气污

染物排放量约占城市大气污染物总量的 60%左右，城市交通产生了占世界总量 22%的二氧化碳），已成为我国“环保低碳”建设的重点领域。我们未来在重视个体交通发展的同时更要注重公共交通的发展，同时也要注重自行车等其它绿色出行方式的发展，建立绿色出行体系，为更广泛的绿色出行创造条件。

在一座城市有限的空间内，数以百万计的机动车在城市有限的道

路上通行，由此引发的交通拥堵、汽车尾气排放增多等一系列问题已影响到人们的正常生活。一辆公共汽车约占用 3 辆小汽车的道路空间，高峰期的运载能力却是小汽车的数十倍。它既减少了人均乘车排污率，也提高了城市交通效率；地铁的运客量是公交车的 7 至 10 倍，耗能和污染更低；骑自行车出行，既节约能源、环保，又可缓解交通压力，还能锻炼身体。

因此，如果大家出行尽量选择公共交通工具或非机动车，减少自

驾车，就能有效减轻道路通行压力、减少交通带来的空气污染，有益于自己和他人的健康。绿色出行应是人类生存和城市交通可持续发展的首选。

xx年四季武汉天气状况（“/”表示未出现）

季节春夏秋冬

优/d / 4 / 1

良/d 44 63 73 36

轻微/d 31 23 19 43

轻度/d 13 1 / 10

中度/d 1 / / 1

中度重/d 1 / / /

重/d / 1 / /

这是xx年武汉四季天气状况的数据，作为全国空气质量倒数的城市之一，武汉的空气状况一直 * ，其中很重要的因素就是汽车尾气的排放，这次调研的目的就是在获得武汉交通工具的使用比例的前提下，对目前武汉交通存在的问题做一个简单的分析，并给出相关的建议。调研内容：

1. 调查人群的选择：这次调研，我们以分组的形式到武汉的不同地方发放了调查问卷，问卷中涵盖的人群在职业上包括职员、自由职工、学生、退休员工。

2. 数据统计和处理：

3. 数据分析：

4. 问题的提出

5. 建议

调研的不足之处：

1. 调查对象不够全面，高收入对象调研数据获取困难。

2. 数据量较小

附件：

绿色环保思想指导下的出行方式选择

您好：

我们是武汉理工大学物流工程学院的学生，我们正在进行一项关于绿色环保思想指导下的出行方式选择实践调查，旨在了解影响人们绿色出行的主要因素，以分析发展绿色出行的前景和应注意问题。您

的回答无所谓对错，只要能真正反映您的想法就达到我们这次调查目的。希望您的积极参与，我们将对您的回答完全保密。调查会耽误您5分钟左右的时间，请您谅解。谢谢您的配合和支持。

您的性别：□男□女；

您的年龄段：□10～20□21～30□31～40□41～50□>50；您的职业：□学生□职员□自由职业□退休职工；

1.您最常用的出行方式有哪些：（可多选）

□自驾车□公交车□轨道交通□自行车□步行 2.您认为现行的公共自行车系统存在哪些问题：（可多选）□没有问题□自行车数量不够□规划不合理□□管理力度不够 3.影响您出行方式选择的因素有哪些：

□安全性经济性□便捷性□是否绿色环保□舒适性 4.您出行时是否考虑过绿色环保：□是□否

5.您在选择下列出行方式时的主要考虑因素是：（可多选，将您考虑的因素填入对应的括号）自驾车（）公共交通（）自行车或步行（）

a耗时性b出行距离c出行紧迫性d是否环保e舒适性f家庭收入g出行路况 6.您认为下列哪些属于“绿色出行”：（可多选）□步行、自行车、公交及地铁□出租车□拼车或合乘

□采用清洁能源的交通工具（电动车等）□小排量汽车□其他 7.如果条件允许，您是否愿意采用“绿色出行”方式：□愿意□不愿意□无所谓

8.您认为政府在有关绿色出行的宣传方面还存在以下哪些问题：（可多选）□宣传力度不够

□宣传方式不新颖，不灵活□参与性，互动性不强□后期延续性不佳□宣传很好，不存在问题□其他

9.您对推行绿色出行有哪些意见或建议？

对于你所提供的协助，我们表示诚挚的感谢！

编号：

关于建立现代综合交通运输体系的调研报告构建现代综合交通

运输体系不仅是适应现代经济社会发展的需求，也是交通自身转型升级，实现可持续发展的内在要求。构建现代综合运输体系既要有交通基础设施的支撑，对公路、航道、铁路、航空等交通网络的建设与完善，形成水路、陆路、航空融会贯通的立体交通网络；又要对相关交通资源的进行整体规划，使各种交通运输方式衔接紧密、配合流畅，实现交通运输效率的最大化，最大可能地满足所有交通运输需求。

经过“十一五”的大力建设，我市交通基础设施与“十一五”前相比已有了长足进步。公路方面拥有“四纵两横”的骨架网络结构。四纵为：宁靖盐高速、省道229、省道231和省道233；两横为：省道332和省道333。同时，我市还拥有384.646公里的县道和1105

公里的农村公路网。水路方面全市共有航道53条，总里程961.82公里。航道总里程位列泰州四县市之首，等级航道里程也位列第一。这些都为立体交通网络的构建提供了基础性条件，但随着我市经济社会