浅谈公路软土地基处理技术

四 、公 路 软 土 地 基 的 处 理方 式
针对公路修建 中出现的软土地基 问题 ，目前施工过程 中较为常见的 处理方法包括 ：高压喷射注浆法 、压密注浆碎石桩处理法 、机械碾压法 等。 （ 一 ）高压 喷 射 注 浆 处 理技 术 高压喷射注浆技术是在 上个世纪 ６ ０ 年代左右 ， 最早 由日本研制并且 迅速蔓延使用的一种软土地基加 固技术，是在化学注浆技术 的基础之上 演化而来 。工程中采用钻机先钻进至预定深度， 再通过带特殊喷嘴的注浆 管将水泥浆液高压喷出， 以喷射流切割搅动土体， 同时钻杆边旋转边提升， 造成一个均匀的圆柱状水泥土固结体， 从而达到提高路基承载力并形成防 渗帷幕的效果。高压喷射注浆技术 主要应用在 Ｎ值（ 土壤标准贯人值） 为 Ｏ ～ ３ ０ 的淤泥 、 淤泥质粘土 、 砂土 、 砂砾及含部分卵石层等类型的路基 中。 （ 二 ）压 密注 浆碎 石桩 加 固技 术 该技术在使用过程中比较复杂 ，要根据现场的实际情况经过大量的 分析计算而定，很多实验和工程案例表明该技术综合效果最好 ，可谓一 种全新 的软土地基加固处理技术。压密注浆碎石桩处理法通常根据施工 现场的地址情况经过科学的实验并结合实地计算而实施 的软土路基的处 理方法。在施工过程 中首先以低压注浆 的方式注入桩中的碎石桩体中 ， 经过一段时间后等水泥刚刚开始凝同后 ，便进行高压注浆 ，确保碎石桩 的形成 ，此时路基 中的桩间土与桩周土体之间形成复合路基，这样即能 保证原有高速公路质量需要 ，又没有对原来路堤造成破坏 ，满足环境要 求。 （ 三 ）机 械碾 压加 固处 理 技 术 机械碾压加 固处理技术是一种 比较经济，而且容易操作的加固处理 技术 ，对于加 固以后的软土地基效果也是十分理想 ，但是该工艺 的弊端
（ 二 ）砂 井
砂井是利用各种打桩机具击入钢管 ，或用高压射水 、爆破等方法在 地基 中获得按一定规律排列的孔眼并灌人中 、 粗砂形成砂柱 。由于这种 砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用 ，又称排水砂井。砂井顶面应铺 设垫层 ， 以构成完整的地基排水系统。 砂井适用于软土层厚度大于 ５ ｍ时。 最大 有 效 处理 深 度 １ ８米 。
三、软土地基路基加固常用方法
当路堤经稳定验算或沉降计算不 能满足设计要求时 ， 必须对软土地
基 进行 加 固。加 固的方 法 很 多 ，常 用 的方 法有 ： （ 一 ）塑 料 排 水板
塑料排水板是带有孔道的板状物体 ，插入士中形成竖向排水通道。 因其施工简单 、 快捷 ， 应用较为广泛。最大有效处理深度 １ ８ 米。
（ 三 ）排 水砂 垫 层
就是所需的周期较长 ， 一般前几次的改进效果并不是十分明显。例如我 国的很多高速公路 （ 京珠高速 ，广昆高速 ） 等等 ，在使用 中由于地质条 件的限制难道达到安全 的标准。机械碾压法是指挖除浅层软弱土或不 良 土， 分层碾压或夯实土， 按 回填的材料可分为砂（ 石） 垫层 、碎石垫层 、粉煤 灰垫层 、干渣垫层 、土（ 灰土 、二灰） 垫层等， 它可提高持力层 的承载力， 减 小沉降量 肖除或部分消除土的湿陷性 和胀缩性， 防止土的冻胀作 用及改 善土的抗液化性 。常用于基坑面积和开挖土方量较大的回填土方工程， 适
Fra Baidu bibliotek
所谓软土 ，从广义上讲，就是强度低 、压缩性高的软弱土层。在软 土地基上修筑路基 ，若不加处理 ，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导 致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥 、淤泥质土、软粘性土总 称为软土 。软土的特性主要表现为天然含水率高 、孔隙比大 。含水量在 ３ ４ ％～７ ２ ％之间，孔隙比在 １ ． ０～１ ． ９之间 ， 饱和度一般大于 ９ ５ ％，液限一 般为 ３ ５ ％～６ ０ ％， 塑性指数为 ｌ ３～３ Ｏ 。我国软土多分布在江河湖海等处 ， 但也在丘陵低洼和山区 地赋存 。由于其成因类型不 同，厚度不一 ，性 质各异 ，因此不能一律对待，首先应查明各地区特点和地质 、土质条件， 有针对性地采取有效对策 ，作出合理的处理。
二 、软土地基对 高速公路的影响
过去在一般公路通过软土地 区，由于线路等级标准不高 ，路基宽度 窄、立交少 、纵坡要求不严 ，且多低路堤 ，故对路基大部分地段处理工 程少，仅对桥头高路堤部位重视些 。但从高速公路出现后 ，因要求全立 交、桥涵通道多 ，路堤高度多超过软土填土极 限高度。加之软土中含有 大量亲水胶体微粒 ，土体多呈海棉状结构 ，因其孔隙比大 、含水量多 、 透水性小 、抗剪强度低 、压缩性强在路堤高填土 的自重作用下 ，要经过 较 长时间才能趋地压密稳定 、因此其沉降稳定要花费长时间。此外软土 结构在大交通量 、重载车辆的作用下 ， 路基容易产生侧向膨胀挤 出滑动， 基底沉降现象也严重，为了增强压密稳定力度和较短时间达到最终沉降， 消除侧 向滑动位移 ，以免路堤 向两侧膨胀挤出 ，确保路基及其外侧建筑 物或其他农田、虾池、鱼塘的安全，因此必须对软基进行处理。
【 关键 词 】 高速 公 路 软 土地 基 加 固处 理施 工技 术 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ １ ６ ． １ 文献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １ ０ ０ ９ — ４ ０ ６ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ２ ． ２ ４ ２ — ０ １
一
、
软 土的 特 性
深度 ２ ０ 米。
用 于处 理 浅 层 非饱 和 软 弱 地基 、湿 陷性 黄 土 地基 、膨 胀 土 地基 、季节 性
浅谈 公路软土地基处理技术
贾 俊 内蒙古路桥有限责任公 司 内蒙 古 呼 和 浩特 ０ １ ０ ０ ５ １
【 摘 要 】为 了满足公路 工程建设的需要 ，国内引进、发展 了多种软 土处理技术，积 累了一定的经验 ，同时也还存在一些 问题 。本文根据几年来亲 自参与软 土地基处理的经验 ，谈谈对软土地基 处理 的几点体会。