CFD分析的结构化网格自动生成方法

CFD分析的结构化网格自动生成方法
在CFD分析的全自动优化过程中，一个关键任务就是如何实现模型、网格
的自动生成以及CFD流场分析的自动运行。

最近，我们在的一个名为“GAMMA”研究项目中，遇到这样一个难题——要求自动的生成一个结构化网格。

为什么要结构化网格
与非结构化网格相比，结构化网格可以极大地加快流场分析，并且能得到一
个精度较好的结果。

在大型设计研究中进行高质量的分析时，两者都可以很好的
应用。

然而，在优化研究中，非结构化网格的自动化生成会更加容易实现——只
需几何模型就可以实现。

结构画网格却不是这么简单。

结构网格的挑战
关键问题在于结构化网格如何去填充一个任意几何的全部特征？举个我们
研究的例子，例如涡轮增压器的蜗壳，它就存在一个虽然很小，但却很难处理的
几何特征——蜗舌。

如下图所示：
整体结构图——造成结构网格困难的区域
蜗舌区域是蜗管体和出口段之间的过渡区域。

这对于结构网格来说有点复杂。

对于蜗管主体，可以很好划分结构化网格，一般这部分的结构化网格方式比较明确。

但是在蜗壳存在蜗舌结构，如何对蜗舌处划分结构化网格？在这里就有一些
用户迷茫了。

几何框架
考虑在这样的蜗壳几何生成结构化网格，那么就需要要为网格系统提取一些有用的信息。

对于各类复杂几何，是不可能只以一种方式来自动生成结构化网格。

我们所做的不仅是生成出新设计的网格，还基于CAESES软件建立一套基于模型参数化的几何框架（能引导生成结构化网格），它在某种逻辑上展示了网格是如何划分的，然后用该几何框架生成结构画网格。

下图展示了几何框架是如何布置的。

CAESES中自动结构化网格的参数化几何案例
通过这些几何信息，实现了对这个复杂几何结构的结构化网格划分。

由于这些内部曲线是模型本身的一部分，所以当修改蜗壳的设计变量时，它们也会自动调整。

对于无界面使用者，也可以在优化过程中通过脚本形式创建几何，实现相同的效果，例如通过外部优化工具控制。

这也使得该方法能直接适用于HPC环境。

延伸方案
创建几何框架是一个额外的工作（加上创建自动化脚本以及相关工作）。

然而，以一种灵活的方式来创建该几何模型，对于日后遇到类似项目时，就可以重复使用这套模型。

例如，增压器涡轮叶片的周期性流道提取工作，就是一个创建
参数化模型及几何框架的过程。

用户仅需要创建一次模型，在今后的叶轮项目中重复使用，即使叶片形状发生改变，如下动图所示。