桥梁下部结构施工方案设计

国省干线S201（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程

施工方案报审表

承包单位：江苏燕宁建设工程有限公司合同号：A6 监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司编号：

注：本表用于单位工程时应由总监审批。

国省干线S201(联七线)公路

霞浦东冲至火车站段A6标桥梁下部结构专项施工方案

编制：

审核：

审批：

江苏燕宁建设工程有限公司

霞浦东冲至火车站段A6标段项目经理部

2017年9月25日

目录

第一章编制依据 (1)

1.1技术标准和规范 (1)

1.2设计技术标准 (1)

第二章工程概况 (2)

2.1沿线桥梁分布情况 (2)

2.2桥梁一览表 (3)

2.3工期及质量要求 (4)

2.3.1工期要求 (4)

2.3.2质量要求 (4)

第三章施工总体安排 (5)

3.1工期安排 (5)

3.2设备安排 (5)

3.3材料组织 (5)

3.4人员组织 (5)

第四章主要施工方法 (7)

4.1概况 (7)

4.2 施工工艺流程 (10)

4.3施工方法 (13)

4.3.1承台施工 (13)

4.3.2墩柱施工 (16)

4.3.3盖梁、台帽 (19)

第五章措施计划 (22)

5.1质量保证措施 (22)

5.1.1质量控制机构 (22)

5.1.2质量保证体系 (22)

5.1.3工程质量保证措施 (23)

5.2工期保证措施 (23)

5.2.1缩短施工准备期 (23)

5.2.2确保工期的组织措施 (23)

5.3安全生产保证措施 (24)

5.3.1安全目标 (24)

5.3.2安全生产方针 (24)

5.3.3施工安全保障体系 (24)

5.4环境保护措施 (25)

5.5文明施工措施 (26)

5.1.1文明施工方案 (26)

5.1.2文明施工措施 (26)

第一章编制依据

1.1技术标准和规范

（1）福建省普通公路施工标准化指南。

（2）国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程A6标段两阶段施工图设计。

（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。

（4）公路工程技术标准（JTG B01-2003）。

（5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。

（6）A6标总体施工组织设计。

1.2设计技术标准

（1）公路等级：一级公路

（2）设计速度：60公里/小时

（3）汽车荷载等级：公路-I级

（4）设计洪水频率：大中桥1/100；小桥涵洞1/100；

（5）地震：地震动峰值加速0.05g，反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7级；

（6）桥梁宽度：本段路基宽度为24.5m，桥梁宽度为2×12m

（7）桥面铺装：12cm厚c50防水混凝土

（8）桥梁设计基准期：100年

（9）桥梁结构的安全等级：二级

（10）环境类别：桥梁上部结构按滨海II类环境，桩基，承台及墩台身按海水III类环境进行耐久性设计。

（11）本段设计水位：4.4m

第二章工程概况2.1沿线桥梁分布情况

本合同段共设中桥201.24m/3座。

图2-1 桥梁典型断面图

2.2桥梁一览表

表2-1桥梁一览表

2.3工期及质量要求

2.3.1工期要求

根据招标文件有关总工期和阶段性计划的要求，桥梁确保在工期12个月内完成施工任务。

2.3.2质量要求

确保全部工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%。

第三章施工总体安排

3.1工期安排

计划2017年10月10日开工，2018年3月31日完工。

3.2设备安排

表3-1 主要机械设备配置表

3.3材料组织

所有材料均通过陆运进入施工现场，试验检测合格后再投入使用。

3.4人员组织

项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和施工队伍参加施工，对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责，组织机构设置见下图：

表3-2 主要人员配置表

第四章主要施工方法

4.1概况

本标段桥梁下部结构主要包括承台（桥台）、立柱、盖梁、台身、台帽。

承台数量表

立柱数量表

盖梁数量表

4.2 施工工艺流程

承台施工流程图

立柱施工流程

桥台施工流程

盖梁施工流程图

4.3施工方法

4.3.1承台施工

（1）基坑开挖

①按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。

②基坑开挖要特别注意地下管线的分布，承台边如有公用管线，须进行搬迁，对无法搬迁的管线进行保护。

③普通路段基坑全断面放坡开挖，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基

底。对基底进行夯实，铺设砂砾垫层。若基坑有水，则在基坑周边设排水沟，在坑底较低一角设积水坑，采用抽水机集中排水。为保证承台模板有足够的支撑空间，每侧按设计尺寸各增加50㎝作为工作面，基坑底面在四周挖沟槽及设置集水井，随时将基坑内积水抽出，防止基坑被水浸泡。基坑开挖的同时进行桩头破除，用空压机将桩头混凝土破除，保证桩顶嵌入承台内高度控制在10-15㎝，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净。

④当挖机挖至接近标高还差20cm左右时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除，然后经检验合格后，随即浇注C20砼垫层。

⑤当开挖基坑桩暴露后，立即测量各桩基桩的平面位置、标高，并做好隐蔽工程记录。

（2）钢筋施工

①为了保证承台面层钢筋位置正确不干扰，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当地架立钢筋。考虑砼入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8＃铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下扰为目的。

②绑扎承台预埋钢筋时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用箍筋（同墩柱的箍筋）绑扎固定，并与承台的顶面用点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。

（3）模板施工

①承台模板全部采用新制式大面积竹胶板，立于已浇好的砼垫层上。外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸。中心桩柱圆模分为两片，可直接与边模相接。圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱平顺连接及几何尺寸。立模前将桩顶杂物清除干净。