黄土隧道施工应急预案

黄土隧道施工应急预案The document was prepared on January 2, 2021

包西铁路通道大保当至张桥段B X S-1标

***隧道风险评估及

应急救援预案

编制：***

审核：***

**************包西铁路项目经理部

二〇〇九年三月十五日

***************BXS-1标

（DK364+800—DK366+646段）

***隧道风险评估及应急救援预案

一、编制依据

1、**指制订的风险管理方针及策略；

2、铁路隧道风险评估与管理暂行规定；

3、铁建设[2007]102号文《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》

4、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401）

5、铁建设函[2007]1007号文《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》

6、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设［2007］200号

7、***隧道图纸及设计交底文件；

根据***隧道设计图纸和现场调查情况，对该隧道进行施工风险归纳，提出风险源，以便及时制定防范措施，更好地指导隧道施工。

二、工程概况

***隧道起讫里程为DK364+800—DK366＋646，全长1846米，为单线隧道。

三、隧道施工风险源识别

根据我公司三条隧道的特点：

1)***隧道洞口为砂质黄土且存在偏压、浅埋；

2)洞内围岩破碎，砂夹泥岩节理较发育，岩层近水平产状；

3)隧道内有土有石，拱部为土地，拱脚为石，对施工较为不利；

4）据当地村民介绍，该隧道可能有瓦斯，对施工不利

2、风险归类与分级

根据以上基本风险分析，结合风险发生的概率和后果等级，将风险做

四、风险控制措施

根据以上6条预测风险，结合现场工程环境和已经确定的施工方案，编制如下防范风险预案。

1.突水突泥控制措施

施工中全面了解设计提供的水文地质状况，结合作业面围岩情况提前预测岩溶容易发生的地段，提前做好各项准备。在施工中，采用TSP-203超前地质预报技术随时探明地下水流的位置、大小与线路的相对关系等情况，以便采取防范措施，以策施工安全。

在裂隙水较发育地段，采取开挖后径向注浆或补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失；地下水压较大的地段，应采取措施维系原水流的既有通路，严禁随意封堵。对于可能发生较大突水的地段采用超前帷幕注浆止水，对规模较小，且无水的溶洞采用浆砌、低标号混凝土进行填充。

隧道防排水遵循“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理的原则”，达到防水可靠，排水畅通，经济合理的目的。对地表水和地下水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。隧道施工排水应与永久，排水设施相结合。隧道施工防水排水工作，一般以排为主，采取截堵排相结合的综合措施：截断水源，尽可能减少洞内水量和堵水的困难，如在洞

顶开挖地表水沟渠、截排水坑道（泄水洞）等，将水堵于主体工程以外集中汇入流排出。

隧道施工前必须先做好洞顶、洞口和隧道周围地表的防排水工作：平整洞顶地表，排除积水。所有坑洼、陷穴、探坑、钻孔等，应用不透水土壤回填夯实；湿陷性陷穴和岩溶孔洞等特殊地质应按设计认真处理；整理隧道周围流水沟渠，必要时以圬工铺砌，防止下渗，并使水流畅通；洞顶设有高压水池时，必须防渗漏、防溢；洞门外挡，翼墙终端外2m范围内水沟，应根据地质情况加以抹面或铺砌，墙身应设泄水孔，孔后设反滤层，最下排泄水孔下部设隔水层；隧道洞口的排水系统必须尽早完成并应妥善处理出水口，防止冲刷废碴危害农田、水利。

本段隧道在顺坡施工时利用两侧水沟自然排水。反坡施工时，根据水量大小，每隔150～200m设一集水坑，水泵随集水坑向前移动。开挖工作面安装潜水泵，把工作面上的水抽排至集水坑内，再由水泵接力排到洞外。同时在每个洞口建一座100m3的沉淀池，施工废水经沉淀处理后排放，防止隧道污水对周边环境造成污染。

拱墙设防水板加土工布，防水板采用自制的铺挂台车铺设。隧道初期支护喷混凝土及模筑衬砌混凝土外加剂均使用抗侵蚀性掺加剂；环向施工缝素混凝土段拱墙环向设置中埋排水管及钢板腻子止水带，钢筋混凝土段环向施工缝拱墙段设置中埋波纹排水管及橡胶止水带，仰拱部位设置中埋式止水带；纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。

富水地段光面爆破效果差，环向排水管安设困难，喷射砼附着困难，防水板无法铺设，采取以下方法处理，确保防水板能正常铺设：对成股向

外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径塑料管将水引出，或采取模喷砼来代替施作喷锚支护；在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水板。

2、围岩大变形防止措施

由于三个隧道围岩全部分为IV、V类，针对该情况拟采取如下措施防止大变形：

（1）、V级围岩拱墙设置1榀／ Il6型钢钢架。底部采用临时横撑封闭。黄土地段隧道开挖时应采用小型机械或人工开挖，坚决杜绝爆破。开挖进尺应严格控制在满足两榀钢架之间的距离，随挖随支，及时喷锚，约束围岩早期变形，防止隧道产生大变形。衬砌紧跟，缩短衬砌与开挖距离，减少围岩暴露时间，及时施做仰拱，形成封闭受力结构。

（2）、黄土地段隧道施工应密切观察垂直节理，并评价垂直节理对隧道工程的影响，为控制初期支扩的变形量应尽早对黄土地段隧道进行仰拱封闭，在初次开挖到仰拱封闭前，每天应进行2次量测，并根据量测动态调整支扩参数。黄土地层变形过大或初期支扩变形不收敛，又难以及时补强时，可设置临时仰拱或横撑以封闭开挖面，必要时可提前施作二次衬砌，以确保围岩和支护结构稳定。

（3）、如地表对线路有影响的陷穴、陷坑应及时回填：加强施工用水管理，保持洞内排水畅通。山顶水池应远离线路。洞内用水管理有序，排水应畅通，严防软化地基出现坍塌。