独立悬架前横向稳定杆改进设计方法

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第４期２１００年４月
文章编号：０１３９（００）４０４ — ２１０ — ９７２１０ — １３０
机械设计与制造
ＭａｈｎｒＤｅｉｎｃｉｅｙｓｇ＆Ｍａｕａｔｒｎｆｃｕｅ１３４
独立悬架前横向稳定杆改进设计方法米
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ｔｅｒａｃｌｉｎａｄＡｎｙｏｎｌｅ，ｎｌ，ｒｕｔｉｃｎｉｅｔｈｏｙｌｕａｏｎｓｓｔａａｙｓａｙｅｌｏｓｔｎ．ｃｔｓｆｌｉｓｓｓｓ
；Ｋｅｏｄ：ｒｎｔｂｌｅａ；ｒｖｍｅｔｅｉｎＭｏａｎｌｓｙｗｒｓＦｏｔａｉｚｒｂｒＩｓｉｍｐｏｅｎｓ；ｄｌａｙｉｄｇａｓ
中图分类号：Ｈ１。４３文献标识码：Ｔ６Ｕ６Ａ
１言引
横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈 “ ” ，Ｕ形横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套简与车架铰接，的两端分别固定在左右杆悬架上，图１如所示。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。在有些悬架中，前横向稳定杆还兼起部分导向杆
系的作用。
★来稿日期：０９０ — ５ ★基金项目：２０ — ６２淮阴工学院大学生科技实践计划项目（３９０）３４００６１图１前横向稳定杆结构图
控制２个电磁阀动作，实现基本挡位的换挡。
液力自动变速器替代产品的实用开发奠定了坚实的基础。
ｊ
【要】摘独立悬架前横向稳定杆的改进设计，可采用经典的计算方法，但存在需已知受力大小等问
题。采用计算自振频率的方法能直接根据结构参数得出加长后的前横向稳定杆的直径的改变量。以原型
件和改动件的第一阶自频率相等为标准，振分别用理论计算和Ａｓｓ态分析两种方法得出了一致性很ｎｙ模
好的结论。｝
关键词：前横向稳定杆；改进设计；模态分析
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ｊ
【ｂｒｔＩｒｅｅｅｇｏｆｎｓｂｉｒａｏＩｅｎｎＳｓｎｏ，ｃｓｃｌＡｓａ】ｍｏｍｎＤｓｎｎｒｔｔｉｅｂｎｐｄｔｕｅｉｌｓａａｔｃｐｖｔｉｏａｌｒｄｅｅｐｓｎｚｆａｉｌ一ｃ
（ａｉｓｔｔｏｅｈｏｇ，ａ’ｎ２３０，ｈｎ）ＨｕｉｎＩｔｕｅｆｃｎｌｙＨｕｉ２０ＣｉａｙｎｉＴｏａ１
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刘水臣
（阴工学院交通工程系，淮淮安２３０）２０１
Ｉｐｏｅｅｔｄｓｇｔｏｓｏｒｎｔｂｌｅａｒｖｍｎｅｉｎｍｅｈｄｆｆｔａｉｚｒｂｒｍｏｓｉ
ＬＩＹｏ－ｃｎＵｎｇｈｅ
ห้องสมุดไป่ตู้
６结论
为验证无级变速器的核心技术 —通过功率分流并调节发电机
参考文献
１胡建军，徐佳曙，秦大同．液力机械自动变速传动系统控制仿真及试验『］Ｊ．农业机械学报，０６３（）１４２０，７７：－２严运兵，钟东阶．机械自动变速器在专用汽车上的应用前景［］专用汽车，Ｊ．２０（）１－１０１２：８２