沪通铁路长江大桥工程河段航道条件及桥墩布置方案

沪通铁路大桥是上海至江苏南 通城际铁路的
组 成 部 分 ，也 是 我 国沿 海 铁 路 的 重 要 组 成 部 分 。
件 ，减小对 深 水航 道 的影 响 。
根据前期工作研究 ，沪通铁路过江通道倾 向于桥
梁 方 案 。众 所 周 知 ，桥 梁 建设 对 航 道 及 通 航 的 影 响 长 达 数 十 年 甚 至 上 百 年 ，尤其 在 长 江 下 游 近 河 口段 ，长 江 深 水 航 道 对 沿 江 经 济 的发 展 具 有 至 关 重 要 的作 用 ，所 以在 不 影 响 局 部 河 势格 局 且 不 制
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２１ ０ ２年 ３月
水运 工程
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Ｍ ａ ．２０１ ｒ ２ Ｎｏ Ｓｅ ｉｌＮｏ．４ ４ ．３ ｒａ ６
第 ３期
总第 ４ ４期 ６
沪通铁 路长江大桥工程河段航道条件 及桥墩布 置方案
裴金林 ，李靓 亮 ，赵 维 阳，许 乐华
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（ 江航 道 规 划设 计 研 究 院 ，湖 北 武 汉 ４ ０ １ ） 长 ３ ０ １
摘要 ：沪通铁路长 江大桥 选址在澄通 河段 中段 南通 水道 进 口处 ，该航段 为 Ｉ级航道 ，此河段 由于横 港沙及通 州沙等 影 响 ，河道 变化复杂 ，深泓易摆 动 ，并且桥 区河段深水航道稳定对沿江经济发展 至关重要 ，因此桥墩布置方案必须结合 深水航 道上延需求 ，充分考虑航 道条件 变化及通航要 求。在充分考虑水文、河床 演变、航道条件 、航运等 因素的基 础上 ，合理布 置
１ 河道及 航 道概 况 １１ 河 道概 况 ．
拟 建 沪通 铁 路 大桥 位 于 长 江下 游 澄 通 河段 中 段 的 南 通 水 道 进 口处 ，航 道 里 程 为 １８ｋ ０ ｍ。 南 通 水 道 上 起 十 二 圩 ，下 至 龙 爪 岩 ，长 约 １ ｍ， ８ｋ 为 一 向左 弯 曲河 型 ，深 槽 傍 左 岸 ， 目前 分 泄 长 江 水 流 达 ９ ％左 右 ，水 深 条 件 较 好 。 自西 界 港 开 ５ 始 ，河 道 突然 放 宽 ，江 面宽 达 １ ｍ，使 得 水 道 ０ｋ 中 暗沙 纵 横 ，冲 淤 消 长 ，变 化 频 繁 。南 通 水 道 进 口左 侧 为 横 港 沙 ， 中段 右侧 水 域有 青 天礁 及 通 州
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桥 墩 方 案 ，以 最 大 限 度 满 足 通航 要 求 。 关 键 词 ： 沪通铁 路 长 江 大桥 ；航 道 条件 ；桥 墩 布 置
中图分类号 ：Ｕ４ ２５ ４ ．
文献标志码 ：Ａ
文章编号 ：１０ — ９ ２ ２ １ ）３ ０ ０ — ７ ０ ２ ４ ７ （０ ２０ — １ ８ ０