二战英国舰队驱逐舰(系谱篇)

怒海猛犬：二战英国舰队驱逐舰(系谱篇) 描述：1930年伴随“光荣”号航母的“威斯敏斯特”号(老W级)驱逐舰图片：
描述：黑獾号短程护航舰1942
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描述：凯普尔号远程护航舰1944
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描述：1933年己完工六年的“亚马逊”号
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怒海猛犬：二战英国舰队驱逐舰(系谱篇)
一战型老舰
第一次世界大战后，英国海军的宿敌—帝政德国海军覆灭了。

但长期战争中国力的消耗，英国海军不得不放弃世界第一的宝座，在1921年华盛顿条约中，也只能满足与美国海军并列前位、平分秋色。

在一战终结时，英国海军曾拥有驱逐舰447艘。

由于战后经济萧条、财力据拮，在1924年以前，英国海军在大量淘汰老朽舰只的同时，除继续完成约50艘一战后期投建、尚未完工的驱逐舰外，一直没有提出新型驱逐舰的建造计划。

当1939年9月二战爆发时，这些一战型老旧驱逐舰还有74艘在役，现分述如下。

海军部R级(以下简称为老R级) 是1915年战时应急计划投建的首楼型、三烟囱舰，全长84．1米，正常排水量1040吨。

此时，带减速齿轮的蒸汽涡轮机(转速约350转/分，为直联式蒸汽涡轮机的一半)以其高效率(比直联式提升约10%)、低燃油消耗率(比直联式降低10～36%)受到英国海军青睐。

1915年7月英国海军部要求以后投建的驱逐舰均是以带减速齿轮的蒸汽涡轮机为动力的双轴推进舰，老R级就是第一批。

它有3座亚罗式重油水管锅炉和两台带减速齿轮的布朗•寇蒂斯蒸汽涡轮机，总功率27000马力，航速达36节。

续航力3000海里/15节。

武器为3座102毫米MkⅣ单装主炮(前、后和第二、三烟囱间各1座)，1座2磅(40毫米)MkⅡ单管乒乒炮(装两座鱼雷发射器间平台上)和两座双联533毫米鱼雷发射器。

老R级在1916～1917年完工36艘，大部分在1930年代退役，在二战爆发时只剩下“鳐鱼”号在役，它也成为二战英国海军中舰龄最老的驱逐舰。

海军部S级(老S级) 是1917年度计划的一种价格低廉、建造期较短的驱逐舰，其尺寸、排水量、武备、动力、布局与老R级差不多，但只有两个烟囱，其首楼上甲板带龟背状拱起，而在舰桥两侧各加装1门457毫米鱼雷发射管。

它们在1918～1922年共完工55艘，在二战爆发时尚有11艘在役。

海军部V级(老V级) 是1916年4月，英国海军得到德国海军建造凌驾老R级的大型驱逐舰情报后，投建的首楼型、双烟囱舰。

它比老R级、老S级更大(全长95．1米) 、武备更强，其4座102毫米MkⅤ单装主炮前后各2，在首尾中心线上高低梯次配置的布局被认为是驱逐舰设计的革新。

为了防止高位炮射击爆风对低位炮炮手的影响，在它们(B、X位主炮)所在的甲板室端部均装有外伸的一体化爆风防盾，英军驱逐舰的这种设计一直保持到全封闭炮塔出现才消失。

为对付德军齐柏林飞艇和飞机这些新出现的空中威胁，在紧靠粗短的后烟囱后小平台上，装备1门原陆军用舰载化的3英寸(76毫米)高射炮。

原准备装两座三联533毫米鱼雷发射器，但由于生产延误只能装双联的(一战后才改装三联发射器) 。

在增高一层的舰桥顶配置光学测距仪，以往舰设在此处的探照灯移到两座鱼雷发射器间小平台上。

这种布局成为后来英国驱逐舰的标准形态。

老V级首楼干舷外飘，既提升了抗浪性，又增加了上甲板水手作业面积。

因为排水量略增而动力依旧，其航速降为34节。

老V级于1917～1918年共完工28艘，在二战爆发时有18艘还在服役。

1917～1918年完工的19艘海军部W级(老W级) 的大小、布局与老V级一样、但武备更强，它们在完工时就装备两座三联533毫米鱼雷发射器。

除1933年卖给澳大利亚两艘、1938年因海难损失1艘外，余下的16艘都参加了二战。

桑尼克罗夫特V/W级(老V/W级) 是桑尼克罗夫特公司与老V级、老W级平行建造的特别型别。

其尺寸、外形和布局相似，武备也相同，主要是动力系统总功率增加到30000马力以上，航速提升到35节。

在1918年完成4艘，其中，两艘装双联鱼雷发射器的舰名首字母为V，另两艘装三联鱼雷发射器的舰名首字母为W。

它们二战爆发时还在役。

英国海军1918年计划投建52艘的海军部改进W级(改W级) 的布局与老W级相似，但换装4座威力更大的(由陆军4.7英寸野炮舰载化)120毫米MkⅠ单装主炮，排水量因此也略有增加。

由于战争结束，改W级在1919～1924年只完成14艘，它们均参加了二战。

桑尼克罗夫特公司分别在1920和1924年完成了两艘改W级的特型—桑尼克罗夫特改W 级。

它们大小、武备、布局都和改W级相同，但舰体干舷较高，动力系统功率更大(30000马力) 。

外观上与前几级前细高、后粗短的双烟囱不同的是，该级的双烟囱为前粗扁、后细圆，前后烟囱的高度差也较小。

1913年，英国海军将2000吨级的、由于造价昂贵只建造一艘的“迅速”号驱逐舰扩大舰桥、增设通讯设备后，取代轻巡洋舰担任支队司令舰(Flotilla Leader)的任务，成为英国海军的第一艘驱逐领舰。

1916年，英国海军考虑与老V、W级驱逐舰对应的领舰，此时得到德军装备150毫米大炮S-113级驱逐舰的情报，于是决定由桑尼克罗夫特公司建造5艘全长10 0．3米、正常排水量1481吨、装备5座120毫米MkⅠ单装主炮、1门3英寸高射炮和两座三联533毫米鱼雷发射器的、动力总功率40000马力的新型驱逐领舰，它们被称为桑尼克罗夫特型，也用首舰舰名称为莎士比亚级。

它们在1917～1924年完工，1917年完工的两艘舰成为一战中英国最强大的驱逐舰，但在1936年拆毁。

而战后完工的3舰参加了二战。

1916年英国海军部还投建8艘大型领舰，此时桑尼克罗夫特公司生产已达饱和，无力再
承接任务，逐交其它船厂建造。

这批全长101．3米、正常排水量1810吨的首楼型双烟囱舰的武备、动力和莎士比亚级相似，被称为海军部大型级，亦用首舰名称为斯科特级。

它们于1917～1919年完工，二战爆发时有5艘在役。

英国是一个岛国，海上航运可以讲是它的生命线。

接受一战的惨痛教训，在1939年9月二战刚爆发，英国海军的护航体系就开始运转，出航的商船均组成由军舰护航的船团了。

而此时对于护航军舰严重短缺的英国海军，这些过时的一战型舰队驱逐舰无疑是亟宝贵的财产。

实际上，其中的一些舰在战争前夕就己开始改造，而后在残酷的战争中，它们都进行任务不同、程度不等的改造，作出应有的贡献。

在1930年代己拆去后主炮和后部鱼雷发射器改作布雷舰的“鳐鱼”号和5艘老S级在194 0年初拆除全部鱼雷发射器和中、后部主炮以及2磅单管乒乒炮，在后部加装8座深弹投射器(K炮) 和两条深弹投放轨。

同时在中部装备1门3英寸高射炮和4门20毫米厄利肯机关炮。

以参加大西洋的船团护航战。

其余几艘未进行改装的老S级派赴远东舰队，其中一艘返回本土在40年10月因海难沉没，3艘在太平洋战争初期对日军作战中沉没，1艘1941年12月24日在香港受损搁浅后被日军掳获。

早在1937年，英国海军就认识到船团防空的重要。

并己建造一些装备102毫米双联高射炮的护航炮舰(Escort Sloop)，如麻鸦级、白鹭级和黑天鹅级，但远不够用。

于是在1938年，8艘老V级、7艘老W级开始改装为快速防空护航舰。

它们拆去全部主炮和鱼雷发射器，前后各装一座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮，中部则分别加装12．7毫米维克斯四联机枪、2磅四联乒乒炮或20毫米厄利肯单管机关炮之类高射速防空武器。

此外，尾部加装深弹投射器和两条深弹投放轨。

大部分改装舰扩大的舰桥顶装上带雷达的对空方位测距仪，前桅顶也装对空警戒雷达。

在1940年5月德军闪击西欧，英法联军从荷兰、比利时和敦刻尔克撤退行动中，这些防空护航舰两沉三伤。

除进入地中海作战的3艘(其中被德机炸沉1艘)外，其它舰始终在本土水域和大西洋作战。

针对老式舰队驱逐舰的续航力不足，难以完成在浩淼的大西洋上为船团全程护航的任务。

从1941年初开始，英国海军把它们中的一部分改造为远程护航舰。

主要改造工程是拆去前
面一台锅炉，这个空间下部为可容80吨重油的燃油舱，上部用作居住舱，以解决舰员增加后对空间的需求。

这样，尽管减少约三分之一的动力(由27000马力降到约18000马力) ，航速降到25节，但续航力延伸了700海里。

到1944年，共有21艘完成改装。

其舰面武器、雷达观通设施因改装时间先后略有差异。

主要是：拆去前甲板的A主炮，在此处换装一座“刺猬”深弹发射器；拆除全部鱼雷发射器，增设深弹投射器和投放轨，并加大深弹储备(110～140枚) ；在舰桥侧和舰中部增设20毫米厄利肯机关炮以强化防空火力；舰桥顶装一座271型对海搜索雷达，前桅顶装对空警戒雷达，有些舰还在后部加装无线电高频测向仪(HF/DF) 的短棒桅。

从外观上看，这些远程护航舰只留下远离舰桥的、低矮的后烟囱，特别容易辨认。

它们一直在大西洋上护卫船团，在战争中有一艘被U艇击沉，一艘触雷损毁。

除战争初期损失的5艘外，其它未进行上面所讲的两种改装的18艘老V、老W、改W级也随战局需要，程度不等的进行有限的改造，如以“刺猬”取代A主炮、以3英寸高射炮取代后部鱼雷发射器、增设机关炮和雷达……。

用作大西洋护航船团的短程护航舰。

在1943年护航战中损失3艘。

3艘莎士比亚级和6艘斯科特级领舰中，除在1939年改装为快速防空护航舰的“沃利斯”号外，其它各舰在二战爆发时没有进行过改装，基本上保持完工时形态。

但不久，各舰都拆去两烟囱间的Q主炮，在这个位置装两座2磅单管乒乒炮(后换厄利肯机关炮)。

截短后烟囱以改善3英寸高射炮的射界……以后各舰又进行过内容不同、程度不等的改造。

它们主要用大西洋和北极海区的护航战斗，也参加过地中海海战。

其中“布罗克”号在北非登陆战中被岸炮击毁。

两次大战间建造舰
1924年，在驱逐舰建造上沉寂了六年的英国海军，开始新型驱逐舰的建造计划。

比较了丹尼等五家公司的设计方案后，分别向高速舰的名门—南安普顿的桑尼克罗夫特公司和格拉斯哥的亚罗公司各订造1艘舰队驱逐舰。

海军部只提基本要求，具体设计两公司有一定自由裁量权。

桑尼克罗夫特公司在1927年完成的“亚马逊”号是桑尼克罗夫特改W级的改进，布局类似，其主炮和鱼雷武器的布置也一样，但防空武器为两门2磅MkⅡ单装乒乒炮。

船体较大(全长98．45米，标准排水量1352吨) ，主机功率达39500马力，航速增到37节。

燃油储备增加20%，续航力增大(2950海里/15节)。

全钢的方箱形舰桥顶敞开的罗经平台后方有一座新的小型射击指挥塔和光学测距仪。

亚罗公司发挥其轻型高速舰的建造技术，于同年完工的“伏击”号的布局、武备酷似“亚马逊”号，但较小，主机功率也只有33000马力。

从1927年开始，英国海军以“亚马逊”号和“伏击”号两艘试制舰为基本舰型，成批建造新型的舰队驱逐舰，从这个意义上讲，“亚马逊”号和“伏击”号开始了英国舰队驱逐舰建造的新里程。

它俩参加了二战并在战后退役。

英国海军1927～1935年间共建造9级75艘驱逐舰，基本上是为每年1级、每级9艘(含一艘支队司令舰领舰) 。

英国人的想法很简单：每一级舰入役后就可以组成一个由海军上校统率的驱逐舰支队(Destroyer Flotilla) ，而由同型舰组队也有利作战的指挥和协同。

由于经费问题，英国海军没有过分追求强武装的大型驱逐舰，而是适度地控制单舰的造价，以建造更多的军舰。

1927年计划投建的实用型的首批舰A级的大小、外形和布局酷似“亚马逊”号，其标准排水量1375吨，全长98．45米(323英尺型) 。

但首楼稍短，两个烟囱大小一致。

主炮改为4座120毫米MkⅨ单装炮，这种锁式炮栓、带装填槽的火炮装弹省力，射速提高，其Mk ⅩⅣ型炮架加大的防盾也能较好地保护炮手。

两座鱼雷发射器改为四联装，舰尾有两个布放扫雷具的吊杆。

A级燃油储量390吨，续航力比“亚马逊”号提升40%，作战区域可延伸到北大西洋。

有旗舰设施的A级领舰“科德林顿”号舰体较大(全长104．54米，标准排水量154 0吨) ，在双烟囱间多1座120毫米主炮，而两门2磅炮移到后烟囱后。

8艘A级于1930年、另1艘在次年完工。

1928年计划的B级的尺寸、武备、布局和A级几乎完全相同，只是排水量多10吨。

它没有扫雷具，舰尾装备的是两座深弹投射炮和一条深弹投放轨。

8艘B级在1931年完工。

而次年完工的B级领舰“凯思”号与“科德林顿”号不同，是除舰桥略大外，其尺寸、武装与僚舰一样的小型领舰。

二战中在挪威、大西洋和地中海战区，A级和B级分别损失了6艘和5艘。

1929年和1930年计划的C级和D级的分工和A级、B级一样，C级带扫雷具，D级装反潜深弹武器。

它们的外形、布局也酷似，但舰体全长增至100．28米(329英尺型)，标准排水量因多储燃油增至1397吨，其续航力达5800海里以上。

由于动力总功率提升到360 00马力，航速也由35．25节提升到36节。

它们一些舰在双烟囱间以1座3英寸高射炮取代2磅乒乒炮。

和B级一样，它们的领舰是与僚舰尺寸、武备相同的小型领舰。

由于财政紧缩，C级到1932年只完成领舰和4艘僚舰，它们于1937～1938年转让给英联邦的加拿大(战争中损失3艘)。

9艘D级全部在1932年完工。

它们战运不佳，8艘僚舰在二战前期就战沉5艘、失事损失2艘。

1931年和1932年计划的E级和F级是C级、D级的改进。

它们329英尺型舰体稍宽、吃水略深，排水量也稍大。

燃油储量470吨，续航力超过6000海里。

4座主炮的仰角由3 0增至40度，双烟囱间的3英寸高射炮被两座12．7毫米维克斯四联机关枪取代，这种上下纵列的四联机枪虽然射速快，但口径小、射程近，所以防空能力并不理想。

动力区的锅炉室由分隔两间改为三间以改善抗沉性。

E级中的最后两舰“埃斯克”号、“快递”号的后桅为轻三足式(G级以后都是这种后桅)，它们在需要时可改作高速布雷舰(类似美军Destroyer Mi nelayer) ，为此救生艇集中到首楼甲板，以便安放水雷滑轨。

不过当布雷舰用时，要拆去后面两座主炮以平衡水雷的重量。

与E级不同的是，F级装备与水中听音机并装的音响测深仪，采用比MkⅣ鱼雷炸药量更大、射程更远的MkⅨ鱼雷，并开始在建造中大量使用电焊工艺。

英国海军在E、F级上又决定采用大型领舰。

于是这两级的领舰“埃克斯墨思”号、“法克诺尔”号的舰体又像“科德林顿”号一样大，也多1座主炮。

E级和F级都在1933年铺龙骨，分别在1934年1935年完工入役。

E级在战争中损失了领舰和5艘僚舰(2艘在太平洋)。

而
F级表现特出，在大西洋屡屡猎杀U艇，自已损失4艘(2艘在地中海) 。

1933年、1934年和1935年计划的G级，H级和I级的外观、武备、布局基本不变。

但舰体又缩小为与A级一般的323英尺型(98．45米) ，续航力下降。

三级的领舰是比列，舰大，但比“科德林顿”号小的中型领舰，也多1座主炮。

根据夜间攻击演习的经验，英国海军认为要加强驱逐舰单舰鱼雷攻击能力，G级的“萤火虫”号(后因舍身撞击德重巡洋舰“希佩尔海军上将”号而英名永存)的两座鱼雷发射器改为五联装试用(I级全部装备五联鱼雷发射器)。

H级(第一次纳尔维克海战的英雄)的排水量比G级稍大。

其领舰“勇敢”号采用三足式前桅。

列舰“英雄”号和“赫里沃德”号首次采用带装甲操舵室的角型舰桥(Angled Bridge) ，这种舰桥成为部族级以后英国舰队驱逐舰的标准设计。

“赫里沃德”号在1937年前后还拆去前方两座主炮，在B炮位置装1座120毫米MkⅫ双联炮塔进行实用试验，这种双联炮塔也成为部族级和大部分标枪级的标准主炮。

I级是两座五联发射器的重雷装舰，它们的主炮弹药的1/4(200发)为高射炮弹，但仰角只有40度的主炮是很难对付空中目标的。

这也显示了英国海军装备高平两用炮的滞后，造成军舰防空能力薄弱。

I级也是第一种搭载声纳(ASDIC) 的英国驱逐舰。

G、H、I三级27艘在1936～1937年全部完工。

它们在战争中表现出色但损失惨重，G、H级各损失7艘，I级损失6艘。

此外在二战爆发后，英国海军在1940年和1 942年还分别从英国船厂得到6艘巴西订造的H级和2艘土耳其订造的I级驱逐舰。

在战争中分别损失3艘和1艘。

1934年下半年，英国海军感到这些循规蹈距建造的驱逐舰已不是其它列强新造的大型驱逐舰(如日本的特型、意大利的航海家级、法国的超级驱逐舰……) 的对手。

决定招标建造威力更强大的舰队驱逐舰，在8个竞争方案中，选中A•P•科尔的设计。

新舰的排水量控制在伦敦条约规定的上限1850吨以内，动力也和A～I级一样，是三座锅炉、两台带减速齿轮的蒸汽涡轮机的两轴推进舰，也是最后的双烟囱舰。

4座120毫米MkⅫ双联炮使它具有两倍的火力，另外，它还装备1座2磅MkⅧ四联乒乒炮(后甲板室前端) 和2座127毫米四联机枪(双烟囱间平台两侧) 用作防空(不过这两种高射速武器的射程、杀伤力有限，只是那密集的弹幕和乒乒声可鼓舞士气和威慑对手) 。

鱼雷装备较弱，只有1座四联发射器。

科尔认为美观的军舰将提升舰员的士气，在接受一位海军高官意见加大首柱前倾角后，这种外型匀称的军舰成为二战最漂亮的舰队驱逐舰之一。

它被称为部族级(Tribal) ，级内各舰均以
部落民族为舰名。

这种全长114．9米的军舰在完工时超重，标准排水量接近1900吨。

1 935年，英国海军订造了7艘部族级，次年又追加9艘。

它们在1938～1939年全部完工后，组成两支精锐部队—驻本土波特兰的第6驱逐舰支队和驻地中海马耳它的第4驱逐舰支队。

自部族级以后，英军不再订造专门的领舰，各级只建造8艘。

16艘部族级中，有4艘装备司令部设施，以用作支队或分队(Division)领舰。

部族级参加了大西洋、北海和地中海的著名战役和惨烈战斗，在二战结束时，只幸存4艘。

部族级单舰计划造价34万镑，实际耗资51．2～52．3万镑。

英国海军要求后续舰是造价降低、鱼雷武器增强的较小舰型。

为此A•P•科尔提出新的设计：他认为由于锅炉的进步，新舰只要两座锅炉、一个烟囱就够了，这样，较宽敞的舰面可安排两座五联鱼雷发射器、3座120毫米MkⅫ双联炮、1座2磅四联乒乒炮和两座12．7毫米四联机枪，并取消后桅以改善对空射界。

为了增加强度，科尔设计的舰身除首尾部分外，都采用一般巡洋舰以上大舰才有的纵骨架式构造，这种构造重量轻，有利内部舱区布置，但工艺较复杂，建造成本较高。

尽管新颖的设计引起种种非议，但由于蒙巴顿勋爵等有识人士的支持，英国海军1936年、1937年和1939年计划投建的J、K和N级(各8艘) 就是这种外形精练的单烟囱舰，也有人把这三级统称为标枪级(Javelin) 。

这种布局也成为以后战时应急舰的范本。

在1939～1 942年24艘标枪级全部竣工，J、K级组成的两个支队开战时属本土舰队，以后不少舰损失在惨烈的地中海战场，标枪级在战争中损失了6艘J级、7艘K级。

N级在二战前期交给英联邦澳大利亚(5艘，战沉1艘)、荷兰(2艘)和自由波兰海军(1艘) 使用。

(参见本刊2005年第1期)
1937年、1939年计划的8艘L级、8艘M级是标枪级的扩大改进型。

全长110．5米，标准排水量达1920吨。

它们布局酷似标枪级，但3座主炮换成具有硕大全封闭炮塔的120毫米MkⅪ双联炮(仰角50度，勉强意义的高平两用炮)，为了平抑炮塔的增重，两座鱼雷发射器减为四联装。

它们在1941～1943年完工。

由于MkⅪ炮生产的延误，半数的L级只能用4座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮为主炮。

而后完工的L级和全部M级接受战争初期的教训，在完工时已拆去后方鱼雷发射器，代之为1门102毫米高射炮。

在二战中L级损失6艘，M级损失3艘。

上述两次大战间计划投建的英国舰队驱逐舰大部分在战争爆发前完工，它们成为二战前期英国舰队驱逐舰的核心力量，承担着水面交战、反潜护航、布雷扫雷、对岸炮击、撤退兵员等多种任务，也遭受惨重损失。

其最主要的原因，就是防空反潜能力不足。

1940、1941两年英军损失的61艘驱逐舰里，就有27艘毁于空袭，占44%；9艘被潜艇击沉，约占15%。

防空方面的改进通常是拆去后部鱼雷发射器，换装1门3英寸高射炮。

部族级则把后甲板室上的X位主炮换成102毫米双联高射炮。

双烟囱舰还截短后烟囱、拆去后桅以改善对空射界。

以后逐渐用20毫米厄利肯机关炮、40毫米博福斯自动炮取代四联机枪和乒乒炮；反潜方面则拆除Y位后主炮，增装深弹投射炮和投放轨。

以后有些舰还拆去前部1座主炮换为“刺猬”，后期有些舰还装备“乌贼”三联反潜迫击炮。

在战争中，随着电子技术的发展，一些舰也加装或换装各型对海、防空、射击指挥雷达和测向仪。

二战中的急造舰
二战爆发后，海战的规模之大、水域之广远远超过英国海军的予计。

面对驱逐舰的大量消耗，英国海军在1939～1942年共启动14次“战时应急驱逐舰计划” ，急造了14批共112艘战时型急造舰。

每批8艘，依次称为O～Z、Ca、Ch、Co和Cr级。

1939年订造的第一批战时型为O级。

它的动力、布局和标枪级一样，但为了缩短工期，其舰体稍小(全长105．16米)并适当简化构造。

它们在1941～1942年完工。

其中4艘基本型主炮是4座120毫米MkⅨ单装炮，只有1座四联鱼雷发射器，后部发射器被1门102毫米MkⅤ高射炮取代；另4艘以4座102毫米MkⅤ单装高射炮为主炮，却有两座四联鱼雷发射器。

它以约5000海里的续航力等性能成为战时型适当的范本。

同年订造于1941～19 42年完工的第二批战时型P级稍大(全长107．9米) ，它以4座102毫米MkⅤ单装高射炮为主炮，但后部鱼雷发射器又换为1门102毫米MkⅤ高射炮，还首次在一体式(带测距仪的)MkⅤ射击指挥塔装联动的285射击雷达。

在战争中P级损失了5艘，而O级全部幸存下来。

1940年投建了4批战时型—Q、R、S和T级。

Q级与R级舰体加大(全长109．12米) ，并改为方型尾。

基本武器是4座120毫米MkⅨ单装炮和两座四联鱼雷发射器，防空武器除
1座2磅四联乒乒炮外，还有6门20毫米厄利肯机关炮。

由于把2号弹药舱改载燃油，这两级的续航力延伸到6000海里，它们在1941～1943年完工后，Q级有2艘在地中海战沉，其余转交澳大利亚。

R级全部幸存到战后。

1943年完工的S级和T级的舰体、基本武器和Q、R级相同，但为提升抗浪性，加大舷弧使首部升高0．6米并增加首柱前倾角，使全长增至110．64米。

它们的120毫米MkⅨ主炮换用仰角55度的MkⅩⅫ炮座，取代四联乒乒炮的是新型40毫米博福斯MkⅣ双联自动炮，其位置和两座鱼雷发射器间的探照灯对调。

S级的“野人”号前部装1座114毫米MkⅢ双联高平两用炮塔(仰角80度，予定将是战斗级的主炮) ，后部为两座114毫米MkⅣ单装两用炮(仰角55度，后为Z级主炮)。

S级，T级的后期完工舰都用轻格子桅取代三足式桅，而予定用于地中海战区的T级没装北方海域必需的防寒设备。

S级以北角海战声名赫赫，有2艘损失在诺曼底战役中。

T级组成的第24驱逐舰支队长时奋战地中海，还参加太平洋对日本的最后战斗并全部幸存。

1941年6、9、12月第7、8、9次战时应急计划投建的3批战时型—U、V和W级和S、T 级很少区别。

1943年完工的U级和T级一样没装防寒设备，由于供应不足，它们只能装2磅四联乒乒炮，次年才换装陆军用的40毫米博福斯单管高射炮，以后才逐步换为舰用的4 0毫米博福斯MkⅢ单管自动炮。

除最先完工2舰为三足式前桅(后换高格子桅)外，U级其余6舰是较矮的格子桅。

稍晚完工的V级又恢复防寒设备，以后由于加装雷达、博福斯自动炮引起上部重量过大，降低了稳性才拆除了这种包括加热管重24吨的防寒设备。

1944年才完工的W级为了增强防空火力，原计划装新型114毫米高平两用炮。

但由于新型炮主产的延迟，只好仍装用4座仰角55度的120毫米MkⅨ单装炮。

W级采用与285雷达联动的一体式MkⅢ射击指挥塔，其前桅是高格子桅。

U级V级和W级参加了大西洋之战，其中只有V级领舰“勇敢”号护送援苏船团时被U艇击沉。

二战后期大部分开赴太平洋参加对日作战，3艘V级还参加了击沉日本重巡洋舰“羽黑”。