第一章摩擦轮传动和带传动

第一章 摩擦轮传动和带传动
§1—1 摩擦轮传动
一、摩擦轮传动的工作原理和传动比
最简单的两轴平 行的摩擦轮传动，它 是由两个相互压紧的 圆柱形摩擦轮所组成。 在正常传动时，主动 轮依靠摩擦力的作用 带动从动轮转动，并 应保证两轮面的接触 处有足够大的摩擦力， 使主动轮产生的摩擦 力矩足以克服从动轮 上的阻力矩。
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一、带传动的工作原理和传动比
带传动是由带和带轮组成传递运动和(或)动力的传动，分 摩擦传动和啮合传动两类。
属于摩擦传动类的带 传动有平带传动、V带传 动和圆带传动；属于啮合 传动类的带传动有同步带 传动。
带传动是一种常用的 机械传动，广泛应用在金 属切削机床、输送机械、 农业机械、纺织机械、通 风设备等各种机械设备中。 常用的带传动有V带传动 和平带传动。
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ห้องสมุดไป่ตู้教学要求
§1—1 摩擦轮传动
一、摩擦轮传动的工作原理和传动比 二、摩擦轮传动的特点 三、摩擦轮传动的类型和应用场合
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一、摩擦轮传动的工作原理和传动比
1．摩擦轮传动的工作原理 摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递 运动和动力的一种机械传动。
增大摩擦系数的方法，通常是将其中一个摩擦轮用钢或 铸铁材料制造，在另一个摩擦轮的工作表面粘上一层石棉、 皮革、橡胶布、塑料或纤维材料等。轮面较软的摩擦轮宜做 主动轮，这样可以避免因传动中产生打滑致使从动轮的轮面 遭受局部磨损而影响传动质量。
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§1—1 摩擦轮传动
一、摩擦轮传动的工作原理和传动比
如图所示的摩擦轮传动中，如果两摩擦轮在接触处P点没有 相对滑移，则两轮在P点的线速度相等。
因为
v1
πD1n1 （m/s） 100060
v2
πD2n2 （m/s） 100060
所以 n1D1n2D2
因此 i n1 D2 n2 D1
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§1—1 摩擦轮传动
二、摩擦轮传动的特点
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§1—1 摩擦轮传动 §1—2 带传动
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教学要求
1.熟练掌握摩擦轮传动的工作原理和传动比的计算及 摩擦轮传动的特点。
2.了解摩擦轮传动的类型和应用场合。 3.熟练掌握带传动的工作原理和传动比的计算 4.熟练掌握平带传动的形式及主要参数的计算。 5.熟练掌握V带传动主要参数的计算。 6.了解带传动的张紧装置及其调整方法。
一般要求包角≥150°由
于大带轮上的包角总是比 小带轮上的包角大，因此 只须验算小带轮上的包角 是否满足要求即可。
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第一章 摩擦轮传动和带传动
§1—2 带传动
一、带传动的工作原理和传动比
1．带传动的工作原理 带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩 擦力或啮合来传递运动和(或)动力的。
2．带传动的传动比 带传动的传动比i就是带 轮的角速度之比，或带轮的 转速之比。
i 1 n1 2 n2
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三、摩擦轮传动的类型和应用场合
３．应用场合 直接接触的摩擦轮传动原理被应用于摩擦压力机、摩 擦离合器、制动器、机械无级变速器以及仪器的传动机构 等场合。
第一章 摩擦轮传动和带传动
§1—1 摩擦轮传动
§1—2 带传动
一、带传动的工作原理和传动比 二、平带传动 三、V带传动 四、带传动和V带传动的特点 五、带传动的张紧装置
第一章 摩擦轮传动和带传动
§1—1 摩擦轮传动
三、摩擦轮传动的类型和应用场合
按两轮轴线的相对位置，摩擦轮传动可分为两轴平行和 两轴相交两类。
1．两轴平行的摩擦轮传动
外接圆柱式摩擦轮传动
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内接圆柱式摩擦轮传动
§1—1 摩擦轮传动
三、摩擦轮传动的类型和应用场合
２．两轴相交的摩擦轮传动
2．传动比 机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的 传动比，用符号“i”表示。对于摩擦轮传动，其传动比 就是主动轮转速与从动轮转速的比值。
i n1 n2
n 式中 1 ──主动轮转速，r/min；
n 2 ──从动轮转速，r/min。
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§1—1 摩擦轮传动
一、摩擦轮传动的工作原理和传动比
两轴相交的摩擦轮传动，其摩擦轮多为圆锥形，并有外 接圆锥式和内接圆锥式两种。此外也有圆柱圆盘式结构，如 滚子平盘式无级变速机构。
外接圆锥式摩擦轮传动
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内接圆锥式摩擦轮传动
§1—1 摩擦轮传动
三、摩擦轮传动的类型和应用场合
滚子平盘式无级变速机构
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§1—1 摩擦轮传动
1．结构简单，使用维修方便，适用于两轴中心距较 近的传动。
２．传动时噪声小，并可在运转中变速、变向。 ３．过载时，在两轮接触处会产生打滑，因而可防 止薄弱零件的损坏，起到安全保护作用。 ４．在两轮接触处有产生打滑的可能，所以不能够 保持准确的传动比。 ５．传动效率较低，不宜传递较大的扭距，主要适 用于高速小功率传动场合。
第一章 摩擦轮传动和带传动
§1—1 摩擦轮传动
一、摩擦轮传动的工作原理和传动比
如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会 出现相对滑移现象，这种现象称为“打滑”。为了克服 “打滑”，必须适当增大两轮面接触处的摩擦力。增大摩 擦力的途径，一是增大正压力，二是增大摩擦系数。
增大正压力可以在摩擦轮上装置弹簧或其它的施力装置。 采用增大正压力的方法会增加作用在轴与轴承上的载荷，导 致增大传动件的尺寸，使机构笨重。因此，正压力只能适当 增加。
§1—2 带传动
二、平带传动
平带传动是由带和带轮组成的摩擦传动，带的工作面与带 轮的轮缘表面接触。
1．平带传动的形式
开口传动
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交叉传动
§1—2 带传动
二、平带传动
半交叉传动
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角度传动
§1—2 带传动
二、平带传动
1．平带传动的主要参数
（1） 包角
包角的大小，反映带 与带轮轮缘表面间接触弧 的长短。包角越小，接触 弧长越短，接触面间所产 生的摩擦力总和也就越小。 为了提高平带传动的承载 能力，包角就不能太小，