二级公路建设设计毕业论文

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目录

第一章绪论 (1)

1.1沿线工程地质概况 (1)

1.2主要设计容 (1)

1.3设计指标及技术标准 (1)

第二章路线设计 (3)

2.1概述 (3)

2.2一般原则与设计原理 (3)

2.3选线步骤 (4)

2.4平面线性设计 (4)

2.5平曲线计算 (7)

第三章纵断面设计 (9)

3.1概述 (9)

3.2原则及方法 (9)

3.3纵断面设计计算 (11)

3.4纵断面设计成果 (13)

第四章横断面设计 (15)

4.1概述 (15)

4.2设计原则 (15)

4.3设计步骤 (15)

4.4设计综述 (16)

4.5土石方的计算及处理 (18)

第五章路基设计与防护 (23)

5.1概述 (23)

5.2路基设计 (23)

5.3路基排水设计 (28)

第六章路面设计 (30)

6.1概述 (30)

6.2路面结构设计原则 (30)

6.3结构层组合设计原则 (30)

6.4路面设计步骤 (30)

6.5沥青路面结构设计 (31)

6.6水泥混凝土路面设计 (44)

6.7路面比选 (52)

第七章桥涵设计 (53)

7.1概述 (53)

7.2涵洞设计的原则 (53)

7.3洞口加固与防护 (54)

7.4洞口形式 (54)

7.5涵洞设计 (54)

第八章施工组织设计 (57)

8.1概述 (57)

8.2编制说明 (57)

8.3工程概况 (57)

8.4施工组织 (58)

8.5施工技术准备 (58)

8.6施工总进度 (59)

8.7各主要分项工程的施工顺序 (60)

第九章施工图预算 (61)

9.1概述 (61)

9.2预算的编制依据 (61)

9.3预算项目 (61)

9.4预算文件编制步骤 (62)

9.5路基工程 (62)

9.6路面工程 (63)

9.7其它工程 (63)

附录 (65)

致谢 (66)

参考文献 (67)

第一章绪论

1.1沿线工程地质概况

1.1.1工程概况

工程设计地点为，工程名称为市屛至蒿联，路线全长5344.073m。设计等级为二级公路，路基宽度为12m，设计车速为80km/h。

1.1.2沿线地质情况

该处地形为冲积平原和湿润丘陵，边缘为重丘，低山，大部分地区地势起伏较大，地表植被为草地、树林、水稻。全线地质条件较好，土质为粉质紫粘土。

1.1.3沿线气候情况

该公路地处V2区，属于盆地中湿区（西南潮暖区），为东南湿热区向青藏高寒区的过渡区。一些地区因同时受东南和西南季风的影响，雨期较长。加之地势较高，蒸发较少，渗透较大，故土基较湿，湿质路基和部分干湿季节分明的地区，土基强度较高，本区为我国岩溶集中分布地区。北部和西部新构造强烈，不仅地形高差大，地震灾害亦多。泥泞，滑坡，泥流是道路的主要病害。

1.2主要设计容

本设计共分六个阶段：

（1）开题报告：根据任务书填写开题报告，并进行设计资料的收集；

（2）路线设计：道路的选线定线，进行平面设计和纵断面设计；

（3）路基设计：路线的横断面设计以及防护工程设计；

（4）涵洞设计：保持路基连续并确保路基不受冲刷，从而保证路基稳定；

（5）路面设计：分别设计沥青路面和水泥混凝土路面；

（6）预算编制：施工组织设计以及预算编制。

1.3设计指标及技术标准

（1）设计等级：二级公路；

（2）设计速度：80（km/h）；

（3）设计标准轴载：BZZ—100（kN）；

（4）桥涵设计荷载：公路Ⅱ级；

（5）设计洪水频率：涵洞为1/50；

（6）沥青混凝土路面，设计年限为12年。水泥混凝土路面，设计年限为20年。

（7）道路的使用性质和交通量：主要供车辆交通使用，交通量年平均增长率为5%。具体交通量见表1-1，主要设计指标见表1-2。

表1-1 初始年交通量

表1-2 主要设计标准

第二章路线设计

2.1概述

路线方案是路线设计最根本的问题。路线方案是否合理，不仅关系到道路本身的工程投资和运营效益，还关系到道路的使用功能和国家的路网规划、国家的政策和国防要求等。因此，路线基本走向的选择应综合考虑公路的等级、在路网中的作用、水文、气象、地质、地形等自然条件，结合铁路、航空、水运、管道的布局和城镇、工矿企业、资源状况等，从所有可能的方案中，通过调查、分析、比选，确定一条最优路线方案。

公路选线和定线，是根据公路的性质、等级、任务和标准，在路线起终点间综合地形，地质,地物及其他沿线条件，综合平、纵、横三方面因素在实地或纸上选定公路中线位置，然后进行测量和有关设计工作。路线的选定与公路线形设计有密切的关系,线形设计是对公路路线平、纵、横设计的基础，平、纵、横设计也是对其深一步细化和调整的依据，故选线定线应与几何设计相结合。

2.2一般原则与设计原理

2.2.1选线定线原则

选线要综合考虑多种因素，妥善处理好各种因素的关系，其基本原则如下：（1）在路线设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案；

（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不要轻易采用极限指标，也不应片面追求高指；。

（3）选线注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等；

（4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址；

（5）选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响；

（6）选线应重视环境保护，注意由于道路修筑、汽车运营所产生的影响和污染等问题。

2.2.2平面线性设计原理

公路平面线性由直线、圆曲线和缓和曲线组成。直线应根据路线所处的地形、地物、地貌并综合考虑驾驶者的视觉、心理状态等合理布设。但是直线的最大长度应有所限制，应结合具体情况采取相应的技术措施。不论转角大小均应设置