新能源汽车动力蓄电池系统的检查与维护

图8-9 服务插销
二、任务实施
（三）操作步骤 2.普锐斯动力蓄电池拆检与维护
（2）拔出服务插销后让汽车高压电容放电1h，然后再拆动力蓄电池。 （3）开包。 ①把后排座椅拆除后，观察电池包外观，看是否有燃烧、漏液、撞击等痕迹。 ②拧下电池包上盖固定螺钉，将电池包上盖取下，打开电池包，如图8-10所示。
检测进出风通道是否顺畅，风机是否能正常工作。清除防尘网上的灰尘及 杂物，或更换防尘网。
二、任务实施
（三）操作步骤 2.普锐斯动力蓄电池拆检与维护
（1）打开普锐斯行李舱，拆除行李舱内饰后看到橙色服务插销（图8-8），戴 绝缘手套把服务插销拔出，并放置在安全位置，如图8-9所示。
图8-8 服务插销位置
二、任务实施
（二）技术要求与注意事项
混合动力汽车系统使用高压电路，不正确的操作可能导致电击或漏电。 所以，在检修过程中拆卸、检查、更换零件时必须注意下列事项： （1）关掉点火开关，将钥匙移开智能系统探测范围。 （2）断开辅助电池负极端子。 （3）佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损（注意：不要带湿手套）。 （4）拆除服务插销。 （5）等待10min或更长时间，以便变频器总成高压电容放电。 （6）对高压系统进行操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近”的警告牌。 （7）测量变频器端子电压。 （8）用绝缘乙烯胶包裹被断开的高压线路连接器。
二、任务实施
（一）准备工作 2.个人防护
电动汽车使用高压电路，在检修前必须做好以下个人防护措施： （1）佩戴绝缘手套。 （2）穿防护鞋、工作服等。 （3）手腕、身上不能佩戴金属物件，如金银手链、戒指、手表、项链等物品。
3.车辆防护
在检查维护前必须做好以下车辆防护措施：车轮挡块、车内四件套、车 外三件套等。
建议课时
任务描述
一辆2012款普锐斯混合动力汽车，车主反映：该车在行驶不久后发动机 会突然熄火，车辆无法正常行驶，然后组合仪表混合动力系统主警告灯点亮， 同时，多信息显示屏显示HV蓄电池警告标识，为此入厂检查，作为技术员， 请你根据维修手册及技术标准完成对混合动力汽车动力蓄电池的检查与维护。
一、信息收集
二、任务实施
（三）操作步骤 1.电源系统常规维护
（1）外观维护。 对电源系统的外观进行检查，如有问题应及时排除。
（2）绝缘。 断开电池组与整车的高压连接，用数字电压表测量各个电池包的总正、总
负端子对车体的电压，是否小于上限值。如果发现电压偏高，应测量电池与车 体是否绝缘。通过测量电池包总正、总负对电池包外壳的电压可以大致确定电 池包内绝缘故障的电池模块。如果绝缘性能检测正常，再进行充放维护。
图8-7 电池通风温控系统
二、任务实施
每种电动汽车、动力电源系统均有其特点，系统的结构设计、安装位置 等不同的车辆有很大差别。在车辆检修和电源系统维护过程中，需要做好以 下工作。
（一）准备工作 1.专用工具的准备
（1）检修仪器，有些新能源汽车配备有专门的检修仪器，如Prius配备有智 能测试仪。 （2）常用仪表，如电压表、欧姆表、绝缘测试仪等。 （3）专用工具，如螺丝刀、扳手等，这些常用工具必须有绝缘措施。 （4）常用物料，如绝缘胶带、扎带等。
一、信息收集
（二）普斯动力蓄电池 1.电池模块
普锐斯镍氢电池，每单元7.2V，共34个模块，因此单元(7.2V) ×34模块 = DC 244.8V，HV总电压为244.8V，如图8-3所示。
图8-3 普锐斯镍氢电池(电池模块)
一、信息收集
（二）普斯动力蓄电池 2.服务插销
在修理汽车时，为了确保安全，通过服务插销人为地断开电路。当电池 产生短路时，熔断丝断开，以防止电子器件的损坏和车上发生火灾，如图8-4 所示。
建议课时
任务描述
南京出租车李师傅最近发现所营运的比亚迪e5出租车的汽车续航里程严 重下降，仪表盘上显示动力蓄电池电量不足，为此入厂检查，作为技术员， 请你根据维修手册及技术标准完成对动力蓄电池的检查与维护。
一、信息收集
比亚迪e5动力蓄电池是磷酸铁锂电池组，安装位置如图9-1所示。
图9-1 比亚迪e5动力蓄电池安装位置
学习任务 9 检查与维护纯电动汽车动力蓄电池
学习目标
完成本学习任务后，你应当达到如下目标：
1.通过查找相关资料，能正确叙述纯电动汽车动力蓄电池的结构及工作原理； 2.通过小组讨论，能制订检查与维护动力蓄电池的方案； 3.能正确使用安全防护用品，按技术标准对动力蓄电池进行检查与维护； 4.能在工作过程中，注重安全、环保、节约意识，为车主提供合理用车建议。
二、任务实施
（二）技术要求与注意事项
电动汽车系统使用高压电路，不正确的操作可能导致电击或漏电。所以， 在检修过程中卸零件、检查、更换零件时，必须注意下列事项： （1）检修前必须熟悉车辆说明书和电源系统说明书。 （2）对高压系统操作时断开电源。断开电源时须注意，通常断开高压或辅助 电源，系统内故障诊断代码有可能会被清除，所以须首先检查读取故障代码 后再断开电源。 （3）断开电源后放置车辆5min，需要对车辆系统内的高压电容器进行放电。 （4）佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损（注意：不要带湿手套）。 （5）高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压”警 示，操作这些线束和附件时需要特别注意。 （6）对高压系统进行操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近”的警告牌。
（一）普锐斯动力蓄电池在车上的安装位置
普锐斯动力蓄电池是镍氢电池组，安装位置如图8-1所示。
图8-1 普锐斯动力蓄电池安装位置
一、信息收集
（二）普斯动力蓄电池
普锐斯镍氢电池系统由电流传感器、熔断丝、服务插销、系统主继电器、 电池控制模块 ECU、电池通风温控系统构成，如图8-2所示。
图8-2 普锐斯镍氢电池系统
二、任务实施
（一）准备工作 2.个人防护
电动汽车使用高压电路，在检修前必须做好以下个人防护措施： （1）佩戴绝缘手套。 （2）穿防护鞋、工作服等。 （3）手腕、身上不能佩戴金属物件，如金银手链、戒指、手表、项链等物品。
3.车辆防护
在检查维护前必须做好以下车辆防护措施：车轮挡块、车内四件套、车 外三件套等。
二、任务实施
（三）操作步骤 1.电源系统常规维护
（1）维护程序。 ④在进行充放维护时，将动力电源系统按正常工作要求连接到位，接通管理 系统的电源，监测电池的状态，根据监测的数据判定电池所处的环境温度、 电池温度及电池电压等状态是否正常。 ⑤进行充放维护前，操作者应先检查电源系统各部分的情况，在确保各部分 正常的情况下才能进行充放维护。 ⑥维护均应在温度15～30℃、相对湿度45%～75%、大气压86～106kPa的 环境中进行。 ⑦在充放维护过程中，检查管理系统的功能是否运转正常。
二、任务实施
（三）操作步骤 1.电源系统常规维护
常规维护是对影响电源使用过程中的安全隐患进行检查和排除，避免发 生危险性事故。通过制订常规的预防性维护计划，可以更好地了解所使用电 动汽车电池的健康状况和终止寿命，确定电池的更换或重点维护计划。常规 维护一般每月进行一次。 （1）维护程序。 ①动力电源系统在使用1～2个月后，维护人员需要对动力电源系统的外观和 绝缘进行维护。 ②动力电源系统在使用3个月后，最好进行一次充、放维护。 ③维护人员在进行操作时必须戴好绝缘手套等防护用品，使用前必须熟悉动 力电源产品的结构、工作原理和使用说明书。
二、任务实施
每种电动汽车、动力电源系统均有其特点，系统的结构设计、安装位置 等不同的车辆有很大差别。在车辆检修和电源系统维护过程中，需要做好以 下工作。
（一）准备工作 1.专用工具的准备
（1）检修仪器，有些电动车配备有专门的检修仪器，如Prius配备有智能测 试仪。 （2）常用仪表，如电压表、欧姆表、绝缘测试仪等。 （3）专用工具，如螺丝刀、扳手等，这些常用工具必须有绝缘措施。 （4）常用物料，如绝缘胶带、扎带等。
二、任务实施
（二）技术要求与注意事项
（7）不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体，因为这些物件可能掉 落从而引起短路。 （8）拆下任何高压配线后，立刻用绝缘胶带将其绝缘。 （9）一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩不足或过量都会导致故障。 （10）完成对高压系统的操作后，应再次确认在工作台周围没有遗留任何零 件或者工具以及确认高压端子已经拧紧并和连接器连接。
图8-4 服务插销(手动关闭高电压电路)
一、信息收集
（二）普斯动力蓄电池 3.HV接线盒总成
3个系统主继电器随着点火钥匙的ON/OFF而闭合或断开，点火钥匙转到 OFF时，主继电器切断高压系统以确保安全。当汽车受到碰撞或系统有故障时， 主继电器也会断开高压电，如图8-5所示。
图8-5 系统主继电器（SMR控制连接和断开HV电池和高电压线束）
二、任务实施
（三）操作步骤 1.电源系统常规维护
（3）电池及管理系统。 ①接通电池管理系统，采集并记录开路状况下电池组的总电压、各个电池模块 的电压以及各个电池模块的温度。 ②按厂家推荐的充、放电制度对系统进行充、放电测试。 ③在充、放电过程中检查电池管理系统显示的电流、电压、温度和SOC 是否 正确；车辆正常运行过程中，检查管理系统数据显示是否正常，否则进行故障 排除。 ④接通辅助电源，运行车辆直至冷却系统工作，观察冷却通道是否通畅。 ⑤检查管理系统与各部分连接是否有松动。 （4）冷却系统。
二、任务实施
（三）操作步骤 2.普锐斯动力蓄电池拆检与维护
（4）电池包内部状况检查及处理。 ⑥清理防尘网的灰尘或杂物；对于采用外进风的冷却系统，电动汽车电源系统 较长时间应用，电池包内可能会积存大量灰尘等，必须进行清理，清理后再次 进行绝缘检测。 ⑦检查各电池外观，是否有损坏、漏液、严重变形等现象，若有，对这些电池 进行标记并更换。 ⑧检测每只电池的电压，对电压异常的电池进行维护或更换。 ⑨数据采集系统的检查，检查各连线是否连接牢固，检查各焊点是否有松动、 脱焊现象，否则进行补焊。 注意：本部分工作与电池直接接触，操作过程中注意避免发生触电事故，不要 使电池发生短路，电池包的开包检查与更换必须由专业人员进行。另外，拆装 电池，一定要戴绝缘手套。
新能源汽车专业技能型紧缺人才培养规划教材
新能源汽车维护
项目一 项目二 项目三 项目四
新能源汽车售后服务认知 新能源汽车检查与维护的准备工作 新能源汽车动力蓄电池系统的检查与维护 新能源汽车驱动电机系统的检查与维护
项目五 项目六 项目七 项目八
高压辅助器件的检查与维护 新能源汽车空调系统的检查与维护 新能源汽车底盘的检查与维护 新能源汽车低压电器的检查与维护
图8-10 拆卸电池
二、任务实施
（三）操作步骤 2.普锐斯动力蓄电池拆检与维护
（4）电池包内部状况检查及处理。 ①绝缘检测指数字电压表测量各个电池包的总正、总负端子对车体的电压是 否小于规定数值，如发现电压偏高，应查找漏电点，更换绝缘部件或采取补救 措施，消除安全隐患。 ②检查电池包底盘和支架是否有电解液和积水等异常情况，如果存在这些异常， 须更换电池，同时清理电池包安装部位，确保电池包与底盘的绝缘。 ③观察电池外观整洁度，是否有液体、腐蚀等现象。同时使用毛刷、抹布清洁 电池表面及零部件。 ④检查电池之间的连接是否有松动、锈蚀等现象，如有，进行清理或更换。 ⑤检查系统输出端子的连接、电池管理系统各连接插件是否牢固，如发现有松 动即刻紧固。
项目三 新能源汽车动力蓄电池系统的检查与维护
学习任务 8 检查与维护混合动力汽车动力蓄电池
学习目标
完成本学习任务后，你应当达到如下目标：
1.通过查找相关资料，能正确叙述混合动力汽车动力蓄电池的结构及工作原理； 2.通过小组讨论，能制订检查与维护混合动力汽车动力蓄电池的方案； 3.能正确使用安全防护用品，按技术标准对动力蓄电池进行检查与维护； 4.能在工作过程中，注重安全、环保、节约意识，为车主提供合理用车建议。
一、信息收集
（二）普斯动力蓄电池 4.电池控制模块ECU
电池 ECU 根据电池的电流、电压和温度来计算电池的SOC，并把它送到 整车控制系统，同时它还检测电池是否正常，如图8-6所示。
图8-6 电池控制模块ECU
一、信息收集
（二）普斯动力蓄电池 5.电池通风温控系统
在重复的充、放电过程中，HV电池会产生热量，为保证HV电池良好的 工作性能，专门为HV电池提供了一套冷却系统。装在通风道上的风扇把来自 驾驶室的风，通过过滤器、通风管路，送到高压电池盒，如图8-7所示。