空气净化器营销策划书..电子教案

2.3 产品分析
市面上车载净化器种类繁多，价格差异大。但是归根结底净化原理大概就分为： 活性炭过滤网吸附，负氧离子发射臭氧，纳米光触媒紫外线，香薰，电解水离 子吸附等。
活性炭吸附
活性炭是一种非常传统的除味方法，许多车主都愿意使用，而且许多精
明的商家都会把活性炭包做成装饰品的样子，因此市场反应特别好。 特点是价
也是致病的罪魁祸首。
为了解决室内空气的污染问题，空气净化器应运而生。而我们
的产品正是针对汽车里的空气污染问题。而汽车里通常会有刺鼻的
味道，这是由于车内装饰材料排放出来的甲醛的浓度较高，加上车
内空间狭小、甲醛难以散尽所致。车内甲醛一般来自座椅、粘胶剂
、内饰材料及一些劣质香水、脚垫、坐垫等。
车载净化器是一款拥有正负离子群除菌技术的产品，正负离子群
74个城市达标天数比例降低3.4个百分点，重度污染和严重污染比例
增加0.2个百分点。因此车主想通过开窗解决车内污染显然有待考虑
。
我国2012年全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6%，销售汽车 1930.64万辆，同比增 长4.3%，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和 1.8个百分点。截止到2012年底，全国汽车保有量1.2亿辆，年增长1510万辆， 增长量超过1999年底全国汽车保有量。根据中国国家汽车行业“十二五”规划研究 组预测：到2015年我国汽车产量将达到2500万辆，汽车工业增加值占GDBiblioteka Baidu的比 重达到3%。 到2020年，我国汽车保有量将达到2亿辆。其中北京，成都，深圳 ，上海，广州，杭州，苏州成市汽车保有量最大。广东地区其中深圳，广州，东 莞，佛山，江门汽车保有量排名前五。
能够主动出击，迅速到达车内的各个角落，有效去除空气中的浮游
菌。正负离子群对香烟烟味、等异味臭味有脱臭效果，而且经过除
菌除臭，空气得到净化之后，净离子群能够调高负离子的释放比例
以平衡离子状态，使空气更加自然清新，令人心旷神怡。
2 车载净化市场环境分析
2.1 汽车市场环境分析
据统计，中国汽车现有保有量有1.8亿。以首都北京为例，北京每
格便宜、使用方便、吸附能力强。 但是易饱和、不具备循环净化空气的功能、
而且饱和后必须暴晒才可重复使用
负氧离子发射器
负离子发生器也是高压电极电晕原理产生负离子，同时也会伴随产生一定
量的臭氧。用臭氧杀菌除臭，就是利用了他们的强氧化性来杀灭病菌，同时也可
以把有异味的化学物质氧化。特点是臭氧浓度低时可以让人清新，但是浓度稍高
空气净化器营销策划书..
1 前言
1．1产品介绍
“人不吃饭可以活5个星期，不喝水可以活5天，但如果没
有空气，却连5分钟都活不了。人们常常发问，经济发达、科学
和医疗先进的今天，一些闻所未闻的怪病为何接踵而来？如SARS
、禽流感；为何患癌症、白血病的人越来越多，而且呈低龄化趋
势？这些除了与人们的饮食、生活习惯有关系外，被污染的空气
中国市场，在市场中已经占有一定的地位，其他品牌再进入，竞争就会 更加激烈，必然会出现供大于求的市场状况。
在美国，91%的轿车天天要进行消毒杀菌处理；在日本，96%的私家 车天天使用车内净化产品；在中国，70%的车主用香水掩盖车内各种异 味。中国科协工程学会环境专业委员会检测报告指出：中国国内有超过 9成的车内空气质量超标，汽车车内空气污染问题非常令人担忧。因车 内空气的有害物质引起的白血病等案例数以千计。车载空气净化器的发 展趋势已经不可逆转，是人类在健康行车领域的又一项创举。
空气净化器行业发展还不成熟，市场需求增长缓慢.以下有几个原因。
（1）、销售区域的限制 目前区域经济相对发达且大中型城市分布较多的华东、华南、和华北地
区是空气净化器的主要消费市场，西北地区则销售较少。这和空气净化 器的产品性能以及各地区物理环境、经济等因素有关。
（2）、功能夸大，价格虚高 国家室内环境质量监督检验中心表示“空气净化器的过滤材料不同，净化
2.2 车载净化市场环境分析
车载空气净化器具有过滤车内尘埃、消除异味及有害气体甲醛 、双重灭菌、释放负离子等功能。全球污染最严重的20个城市，有 16个在中国。调查数据显示，空气净化器在美国的普及率达到27% ，日本17%，欧洲42%，韩国70%，而中国却不到0.2%，可见空气 净化器在我国市场还具有非常大的潜力。据统计2012年末统计我国 车载净化器年销量为一百六十多万台右，而私家车市场年销量一千
四百多万辆左右，可见车载净化器市场空间是很大的。
中国市场上生产空气净化器的企业有200余家，主要分布在华东、华南 地区。这两个地区的企业数量为192家，占总数的86%。同时，东北地 区6家，占总数的3%；华北地区11家，占总数的5%；中南地区7家，占 总数3%；西南地区7家，占总数3%。在192家生产企业中，大多数都是 以家电为基础，单生产空气净化器的企业不是很多。
原理也各不相同。有的产品很简单，成本低，但有的成本确实比较高， 所以市场上出现了鱼龙混杂的场面，目前有些产品确实存在价格虚高的 问题。
（3）行业标准有待完善 目前我国空气净化器标准是标注的前后浓度差异效率，但是在美、日等
国家，使用的却是洁净空气质量的概念。
（4）、经销商销售渠道弱 根据对渠道商了解得知，有68%的商家在销售飞利浦的产品。 空气净化器的普遍认知度不高，市场份额不大，加上外国品牌首先进入
日新增机动车辆达1300多辆，但是根据环保局发布的今年5月份，
74座城市的空气质量报告中显示，74座城市空气质量平均达标天数
比例为60.1%，超标天数比例为39.9%，其中轻度污染占29.4%，中
度污染占8.3%，重度污染占2.1%，严重污染占0.1%。其中， 22个
城市达标天数不足50%，首要污染物为O3和PM2.5。与4月相比，
会有异味对身体有害。我国卫生部1979年制定的《工业卫生标准》中规定，臭
氧的安全标准为0.15ppm。研究表明，空气中臭氧浓度引起人员一定反应的浓度
为0.5-1ppm，时间长了会感到口干等不适， 浓度在1-4ppm会引起人员咳嗽。原
因就在于，作为强氧化剂，臭氧几乎能与任何生物组织反应。当臭氧被吸入呼吸