电梯机械部分系统结构设计.docx

机械设计综合课程设计

计算说明书

设计题目电梯机械部分系统结构设计

摘要

本课程设计的目的是设计一种用于较高层建筑的乘客电梯，其轿厢由电力拖动，运行在两根垂直度小于15°的刚性导轨上，在规定楼层间输送人或货物。本设计方案的主要特点是采用两级圆柱斜齿轮传动装置和曳引机采用2:1 绕法。相比蜗轮蜗杆传动，采用齿轮传动传动效率更高，这一点在电动机的选择部分有所体现。曳引机采用2:1 绕法，相当于一级减速比为2:1 的减速装置，有利于降低减速器的减速比，从而有利于减速器的设计。

结合课程内容，本课程设计的主要内容包括：总体方案设计、传动装置计算、装配草图绘制、正式装配图绘制、零件图绘制和设计计算说明书的编写。其中，传动装置的计算主要包括：高速级齿轮传动设计和校核，低速级齿轮传动设计和校核，高速轴、中间轴和低速轴的设计和校核，轴承的选择和校核，键的设计和校核，箱体及其他部件的设计等。

本次课程设计，较为完整地展现了减速器这一工业生产中常用的机械部件设计过程。通过查阅相关资料，综合运用机械设计、机械原理、材料力学、理论力学、制造工程基础、工程制图等多门学科的知识，解决设计过程中的相关问题。最终完成的内容包括Solidworks三维模型、Autocad二维装配图以及零件图以及设计说明书。

目录

一、设计任务书 (1)

二、总体方案设计 (3)

三、高速级齿轮传动设计 (14)

四、低速级齿轮传动设计 (23)

五、高速轴的设计与校核 (32)

六、中速轴的设计与校核 (41)

七、低速轴的设计与校核 (52)

八、高速轴的轴承选择与校核 (61)

九、中速轴的轴承选择与校核 (64)

十、低速轴的轴承选择与校核 (67)

十一、高速轴键的选择与校核（联轴器） (70)

十二、中速轴键的选择与校核（齿轮2） (71)

十三、中速轴键的选择与校核（齿轮3） (72)

十四、低速轴键的选择与校核（齿轮4） (73)

十五、低速轴键的选择与校核（联轴器） (74)

十六、箱体及其他零部件设计 (75)

十七、润滑与密封 (79)

十八、技术要求 (79)

十九、课程设计总结 (81)

参考文献 (81)

正文

表2- 1

径维

钢丝绳，其最小破断载

取轿

计

为单根绳的质量，为单根绳所受最大静

在电梯制造中常常采用的三种曳引轮绳槽为：半圆形槽、半圆形

截面

取钢丝绳与曳引轮

数

则有：

静破断

代入可得：

取，即采用三根钢丝绳。

图2- 3

三种槽口的当量摩擦系数分别如下

计算：

对于半圆形槽：

对于半圆形带切口槽：

取，，则有

对于V型槽：

钢丝绳数目：

当量摩擦系数：

取，则有：

即：。

尽管V型槽的当量摩擦系数最大，但随着使用时间的延长，V型槽口会被磨损，从而导致曳引能力下降，因此本次课程设计选择半圆形带切口槽，当量摩擦系数

详细DWG图纸请加：三二③1爸爸五四0 六

讨论两种情况钢丝绳不打滑条件：

1)空载电梯上行至最高层站处制

动停车状态（同下降启动状态）其不打滑条件为：

其中为轿厢自重，为额定载重

表2- 3

表2- 4

表2- 5

图5- 1

图6- 1