交通规划-绪论

(4)规划主体可以在某种程度上左右规划对象的可能性； (5)作业本身的可能性，即规划作业需要投入的资源 （时间、资金、信息、人员等）的存在。
4、交通规划的构成要素
(1)需求方面：移动的意识决定主体---个人、团体； 移动的对象---人、物 (2)供给方面：载运工具---汽车、火车、飞机、船舶、 …… 交通路---线路、站场 (3)交通市场：市场决定系统---经营主体和市场框架。
第四阶段（1970〜1980）局部、个性化方法出台
问题：大气污染、噪音、拥挤、停车难、交通事 故、公共交通衰退、交通弱者问题出现 目的：强调局部性，短期性规划，低成本交通营 运政策 方法：研究的多样化 ．集计模型的精炼化和简化 ．非集计模型的出台和应用 ．滚动性规划、反馈性规划等
第五阶段（1980〜1990）
第二节 交通规划的分类
交通规划的种类 对象和构成要素 规划的种类 (1)按移动的对象进行分类 旅客交通规划(人的移动) 货物交通规划(物的移动)
第二节 交通规划的分类
(2)按交通方式进行分类 综合（城市）交通规划 道路/公路交通规划 铁路交通规划 港湾交通规划 空港交通规划 管道交通规划 (3)按交通设施进行分类 交通路网规划 交通节点规划
1、交通调查
（1）居民出行调查（PT调查）： 美国：1953年首次居民出行调查； 英国：20世纪60年代初进行了交通调查； 日本：1967年广岛都市圈PT调查（以后每隔十年举行一次） 我国：1981年天津市区首次居民出行调查 （2）货物流动调查： 日本从 1970 年开始举行，至今调查了5次 （3）机动车 OD 调查： 日本于 1958 年开始，每5年举行一次 （4）断面交通量调查： 日本从 1962 年开始进行道路断面交通量调查，并且每 5 年进行一次，中间年的第 3 个年头还进行一次检查性调查。
二、交通规划的发展阶段（Jones(1983)的分类）
第一阶段（1930〜1950） 起步期 目的：由新代替道路规划调控或消除局部交通拥堵 方法：道路交通量调查，以机动车保有量为基础的交通 成长预测，基于经验的交通流分配。 第二阶段（1950〜1960） 方法论创始期、单方式 目的：市内汽车交通急剧增加，为汽车交通的道路交 通的规划。高通行能力、长期规划 方法：家庭访问调查、道路交通量调查，以汽车（道 路）交通为对象的三阶段预测法 （交通发生与吸引、交通分布、交通流分配） 参数：个人收入、社会人口结构、汽车保有量
(2)是解决道路交通问题的根本措施。
从人、车、路、环境以及综合交通着手。 (3)是获得交通运输最佳效益的有效方法。 如何以最少的投资获得最大的效益。
3、交通规划的前提
(1)规划主体的存在； (2)在特定的时点，对规划的必要性的认识；
(3)对规划对象的期望状态、方向、认识的一致性， 主要交通设施和交通服务；
(6)按规划目标时期进行分类 远景交通规划 中期交通规划 近(短)期交通规划 (7)按规划的形成阶段进行分类 基本构思/概念规划 基本规划、建设规划 实施规划、管理规划
第三节 交通规划的内容
1.交通调查(Traffic Survey) (1)居民出行调查(Person Trip Survey) (2)货物流动调查(Distribution Survey) (3)机动车OD调查(OD Census) (4)断面交通量调查(Traffic Census)
交通规划
Transportation Planning
李萍
课程定位
一、交通运输类专业主干课之一 交通系统分析 交通规划 专业主修课、必修学位课 交通设计 交通管理与控制 （交通安全、运输经济学） 二、当前社会的重大需求（国家中长期科技发展规划 2006~2020） 发展一个体系，解决三大热点问题 发展现代综合交通体系，解决交通能耗与污染、交通 安全和大城市交通拥堵三大热点问题。
第四节 交通规划的过程
一、系统分析的必要性 决策过程 （战略过程） 政府 公共团体 规划执行过程 （战术、操作过程） 交通技术人员 居民
居民团体 居民参与规划（环境问题）
二、系统分析与交通规划过程
第五节 交通规划的发展
一、发展历史 1926年，哈福大学道路交通专业 1938年，耶鲁大学 科学性交通规划始于第二次世界大战之后，加利福尼亚 大学运输工程研究所，德克萨斯大学交通研究所以大 量输送工具为中心的交通形态以私人交通为中心 1963年，日本京都大学交通土木工程专业 1980年代，张秋先生
第三阶段（1960~1970）四阶段法出台、综合性
状况：美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必 须进行汽车通行限制。 目的：通过综合交通规划，合理分配交通投资( 私人交通对公共交通)，征收停车费，长期交通规划 方法：四阶段预测法出台（分析单位由车辆出行 至人的出行，交通方式选择的导入），一般化费用的 使用，个人选择模型的发展
第二节 交通规划的分类
(4)按交通服务进行分类 公共交通规划 特定用户交通规划----交通弱者(中小学生、伤残、 盲人、老龄人)通行路 特定交通服务规划----急救、避难路 (5)按交通服务对象的空间规模进行分类 国际交通规划、全国交通规划 区域交通规划、城市交通规划 地区交通规划
第二节 交通规划的分类
学习要求
• 课堂：笔记，不旷课，不迟到。 • 课后：认真复习。 • 作业：独立完成。
• 考核：平时成绩（包括作业)(40%)+考试成绩(60%) 。
第一章 绪论
本章内容： 第一节 概述 第二节 交通规划的分类
第三节 交通规划的内容
第四节 交通规划的过程 第五节 交通规划的发展 第六节 交通规划的研究展望
重 点
第一节 概述
一、交通
1、定义 人和货物的地点间、伴随着人的思维意识、 在交通路上的移动 当代社会的特征：人流、物流、信息流 水流、山崩、地震等自然现象
算不 算？
伴随着人的思维意识的移动： (1)移动的本身有价值； (2)移动的结果有价值。
2、交通的分类 (1)本源性交通：交通/出行的目的是他人难以代替、 为了本人的需求。如上学、交友、 观光、度假、看病……。 (2)派/衍生性交通：可以由他人代替的交通需求。如 工作、联系业务、购物……。 （以往交通规划的主要研究对象） 生活水平的提高 旅游观光交通、节假日交通也被作为研究对象
2、交通规划
美国：1962年发表了高速公路规划报告书； “Traffic Study”底特律都市圈交通规划； “Chicago Area Transportation Study ”。 补充联邦道路法：５万人以上的城市，为了得到与 道路有关的联邦政府的补贴，必须进行以城市综 合交通调查为基础的都市圈交通规划。 Traffic Planning Transportation Planning
ITS技术应用，新方法论
问题：环境问题、交通事故、交通拥堵 目的：环境保护、公共交通的复兴 方法 ： ①ITS的重视及产品化
②动态预测技术与方法
③重视老年人与伤残人 ④重视交通环境 ⑤路面电车、轻轨的复兴 ⑥重视研究旅游交通
第六节 交通规划研究展望
一、交通调查的新方法
1、应对短期交通问题对策的调查方法 ；如自 行车停车、地区交通、公共交通的票价和运行 间隔问题等等； 2、节省时间和费用的调查方法 ； 3、基于居民出行意识的调查 ；如新路或轻轨 建成以后利用与否，票价提高之后利用与否等 意识数据 4、改变以往的调查方法，利用高新技术产品 进行交通调查,即数据挖掘技术 (dataprove/miningtechnology)进行交通调查。
交通规划做什么？如何完成？
内容安排
第1章 绪论 第二章 交通调查 第三章 交通与土地利用 第六章 交通的分布 第七章 交通方式划分 第八章 交通流分配 第九章 交通需求预测中 的其他模型 第十章 交通规划实例
ห้องสมุดไป่ตู้
第四章 交通网络布局规划 与设计
第五章 交通的发生与吸引
主要参考教材
1、《交通规划原理》，邵春福主编，中国铁道出 版社，2009年第5次印刷 2、《交通规划》,王炜、陈学武主编,人民交通出 版社，2007年 3、交通规划理论与方法(第2版),陆化普等著,清 华出版社,2006年 4、《交通调查与分析》,严宝杰著,人民交通出版 社,第二版,2003年
三、 交通规划方法的新改进
1、基于个人出行的动态交通分析方法的建立 2、基于计算机模拟技术的交通规划方法的建立 3、基于地理信息系统的交通规划方法与系统的建立
4、基于系统科学理论的交通分析预测
本章小结
1、交通的定义 2、交通规划的定义 3、交通规划的分类 4、交通规划的内容 5、交通规划的过程 6、交通规划的发展 7、交通规划的研究展望
二、 交通规划理论的新动态
Pas(1990)：动态分析时代(the dynamic analysis era) 的到来 1、交通规划⇒ 交通管理规划 2、实时处理交通成为可能 3、时间、空间的活动分析(activity-based analysis) 、以多个时点的行动分析为基础的时间序列数据 分析(Pandandysis)等 4、可以改善预测精度
动态化、计算机仿真
状况：城市环境问题显著化、交通事故、堵车、交通弱 者的重视。 目的：强调微观性、局部性 方法：依靠计算机等高科技 ①计算机的急速发展仿真技术； ②静态到动态； ③ITS等高科技（引导、GPS、GTS、ETC等）的研制； ④非集计模型的重视； ⑤四阶段预测法到均衡、动态；
第六阶段（1990〜现在）
3.交通的作用
(1)交通的经济作用
“要致富、先修路”
缩短运输时间、降低车辆的油脂耗损、提高 交通安全、降低运输价格；
促进地区之间人和物的交流、扩大市场、降 低生产成本、促进城市化、扩大就业、促进地区 之间的专业分工、抬高土地价格……。 (2)交通的社会作用 “地球村” 社会形成与文化交流：打破地区间距离的隔 阂、形成一体化社会； 时间的节约和有效利用、防灾和社会福利。
第三节 交通规划的内容
2.交通与土地利用(Traffic and Land Use) 3.交通需求量预测 4.交通网络布局规划与设计(Network Planning and Design) 5.交通方案 6.交通网络分析评价（交通方案分析、投资效益分析、 实施系列分析。
交通需求“四阶段预测法”示意图
二、交通规划(Traffic/ Transportation Planning) 确定目标 解决手段与方法
1、定义 规划(Planning)：确定目标与设计达到目标的策略和行动 的过程。 交通规划：确定交通目标与设计达到交通目标的策略 和行动的过程。
2、交通规划的目的与意义
目的：设计一个交通系统，以便为将来的各种用地模 式服务。满足需求与拉动需求 意义：(1)是建立完善的交通体系的重要手段。 重视各种交通方式之间的内在联系。