第1章租船运输概述
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包运合同（CONTRACT OF AFFREIGHTMENT：COA）又称大合同。即只
确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的一种租 船方式。
光船租船（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是一种比较特殊的租船
方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一 条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行 各项事宜。在租赁其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。
租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。
5 第1章租船运输概述
班轮运输的特点
（四定一负责） 航线固定
班轮运输
停靠港口固定
船期固定
运费率相对固定
港口装卸费由船方负担，船货双方不计滞期费 和速遣费
承运货物灵活
6 第1章租船运输概述
大宗货
海运干散货：包括铁矿石、煤炭、粮谷、铝矾土和磷 矾土等大宗货和种类繁多、形状各异、性质不同的小 宗货。
4 第1章租船运输概述
租船运输的特点
船方出具的提单一般为只有正面内容的简式 提单，并注明“ALL TERMS AND
属不定期船，没有CO固ND定IT的ION航S A线S P，ER装CH卸AR港TE及R P航ART期Y”。， 没有固定的运价。或 PA“RTFYR”E。IG这H种T 提PA单YA要BL受E租AS船P契ER约C约H束AR，TE银R 舱要位是的根租据赁租一约来般定以行 定提。不 。乐供承意租整接人船受这一或类般部提单可分，以舱除将位非信舱为用位主证另或，有整主规 船再租与第三人 租船运输中的提单不是一个独立的文件，对于承 租人和船舶出租人而言，仅相当于货物的收据。 租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延 误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船 舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
船种东商和业租行船为人 ，最事方之也合人斡间叫适资旋，信并所无最及解进形有答决行贸利复困的委难的易生托。租。意人船，的提咨业供询经聚提船务市，纪集供活是场为人在船动行当对（一舶。情事S起和外H，人，货IP贸当双互源B易通，RO情进的KE报行R一，租）
租船通常在租船市场上进行。
在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。
第一章 租船运输概述
第一节 租船运输概述 第二节 租船合同概述 第三节 法规及国际惯例 第四节 租船市场概况
第1章租船运输概述
引入：现代经济的基本特征
一、20世纪经济的轴心是钢铁和汽车，21世纪是现代贸易， 金融等服务业。
二、现代经济的基本特征 1、经济全球化 由于社会分工越来越专业化，产业更加精细化，合作比 任何时候都重要（行业工会的重要性），目的是获得比 较优势从而取得比较利益。 2、市场一体化 每个国家利用它相对丰富的生产诸要素从事商品生产， 国际贸易的发展导致的国际间商品价格和要素价格趋于 均等化。
10 第1章租船运输概述
程租的特点
出租人配备船长、船员及其工资和补贴 出租人负责营运安排和调度 按装载货物的数量或船舶吨位总和以及合同约定的运价计收运费 合同需明确装卸费的分担方式 合同需订明计算装卸时间的方法，规定滞期费、速遣费的计算标准
程租的分类
单航次程租（SINGLE VOYAGE CHARTER），只租一个航次的租船。 船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的 港卸货完毕后，合同即告终止。 来回航次租船（ROUND VOYAGE CHARTER），洽租往返航次的租船， 一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附 近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货物卸毕合 同即告终止。 连续航次租船（CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER），即洽租连续完 成几个单航次或几个往返航次的租船。在这种方式下，同一艘船舶， 在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次， 合同才告结束。
9 第1章租船运输概述
租船运输的分类
主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种
程租：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全 部或部分舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租 船业务。
期租：是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在期 限内限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。
11 Байду номын сангаас1章租船运输概述
期租的特点
费用负担：租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费用等营运费 用，都由承租人负担，船东只负责船舶的维修，保险，配备船员和 供给船员的给养和支付其他固定费用。 租金支付：期租船的租金在租期内不变，支付方法一般按船舶夏季 载重线时的载重吨每吨每月若干货币单位计算，每30天（或每日每 月），或每半月预付一次。 人员配备：船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并 负担他们的工资和给养，但船长应听从承租人的指挥，否则承租人 有权要求船舶所有人予以撤换。 营运调度：由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装 卸费、运河通行费等与营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶 的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等船 舶维持费。
海运液散货：包括原油、成品油、液化石油气和天然 气、化学品、润滑油、散装酒、动植物油，以及其他 液体货物。经由航次租船承运的主要有运输批量很大 的原油和批量较少的特种油或液体产品。
特点：这些货物性质差异明显，批量大，附加值低， 包装相对简单、运价也较低，运输专业化程度较高， 流向较清楚、航线较稳定。
7 第1章租船运输概述
程租船运费
运费 装卸费
装卸时间 滞期费和速遣费
8 第1章租船运输概述
程租船对装卸费的规定
表示方法
装卸费划分
FIO FIOST
Liner Terms
FO FI
船方不负担装卸费 船方不负担装卸费和理舱与平舱费
船方负担装卸费 船方只负担装货费，不负担卸货费 船方只负担卸货费，不负担装货费
3 第1章租船运输概述
第一节 租船运输概述
概念
通过船舶出租他人们和拥有承广租泛人的业之务间联签系渠订道运，输能向合船同方或提 船舶租
供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使
用合同进行货双物方运选择输适的当基的洽本谈营对运象。方交在式易那。成里功，，船经东纪（SHIP
说明
人就可取得一定的报酬，还代OW办N船E舶R）买，卖租，船人 船舶代理等业务，主要作用是（为CH委A托RT人ER提ER供），船舶
2 第1章租船运输概述
引入：现代经济的基本特征
3、资产的证券化 人们追求财富的过程为：土地→货币→证券（股票，
债券，股权） 三、经济全球化带来的后果：
1、信息资源的转移 例：技术、专能、商标、管理能力等将导致 技术空洞化
2、附加价值的转移将导致本国就业不足 附加价值=利润+人工费用
3、文化的转移 将导致文化摩擦。
确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的一种租 船方式。
光船租船（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是一种比较特殊的租船
方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一 条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行 各项事宜。在租赁其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。
租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。
5 第1章租船运输概述
班轮运输的特点
（四定一负责） 航线固定
班轮运输
停靠港口固定
船期固定
运费率相对固定
港口装卸费由船方负担，船货双方不计滞期费 和速遣费
承运货物灵活
6 第1章租船运输概述
大宗货
海运干散货：包括铁矿石、煤炭、粮谷、铝矾土和磷 矾土等大宗货和种类繁多、形状各异、性质不同的小 宗货。
4 第1章租船运输概述
租船运输的特点
船方出具的提单一般为只有正面内容的简式 提单，并注明“ALL TERMS AND
属不定期船，没有CO固ND定IT的ION航S A线S P，ER装CH卸AR港TE及R P航ART期Y”。， 没有固定的运价。或 PA“RTFYR”E。IG这H种T 提PA单YA要BL受E租AS船P契ER约C约H束AR，TE银R 舱要位是的根租据赁租一约来般定以行 定提。不 。乐供承意租整接人船受这一或类般部提单可分，以舱除将位非信舱为用位主证另或，有整主规 船再租与第三人 租船运输中的提单不是一个独立的文件，对于承 租人和船舶出租人而言，仅相当于货物的收据。 租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延 误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船 舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
船种东商和业租行船为人 ，最事方之也合人斡间叫适资旋，信并所无最及解进形有答决行贸利复困的委难的易生托。租。意人船，的提咨业供询经聚提船务市，纪集供活是场为人在船动行当对（一舶。情事S起和外H，人，货IP贸当双互源B易通，RO情进的KE报行R一，租）
租船通常在租船市场上进行。
在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。
第一章 租船运输概述
第一节 租船运输概述 第二节 租船合同概述 第三节 法规及国际惯例 第四节 租船市场概况
第1章租船运输概述
引入：现代经济的基本特征
一、20世纪经济的轴心是钢铁和汽车，21世纪是现代贸易， 金融等服务业。
二、现代经济的基本特征 1、经济全球化 由于社会分工越来越专业化，产业更加精细化，合作比 任何时候都重要（行业工会的重要性），目的是获得比 较优势从而取得比较利益。 2、市场一体化 每个国家利用它相对丰富的生产诸要素从事商品生产， 国际贸易的发展导致的国际间商品价格和要素价格趋于 均等化。
10 第1章租船运输概述
程租的特点
出租人配备船长、船员及其工资和补贴 出租人负责营运安排和调度 按装载货物的数量或船舶吨位总和以及合同约定的运价计收运费 合同需明确装卸费的分担方式 合同需订明计算装卸时间的方法，规定滞期费、速遣费的计算标准
程租的分类
单航次程租（SINGLE VOYAGE CHARTER），只租一个航次的租船。 船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的 港卸货完毕后，合同即告终止。 来回航次租船（ROUND VOYAGE CHARTER），洽租往返航次的租船， 一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附 近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货物卸毕合 同即告终止。 连续航次租船（CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER），即洽租连续完 成几个单航次或几个往返航次的租船。在这种方式下，同一艘船舶， 在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次， 合同才告结束。
9 第1章租船运输概述
租船运输的分类
主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种
程租：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全 部或部分舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租 船业务。
期租：是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在期 限内限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。
11 Байду номын сангаас1章租船运输概述
期租的特点
费用负担：租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费用等营运费 用，都由承租人负担，船东只负责船舶的维修，保险，配备船员和 供给船员的给养和支付其他固定费用。 租金支付：期租船的租金在租期内不变，支付方法一般按船舶夏季 载重线时的载重吨每吨每月若干货币单位计算，每30天（或每日每 月），或每半月预付一次。 人员配备：船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并 负担他们的工资和给养，但船长应听从承租人的指挥，否则承租人 有权要求船舶所有人予以撤换。 营运调度：由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装 卸费、运河通行费等与营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶 的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等船 舶维持费。
海运液散货：包括原油、成品油、液化石油气和天然 气、化学品、润滑油、散装酒、动植物油，以及其他 液体货物。经由航次租船承运的主要有运输批量很大 的原油和批量较少的特种油或液体产品。
特点：这些货物性质差异明显，批量大，附加值低， 包装相对简单、运价也较低，运输专业化程度较高， 流向较清楚、航线较稳定。
7 第1章租船运输概述
程租船运费
运费 装卸费
装卸时间 滞期费和速遣费
8 第1章租船运输概述
程租船对装卸费的规定
表示方法
装卸费划分
FIO FIOST
Liner Terms
FO FI
船方不负担装卸费 船方不负担装卸费和理舱与平舱费
船方负担装卸费 船方只负担装货费，不负担卸货费 船方只负担卸货费，不负担装货费
3 第1章租船运输概述
第一节 租船运输概述
概念
通过船舶出租他人们和拥有承广租泛人的业之务间联签系渠订道运，输能向合船同方或提 船舶租
供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使
用合同进行货双物方运选择输适的当基的洽本谈营对运象。方交在式易那。成里功，，船经东纪（SHIP
说明
人就可取得一定的报酬，还代OW办N船E舶R）买，卖租，船人 船舶代理等业务，主要作用是（为CH委A托RT人ER提ER供），船舶
2 第1章租船运输概述
引入：现代经济的基本特征
3、资产的证券化 人们追求财富的过程为：土地→货币→证券（股票，
债券，股权） 三、经济全球化带来的后果：
1、信息资源的转移 例：技术、专能、商标、管理能力等将导致 技术空洞化
2、附加价值的转移将导致本国就业不足 附加价值=利润+人工费用
3、文化的转移 将导致文化摩擦。