油库设计-计量系统

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

重庆科技学院

《油库设计与管理》课程设计报告

学院:__ _ 专业班级:

学生姓名:学号:

设计地点(单位):

设计题目:_

完成日期:年月日

指导教师评语:

成绩(五级记分制):

指导教师(签字):

摘要

油库是协调原油生产,原油加工,成品油供应及运输的纽带,是国家石油储备和供应的基地,它对于保障国防和促进郭明经济高速的发展有着相当重要的意义。

本次设计的油库是隶属于某石油公司的分配型成品油库,其主要任务是接受海路和管道来油通过公路和铁路运输并向某市各下属油库及本市各加油站,企事业单位等供油。油库主要经营油品有93#、97#汽油、0#柴油、10#柴油。油库拟建地区年平均气温16℃,最冷月平均温度6℃,最热月平均温度39℃,日最低气温-2℃,最高气温41℃。当地大气压759mmHg。年平均降雨量1500mm,地下最低动水位:-4m,最高动水位-2.2m。

本文根据地理气象条件、油库运营目标和以及总布置平面图。计算了该油库的装卸能力,设计了该库的计量系统,计算绘制了泵房工艺流程图,所设计的油库实现了所有油品有输油管和船舶运入,油品全部由铁路、公路外输。

关键词:油库计量系统泵房装卸能力设计

目录

摘要 (2)

1. 绪论 (1)

2. 油库装卸能力计算 (2)

2.1. 装卸方式及其参数 (2)

2.1.1. 装卸方式 (2)

2.1.2. 装卸参数 (2)

2.1.3. 装卸能力计算 (3)

油品收发量及其方式 (4)

2.2. 设计参数及分析 (4)

2.2.1. 气质工况及处理规模 (4)

3. 计量系统设计 (4)

3.1. 设计目标 (4)

3.2. 油品温度测量 (4)

3.2.1. 温度计型号 (4)

3.2.2. 测温位置 (5)

3.2.3. 选定结果 (5)

3.3. 油品液面高度测定 (6)

3.3.1. 人工检尺方法选定 (6)

3.3.2. 液面高度自动测量仪表选定 (6)

3.4. 流量计选型 (7)

3.4.1. 选型参数 (7)

3.4.2. 涡轮流量计选型 (11)

3.4.3. 椭圆齿轮流量计选型 (12)

4. 泵房工艺流程图的绘制 (12)

4.1. 设计要求 (12)

4.2. 设计参数 (13)

4.3. 流程选择 (13)

5. 结论 (14)

6. 参考文献 (15)

1.绪论

本次课程设计内容为油库装卸能力计算、计量系统设计以及该油库的泵房工艺流程图。油库装卸能力对油库的日常运行起着至关重要的作业,一个油库的装卸能力必须满足油库油品经营需求,因此本文对有油库进行计算,并校核是否符合油库的经营需要。油品计量是油库日常工作之一,它在油库经营管理中占有重要的地位。如果没有精确的计量,不仅不能准确的掌握所储油品的数量,而且还可能出现收油和发油混乱。因此油品计量的任务就是正确的测量和统计油库中储存和收发油品数量,以便加强油库的计划管理。油品计量的正确与否,决定与油品的计量方法、使用工具、操作技术等,现代油库计量系统多采用自动化测量监控,并配以人工校核。考虑设计整个计量系统的难度太大,因此本设计主要选择合适的流量计,液位计。油库泵房流程是油库工艺流程的一个重要组成部分。油库中的油品收发和输转,是依靠泵房内的泵机组和管路配合工作来完成的。因此泵房流程设计的是否合理,将影响到油库作业能否顺利完成。泵房流程包括工艺系统、真空系统、放空系统三个部分,本文考虑油库地理、气候条件,作业需求,绘制了油库泵房工艺流程图。

2. 油库装卸能力计算

2.1. 装卸方式及其参数

2.1.1. 装卸方式

设计油库的收发油作业都是散装作业,无桶装作业,油库收油方式为接受管道来油、卸载船舶来油,其中所有来油60%来自船舶运送,40%来自管道来油。发油方式是通过输油管和鹤管发到汽车油罐车和火车油罐车,然后运出。

2.1.2. 装卸参数

1) 船舶来油

① 泊位数:5

12

01212c C c c Q Q

n n n V V ρρ=+=

+ (2.1)

n 0--------油船到岸的数量

n 1,n 2----------输入和人输出游轮的数量,只

c ρ-----------油品的平均密度,t/m 3

1C V ,2c V ---------

输入和输出油轮的平均容量

因为输出方式为铁路和公路运输,所以n2和Vc2均等于0. 因此

1

01160%1940000.6===1.16100000

c C Q Q n n V Q ρ⨯⨯==总油轮

由于气象、航行及其他条件的限制,油轮的到岸可能不均匀,因此,船只到岸的计算数量为 n=n 0K ,K 值应该根据实际情况,并考虑当地气象及航行的特殊条件选用,在很多情况下K 是比较大的数值,在此由于无法根据实际情况进行调查就假设K 值等于4.

4 1.16 4.645n =⨯=≈

② 船舶平均装载容量:100000m 3

2)管道来油

3)火车油罐车装油

①车位数:21

各种油品分配见表

表2- 油库经营油品火车油罐车车位分配

油品名称车位数

97#汽油8

93#汽油 6

航空汽油 4

轻柴油 2

汽油机油 1

②火车油罐车平均容量:50m³

4)汽车油罐车装有

①装油鹤管数:4

具体分配见表2-

表2- 油库经营油品汽车油罐车装卸鹤管分配

油品名称鹤管数

97#汽油 1

93#汽油 1

航空汽油 1

轻柴油 1

2.1.

3.装卸能力计算

油库设计应达到的年后发油量见表3-3

97#汽油由油罐车运送30000t,铁路运输50000t.

93#汽油由油罐车运送20000t,铁路运送35000t.

航空汽油由油罐车运送10000t,铁路运输22000t。

0#轻柴油由油罐车运送9000t,由铁路运送10000t.

相关文档
最新文档