汽车使用技术汽车轮胎的合理使用(精)
矿用汽车轮胎的正确选型和合理使用是延长轮胎寿命的主要途径
等工作外 ， 还特别重视加强专利与技术创新 的有机
结合 。一 个 企 业 如 果 能 掌握 最 新 、 最 广、 最 快 的 专
矿 用汽车轮胎 的正确选 型和合理使 用 是 延 长 轮 胎 寿 命 的 主 要途 径
中钢马鞍 山矿 山研 究院 赵昱 东
【 摘要 】轮胎是 矿用 汽 车 的重 要部 件之 一 ， 它对汽 车工 作性 能 、 生 产能 力 、 经 济 效 益都 有重 大 影 响 。因此 ， 为延 长轮 胎使 用寿 命 ， 探讨 轮 胎正 确选 型和合 理使 用具 有 十分重 要意 义 。
路 质量 上行 驶造 成 轮 胎 失效 的形 式 和 原 因不 同 ， 使
性能 ， 延 长轮胎 使 用 寿命 ， 有效 降低 运 输 成 本 ， 提 高 经济 效益 ， 保证 安全 作业 都具 有现 实意 义 。
ｌ 轮 胎 的正 确 选 型
矿用 汽 车轮胎 消 耗 占矿 山运 输 成 本 比重 大 ， 它 对 汽车 性 能 、 生 产效率 、 经 济效 益都 有很 大影 响。 因此 ， 正 确选 择 轮 胎 是 降 低 轮 胎 早 期 失 效 的 比例 ， 延长 轮胎 使用 寿命 的基 础 。 选择 矿用 汽车 轮 胎 的 影 响 因素 较 多 ， 如 轮 胎 的
胎 早期 失效 。
汽 车轮胎 既能 减缓 满 载 车 辆对 地 面 的 冲击 ， 又要 为
车辆 提供 足 够 的 摩 擦 。能 够 在 特 定 的矿 山 道 路 上
据 统计 ： 矿 用汽 车 轮 胎 消 耗成 本 约 占生 产 运输 成本的 ２ ０ ～３ ０ ； 矿 用汽 车 轮胎 的价格 随着 汽 车 载 重量 的增 加而 加大 ， 约 占整车 费 用 的 ７ ～ｌ ０ ９ ／ ５ ；
卡车轮胎的使用技术和安全管理
・７ ７・
响到轮 胎 的使 用寿命 。 首先 ， 山道 路 的各项 指标 都 矿
要 符合 规定 标 准 ， 坡道 的角度 ， 弯处 的 弯度 ， 面 转 路 的拱型度 等 。 然后 是道路 维护设 备 的投入 ， 强平路 加 机 和胶 轮 推土 机司 机 的责 任 心 ， 作好 装 车 位 （ 窝 ） 铲 和排土场 路面 的维护 尤为 重要 。
出了卡 车轮胎和 工程轮 胎合理使 用和安 全管理 方法 。 关键 词 ： 胎 ； 用 ； 类 ； 轮 使 分 安全 管理
中图分类号 ： ４ ３３ １ Ｕ ６． ４ １
１ 概 述
文献标识码 ： Ｂ
文章编 号：６ １—９ １ ２ １ ）０ １７ ８ ６（ ０ ０ １—０ ７ ０ ６— ０ ３
４２ 轮胎 的保 养 ．
加速 了帘 线 的疲 劳损 坏 。 气压 滚动 时 ， 低 将会 导致 胎
温 的急剧 上升 ， 轮胎 与地 面之 间的相对 滑动 增大 ， 摩
擦产 生的热 量 多 ， 使胎 温增 高 ， 这样 就 引起轮 胎局部
脱层 和帘 线松 弛 。 压过 低时 ， 气 轮胎 与地面 的接触 面
生屈伸 ，胎面 和路 面 的摩擦 ，下 坡行驶 时频 繁 的刹 车 ， 使轮胎温 度的升 高 。胎 温的升 高 ， 轮胎 的使 致 对 用寿命 有很大 的影响 ，它能促使 橡胶 的老 化产生 龟
（ ） 轮 胎 的构 造 不 同分 为 有 内胎 和无 内胎 的 １按
２种 。
（ ） 轮 胎 的空气 压 力大 小 分 为高压 胎 和低 压 ２按
（） １抓好例 行 的保 养 ， 压 的测试 等 。每 日对轮 气
胎 的外 观进行检 查 ， 现小 的石 头扎入 及时 取 出 ； 发 避 免石 头 扎入或者 产生局 部 的割伤 剥 离 ；保 持轮 胎在 冷 态状 况下 的标 准气 压值 。
轮胎合理使用爆胎预防
浅谈轮胎的合理使用与爆胎预防摘要:本文通过分析影响轮胎使用寿命的因素,阐述合理使用轮胎的方法。
同时通过分析轮胎在高速行驶中爆胎的原因,提出爆胎的预防措施。
关键词:轮胎使用爆胎预防中图分类号:u46 文献标识码:a 文章编号:1674-098x(2011)07(b)-0051-02众所周知轮胎消耗费用在汽车运输成本中占15%左右。
合理使用轮胎,延长轮胎的使用寿命,在降低运输成本和保障汽车正常运行中起着重要的作用;同时正确使用与维护轮胎,采取合理的措施防止爆胎事故的发生将具有重大的现实意义。
1 影响轮胎寿命的因素(1)轮胎的工作气压,轮胎气压应符合充气标准,高于或低于标准,都将缩短轮胎的行驶里程,保持最适宜的气压是延长轮胎使用寿命的最有效的措施。
(2)轮胎的负荷,汽车负荷越大,轮胎对地面的压力越大,轮胎磨损越大。
同时,由于轮胎超载,将使轮胎侧壁的弯曲变形增大,扩大与地面接触面积,温度升高,加速胎肩磨损与损坏。
因此,汽车的载重应有一定数量规定,防止超载,以保证轮胎的正常负荷。
(3)行驶速度,行驶速度要适应路面情况,掌握经济速度,避免高速行驶。
速度高,轮胎受到载荷增大,尤其在不平的路面上更为严重,所以,行驶中注意合理车速,以有利于延长轮胎的使用寿命,节约燃料。
(4)轮胎的使用温度,汽车在运行中,由于胎侧经常受到伸张和压缩,胎体帘线之间产生摩擦,再加上胎面之间的摩擦,引起轮胎温度升高,容易产生轮胎磨损加剧或易出现不正常的磨损和爆破。
(5底盘的技术状况,行驶系技术状况不良,也会使轮胎磨损增加,如前轮定位及轴位失准,轮盘和轮辋失准等。
(6)道路条件,汽车在行驶中,路面的好坏,对轮胎的使用寿命有很大影响。
一般情况下,好的路面既节油,又节胎。
(7)驾驶技术,节约轮胎与驾驶员的操作技术有很大关系。
如操作不当,起步过猛,骤然转风吹草动,紧急制动,行驶中压、擦硬质障碍等,都会导致轮胎的严重磨损,应充分注意改变不良的驾驶操作习惯和方法。
汽车式、轮胎式起重机安全技术操作规程(四篇)
汽车式、轮胎式起重机安全技术操作规程汽车式起重机和轮胎式起重机是常见的起重设备，它们具有移动灵活、操作简便的特点，被广泛应用于建筑工地、港口、道路施工等领域。
为了确保起重作业的安全，必须严格遵守相关的操作规程和安全技术要求。
一、车辆、设备及人员准备工作：1. 车辆和起重设备必须符合规定的负载能力和安全要求，进行定期检查和维护，确保良好的工作状态。
2. 操作人员必须具备相关的上岗证书和从业资格，熟悉起重设备的操作方法和安全规范。
3. 在起重作业现场周围设置明显的安全标志，确保周围区域的人员和车辆不进入危险区域。
4. 严格遵守交通规则，确保车辆和起重设备的行驶安全。
二、起重作业前的准备工作：1. 根据起重作业任务和工作环境，选择合适的起重设备，并进行工作任务的分析和计划。
2. 检查起重机和轮胎的工作参数，确保其工作状态正常。
3. 检查起重机钢丝绳、吊钩等起重部件的磨损和损坏情况，确保其完好无损。
4. 清理和清除起重作业区域的障碍物，确保起重设备运行的通畅。
三、起重作业操作规范：1. 在进行起重作业前，必须对吊装物进行认真检查，确保吊装物符合安全要求，并采取安全系数合理的吊装方式。
2. 确保起重设备的平稳运行，避免横向移动和急停，防止吊装物的晃动和脱落。
3. 操作人员必须严格遵守起重设备的操作规程和指令，不得超载使用起重机和轮胎。
4. 在起重作业过程中，禁止人员乘坐或站立在起重设备上，严禁超范围操作和乱移动设备。
5. 特殊情况下，如发现起重设备有异常声音或振动，应立即停止操作，并进行检修和排除故障。
四、紧急情况处理：1. 在起重作业过程中，如发生突发事故或紧急情况，操作人员必须立即切断起重机的电源，并保持冷静，采取适当的应急措施。
2. 向相关人员报告事故情况，并及时采取必要的救援行动，确保人员的安全。
五、起重作业后的收尾工作：1. 完成起重作业后，及时将起重设备归位并固定，清理吊钩、吊具和工作区域，确保现场的整洁和安全。
汽车轮胎结构解析与合理使用
汽车轮胎结构解析与合理使用方俊【摘要】汽车轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件,与汽车日常使用中的安全性、舒适性等关系紧密,也直接影响到用车成本和环境污染,所以对轮胎的正确使用、合理选用、规范保养、及时更换非常重要.轮胎作为车辆损耗性零部件,很多车主忽略了轮胎的日常养护和更换,从而产生更高的额外维护成本甚至导致事故发生.文章结合车主用车实际现状和需求,全面详细阐述了轮胎作用、结构、分类、规格、养护常识与技巧等诸多内容.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2019(000)012【总页数】4页(P179-182)【关键词】汽车;轮胎;结构;规格;养护;行车安全【作者】方俊【作者单位】北京京北职业技术学院,北京 101400【正文语种】中文【中图分类】U463.341前言随着社会经济发展和人民生活水平的提高，汽车作为日常商品快速在千家万户普及。
国产汽车的日益繁盛，技术的日臻成熟，外形设计的日渐美观，以及较高的性价比，更是为国内汽车市场的繁荣和汽车的普及提供了极大的助益。
人们在享受汽车为生活带来便利的同时，每年的交通事故统计数据也在无时无刻提醒驾驶员应该具备的安全出行理念。
根据世界卫生组织统计，全球每年约有130 万人死于道路交通事故。
我国伴随《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，交通安全综合治理工作逐渐显露成效，道路交通伤亡人数分别由2004 年的451810 人和99217 人下降到了2010年的254075 人和5225 人[1]，但对于这一成效显著的数字，交通事故伤亡仍是一个沉重的话题和社会负担。
中国公路网的建设和汽车技术的不断提高，为汽车的高速行驶提供了环境和技术的保障，虽然我国目前大部分高速公路最高时速限制120km/h，但仍有不少驾驶员缺少安全意识，超速行驶，并且存有严重的侥幸心理。
即使合理合法驾驶车辆，但仍因车辆各零部件总成装备数量多、各品牌厂家生产装配产品质量参差不齐，仍然会给行驶中的车辆尤其是高速行驶车辆买下很多安全隐患，并在某一时刻发生意外而酿成严重事故。
交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知-[87]交公路字628号
![交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知-[87]交公路字628号](https://img.taocdn.com/s3/m/970df9f6f9c75fbfc77da26925c52cc58bd6907b.png)
交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知（（８７）交公路字６２８号１９８７年９月２日）各省、自治区、直辖市交通厅（局）、计划单列市交通局：轮胎技术管理是关系汽车安全行驶，节约能源，降低运输成本的重要工作，是汽车运输管理部门进行行业管理的任务之一。
长期以来，汽车运输业缺乏完整的轮胎技术管理制度，存在着轮胎管理不严，使用不当、浪费严重等情况。
为加强轮胎管理工作，不断提高轮胎管理、使用和维修水平，深入开展“双增双节”运动，适应经济体制改革的需要，现将部制定的《汽车运输行业轮胎技术管理制度》（以下简称《管理制度》）印发给你们，望组织有关人员认真贯彻执行，并结合本地区实际情况，制订《管理制度》的实施细则。
附：《汽车运输行业轮胎技术管理制度》总则一、轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。
凡汽车使用单位都应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。
二、汽车运输行业的轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。
其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、翻修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理。
使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。
三、为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，汽车运输行业主管部门在规划和安排职工技术教育工作中，要考虑设置轮胎技术管理和使用维修专业；对轮胎管理人员、胎工和驾驶员要加强培训，以提高其管理水平和轮胎使用维修水平。
汽车轮胎的正确选型与装配使用
摘要 ： 的选 型 不仅影 响 汽车 的运行 消耗 ， 轮胎 而且影 响汽 车 的使用 性 能。文 中对 汽车轮 胎 的选 型和 装 配使用 进行 了分 析 ， 实验 对 比分析 论 用
证 了轮胎 选型 的误 区， 出轮 胎选 型和 装 配使 用的正 确 方法 。 提
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ ｅｅ ｔｏ ｆｖ ｈｉｌｓｔｒｓｎ ｔｏ ｌ ｆ ｃｓｒ ｎｎ ｏ ｕ ｔｏ ， ｕ ｓ ｆｃｓｔ ｅ ｅ ｒｐ ｒｏｍ ａ ｃ ．Ｔｈ ａ ｅ ｎ ｙ ｅ ｈ ｅｅ ｔｏ ｎ ｓｒ ｃ ：Ｓ ｌｃｉｎ ｏ ｅ ｃｅ ｉｅ ｏ ｎｙ ａｆ ｔ ｕｎ ｉｇ ｃ ｎｓ ｍｐ ｉｎ ｂ ｔａ ｏａ ｅ ｔ ｈ ａ ｅｆ ｒ ｎ ｅ ｅ ｌ ｆ ｅｐ ｐ ｒａ ａ ｚ ｓｔ ｅ ｓｌｃ ｉｎ ａ ｄ ｌ ａ ｓｍｂｌ ｆａ ｔｍｏ ｉ ｉｅ ｎ ｏ ａｅ ｈ ｒｏ ｆｔ ｅｔｒ ｅ ｅ ｔｏ ｈｅｅ ｐｅｉ ｎ ｎｄ ｐｏ ｏ ｅ ｏｒ ｃ ｔ ｏ ｆｔ ｅ ｓ ｌｃｉｎａ ｄ ａ ｓ ｍｂｙ ｓｅ ｙｏ ｕｏ ｂｌ ｔ ｓａ ｄ ｃ ｍｐ ｒ ｓｔｅ ｅｒ ｒｏ ｈ ｉｅｓ ｌｃｉ ｎｂｙｔ ｘ ｒｍｅ ｔａ ｒｐ ｓ ｓｃ ｒｅ ｔｍｅｈ ｄ ｏ ｉ ｅｅ ｔｏ ｎ ｓｅ ｌ ｅ ｒ ｒ
Ｖａｕ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｌ ｅＥｎ ｉ ｅ ｒｎ
・２ ９ ・ Ｏ
汽 车轮胎 的正确选型 与装 配使用
Ａｕｔ ｍ ｏ ｌ ｒ ｐｅ Ｃｏ ｒ ｃ ｅ ｅ ｔｏ ｎｄ ｎｓａｌｍ ｅ ｐｌｃ ｔｏ ｏ ｂｉｅ Ｔｉ ｅ Ｔｙ ｒ ｅ ｔＳ ｌ ｃ ｉ ｎ ａ Ｉ ｔ ｌ ｎｔＡｐ ｉ ａ ｉ ｎ
占亚 剑 Ｚ ａ ｊ ｎ ｈ ｎＹａｉ ａ
（ 广东 机 电职业 技术 学院 ， 州 ５ ０ １ ） 广 １５ ５
浅谈如何使用汽车轮胎
《汽车运用基础》课程标准
《汽车运用基础》课程标准一、课程介绍（一）课程性质本课程是三年制高职汽车类各专业的基础平台课程，更是汽车运用技术专业核心基础平台课程之一。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模块按步骤来实施。
（三）课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车使用基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群（整车销售、配件销售、维修接待、保险理赔、二手车评估）要求而制定，以汽车运用与技术服务一线岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
学分和学时分配：本课程建议课时为72课时，其中理论课时为60课时，实践课时为12课时。
本课程的总学分为4学分。
对学生选课的建议：必选二、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。
（一）总目标本课程主要学习汽车使用过程中的基本常识，包括：燃、润料的基本知识，轮胎的基本知识，各条件下的正确使用，汽车日常维护的基本内容以及汽车使用过程的系统管理等，为后续的整车维护课程学习打下良好的基础。
（二）具体目标1．素质教学目标（1）具有事业心和责任感，爱岗敬业，乐于奉献。
（2）具有互助合作精神，能正确评价自我，豁达大度，积极乐观。
（3）具有理性的就业观念和良好的职业道德。
（4）具有安全、文明生产以及环境保护意识。
（5）具有一定的人际交流能力和服务客户意识。
（6）具有积极进取及创新精神。
（7）具有适应职业的身体素质。
2．知识教学目标（1）熟悉汽车分类的原则（2）熟悉汽车VIN代码的编制规则（3）熟悉汽车使用说明书的主要功能（4）了解汽车使用性能的主要评价指标（5）熟悉汽车在特定条件下的合理使用原则（6）熟悉汽车燃料的合理使用原则（7）熟悉汽车润滑材料的合理使用原则（8）熟悉汽车轮胎的合理使用原则（9）掌握汽车的日常清洁的基本操作方法（10）掌握汽车工作介质的检查和补充方法（11）掌握汽车运行安全部件的检查方法（12）掌握汽车使用基础管理和过程管理的方法3．能力教学目标（1）会辨别汽车类型（2）会识别汽车VIN代码（3）会解读汽车使用说明书（4）会评价汽车使用性能（5）会在特定条件下的合理使用汽车（6）会合理使用汽车燃料（7）会合理使用汽车润滑材料（8）会合理使用汽车轮胎（9）掌握汽车的日常清洁的基本操作（10）掌握汽车工作介质的检查和补充（11）掌握汽车运行安全部件的检查（12）掌握汽车管理的基本操作三、内容标准按照学习领域、工作任务或项目要素阐述学生在不同阶段应当学习的内容和需要实现的学习目标，并运用简明扼要、通俗易懂的语言从知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面对学生的学习提出明确要求，同时提供典型案例。
(收藏)关于对轮胎使用标准的通知
关于对轮胎使用标准的通知
据公司安全稽查部对各车队车辆安全检查时发现，大部分车辆使用的都是翻新轮胎，这为行车安全埋下了重大安全隐患，为保证行车安全，消除安全隐患，按江西省质量技术监督局发布的《DB36/T534—2008 汽车客运站出站车辆安全例行检查技术规范》，特将轮胎使用标准颁布如下：
一、轮胎具体要求：
1、转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎的胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
2、轮胎胎面不得因局部磨损而显露出轮胎帘布层。
3、轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以显露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
4、同一轴上轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新胎。
5、轮胎气压应符合规定（车辆规定的额定标准）。
6、轮辋无裂纹和明显变形，轮胎螺母和半轴螺母应完整、齐全。
7、后轮主胎不得使用翻新、落地胎。
二、整改时间为：2009年4月12日—22日
三、验收时间为：2009年4月23日—30日
四、验收单位为：公司安全稽查部
五、处罚。
如在规定时间内未完成整改或整改不合格的将给予停业整顿处理。
XX实业有限公司
二OO九年四月三日。
合理使用轮胎,降低运输成本
效益 。
１ 不 同品质轮胎对运输成本 的影响
该 公 司是 长 途 客 运企 业 ，主要 从 事 跨 地 区 、跨省 旅
仍 然 占有 重 要 地 位 。 面对 目前 的 国 内外 宏观 经 济形 势 ， 客 运输 服 务 ，有 公营 大 型 客 车 １ ０ ９ 辆 。 公 司下 属 的一 家 为 使 公路 客运 按 照我 国 交 通运 输 “ 十二 五 ”发 展规划 控 股 子 公 司 ，做 了这 样 一项 试 验 ：在 同一 线路 、同 一车 稳 步 发展 ，需要 进一 步 在提 高车 辆设 备使 用效 率 上挖潜 ， 辆 、 同一 驾驶 员的情 况下 ，２ ０ ０ ９ 年 ７月装 用 某 中外 合 资 以 降低 运 营 成本 ，提 高 社 会 经济 效 益 。在 汽车 运 输 成 本 企 业生 产的 ２ ９ ５ ／ ８ ０ Ｒ ２ ２ ． ５ 轮 胎 ，２ ０ １ ０ 年１ ２月拆下 ，经折 １ ０ ７ ０ ３ ｋ ｍ。２ ０ １ ０ 年 ｌ ２ 底 在 拆 中，除了燃油消耗外，轮胎是主要的成本消耗，约 占运 算 平 均 单 胎 行 驶 里 程 为 ３ 输 成本的 ６ ％ ～１ ０ ％。 因此 ，如 何 合理 使 用轮 胎 、提 高 下 该 试 验 轮 胎 后 装 上 米 其 林 牌 ２ ９ ５ ／ ８ ０ Ｒ ２ ２ ． ５ 轮 胎 ，经 ２ 其使 用寿 命 ，是 降低企 业 经营成 本一 个 极为 重要 的环 节 。 年 的 行驶 ，该 品牌 的轮 胎 平均 单 胎驶 里程 为 ３ ３ ５ ４ ３ ０ ｋ ｍ。
品牌轮胎正确合理使用轮胎保持车辆技术状况良好提高驾驶员素质是延长轮胎使用寿命降低企业运输4驾驶员素质及道路情况对轮胎的影响成本的关键是提高运输企业经济效益和社会效益的必驾驶员的操作技术对轮胎的磨损有很大的关系
《汽车使用与维护》习题答案
《汽车使用与维护》习题答案《汽车保养与使用》课后习题答案课后习题1一、判断题1、实施定期保养，可使车辆保持在符合法律规定的状态中，并可延长车辆使用寿命，但会增加车主的经济负担。
（某）2、汽车维护是预防性的，保持车容整洁、车况良好，及时消除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。
（√）3、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的更换时间表。
（某）4、车辆的保养周期依据行驶里程和车辆种类而定。
（某）5、我国现在的汽车维护制度分为一级维护、二级维护和三级维护。
（某）6、VIN码是指汽车识别代码，一共17位，其中第十位指车辆生产年份。
（√）7、LSG是指中国上海通用汽车制造厂。
（√）8、汽车识别代码应尽量位于车辆前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的部位。
（√）二、单项选择题1、下列哪一项说法是正确的？（B）A、车辆的日常维护、一级维护和二级维护都必须由专业维修人员来完成。
B、本书所讲述的丰田花冠轿车四万公里保养属于二级维护。
C、视情修理是指车主通过仔细观察车辆来决定是否需要修理。
D、国家标准GB/T18344-2000《技术规范》中提出了“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
2、当制动液液位过低时下列哪一个警告灯会亮？（B）A、B、C、D、3、下列哪一种车辆无需频繁的保养（D）A、在不平或特别泥泞的路，雪融化了的路，灰尘特别大的路上行驶B、车辆用于拖车，或拉着野营挂车或车顶有货物架C、警车和出租车D、车辆高速行驶超过1小时4、关于汽车部件的检查、更换时间表的说法哪一种是正确的？（D）A、汽车部件的检查和更换取决于时间，而与型号和使用状况无关B、部件随行驶的距离而老化，所以汽车的所有的部件更换取决于行驶距离C、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的检查/更换时间表D、检查、更换时间表是根据型号和使用状况来设定的，所以按规定的行驶距离或时间来检查、更换是必要的5、关于VIN码说法错误的是（C）A、可以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆汽车识别代号具有唯一性B、车辆打上VIN代号后将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废C、在二手车市场上，车辆VIN码的作用并不大D、利用VIN码可以鉴别出拼装车和走私车（三）简答题1、汽车保养维护的意义是什么？答：汽车保养维护目的就是保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
诠释车用橡胶轮胎及使用
１ ５ 负荷 指数 ．
助理＿ 师， 事化工材料技术工作 。 Ｔ程 从
规 定条 件 下 轮 胎 负 荷 允 许 的最 大 质 量 ， 以指
２
现代橡胶技术
２１ ０ ２年第 ３ ８卷
数 表示 。例如 ， 塔 纳 ２ ０ 桑 ０ ０轿 车 装 用 的 子 午 胎 ， 型号 为 １ ５ ６ Ｓ ４ 其 巾 １ ５表 示 该 轮胎 断 面宽 ９ ／ ０ Ｒ１ ， ９ 度 为 １５ ｍ， ０表 示 轮 胎 扁 平 比 为 ６ ％ （ 宽 ９ｍ ６ ０ 高 比） Ｓ表 示 车 速 小 于 １ ０ ｍ ｈ Ｒ表 示 该 轮 胎 为 ， ８ｋ ／ ，
低 。本 文详细介绍了汽车橡胶轮胎 的标记与参数 、 寸； 尺 功能特点 、 基本要求和结构 ； 同时分别介绍 了汽车普通 内胎 的充气轮 胎 、 内胎充气轮胎及普通斜交轮胎的结构和使用特点 。 无 关键词 ： 汽车橡胶轮胎 ； 结构特点 ； 使用要求
轮 胎 是 汽车 行 驶 系统 的 主要 组 成 部 分 之 一 ， 轮 胎 的合 理使 用 ， 系到 汽 车安全 、 源节 约 和汽 关 能
英寸 ， 轮辋 直 径 ｄ为 １ 寸 。 ２英 低 压 胎 用 Ｂ —ｄ表 示 ， Ｂ是 轮 胎 断 面 宽 度 ； ｄ
为 轮辋 直 径 ； “一” 表示 低 压 胎 。 由于 断 面 Ｂ约 等 于 断面 高 度 Ｈ， 所装 轮辋 尺 寸 ｄ可按 ｄ＝Ｄ一２ Ｂ计
子 午 胎 ，４表 示 轮 辋 直 径 （ １ 即轮 胎 内径 ） １ 为 ４英 寸 。另 外 ， 车轮 胎 型号 中 ， 表示 有 轮 胎 的结 构 轿 还
第 ｌ 期
专 蕊
李
婷． 诠释车用橡胶轮胎及使用
最新6-3 汽车轮胎的使用与维护汇总
2020/8/12
长汽高专汽车系
8
5.胎面局部磨出秃点
多为车轮动不平衡所致。
2020/8/12
长汽高专汽车系
9
6.扇形磨损
主要由于轮胎缺少换位或悬挂位置外倾所致， 轮胎是一种消耗品，使用一段时间后，应予 以更换。但是四轮同时更换很不经济，合理 的做法应是以一个备用轮胎与另外四个轮胎 进行定期换位，交替使用。
2020/8/12
长汽高专汽车系
17
3.掌握车速，控制胎温
随着车速的增加，轮胎的变形频率、胎体的 振动也随之增加。当车速达到某一速度时， 使轮胎的工作温度和气压升高，加速老化。 因此，一定要坚持中速行驶，胎体温度不得 超过100℃。夏季行驶应增加停歇次数，如 轮胎发热或内压增高，应停车休息散热。严 禁放气降低轮胎气压，也不要泼冷水。
2020/8/12
长汽高专汽车系
22
7.保持汽车技术状况良好
保持车况完好，尤其是底盘机件技术状况良 好，是防止轮胎早期损坏的有效措施。当底 盘机件装配不当或出现故障时，轮胎不能平 稳滚动，产生滑移、摆振，使轮胎遭到损坏； 机件漏油时，会使油滴落到轮胎上侵蚀橡胶， 也会造成轮胎早期损坏。
2020/8/12
长汽高专汽车系
10
7.胎面某一部位早期严重磨损
多为经常紧急制动、冲撞障碍物或急剧起步 所致。
2020/8/12
汽车轮胎行业的新技术应用
汽车轮胎行业的新技术应用随着科技的不断进步，汽车轮胎行业也在不断地进行创新和技术应用。
新技术的引入不仅提高了轮胎的性能和耐久性，还改善了驾驶体验和道路安全。
本文将探讨汽车轮胎行业中的新技术应用，并分析其对销售的影响。
一、智能轮胎技术智能轮胎技术是近年来汽车轮胎行业的一项重要创新。
通过内置传感器和智能芯片，智能轮胎能够实时监测轮胎的状态和性能。
例如，它可以监测胎压、温度、磨损程度等指标，并将这些数据传输到车辆的中控系统或手机应用程序上。
这样，驾驶员可以及时了解轮胎的状态，以便采取相应的措施，如调整胎压或更换轮胎。
智能轮胎技术的应用对销售产生了积极的影响。
首先，智能轮胎提供了更高的安全性。
通过实时监测轮胎的状态，驾驶员可以及时发现轮胎存在的问题，避免因胎压过低或磨损严重而导致的事故。
这对于那些注重安全的消费者来说，是非常有吸引力的。
其次，智能轮胎技术提供了更好的驾驶体验。
驾驶员可以根据轮胎的状况进行调整，以获得更好的操控性能和舒适性。
例如，根据轮胎的胎压情况，驾驶员可以调整胎压以提高悬挂系统的性能，从而获得更好的驾驶感受。
这对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，是非常有吸引力的。
二、绿色环保技术随着全球环保意识的增强，绿色环保技术在汽车轮胎行业中得到了广泛应用。
例如，绿色轮胎采用了可再生材料和低滚动阻力技术，以减少能源消耗和碳排放。
此外，一些轮胎制造商还研发了可回收轮胎，以减少废弃轮胎对环境的影响。
绿色环保技术的应用对销售产生了积极的影响。
首先，绿色轮胎符合消费者对环保的需求。
随着环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注产品的环保性能。
他们更倾向于购买那些对环境影响较小的产品，如绿色轮胎。
因此，对于那些注重环保的消费者来说，绿色轮胎是一个有吸引力的选择。
其次，绿色环保技术可以帮助消费者节省能源和降低运营成本。
绿色轮胎采用了低滚动阻力技术，可以减少汽车行驶时的能源消耗。
这意味着消费者可以在使用绿色轮胎的情况下，节省燃料费用并降低碳排放。
汽车运用基础知识点
汽车运用基础一、名词解释3/9’(共4个)1、货物周转量：在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。
2、车辆的技术经济定额：技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下，进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。
3、光化学烟雾：NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。
4、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。
怠速工况：指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况；高怠速工况：指在怠速工况条件下（指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置），通过加大节气门开度，使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。
5、汽车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。
二、填空（32’/33’）/简答（7个）1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。
2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。
3、主要技术经济定额和指标包括什么？（答5-6个）（1）燃料消耗定额、（2）轮胎行驶里程定额、（3）车辆维护与小修费用定额、（4）车辆大修间隔里程定额、（5）发动机大修间隔里程定额、（6）车辆大修费用定额、（7）完好率、（8）车辆平均技术等级、（9）车辆新度系数、（10）小修频率、（11）轮胎翻新率。
4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。
5、国家对机动车实行登记制度，机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。
6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。
7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。
汽车轮胎的合理使用
汽 车 轮 胎 的合 理使 用
尹 燕功
（ 北京 工业 职业 技术学 院 ， 北京 １０ ４ ） ０ ０２
摘
要： 随着汽车使 用的逐步普及 ， 充分认识和使 用汽车轮胎 ， 对行车的安全性和稳定性都会带来很大的帮
助， 从轮胎的构成、 性能、 使用、 ，＇ ｉ￣和保养等方面加 以介绍。详细说 明了轮胎合理使 用， ｅＪ ｌ 应该注意的几个方 面 问题 ， 而对轮 胎 的认识 作使 用更加科 学化 和具 体化 。 从 关键词 ： 轮胎 ； 胎压 ； 磨损 ； 保养 中图分 类号 ： ４ ３ ３ １ Ｕ ６ ．４ 文 献标识 码 ： Ｂ
作者简介： 尹燕功 （９ ０ ， ， １７ 一）男 北方工业大学计 算机科学技术专业毕业 ， 北方工业大学控制工程专业 在读硕 士， 实验师 。
维普资讯
第 １期
尹燕功 ： 车轮 胎 的合 理使 用 汽
２ ９
和 特种 轮胎 等 。 充 气 轮胎 又 分 为 有 内胎 和 无 内胎 两 种结 构 ； 按 胎 体 中帘线 的排 列方 向不 同 ， 分为 普通 斜线胎 、 午 子
绍：
首先 ， 当 明确 轮胎 是 汽 车整 体 的重要 组 成 部 应
分， 它性能的好坏对汽车的动力性 、 制动性 、 平顺性 和经 济 性 等 都 有 直 接 影 响 。橡 胶 是 轮 胎 的 主 要 材
料， 随着 汽车 技术 的发展 ， 汽车轮 胎 的规格 和 品种 越 来 越繁 多 ， 胎 的性能 也在 日益 改善 ， 由于使 用汽 轮 但 车 的技术 水平 不 同 ， 使 轮 胎 的使 用 寿 命 在一 个 很 而 大的范 围 内变 动 ， 国产 轮 胎 的使 用 寿 命 可 变化 在 如
注 的问题 。
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轮胎的表示方法
基本反映了欧洲、 美国、日本和我国等对汽
车轮胎规格的规定。 一、轿车轮胎规格 1 斜交轮胎 6.70-13-6PR
轮胎层级（6层级） 轮辋名义直径 （13in）
轮胎名义断面宽度 （6.7in）
2 子午线轮胎
P
205/75
R
15
轮辋名义直径（15in）
子午线轮胎代号
轮胎系列（75系列） 轮胎名义断面宽度 （205mm） 轿车轮胎代号
9.3.2轮胎负荷
轮胎所承受的最大负荷，设计时已经限定。
超载时，外胎损坏特点与气压低时类似，胎 侧弯曲变形大。但轮胎超载时受力和变形状 态比气压低时更恶化，因此轮胎的损坏就更 加严重。 超载的轮胎若碰撞障碍物时，易造成轮胎爆 破。
9.3.3汽车行驶速度和气温
高速行驶时胎面与路面摩 擦频繁，滑移量大，使 胎体温度升高，结果导 致轮胎气压增高 。 汽车高速行驶时，动负 荷大，会造成轮胎的损 伤。尤其在气温和车速 均高时。 气温对轮胎的使用寿命 影响也很大。轮胎使用 寿命会明显缩短，其根 本原因是在这种场合下 轮胎气压急剧升高。
交轮胎使用寿命可延长 30%～50%。 （2）滚动阻力小，可节约燃料。由于胎冠具有强度 较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变小， 滚动阻力比普通斜交轮胎可减小25%～30%油耗可降 低 5%～8% 。 （3）承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到 充分利用，能力大，比普通斜交轮胎提高约 14%。 （4）缓冲能力强，附着性能好。由于胎侧部分比较 柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。
9.3.4道路条件
影响轮胎使用寿命的道路因素主要是路面材
料和平坦度。它们关系到摩擦力和动负荷的 大小，由此影响轮胎的使用寿命。 轮胎在良好平整的路面上行驶时， 负荷的类 型主要是静负荷，主要损坏形式是正常磨损。 汽车在坏路上行驶时，由于轮胎动负.5汽车技术状况
9.3.1轮胎气压
“ 气压是轮胎的生命”，轮胎气压不同，所承
受的负荷就不同。 轮胎气压偏离标准是轮胎 早期损坏的主要原因，尤以气压不足对轮胎 的危害最大。 轮胎气压越低，胎侧变形越大，使胎体帘线 产生较大的交变应力。由于帘线能承受较大 的伸张变形，而承受压缩变形的能力较差， 故周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳破坏。
轮辋名义直径 （20in）
子午线轮胎代号
轮胎名义断面宽度 （9in）
9.3影响汽车轮胎寿命的使用因素
轮胎的使用性能是以利用压缩空气的性质和内
外胎的弹性为基础的。汽车车轮承受和传递汽 车与路面的全部作用力，在各种外力作用下， 产生复杂的变形。 因变形发生摩擦，产生大量 内热，使轮胎温度升高，强度降低。轮胎的损 坏，基本上就是力和热综合作用的结果。 轮胎气压、负荷、汽车行驶速度、气温、道路 条件、汽车技术状况、驾驶方法、维修质量和 管理技术等因素对轮胎使用寿命影响很大。
9.2汽车轮胎的规格
轮辋
俗称轮圈，是车轮周边安 装轮胎的部件。在常见的 圆盘式车轮中，它通常与 轮盘制成一体，并与挡圈， 锁环等附件一起，组成轮 辋总成。
轮辋一般都用钢制成。一 些轿车采用铝合金铸造成 的铝轮辋，造型美观，质 量轻，散热性好，但是成 本较高。有的铝轮辋还靠 自身的旋转向制动器扇风， 安装时要注意方向。
汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良，会
造成轮胎的异常磨损。 轮胎磨损成多边形或波浪形，原因是轮辋变 形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动 频繁等；
分析轮胎不正常磨损的现象以及原因 有哪些?
轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大，
使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，磨损 只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损；或者较 窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。 轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长 期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面 的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而 形成早期磨损。 轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。 当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损， 外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
轮胎胎体帘布层的帘线
呈斜交方向排列（图 91）。普通斜交轮胎的 胎体坚固，胎侧不易损 坏。在汽车低速行驶时 乘坐舒适性好。 轮胎价格较低。其缺点 是滚动阻力大，使用寿 命短。
子午线轮胎
轮胎胎体帘布层的帘线相 对胎面中心线呈垂直方向 排列.
子午线轮胎在性能上有以下优点：
（1）使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好， 比普通斜
第 9章 汽车轮胎的合理使用
9.1 汽车轮胎的特点
汽车轮胎的作用是： （1）支承汽车总质量产生的重力。 （2）与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击， 以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平 顺性。 （3）保证汽车车轮与路面有良好的附着能力， 以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交 轮胎和子午线轮胎。
轮辋名义直径 （12in） 轮胎名义断面宽度 （4.5in）
2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎
6.50 - 15 LT
轻型载货汽车轮胎代号
轮辋名义直径 （15in） 轮胎名义断面宽度 （6.5in）
3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎
6.50 - R 15 LT
轻型载货汽车轮胎代号 轮辋名义直径 （15in） 子午线轮胎代号 轮胎名义断面宽度 （6.5in）
4、轻型载货汽车斜交公制系列轮胎
215/70 - 14 LT
轻型载货汽车轮胎代号 轮辋名义直径 （14in） 轮胎系列（70系列） 轮胎名义断面宽度 （215mm）
6、中型、重型载货汽车普通断面斜交轮胎 9.00 20
轮辋名义直径 （20in）
轮胎名义断面宽度 （9in）
7、中型、重型载货汽车普通断面子午线轮胎 9.00 R 20
185/70
R
13 86 T
速度级别（最高形式车速为 190km/h） 负荷指数（最大负荷为5300N）
轮辋名义直径（13in） 子午线轮胎代号 轮胎系列（70系列） 轮胎名义断面宽度（180mm）
二、载货汽车轮胎规格
1、微型载货汽车普通断面斜交轮胎
4.50 - 12 ULT
微型载货汽车轮胎代号