《公路养护与管理》-第6章公路的防洪、防冰、防雪和防沙
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二、 雪崩的防治 （一）防治措施 1．路线（特别是盘山公路）多次通过同一雪崩地带时，应 尽量将公路移出。 2．工程防护措施——防雪栅栏、台阶。 3．人工措施
第四节 公路沙害的防治
二、 路侧沙害防护措施
（一）固沙：
1.覆盖物固沙：利用柴草、土类和砂砾石等材料覆盖于沙面上来隔 离风与沙面的作用。
2.沙障固沙：用柴草、粘土、树枝等材料设置成沙障，以减小地表 风速，削弱风沙流活动能力，并阻挡部分外来流沙，可因地制宜， 选用下列沙障：
• 地震后的泥石流
• 乡村路段被泥石流阻断的道路...
• 1995年至2002年，北京饮用水源保护及泥石流防治工程在密云、怀柔水库上 游治理水土流失面积654.1平方公里。完成的主要治理措施包括：整修梯田坝 地4522公顷，垒谷坊39895座，建护村坝15.75公里，修排洪渠42.9公里，营 造水土保持林26955公顷，经济林16815公顷。
水毁路基
• 6400万用于公路水毁抢修基金
二、水毁的抢修
紧急抢护： (1)采取应急措施，不使水害扩大。 (2)尽快抢修，维持安全通车。 山区公路采取的措施： (1)在挖方路基上边坡顶外开挖截水沟，将大量雨水引 到路基外排出； (2)加宽加深边沟，不使边沟漫溢冲刷路基，并采取石 砌边沟、路肩保护路基； (3)在重要路段修筑石砌护坡或护墙，防止洪水冲刷路 基。
挡冰堤
4．设置地下排水设施 适用于一般寒冷和严寒地区，常用的有集水渗井、渗池、排水暗 管和盲沟等。 5．涎流冰清除 对流至路面的涎流冰要及时清除。
第三节 公路雪害的防治
一、 风雪流的防治 1、风雪流：当风速大于雪粒的起动风速（4m/s～5m/s）时， 即能吹起积雪，并挟带雪粒，随风急速流动。 风雪流的预防应采取下列措施： 1）改善路基平面及纵、横断面或改善路基附近地形 2）栽植防雪林带 3）设置防雪设备
山坡涎流冰防治措施： 1．聚冰沟与聚冰坑
聚冰沟 1干土处 B>3m； 2湿土处 B≥H+5m； 3-H：路堑高度
2．挡冰墙 挡冰墙适用于涌水量不大的山坡涎流冰和挖方边 坡涎流冰，用以阻挡和积聚涎流冰，防止其上路。
挡冰墙 a）边沟外挡冰墙； b）路肩外挡冰墙
3．挡冰堤 挡冰堤适用于地势平坦、涌水量不大的山坡涎流冰 和径流量不大的小型沟谷涎流冰。
黄河中牟段护岸丁坝绿化
（四）桥梁水毁成因及治理 1．桥梁水毁成因 成因有下列二种： (1)桥梁压缩河床、水流不顺，桥孔偏置时，缺少必要的水流调治 构造物。 (2)基础埋置深度浅又无防护措施。
2．增建水流调治构造物防治桥梁水毁，可分情况，采取下 列措施： (1)稳定、次稳定河段上桥梁水毁防治。 (2)不稳定河段上桥梁水毁防治。 ①桥梁位于出山口附近的喇叭形河段上，封闭地形良好， 宜对称布置封闭式导流堤。 ②引道阻断支岔，上游可能形成“水袋”。为控制洪水摆 动，防止支岔水流冲毁桥头引道，视单侧或双侧有岔及地 形情况，可对称或不对称设置封闭式导流堤。 ③一河多桥时，为防止水流直冲两桥间引道路基，可结合 水流和地形条件，在各桥间设置分水堤。 ④桥梁位于冲积漫流河段的扩散淤积区，一河多桥而流水 沟槽又不明显时，宜设置漫水隔坝，并加强桥间路提防护。
公路养护与管理
6.1公路水毁的预防、抢修与治理 6.2公路冰害的防治 6.3公路雪害的防治 6.4公路沙害的防治
目录
学习目标பைடு நூலகம்
• 1.重点掌握水毁的原因、分类与治理 • 2.掌握公路冰害、雪害的防治措施 • 3.了解公路沙害的防治
第一节 公路水毁的预防、抢修与治理
一、水毁的预防 水毁预防是在雨季和洪水来临之前为防止或减轻暴 雨和洪水对公路的危害而进行的工作。 水毁预防工作： 1．防止漂浮物大量急剧地下冲； 2．清疏各种排水系统； 3．修理、加固和改善各类构造物； 4．检修防洪设备，备足抢护的材料、工具以及救生、 照明和通信等设备。
(1)草方格沙障：在流动沙丘上，将麦草等扎成1～2m见方的草方 格（方格的一边必须与主风向垂直）。这种半隐蔽式沙障，防沙 效果良好。
(2)粘土沙障：用粘土碎块在沙丘上堆砌成小土埂。它不但设置简便、 耐用，且固沙与保水性能较好。
(3)草把子沙障：将芦苇绑扎成束，铺设于流动沙丘上，将束径的二 分之一埋入沙中，以增加地面的粗糙度来阻止沙丘的移动。
(4)树枝条高立式沙障：用树枝条或芦苇按行列式或格状插入沙内。 其外露高度要在1m以上，达到削弱风沙活动能力，并阻挡部分 路外流沙侵入。
（二）阻沙： 1.高立式防沙栅栏： 2.挡沙墙（堤）： 3.采取栅栏与挡沙墙（堤）结合的形式。 （三）输（导）沙： 1.修筑路旁平整带。
三、水毁主要成因及治理对策
（一）泥石流的成因及治理 1．泥石流的成因 山岭地区，暴雨或融雪水挟带大量土、石等固体物质 汇入沟谷，形成突然的短暂的间歇的为泥石流。 2.泥石流治理： （1）在泥石流形成区，平整山坡、填塞沟缝、修建 阶梯、土埂等控制水土流失和滑坍发展。 （2）泥石流流通区，在地形、地质及储淤条件较好 处，可修建拦挡坝或停淤场。 （3）设置导流构造物综合调治措施。 （4）设置碎落台或修建挡渣挡墙。
• 治理后的小流域消减洪峰效益达到70％，各项治理措施已拦截泥沙30万吨，
（三）沿河路基水毁的成因及治理 1．沿河路基水毁成因 主要成因有下列几种： (1)受洪水顶冲、淘刷的路段，路基缺少必要的防护构造物。 (2)路基防护构造物基础处理不当或埋置深度不足而破坏， 引起路基水毁。 (3)半填半挖路基地面排水不良。 (4)风浪袭击路基边坡，边坡过量水蚀而坍垮。 2．不漫水丁坝防治路基水毁 3．漫水丁坝防治路基水毁 4．浸水挡土墙防治路基水毁
第二节 公路冰害的防治
防治措施： 1．解冻前，在桥边设置悬梯，在墩台和破冰体之间搭设跳板。 2．下游处用人工或爆破方法开挖冰池。 3．流冰临近时，应清除上游冰层，
河谷涎流冰防护： 1．桥梁上游如有大片地形低洼的荒地，可用土坝截流。 2．河床纵坡不大的河流，可于入冬初，在桥下游筑土坝，使 桥梁上下游各约50m范围形成水池， 3．于桥位上下游各30m～50m的水道中部顺流开挖冰沟，
第四节 公路沙害的防治
二、 路侧沙害防护措施
（一）固沙：
1.覆盖物固沙：利用柴草、土类和砂砾石等材料覆盖于沙面上来隔 离风与沙面的作用。
2.沙障固沙：用柴草、粘土、树枝等材料设置成沙障，以减小地表 风速，削弱风沙流活动能力，并阻挡部分外来流沙，可因地制宜， 选用下列沙障：
• 地震后的泥石流
• 乡村路段被泥石流阻断的道路...
• 1995年至2002年，北京饮用水源保护及泥石流防治工程在密云、怀柔水库上 游治理水土流失面积654.1平方公里。完成的主要治理措施包括：整修梯田坝 地4522公顷，垒谷坊39895座，建护村坝15.75公里，修排洪渠42.9公里，营 造水土保持林26955公顷，经济林16815公顷。
水毁路基
• 6400万用于公路水毁抢修基金
二、水毁的抢修
紧急抢护： (1)采取应急措施，不使水害扩大。 (2)尽快抢修，维持安全通车。 山区公路采取的措施： (1)在挖方路基上边坡顶外开挖截水沟，将大量雨水引 到路基外排出； (2)加宽加深边沟，不使边沟漫溢冲刷路基，并采取石 砌边沟、路肩保护路基； (3)在重要路段修筑石砌护坡或护墙，防止洪水冲刷路 基。
挡冰堤
4．设置地下排水设施 适用于一般寒冷和严寒地区，常用的有集水渗井、渗池、排水暗 管和盲沟等。 5．涎流冰清除 对流至路面的涎流冰要及时清除。
第三节 公路雪害的防治
一、 风雪流的防治 1、风雪流：当风速大于雪粒的起动风速（4m/s～5m/s）时， 即能吹起积雪，并挟带雪粒，随风急速流动。 风雪流的预防应采取下列措施： 1）改善路基平面及纵、横断面或改善路基附近地形 2）栽植防雪林带 3）设置防雪设备
山坡涎流冰防治措施： 1．聚冰沟与聚冰坑
聚冰沟 1干土处 B>3m； 2湿土处 B≥H+5m； 3-H：路堑高度
2．挡冰墙 挡冰墙适用于涌水量不大的山坡涎流冰和挖方边 坡涎流冰，用以阻挡和积聚涎流冰，防止其上路。
挡冰墙 a）边沟外挡冰墙； b）路肩外挡冰墙
3．挡冰堤 挡冰堤适用于地势平坦、涌水量不大的山坡涎流冰 和径流量不大的小型沟谷涎流冰。
黄河中牟段护岸丁坝绿化
（四）桥梁水毁成因及治理 1．桥梁水毁成因 成因有下列二种： (1)桥梁压缩河床、水流不顺，桥孔偏置时，缺少必要的水流调治 构造物。 (2)基础埋置深度浅又无防护措施。
2．增建水流调治构造物防治桥梁水毁，可分情况，采取下 列措施： (1)稳定、次稳定河段上桥梁水毁防治。 (2)不稳定河段上桥梁水毁防治。 ①桥梁位于出山口附近的喇叭形河段上，封闭地形良好， 宜对称布置封闭式导流堤。 ②引道阻断支岔，上游可能形成“水袋”。为控制洪水摆 动，防止支岔水流冲毁桥头引道，视单侧或双侧有岔及地 形情况，可对称或不对称设置封闭式导流堤。 ③一河多桥时，为防止水流直冲两桥间引道路基，可结合 水流和地形条件，在各桥间设置分水堤。 ④桥梁位于冲积漫流河段的扩散淤积区，一河多桥而流水 沟槽又不明显时，宜设置漫水隔坝，并加强桥间路提防护。
公路养护与管理
6.1公路水毁的预防、抢修与治理 6.2公路冰害的防治 6.3公路雪害的防治 6.4公路沙害的防治
目录
学习目标பைடு நூலகம்
• 1.重点掌握水毁的原因、分类与治理 • 2.掌握公路冰害、雪害的防治措施 • 3.了解公路沙害的防治
第一节 公路水毁的预防、抢修与治理
一、水毁的预防 水毁预防是在雨季和洪水来临之前为防止或减轻暴 雨和洪水对公路的危害而进行的工作。 水毁预防工作： 1．防止漂浮物大量急剧地下冲； 2．清疏各种排水系统； 3．修理、加固和改善各类构造物； 4．检修防洪设备，备足抢护的材料、工具以及救生、 照明和通信等设备。
(1)草方格沙障：在流动沙丘上，将麦草等扎成1～2m见方的草方 格（方格的一边必须与主风向垂直）。这种半隐蔽式沙障，防沙 效果良好。
(2)粘土沙障：用粘土碎块在沙丘上堆砌成小土埂。它不但设置简便、 耐用，且固沙与保水性能较好。
(3)草把子沙障：将芦苇绑扎成束，铺设于流动沙丘上，将束径的二 分之一埋入沙中，以增加地面的粗糙度来阻止沙丘的移动。
(4)树枝条高立式沙障：用树枝条或芦苇按行列式或格状插入沙内。 其外露高度要在1m以上，达到削弱风沙活动能力，并阻挡部分 路外流沙侵入。
（二）阻沙： 1.高立式防沙栅栏： 2.挡沙墙（堤）： 3.采取栅栏与挡沙墙（堤）结合的形式。 （三）输（导）沙： 1.修筑路旁平整带。
三、水毁主要成因及治理对策
（一）泥石流的成因及治理 1．泥石流的成因 山岭地区，暴雨或融雪水挟带大量土、石等固体物质 汇入沟谷，形成突然的短暂的间歇的为泥石流。 2.泥石流治理： （1）在泥石流形成区，平整山坡、填塞沟缝、修建 阶梯、土埂等控制水土流失和滑坍发展。 （2）泥石流流通区，在地形、地质及储淤条件较好 处，可修建拦挡坝或停淤场。 （3）设置导流构造物综合调治措施。 （4）设置碎落台或修建挡渣挡墙。
• 治理后的小流域消减洪峰效益达到70％，各项治理措施已拦截泥沙30万吨，
（三）沿河路基水毁的成因及治理 1．沿河路基水毁成因 主要成因有下列几种： (1)受洪水顶冲、淘刷的路段，路基缺少必要的防护构造物。 (2)路基防护构造物基础处理不当或埋置深度不足而破坏， 引起路基水毁。 (3)半填半挖路基地面排水不良。 (4)风浪袭击路基边坡，边坡过量水蚀而坍垮。 2．不漫水丁坝防治路基水毁 3．漫水丁坝防治路基水毁 4．浸水挡土墙防治路基水毁
第二节 公路冰害的防治
防治措施： 1．解冻前，在桥边设置悬梯，在墩台和破冰体之间搭设跳板。 2．下游处用人工或爆破方法开挖冰池。 3．流冰临近时，应清除上游冰层，
河谷涎流冰防护： 1．桥梁上游如有大片地形低洼的荒地，可用土坝截流。 2．河床纵坡不大的河流，可于入冬初，在桥下游筑土坝，使 桥梁上下游各约50m范围形成水池， 3．于桥位上下游各30m～50m的水道中部顺流开挖冰沟，