船舶通信与沟通

通信与沟通的概念及要求
2. 沟通
•Communicate states for conveying one’s ideas, feelings, etc., clearly others.
•沟通是向他人清楚地传达一个人的意见和感受等。
通信与沟通的概念及要求
3. 船舶通信与沟通的特殊性 由于船上的操作许多是具有其特殊的甚至临 界性的操作，每项操作都需要团队成员清楚地知 道操作各个阶段段各自的职责。 因此，船上的通信与沟通具有其及其重要的 准确性、有效性和严肃性。是驾驶台资源被团队 成员充分共享的的重要手段。在驾驶台通信过程 中产生任何障碍都将导致不可估量的后果。
船舶通信与沟通
• Communication 含义：通信与沟通。 • 通信 内部通信：驾驶台与机舱； 与船舶首尾之间的通信 外部通信：ship to ship, ship to shore. • 沟通 主要指：驾驶台团队成员之间的沟通
船舶通信与沟通
第一节 通信与沟通的概念及要求
一、定义 1. 通信
内部沟通
• 船长下达指令的方式与值班驾驶员的处理（评估要素） -船长根据其经验和所掌握的情况，通过以下方式向 驾驶员提出要求和下达指令： 常规命令、夜航命令及口头指令。 - 值班驾驶员执行前应对船长的文字指令进行签字 确认，并在交接班时传达船长的所有要求与指令。
内部沟通
• 遇到下列情况应立即报告船长（评估要素）
为使语言沟通更明确，避免误解，IMO推荐在布置工 作任务时采用“4W1H”的方式进行沟通。 “WHO” ；“WHEN” ； “WHERE” ； “WHAT” ；“HOW”。
即：“谁”在“什么时候”在“什么地方”“干什么”“怎么做”。
在船舶噪声较强时，养成“确认沟通内容”的习惯。 STCW公约规定： 不同等级的船员应具备相应的英语水平，以防止内部 沟通和外部通信时产生障碍。
内部沟通
2.驾驶台与机舱的联系制度 我国有相应的规定。 3. 驾驶台与首尾的通信与沟通 通常在特殊操作时发生。如：能见度不良时的航行 中；港内操纵时。
内部沟通
4. 驾驶台团队的内部沟通（实操评估的重点内容）
不同航行环境沟通的方式与内容也不尽相同。 1）开阔水域正常航行 OOW代表船长操纵控制船舶。 在非单人值班的情况下， OOW应与团队其他 成员针对海上航行环境发生的变化进行沟通与信 息交换（评估要素）。
1）保持交流简短准确； 2）将交流量降至最少； 3）使用信息标志； 4）使用IMO标准航海用语； 5）必要时事先写好信息内容。
内部沟通与外部通信
第二节 内部沟通与外部通信
一、内部沟通 主要形式有： 1. 航前会议
• 船舶开航前，船长应集中所有相关人员召开航前会，向他们 通报下列情况： -- 航行计划； -- 驾驶台团队的协作； --相应规定的明确； --航行中可以预见的薄弱环节； --参照航线的具体情况制定的标准和指南。
通信与沟通的概念及要求
• Multi-nationalities of seafarers on board ships, at sea around the world and they will use various languages of countries.
• 海员具有多国籍性，他们工作在世界各地的船舶 上，使用不同的民族语言。
通信与沟通的概念及要求
二、不同沟通方式的特点与要求 • 船上沟通方式包括船员之间相互语言沟通、联络簿 的文字沟通、肢体语言沟通等方式。 1. 语言沟通 • 优点： 节省时间；交流方便，可辅以非语言沟通技巧。 • 缺点： 受外界影响严重；有时会被曲解；沟通内容有时较 为随机；难以长时间保留备查。
通信与沟通的概念及要求
内部沟通
2）特殊操纵（评估项目）
船舶特殊操纵主要指： 通过特殊水域-----包括：渔区、受限水域等； 靠、离泊操纵与锚泊操纵等。 此时，驾驶台团队的组成将发生变化，驾驶台团 队成员应根据船长的指令进行分工。通常有下列几种 情况： – 船长上驾驶台； – 引航员在船。
通信与Hale Waihona Puke 通的概念及要求2. 文字沟通
• 优点： 适于传达复杂和难记的资料；能准确表达的内容，内容正规； 可复查。 • 缺点： 需要组织、书写和阅读；耗时较长；需要接受者具有一定阅 读和理解能力。不能及时反馈。
3. 肢体语言沟通
人类之间信息的传递60%以上是通过非语言方式完成的，其 中最有效的就是肢体语言。 应掌握利用肢体语言作为补充。如：发出舵令时。
It alsorefers to process of transierring imformation in the various media from ane point, person or device to another.
通信是指通过各种介质将信息从一个地点、一个 人或一台设备传送到另一个地点、一个人或一台设备。
- 遇到或预料到能见度不足时；
- 对通航条件或他船的动态产生疑虑时； - 对保持航向感到困难时； - 在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深 时； - 在意外看到陆地、航标或水深突然发生变化时； - 主机、推进机械的遥控装置、舵机或者任何重要 的航行设备、报警或指示+
内部沟通
- 仪器发生故障时； - 无线电设备发生故障时； - 在恶劣天气中，怀疑可能有天气危害时； - 船舶遇到任何航行危险时，诸如冰或海上弃船； - 其他紧急情况或感到疑虑时。
通信与沟通的概念及要求
三、通信的程序及要求
1. 通信的一般程序 1）需求：拟向接收方发生送某信息；由发送方收 集和安排发送内容； 2）发送：发送信息； 3）接收：接收方接收并理解信息；如不能理解， 请求发送方重发； 4）反馈：接收方确认收到信息，必要时反馈给发 送方。
通信与沟通的概念及要求
2. 一般要求
• Even if all the crew are from the same country, they might be from the different parts or provinces and they have the various dialects.
• 即使一船所有船员来自同一个国家。他们可能来 自不同的地区或省份，使用不同的方言。