轨道交通概述PPT课件

一、现代综合交通概述
城市轨道交通——地铁、轻轨等
前面已述
一、现代综合交通概述
城市轨道交通——城际轨道交通
城际轨道交通的优点：
站间距 5-20km
网络化 公交化
发车 频率中
客流结 构稳定
城际
干线
城轨
地域范围 地区性
全国性
城市内
运输任务 客运
客货运
货运
站间距(km) 5～10
8～20
1～3
乘距
400km,单程 中长途 2h内
里出行距离范围内能够坐上高速列车。 美国：2009年4月16日，奥巴马在白宫发布会上以西班牙和中国成功发展高
速铁路为例，提出了要发展美国的高速铁路（HSR计划）。
目前世界上已有十余个国家制定了发展建设高速铁路的规划，规划总里程近 两万公里。
二、世界轨道交通的发展现状
二、城市轨道交通的发展—地铁
短途
发车频率 投资主体较高源自低(15 min-1h )
地区为主 国家为主
高（5－ 10min）
城市为主
列车性质
城际列车
全国性、区 城市轨道、 域性列车 市郊铁路
二、世界轨道交通的发展现状
早期轨道交通
1. 世界上第一条铁路——斯托克顿—达林顿 铁路于1825年9月27日在英国诞生。
2. 1863年世界上第一条地下铁道于1月10 日在英国伦敦建成，开始是采用蒸汽机车 牵引。
3. 1879年世界第一 辆有轨电车在德国 柏林工业博览会上 展示。
二、世界轨道交通的发展现状
一、高速铁路的发展
全世界拥有或正在建设高速铁路的国家和地区已达到25个，已经建成的高速 铁路运营里程长达25088公里，技术主要集中在日本、法国和德国。
数据来源：/wiki/High-speed_rail_by_country
2019/9/22
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二、世界轨道交通的发展现状
二、城市轨道交通的发展—轻轨
1978年3月，国际公共交通联合会（UITP）在比利时首都布鲁 塞尔召开会议，会上确定了新型有轨电车交通的统一名称，英文为 Light Rail Transit，简称“轻轨”，英文缩写LRT。
粗略据统计，全世界已有60多个城市修建了360多条轻轨交通 线路，总营业里程约1500km。
ICE1
ICE3
二、世界轨道交通的发展现状
世界高速铁路发展动向
法国：2016年将运营时速提升到360km——AGV。 日本：正在积极组织试验时速360km高速列车及相关配
套技术(FASTECH360)。 俄罗斯：已购西门子列车，年内开通运营，时速250km。 西班牙：制定了完整的高速铁路发展计划，其目标是90%的西班牙人在50公
管道运输，是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。
靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现，和其它方式重要区别 在于，管道设备是静止不动的。
它完成了国民经济建设，满足了人民生活需要，解决了人流物流问题
一、现代综合交通概述
危险性大
路线受限
太慢，服务差
传统火车
汽车
旅行者 太昂贵
飞机
飞机
轮船
安全、快捷
轨道交通概述
一、现代综合交通概述
综合交通涵盖水、陆、空所有交通模式
水上运输
综 合 陆地运输 交 通
空中运输
一、现代综合交通概述
综合交通包括了铁路、航空、公路、水运及管道运输等交通方式
航空运输，成本很高，因此主要适合运载的货物有两类，一类是价
值高、运费承担能力很强的货物；另一类是紧急需要的物资。
水路运输 ,主要承扭大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主
社会经济效益好 不受气候的影响
安全可靠 运行准时
旅行时间短
高速铁路 的优点
外部运输成本低
客货运量大 土地占用面积小 能源消耗低
对环境污染小
一、现代综合交通概述
重载列车的特点：
(1)经营上没有对手——巨大 的发展潜力使投资者的收 益有充分保障;
(2)技术特性无以伦比——重 载技术发展得完美无缺;
(3)不用担心列车速度——列 车速度无关紧要。
力作用的运输形式，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。
铁路运输，这是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输
主要承担长距离、大数量的货运是在干线运输中起主力运输作用的 运输形式。
公路运输，这是主要使用汽车。公路运输主要承担近距离、小批量
的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运、短途 运输。
1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在英国伦敦建成，建成后的 第一年，乘坐的旅客就达到950万人。
经过100多年的发展，世界上已经有100多座城市建成了地下铁道，线 路总长度超过了7000公里，年客运总量约为230亿人次。
其中东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦敦市内地铁 共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通70%的运量，地 铁15条，共199公里，纽约市区地铁线公有27条，长443公里。莫斯科拥有 一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长243公里，140多个车站，由一条环 线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次。
0系
300系
500系
二、世界轨道交通的发展现状
法国高速铁路
1981年，法国开通运营第 一条高速铁路，经过近30年的 发展，总里程约1800公里，最 高运营时速320公里。其中TGV 最高试验速度574.8km/h。
TGV-2N
AGV
二、世界轨道交通的发展现状
德国高速铁路
1991年，德国开通第一段高速铁路，最高运营时速280公里；经过 近20年的发展，总里程约1000公里，最高运营时速300公里。
12,000 10,000
世界高速铁路的已投入运营里程(2013年)
8,000
6,000
4,000
2,000
0 中国
西班牙
日本
法国
英国
德国 意大利 美国 土耳其 韩国
台湾
二、世界轨道交通的发展现状
日本高速铁路
1964年，世界第一条高速铁路在 日本诞生，运营时速210公里；经 过40余年的发展，总里程约2500 公里，最高运营时速300公里。
轨道交通
轨道交通是综合交通的骨干组成部分，它具有安全快捷的优势。
一、现代综合交通概述
轨道交通系统分类与构成 划分为三大类
高速客运
不
干线轨道交通
断
重载货运
涌
现
轨 道 交
城市轨道交通
地铁 轻轨 郊区铁路
出 各 种 新
通
单轨电车
的
原
磁悬浮
理
新型轨道交通
真空高速管道列车
一、现代综合交通概述
高速铁路的优点：